JPH06156071A - 合成樹脂製ウインドウ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 寸法安定性，シール性に優れ，安価な，合成
樹脂製ウインドウを提供すること。 【構成】 合成樹脂により板状に成形されたウインドウ
本体１と，ウインドウ本体１の周縁部に配設したＬ字状
で金属製の補強部材２と，補強部材２を覆うように射出
成形により，一体的に接合したモールディング部３とよ
りなる。ウインドウ本体１の周縁部には，補強部材２に
設けた係合穴２０に係止するための係止用凸部１１を設
けることもできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，自動車等において使用
される，合成樹脂製ウインドウに関する。

【０００２】

【従来技術】無機ガラスは，透明性，耐熱性が良く，剛
性があり表面に傷が付き難い特徴がある。そのため，建
築物，自動車等の車両等の広範囲の用途がある。しかし
ながら，無機ガラスは例えば三次元曲面等に成形するこ
とが困難で，形状の制約があり比較的重い。そこで，近
年，車両等においては，自動車のクオーターウインドウ
等の三次元形状に対応するために，形状の自由度があ
り，軽量な合成樹脂製ウインドウが使用されている。

【０００３】従来，図９に示すごとく，合成樹脂製ウイ
ンドウ９０としては，透明な合成樹脂により板状に成形
されたウインドウ本体９１と，その周縁部の肉厚状の枠
部９１１とを一体的に射出成形したものが提案されてい
る（例えば，実公昭６１−３２８０８号公報）。

【０００４】上記合成樹脂製ウインドウ９０は，車体へ
の取付部，シール部となるウインドウ周縁部の剛性を向
上させるため，上記枠部９１１を肉厚状にしている。そ
の結果，枠部９１１の外表面にヒケ９１０を生じ，見栄
えが良くない。しかも，相対的剛性が向上するとは言
え，車体への取付時のシール性等を考慮すると，剛性は
まだ充分とは言えなかった。ここで，上記ヒケ９１０
は，肉厚成形部と肉薄成形部の境界近傍に生じ易い，凹
状へこみ部のことで，外観不良部である。

【０００５】そこで，上記の剛性に関する問題点を解決
するため，図１０に示すごとく，透明な合成樹脂により
成形されたウインドウ本体９２と，その周縁部を表裏両
面から挟むように係止された金属製の断面コ字状の補強
部材９３と，この補強部材９３を覆うように一体的に成
形された合成樹脂製のモールディング部９４とからなる
合成樹脂製ウインドウ９が提案されている（例えば，特
開平２−２２７３２０号公報）。

【０００６】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来例に
は，次の問題点がある。即ち，上記合成樹脂製ウインド
ウ９においては，上記補強部材９３が断面コ字状を呈し
ている。そのため，前記クオータウインドウにおける，
複雑な曲面状の三次元形状に加工することが非常に困難
である。

【０００７】それ故，上記断面コ字状の補強部材９３を
用いると，たとえこの補強部材をモールディング部９４
で覆っても，ウインドウ本体９２の周縁形状を安定させ
ることができない。それ故，ウインドウ本体９２の寸法
安定性が悪い。また，寸法安定性が悪いため，ウインド
ウ本体９２と自動車のクオータウインドウ枠との間に，
隙間を生じ易く，シール性が良くない。

【０００８】また，補強部材９３を上記三次元形状に加
工するためには，例えばロール成形のほかに，ベンダー
曲げ加工が必要となり，更にコーナー部の処理などでコ
スト高となる。本発明は，かかる従来の問題点に鑑みて
なされたもので，寸法安定性，シール性に優れていると
共に，安価な，合成樹脂製ウインドウを提供しようとす
るものである。

【０００９】

【課題の解決手段】本発明は，合成樹脂により板状に成
形されたウインドウ本体と，該ウインドウ本体の周縁部
に配設したＬ字状で金属製の補強部材と，該補強部材を
覆うように射出成形により一体的に接合したモールディ
ング部とよりなることを特徴とする合成樹脂製ウインド
ウにある。

