JPH06166079A - 型締装置における安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボールねじ軸とラチェットによるストッパー
を採用して、金型交換ごとの調節を不要とする。 【構成】 座体１４に回転自在に支承した定位置のボー
ルねじ軸１７と、ボールねじ軸１７に螺合したボールナ
ット部材１８及びボールねじ軸１７の延長軸部１９に設
けたラチェットによるストッパーとから安全装置１３を
構成する。ストッパーを閉鎖位置の安全扉１２のカム部
材２５と同位置にしてボールねじ軸１７を可動盤１１の
移動方向と並行に配設する。ボールナット部材１８を可
動盤１１に取付ける。ラチェット車２１のラチェット爪
２２をカム部材２５の押下位置に上下動自在に配設す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、側部の安全扉が開放
されているときに、何らかの原因で可動盤が型閉方向へ
移動しても、その移動を機械的に阻止できる型締装置に
おける安全装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】射出成形機などの型締装置では、図４に
示すように、固定盤１に対して進退自在に設けた可動盤
２の側部に、安全扉３を横方向に開閉自在に備え、その
安全扉３を閉じた状態にて両盤の対向面に取付けた金型
４，５の開閉を行えるようにしてある。

【０００３】この安全扉３が開放されている間は、可動
盤２の型閉方向への移動が生じないように駆動回路が設
定されているが、スイッチの故障や誤動作などにより開
放状態で可動盤２が移動すると、金型の清掃或は挟雑物
の除去作業中の作業員に危険が及ぶことになる。

【０００４】そこで更に安全性を確保する目的から、図
４に示すように、開扉時における可動盤２の移動をロッ
クロッドを採用して機械的に阻止するようにしている。
この従来の安全装置は、固定盤１の上部に、型開閉方向
に開口したロッド挿通部材６を、内側開口にストッパー
となるシャッタープレート７を上下動自在に取付る一
方、可動盤２の上部にロックロッド８を上記ロッド挿通
部材６に対向させて突設し、安全扉３の前端部上にシャ
ッタープレート開閉用のカム部材３ａを設けた構成より
なる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の安全
装置では、常時ロックロッド８の突出長さを型閉間隔よ
りも長くしておく必要があり、そのためにロックロッド
８の取付端部をねじ軸９に加工し、ナット１０により可
動盤２に止着して、金型交換により型閉間隔が変わるご
とに、ナット１０を緩めて、ロックロッド８の長さを調
節できるようにしている。このため金型交換にその分だ
け手間を要し、金型交換が頻繁に行われる多種少量生産
に際しては成形時間のロスとなる。

【０００６】また半自動成形などにて、安全扉３を開放
したまま型開動作を行うと、シャッタープレート７とロ
ックロッド８との間で擦れが生じ、これにより部品が損
傷するなどの問題をも有する。

【０００７】この発明は上記従来の安全装置の課題を解
決するために考えられたものであって、その目的は、ボ
ールねじ軸の採用をもって、型閉間隔に何等影響を受け
ることなく、開扉状態における型開位置の可動盤の前進
移動を常に確実に停止することができ、また騒音を生ず
ることなく、スムーズに作動する新たな型締装置の安全
装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的によるこの発明
の特徴は、固定盤と可動盤との対向面に金型を備え、そ
の可動盤を固定盤に対し進退自在に設け、その側部に安
全扉を横方向に開閉自在に設けた型締装置において、座
体に回転自在に支承した定位置のボールねじ軸と、その
ボールねじ軸に螺合したボールナット部材及びボールね
じ軸の延長軸部に設けたラチェットによるストッパーと
から安全装置を構成し、そのストッパーを閉鎖位置の安
全扉のカム部材と同位置ににして上記ボールねじ軸を可
動盤の移動方向と並行に配設するとともに、上記ボール
ナット部材を可動盤に取付け、上記ストッパーのラチェ
ット爪を上記カム部材の押下位置に上下動自在に配設し
てなることにある。

【０００９】また他の特徴は、ボールねじ軸は延長軸部
にクラッチ部材を備え、そのクラッチ部材を介してスト
ッパーのラチェット車をボールねじ軸に設けてなること
にある。

【００１０】

【作 用】安全扉を閉じると、ラチェット爪の後端部が
上記カム部材により押し下げられて先端部が上がり、ラ
チェット車の回転阻止が解除される。これにより上記ボ
ールねじ軸の回転を阻止するものがなくなって、ボール
ねじ軸は可動盤側の上記ナット部材により左右いずれの
方向にも回転するようになり、安全扉を閉じた状態で
は、可動盤の進退移動による型開閉が支障なく行える。

