JPH061639U - 立体駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動搬送式の立体駐車設備を安価に製作でき
るようにする。 【構成】 駐車ラック３の前側に設けた昇降機４の昇降
台８に、横Ｕ字状に延びて後向きに開口する第１案内路
Ａを設ける。その第１案内路Ａの上部分と下部分とに折
り曲げ可能なパレット１８・１９をそれぞれ前後方向へ
移動自在に設ける。これら上下のパレット１８・１９を
前後一対の駆動輪２２・２２によって駆動する。前記の
駐車ラック３の各ラック部分３ａ・３ａに、横Ｕ字状に
延びて前向きに開口する第２案内路Ｂを上記の第１案内
路Ａに対面させて設ける。その第２案内路Ｂの上部分と
下部分とに折り曲げ可能な別のパレット２８・２９をそ
れぞれ前後方向へ移動自在に設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エレベータ式又はエレベータスライド式に構成した立体駐車設備 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の立体駐車設備には、本出願人が先に提案した実公昭56-51152号公報に 示すものがある。これは、駐車ラックの前側に昇降機を設け、駐車ラックの各ラ ック部分と昇降機の昇降台との間で自動車を自走させるように構成したものであ る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記の従来構造の立体駐車設備において、近時、入出庫に要する時間を短縮し たり駐車密度を高めたりするため、駐車ラックと昇降機との間で自動車を自動的 に搬送することが要望されてきた。 しかし、この要望を達成するには、駐車ラックの複数のラック部分にそれぞれ 搬送駆動装置を設ける必要があるため、その搬送駆動装置の設置数が多くなって、 駐車設備全体のコストが大幅に上昇するという問題があった。 本考案は、自動搬送式の立体駐車設備を安価に製作できるようにすることを目 的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、立体駐車設備を、例えば図１から図３ に示すように、次のように構成した。

【０００５】 駐車ラック３の前側に昇降機４を設け、その昇降機４の昇降台８に、横Ｕ字状 に延びて後向きに開口する第１案内路Ａを設け、その第１案内路Ａの上部分と下 部分とに折り曲げ可能なパレット１８・１９をそれぞれ前後方向へ移動自在に設 け、これら上下のパレット１８・１９に係合する前後一対の駆動輪２２・２２を 設け、前記の駐車ラック３の各ラック部分３ａ・３ａに、横Ｕ字状に延びて前向 きに開口する第２案内路Ｂを上記の第１案内路Ａに対面させて設け、その第２案 内路Ｂの上部分と下部分とに折り曲げ可能な別のパレット２８・２９をそれぞれ 前後方向へ移動自在に設けたものである。

【０００６】

【作用】

本考案は、例えば図１から図３に示すように、次のように作用する。 図１に示すように昇降機４内へ乗り入れた自動車１０を駐車ラック３の下側ラ ック部分３ａへ搬送する場合には、前後の駆動輪２２・２２を時計回りの方向へ 回転させる。 すると、図２の途中状態と図３に示すように、第１案内路Ａの上部分のパレッ ト１８が第２案内路Ｂの上部分へ移動し、これと同時に、そのパレット１８がパ レット２８を第２案内路Ｂの上部分から下部分へ押し出すとともに、そのパレッ ト２８がパレット２９を第２案内路Ｂの下部分から第１案内路Ａの下部分へ押し 出し、さらに、そのパレット２９がパレット１９を第１案内路Ａの下部分から上 部分へ押し出すのである。

【０００７】 上記の図３に示す駐車中の自動車１０を昇降機４へ搬送する場合には、前記の 前後の駆動輪２２・２２を反時計回りの方向へ回転させる。すると、前記の図２ の途中状態と前記の図１に示すように、第１案内路Ａの下部分のパレット２９が 第２案内路Ｂの下部分へ移動し、これと同時に、そのパレット２９がパレット２ ８を介してパレット１８を第１案内路Ａの上部分へ押し出すのである。 また、前記の昇降台８を昇降させることによって、上記の自動車１０を上下方 向の任意のラック部分３ａへ搬送できる。なお、昇降機４の台車６を左右方向へ 走行可能に構成した場合には、上記の自動車１０を左右上下の任意のラック部分 ３ａへ搬送できる。

【０００８】

【考案の効果】 本考案は、上記のように構成され作用することから次の効果を奏する。 昇降機と駐車ラックとの間で自動車を自動的に搬送するにあたり、昇降機に設 けた駆動輪によって、その昇降機内のパレットを介して駐車ラック内のパレット を循環状に搬送できる。このため、駐車ラックのラック部分に多数の搬送駆動装 置を設ける必要がなくなり、自動搬送式の立体駐車設備を安価に製作できる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１から図３と図４とで説明する。 立体駐車設備１は、基礎コンクリート２上に立建した駐車ラック３の前側に昇 降機４を設けてなる。上記の駐車ラック３は、複数の駐車用ラック部分３ａを上 下および左右方向に備えてなる。なお、図１上の紙面に直交する方向で左右方向 を示し、以下の説明では単に左右方向という。前記の昇降機４は、エレベータス ライド式に構成され、左右方向へ走行する台車６から４本の支柱７を上向きに突 設して、これら支柱７に昇降台８を上下移動自在に支持してなる。符号９は走行 輪、符号１０は自動車、符号１１は入出庫用通路をそれぞれ示している。