【００１０】本発明において最も注目すべきことは，上
記ウインドウ本体の周縁部にＬ字状で金属製の補強部材
を設けてなることにある。上記補強部材は，ウインドウ
本体の周縁部を取り囲むように，断面Ｌ字状をなして，
かつウインドウ本体の周縁部の三次元形状に沿った形状
をなしている。補強部材の材質としては，ステンレス鋼
などがある。

【００１１】上記ウインドウ本体は，例えばアクリル樹
脂（ＰＭＭＡ），ポリカーボネート樹脂（ＰＣ）など透
明又は半透明の合成樹脂を用いて成形する。上記ウイン
ドウ本体は，少なくとも室外側に位置する外表面にハー
ドコーティング被膜を形成しておくことが好ましい。

【００１２】上記モールディング部は，上記ウインドウ
本体と補強部材とを一体的に接合するためのもので，補
強部材を覆うように射出成形により成形する。上記合成
樹脂製ウインドウは，例えば自動車，産業車両のクオー
ターウインドウ，ムーンルーフ，或いは各種建築物にお
ける固定窓等に用いられる。

【００１３】

【作用及び効果】本発明の合成樹脂製ウインドウにおい
ては，ウインドウ本体の周縁部に前記補強部材が設けて
ある。そして，この補強部材は断面Ｌ字状をなしてい
る。そのため，従来に比して，ウインドウ本体の周縁部
の複雑な三次元形状に沿った，任意の形状に容易に加工
することができる。

【００１４】即ち，従来の補強部材は，前記したごとく
（図１０），断面コ字状を呈している。そして，かかる
コ字状は，曲げ剛性が高く容易には変形しない。そのた
め，かかるコ字形状を保持させたまま，ウインドウ本体
の三次元形状に沿った，加工を施すことは極めて困難で
あり，コスト高となる。これに，比較して，本発明の場
合は，補強部材が断面Ｌ字状のため，絞り成形が可能で
三次元形状への加工が容易である。

【００１５】それ故，本発明の補強部材は，ウインドウ
本体の周縁部に沿った三次元形状を有し，この外部をモ
ールディング部により覆った場合も，合成樹脂製ウイン
ドウの寸法安定性が良い。また，そのため，これを車体
等の取付部に装着した場合もシール性に優れている。ま
た，上記のごとく，補強部材の加工が容易であるため，
コストも易い。以上のごとく，本発明によれば，寸法安
定性，シール性に優れていると共に安価な合成樹脂製ウ
インドウを提供することができる。

【００１６】

【実施例】実施例１ 本発明の実施例にかかる合成樹脂製ウインドウにつき，
図１〜図５を用いて説明する。図１〜図３に示すごと
く，本例の合成樹脂製ウインドウ１０は，自動車のクオ
ーターウインドウとして用いられるもので，合成樹脂に
より板状に成形されたウインドウ本体１と，ウインドウ
本体１の周縁部に配設したＬ字状で金属製の補強部材２
と，該補強部材２を覆うように射出成形により一体的に
接合したモールディング部３とよりなる。

【００１７】上記ウインドウ本体１の周縁部には，図
１，図２に示すごとく，補強部材２における係合穴２０
に係止するための係止用凸部１１を設けている。上記係
止用凸部１１は，合成樹脂によりウインドウ本体１を板
状に成形する際に，その周縁部に形成してある。上記ウ
インドウ本体１は，例えば透明なアクリル樹脂（ＰＭＭ
Ａ）により成形してある。また，ウインドウ本体１の室
外側の外表面には，プライマーを介して，アクリル系樹
脂のハードコート被膜（図示略）が形成してある。