【００１１】安全扉を開放すると、カム部材がラチェッ
ト爪の後端部から離れて、ラチェット爪の先端側がラチ
ェット歯と噛合し、ラチェット車の左回転を阻止する。
したがって、可動盤を後退移動して型開を行った後に、
安全扉を開放した状態では、ラチェット爪がボールねじ
軸を介して可動盤の型閉方向への移動を阻止するブレー
キとして作用する。

【００１２】このため、可動盤に型開位置から型閉方向
に移動しようとする力が作用しても可動盤は型開位置に
停止したままとなる。しかし、型開位置から更に可動盤
が後退移動するようなときには、ボールねじ軸の回転方
向がラチェット爪による阻止方向ではないので、ボール
ねじ軸は回転して可動盤の後退移動を停止することはな
い。

【００１３】

【実施例】図１から図３において、１１は可動盤、１２
は安全扉（図２参照）、１３は安全扉１２に近接して設
けた安全装置である。この安全装置１３は長方形の座体
１４の前後端に設けた軸受１５，１６に回転自在に支承
した所要長さの右ねじのボールねじ軸１７と、そのボー
ルねじ軸１７に多数のボールを介して螺合したボールナ
ット部材１８と、ボールねじ軸１７の延長軸部１９に嵌
装したクラッチ部材２０に止着したラチェット車２１と
ラチェット爪２２とによるストッパーとから構成されて
いる。

【００１４】このような安全装置１３のボールねじ軸１
７は、ストッパーを閉鎖位置の安全扉１２のカム部材と
同位置にかつラチェット車２１の向きを安全扉側にし
て、可動盤１１の移動方向と並行に、固定盤（図は省
略）の内側から可動盤１１の後退位置まで、座体１４を
機台２４上に固着して、可動盤下側に設けられ、ボール
ナット部材１８はナット受部材２３と共に可動盤１１の
下面に止着される。また上記ストッパーのラチェット爪
２２は、後端部が上記安全扉１２の前部内側に突設した
カム部材２５により押し下げられて、先端がラチェット
車２１から外れる位置に、支持部材２６を機台上に固定
して設けてある。

【００１５】上記クラッチ部材２０は一般に「ＢＥＡＲ
ＣＬＵＴＣＨ」の名称で市販されているもので、図３に
示すように、スリーブ２７とその外周囲の回転筒２８と
から構成され、後部回転筒２８ａとスリーブ２７の嵌合
部を部分的にテーパーに形成して、テーパー嵌合部に一
定のねじれ角をもって所要数のローラーベアリング２
９，２９を配列した構造のもので、通常のテーパーねじ
と同様に、キー３０により延長軸部１９に止着したスリ
ーブ２７がねじれ方向に回転（図２では左回転）したと
き、ロック状態となってスリーブ２７と共に回転筒２８
も延長軸部１９と同方向に回転するが、右回転ではスリ
ーブ２７の回転がローラーベアリング２９，２９を開放
する方向となるため、回転筒２８にトルクが伝達されず
自由状態となって、スリーブ２７のみが回転するように
なる。

【００１６】上記ストッパーのラチェット車２１は、そ
のようなクラッチ部材２０の前部回転筒２８ｂの前端部
に、ラチェット歯の向きを左側にして嵌合され、さらに
ねじビス止３１をもって一体に止着されている。

【００１７】なお、３２は延長軸部１９の軸受部、３３
はカラーである。

【００１８】次に上記安全装置１３の動作を説明する。
安全扉１２を閉じた状態では、ラチェット爪２２の後端
部が上記カム部材２５の下側と接し、さらにカム面によ
り押し下げられるので、反対に先端部が押し上げられて
鎖線に示す状態にラチェット車２１から外れる。これに
よりラチェット爪２２によるラチェット車２１の回転阻
止が解除され、ラチェット車２１の左回転が可能とな
る。

【００１９】この結果、上記ボールねじ軸１７の回転を
阻止するものがなくなり、ボールねじ軸１７は可動盤側
の上記ボールナット部材１８により左右いずれの方向に
も回転するようになるので、安全扉を閉じた状態では、
可動盤１１の進退移動による型開閉が支障なく行える。

【００２０】また上記安全扉１２を開放すると、上記カ
ム部材２５がラチェット爪２２の後端部から離れている
ので、ラチェット爪２２の先端側は自重でラチェット車
２１の上に落下して、実線で示すようにラチェット歯と
噛合し、ラチェット車２１の左回転を阻止する。

【００２１】したがって、可動盤１１を後退移動して型
開を行った後に、安全扉１２を開放した状態では、ラチ
ェット車２１とラチェット爪２２とがボールねじ軸１７
を介して、可動盤１１の型閉方向への移動を阻止するブ
レーキとして作用する。

【００２２】このため、何らかの原因で可動盤１１に型
開位置から型閉方向に移動しようとする力が作用し、そ
の力がボールナット部材１８によりトルクとして、右ね
じのボールねじ軸１７及び上記クラッチ部材２０のスリ
ーブ２７に伝達され、ローラーベアリング２９，２９が
締め込まれて回転筒２８がスリーブ２７と共に左回転で
きるようになっても、ボールねじ軸１７は左回転するこ
とができず、結局、可動盤１１は型開位置に停止したま
まとなる。

