JPH04166417A - 自動車用グラスラン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車用グラスラン、なかでも、ドアサツシ
ュのコーナに対応する部位の構造に関する。

従来の技術 自動車のドアサツシュにはその内周に沿ってグラスラン
が装着され、ドアガラスを閉じた際にこのグラスランに
よってドアガラスの周縁部がシールされるようになって
いる。

従来、このグラスランは、第３，４図に示すように（図
中グラスランは１で示す。）ドアサツシュ２のストレー
ト部Ａに対応する部位Ａ′が押し出し成形によって連続
的に造形され、ドアサツシュ２のコーナ部Ｂに対応する
部位Ｂ°が、押し出し成形された部位Ａ′の端部相互を
接合するように型成形によって造形されている。

この類似構造は、例えば特開平１−１１５７２５号公報
等に示されている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述した従来のグラスン構造においては
、第４図に示すように押し出し成形による部位Ａ′　と
型成形による部位Ｂ′との接合部Ｃが滑らかな連続形状
となり難く、見栄えが悪いという不具合があり、またさ
らに、型成形に高価な型費がかかるうえに、型成形時に
成形不良を起こすことが多いため歩留りが悪いという問
題もある。

そこで本発明は、極めて簡単な手段によって外観品質が
高＜、シかも、低コストでの製造が可能な自動車用グラ
スラン構造を提供せんとするものである。

課題を解決するための手段 本発明は上述した課題を解決するための手段として、自
動車のドアサツシュ内周に沿って装着されるグラスラン
の構造において、ドアサツシュのコーナに対応する部位
の底壁と側壁に幅方向に沿ったスリットを形成し、この
部位のドアサツシュ側の面に該スリットを覆う別体のシ
ール材を貼着した。

作用 ドアサツシュのコーナに対応する部位の底壁と側壁に幅
方向に沿ったスリットを形成したため、この部位をドア
サツシュのコーナ形状に沿って容易に変形させることが
出来るようになり、しがも、この部位のシール性がグラ
スラン側の面に貼着されたシール材によって保障される
。

実施例 以下、本発明の実施例を第１．２図に基づいて説明する
。尚、第３，４図に示したものと同一部分には同一符号
を用いるものとする。

第１．２図において、２１は、本発明にか力する自動車
用グラスランであり、３は、ドアサ・ソシュ２のグラス
ラン保持用のリテーナである。グラスラン２１は、断面
略コ字状のグラスラン基部４の車内側と車外側の各端部
に、ドアガラス５の内外面に夫々当接するインナーリ・
ツブ６とアウターリップ７が延設された基本断面形状と
なって（する。

尚、８，９は、グラスラン基部４の側壁４ａ、４ｂに形
成された係合用段部であり、グラスラン２１をリテーナ
３に装着する際に、ドアサ・ソシュ２を構成するパネル
材１０．１１の折曲端１０ａ。

１１ａにこの段部８，９が係止される。

ここで、このグラスラン２１のうちのドアサ・ソシュ２
のストレート部に対応する部位Ａ′は上述した通りの構
造であるが、ドアサ・ソシュ２のコーナ部に対応する部
位Ｂ′は、さらにグラスラン基部４の底壁４Ｃと側壁４
ａ、４ｂに幅方向に沿ったスリット１２が設定間隔をお
いて複数形成され、このスリット１２を押し開くように
してグラスラン基部４を湾曲させた状態において（第１
図参照。

）グラスラン基部４の外側面（ドアサツシュ２側の面）
にスリット１２を覆うスポンジ系のシール材１３が貼着
されている。このようにシール材１３としてスポンジ系
のものを採用した場合、シール材３の伸びが大幅に許容
されるようになるため、グラスラン２１のドアサツシュ
２に対する装着作業が容易に行えるようになる。尚、グ
ラスラン２１は全域が押し出し成形によって造形され、
この造形後にドアサツシュ２のコーナ部に対応する部位
Ｂ°にスリット１２が形成される。

本発明にかかるグラスラン２１はこのうよな構成である
ため、ドアサツシュ２への装着後、人目につくグラスラ
ン基部４の側壁４ａ、４ｂの端部からインナーリップ６
とアウターリップ７にかけてが、長手方向全域に亙って
一体に押し出し成形されることとなり、コーナ部に対応
する部位Ｂ′に型成形を採用していた従来のものに比較
して外観品質が大幅に向上する。また、グラスラン基部
４の湾曲によって押し開かれたスリット１２はシール材
１３によって覆われるため、部位Ｂ′におけるシール性
はこのシール材１３によって保障される。

発明の効果 以上のように本発明は、ドアサツシュのコーナに対応す
る部位の底壁と側壁に幅方向に沿ったスリットを形成し
て、ドアサツシュのコーナ部に容易に沿わせて装着する
ことが出来るようにする一方で、ドアサツシュのコーナ
に対応する部位のドアサツシュ側の面にスリットを覆う
別体のシール材を貼着して、この部位のシール性を保障
するようにしたため、極めて簡単な構造でありながら、
　　　　　゛型成形を採用した従来のものと何等機能的
に劣ることないグラスランを外観品質高く、しかも低コ
ストで製造することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図のｎ−ｎに対応する部分の断面図、第３図はドアサツ
シュを備えた自動車の側面図、第４図は第３図の■に対
応する部分の従来技術を示す側面図である。 ２・・・ドアサツシュ、４ａ、４ｂ・・・側壁、４Ｃ・
・・底壁、１２・・・スリット、１３・・・シーシル材
、２１・・・グラスラン、Ｂｏ・・・コーナ部に対応す
る部位。 外３る 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のドアサッシュ内周に沿って装着されるグ
   ラスランの構造において、ドアサッシュのコーナに対応
   する部位の底壁と側壁に幅方向に沿ったスリットを形成
   し、この部位のドアサッシュ側の面に該スリットを覆う
   別体のシール材を貼着したことを特徴とする自動車用グ
   ラスラン構造。