【００１８】上記補強部材２は，ステンレスからなるス
トリップ材を絞り加工機を用いて，断面略Ｌ字状で，か
つウインドウ本体１の周縁部の三次元形状に沿って成形
してある。該補強部材２は，図１，図２，図４に示すご
とくウインドウ本体１の片側面に対面する枠部２１１
と，ウインドウ本体１の外周に対面する外周部２１２と
を有する。

【００１９】補強部材２における上記係合穴２０は，上
記係止用凸部１１に対応する位置に設けてある。また，
上記係合穴２０の略中間部には，図１，図４に示すごと
く，モールディング部成形時にウインドウ本体１と補強
部材２とを，モールド型内において固定，密着させるた
めの凸ビード２２が設けてある。

【００２０】上記モールディング部３は，図４に示すご
とく，上記補強部材２をウインドウ本体１の周縁部に配
置した状態で，モールド型４を用いて射出成形により成
形する。射出成形に当たっては，まず準備工程として，
ウインドウ本体１の係止用凸部１１を，補強部材２の係
合穴２０内に係合させて，ウインドウ本体１の周縁部に
補強部材２を位置決め配置する。次いで，これらをモー
ルド型４内にセットする。このとき，補強部材２の凸ビ
ード２２を，下型４１の底面に当接させて，補強部材２
を所定位置に浮かせておく（図４）。ここで，モールド
型４は，上型４１と下型４２とよりなる。なお，上型４
１と下型４２とは，上下を逆にして用いても良い。

【００２１】次いで，上型４１と下型４２とを閉じ，ゲ
ートよりモールディング部用のアクリル樹脂を，上記モ
ールド型４内に射出する。これにより，図２〜図５に示
すごとく，ウインドウ本体１と補強部材２とモールディ
ング部３とよりなる合成樹脂製ウインドウ１０を得る。
なお，合成樹脂製ウインドウの断面に関して，図２は補
強部材２の係合穴２０にウインドウ本体１の係止用凸部
１１を挿入した部分の，図４は補強部材２における凸ビ
ード２２の部分の，図５は上記係合穴２０も凸ビード２
２もない部分における合成樹脂製ウインドウの断面を示
している。

【００２２】上記のようにして製造した合成樹脂製ウイ
ンドウ１０（図３）は，図２に示すごとく，自動車のク
オーターウインドウとして，車体の窓フレーム６１に装
着する。そして，合成樹脂製ウインドウ１０のモールデ
ィング部３と窓フレーム６１との間にはシール材を介在
させる（図示略）。

【００２３】次に作用効果につき説明する。本例の合成
樹脂製ウインドウ１０においては，ウインドウ本体１の
周縁部にＬ字状で金属製の補強部材２が配置され，該補
強部材２の周囲はモールディング部３により覆ってあ
る。そして，ここに注目すべきことは，上記補強部材２
がＬ字状であることである。即ち，補強部材２がＬ字状
であるため，前記のごとく，ウインドウ本体１の三次元
形状に沿って補強部材を容易に加工することができる。

【００２４】そのため，補強部材２及びモールディング
部３が，ウインドウ本体１の三次元形状に沿った形状を
有し，合成樹脂製ウインドウ１０全体の寸法安定性が高
い。また，そのため，ウインドウ本体１０を車体に装着
した場合も，そのシール性が優れている。更に上記のご
とく，補強部材の加工が容易なため，コストも易い。

【００２５】また，上記係止用凸部１１は，補強部材２
の位置決めピンの役割を果す。そのため，ウインドウ本
体１に対する補強部材２の位置合わせ精度が向上する。
また，係止用凸部１１は，補強部材２の係合穴２０に係
合して補強部材２をウインドウ本体１の周縁部に位置さ
せている。そのため，ウインドウ本体１に無理な外力が
加えられず，ウインドウ本体１に内部応力を生じない。

【００２６】その結果，ウインドウ本体１には歪みやク
ラックを生じず，ウインドウ本体１の耐久性が向上す
る。また，上記ウインドウ本体１は，外表面に，ハード
コーティング被膜（図示略）が形成してある。そのた
め，ウインドウ本体１の耐擦傷性，耐スクラッチ性，耐
候性等の耐久性が向上する。