【００２３】しかし、型開位置から更に可動盤１１が後
退移動するようなときには、ボールねじ軸１７は右回転
となるので、クラッチ部材２０では上記のようにスリー
ブ２７の回転がローラーベアリング２９，２９を開放す
る方向となり、回転筒２８にはトルクが伝達されず、ボ
ールねじ軸１７のみが右回転して可動盤１１の移動を停
止することはない。

【００２４】またこの際には、ラチェット車２１は回転
しないので、ラチェット車２１を右回転したときに生ず
るラチェット爪２２の先端部の上下動もなく、それに伴
うラチェット特有の騒音も生じない。

【００２５】なお上記実施例はクラッチ部材２０を介し
てラチェット車２１をボールねじ軸１７に取付けたもの
であるが、ラチェット車２１を直接ボールねじ軸１７に
止着してもよく、このときにはラチェット車２１の右回
転に伴いラチェット爪２２の先端部が上下動するが、開
扉時におけるボールねじ軸１７の停止作用は、クラッチ
部材２０の有無に関係なくラチェットが同様に作動して
生ずる。

【００２６】また上記実施例は、操作側の安全扉を対象
として安全装置を設けた場合で得るが、同様な構成の下
に反操作側にも設けることができ、このときにはボール
ねじ軸は左ねじとなり、ラチェット車は右向きに取付け
られる。

【００２７】さらにまた、上記実施例では機台上に安全
装置を設置しているが、場合によっては固定盤と可動盤
とにわたり配設することもできるので、安全装置の設置
は機台上に限定されるものでもない。

【００２８】

【発明の効果】この発明は上述のように、座体に回転自
在に支承した定位置のボールねじ軸と、そのボールねじ
軸に螺合したボールナット部材及びボールねじ軸の延長
軸部に設けたラチェットによるストッパーとから安全装
置を構成し、そのストッパーを閉鎖位置の安全扉のカム
部材と同位置ににして、上記ボールねじ軸を可動盤の移
動方向と並行に配設するとともに、上記ボールナット部
材を可動盤に取付け、上記ストッパーのラチェット爪を
上記カム部材の押下位置に上下動自在に配設して、該ス
トッパーにより開扉状態における型開位置の可動盤の前
進移動をボールねじ軸を介して停止することから、金型
交換による型閉間隔の変更に影響を受けず常に確実に可
動盤の前進移動を停止することができる。

【００２９】したがって、金型交換の後に行われていた
安全装置の調整が不要となり、調節ミスによる型閉じの
不具合や事故などを未然に防止することができる。

【００３０】またクラッチ部材を介してラチェット車を
ボールねじ軸に取付けた場合には、型開位置より更に可
動盤を後退移動するときに、クラッチによりラチェット
車を回転することなくボールねじ軸を回転することがて
きるので、ラチェットの作動による騒音を防止すること
ができる等の特長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明に係る型締装置における安全装置の
縦断側面図である。

【図２】 図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】 クラッチ部材の縦断面図である。

【図４】 従来の安全装置を有する型締装置の略示側面
図である。

【符号の説明】

１１ 可動盤 １２ 安全扉 １３ 安全装置 １４ 座体 １７ ボールねじ軸 １８ ボールナット部材 １９ 延長軸部 ２０ クラッチ部材 ２１ ラチェット車 ２２ ラチェット爪 ２５ カム部材 ２７ スリーブ ２８ 回転筒 ２８ａ 後部回転筒 ２８ｂ 前部回転筒 ２９ ローラーベアリング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定盤と可動盤との対向面に金型を備
   え、その可動盤を固定盤に対し進退自在に設け、その側
   部に安全扉を横方向に開閉自在に設けた型締装置におい
   て、座体に回転自在に支承した定位置のボールねじ軸
   と、そのボールねじ軸に螺合したボールナット部材及び
   ボールねじ軸の延長軸部に設けたラチェットによるスト
   ッパーとから安全装置を構成し、そのストッパーを閉鎖
   位置の安全扉のカム部材と同位置にして上記ボールねじ
   軸を可動盤の移動方向と並行に配設するとともに、上記
   ボールナット部材を可動盤に取付け、上記ストッパーの
   ラチェット爪を上記カム部材の押下位置に上下動自在に
   配設してなることを特徴とする型締装置における安全装
   置。
2. 【請求項２】 ボールねじ軸は延長軸部にクラッチ部材
   を備え、そのクラッチ部材を介してストッパーのラチェ
   ット車をボールねじ軸に設けてなることを特徴とする請
   求項１記載の型締装置における安全装置。