【００１０】 上記の昇降台８には、上側案内レール１４と下側案内レール１５と前周側案内 レール１６とからなる第１案内部材１７が固定される。その第１案内部材１７に 沿って、横Ｕ字状に延びて後向きに開口する第１案内路Ａが設けられる。その第 １案内路Ａの上部分と下部分とに折り曲げ可能なパレット１８・１９がそれぞれ 前後方向へ移動自在に挿入される。上記の各パレット１８・１９は、図４に示す ように、左右のチェーン２０・２０同士を複数の細長い平板２１によって接続し てなる。これら上下のチェーン製パレット１８・１９に前後一対のスプロケット 製駆動輪２２・２２が係合される。これら駆動輪２２・２２は図外の駆動装置に よって正逆回転可能になっている。なお、前記の上側案内レール１４は、上記パ レット１８に載置した自動車１０の荷重を支持可能な構造になっている。

【００１１】 また、前記の駐車ラック３の各ラック部分３ａにも、上記の第１案内部材１７ と同じ構成の第２案内部材２７が固定される。符号２４は上側案内レール、符号 ２５は下側案内レール、符号２６は後周側案内レールである。上記構成の第２案 内部材２７に沿って、横Ｕ字状に延びて前向きに開口する第２案内路Ｂが上記の 第１案内路Ａに対面させて設けられる。その第２案内路Ｂの上部分と下部分とに 折り曲げ可能な別のパレット２８・２９がそれぞれ前後方向へ移動自在に挿入さ れる。上記の各パレット２８・２９も、前記の図４に示したように構成されてい る。なお、符号３０・３０は転動輪であるが、第２案内部材２７によってパレッ ト２８・２９を十分にガイドできる場合には、これら転動輪３０・３０を省略し てもよい。

【００１２】 上記構成の立体駐設備１は次のように使用される。 自動車１０を入出庫用通路１１から駐車ラック３の下側ラック部分３ａへ駐車 させる手順を説明する。 まず、図１に示すように、自動車１０を入出庫用通路１１から昇降機４内の上 側のパレット１８に乗り入れる。次に、前後の駆動輪２２・２２を時計回りの方 向へ回転させる。

【００１３】 すると、図２の途中状態と図３に示すように、上記のパレット１８が第２案内 路Ｂの上部分へ移動し、これと同時に、そのパレット１８がパレット２８を第２ 案内路Ｂの上部分から下部分へ押し出すとともに、そのパレット２８がパレット ２９を第２案内路Ｂの下部分から第１案内路Ａの下部分へ押し出し、さらに、そ のパレット２９がパレット１９を第１案内路Ａの下部分から上部分へ押し出すの である。この状態で、下側ラック部分３ａに自動車１０が駐車される。なお、こ の駐車ラック３内の上側案内レール２４も、昇降機４内の上側案内レール１４と 同様に、パレット１８に載置した自動車１０の荷重を支持可能な構造になってい る。

【００１４】 同上の図３に示す駐車中の自動車１０を入出庫用通路１１から出庫させる場合 には、前記の前後の駆動輪２２・２２を反時計回りの方向へ回転させればよい。 すると、図２の途中状態と図１に示すように、第１案内路Ａの下部分のパレット ２９が第２案内路Ｂの下部分へ移動し、これと同時に、そのパレット２９がパレッ ト２８を介してパレット１８を第１案内路Ａの上部分へ押し出すのである。その 後、自動車１０を上記パレット１８から入出庫用通路１１へ後退させればよい。

【００１５】 なお、前記の昇降台８を昇降させることによって、上記の自動車１０を上側の ラック部分３ａへ搬送できる。さらに、昇降機４の台車６を左右方向へ走行させ ることによって、上記の自動車１０を任意のラック部分３ａへ搬送できる。

【００１６】 図５は、パレットの変形例を示している。このパレットは、シャッター状に接 続した細長い平板３１の両端部分にスプロケット孔３２・３２を設けたものであ る。

【００１７】 上記の実施例は次のように変更可能である。 パレットを円滑に搬送するには、前記の各案内部材１７・２７を連続状に形成 することが好ましい。 パレットを歯付きゴムベルトで構成するとともに駆動輪を歯車で構成してもよ い。また、そのパレットを平ベルトで構成するとともに、駆動輪を平プーリで構 成してもよい。なお、上記のようにパレットをベルトで構成した場合には、自動 車１０からベルト製パレットに作用する荷重を上側案内レール１４・２４によっ て支持すればよい。 さらに、昇降機は、左右方向へ走行しないタイプであってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係わる駐車設備の作動説明図
であって、自動車を昇降機内に収容した状態を示す立面
図である。

【図２】上記の自動車の搬送途中状態を示す立面図であ
る。

【図３】上記の自動車を駐車ラックに収容した状態を示
す立面図である。

【図４】上記の駐車設備に使用するパレットの斜視図で
ある。

【図５】上記パレットの変形例の斜視図である。

【符号の説明】

３…駐車ラック、３ａ…ラック部分、４…昇降機、８…
昇降台、18・19・28・29…パレット、22…駆動輪、Ａ…第
１案内路、Ｂ…第２案内路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駐車ラック(３)の前側に昇降機(４)を設
   け、 その昇降機(４)の昇降台(８)に、横Ｕ字状に延びて後向
   きに開口する第１案内路(Ａ)を設け、その第１案内路
   (Ａ)の上部分と下部分とに折り曲げ可能なパレット(１
   ８)(１９)をそれぞれ前後方向へ移動自在に設け、これら
   上下のパレット(１８)(１９)に係合する前後一対の駆動
   輪(２２)(２２)を設け、 前記の駐車ラック(３)の各ラック部分(３ａ)(３ａ)に、
   横Ｕ字状に延びて前向きに開口する第２案内路(Ｂ)を上
   記の第１案内路(Ａ)に対面させて設け、その第２案内路
   (Ｂ)の上部分と下部分とに折り曲げ可能な別のパレット
   (２８)(２９)をそれぞれ前後方向へ移動自在に設けた、
   ことを特徴とする立体駐車設備。