【００２７】実施例２ 本例は，図６に示すごとく，上記実施例１における補強
部材２を４つに分割したものである。上記補強部材２
は，その４隅２６の近傍において分割されている。それ
故，補強部材２は，略直線状の一対の金属部材２３と，
略弓形状の一対の金属部材２４とよりなる。

【００２８】そして，上記補強部材２をウインドウ本体
の周縁部に配置するに当っては，上記４隅２６近傍を溶
接する。これにより，枠状体の補強部材２（図１参照）
が形成される。その他は，実施例１と同様である。上記
のごとく，本例においては，補強部材２は４つに分割さ
れた金属部材２３，２４を用いるため，その歩留りが向
上する。そのため，場合によっては，実施例１に比し
て，安価な合成樹脂製ウインドウを得ることができる。
その他，実施例１と同様の効果を得ることができる。

【００２９】実施例３ 本例は，図７に示すごとく，上記実施例１における補強
部材２にスタッドボルト５を立設したものである。上記
スタッドボルト５は，合成樹脂製ウインドウを自動車の
車体（図示略）に取付けるための取付け具であり，先端
部にネジ部５１を有する。また，図７に示すごとく，上
記スタッドボルト５を補強部材２に取付けるに当って
は，例えば，モールディング部の成形時に，モールディ
ング部３の中へ，補強部材２と一体的に埋め込む。

【００３０】本例により得られた合成樹脂製ウインドウ
は，図７に示すごとく，自動車の窓フレーム６２に対し
て，上記スタッドボルト５２，ナット６３を介して固定
する。モールディング部３と窓フレーム６２との間に
は，組立てラインにおいて，ブチル系のシール材３１
（図７）を介在させる。本例においても実施例１と同様
の効果を得ることができる。

【００３１】実施例４ 本例は，図８に示すごとく，ウインドウ本体１における
係止用凸部１１を補強部材２の端部（見切部）２５に配
置したものである。補強部材２は，実施例１のごとく，
係止用凸部１１を係止するための係合穴を有していな
い。そのため，上記係止用凸部１１は，実施例１とは異
なり，補強部材２の係合穴内に係合することなく，端部
２５に配置され，ウインドウ本体１と補強部材２との位
置決めを行う。その他は，実施例１と同様である。

【００３２】本例によれば，補強部材２には，係合穴を
設ける必要がない。また，ウインドウ本体１と補強部材
２との係合が迅速容易になる。そのため，実施例１に比
して生産性が向上する。その他，実施例１と同様の効果
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１にかかる合成樹脂製ウインドウの展開
図。

【図２】実施例１にかかる合成樹脂製ウインドウの断面
図。

【図３】実施例１にかかる合成樹脂製ウインドウの斜視
図。

【図４】実施例１におけるモールド型，及び合成樹脂製
ウインドウの断面図。

【図５】実施例１にかかる合成樹脂製ウインドウの断面
図。

【図６】実施例２における，分割された補強部材を示す
傾視図。

【図７】実施例３にかかる合成樹脂製ウインドウの端部
の断面図。

【図８】実施例４にかかる合成樹脂製ウインドウの端部
の断面図。

【図９】従来の合成樹脂製ウインドウの端部の断面図。

【図１０】従来の合成樹脂製ウインドウの他の例の端部
の断面図。

【符号の説明】

１．．．ウインドウ本体， １０．．．合成樹脂製ウインドウ， １１．．．係止用凸部， ２．．．補強部材， ２０．．．係合穴， ３．．．モールディング部，

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂により板状に成形されたウイン
   ドウ本体と，該ウインドウ本体の周縁部に配設したＬ字
   状で金属製の補強部材と，該補強部材を覆うように射出
   成形により一体的に接合したモールディング部とよりな
   ることを特徴とする合成樹脂製ウインドウ。