JPH0616726U - たわみ継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 弾性体の優れた圧縮変形耐力を活して、駆動
軸と被駆動軸との間における一方側の捩り角度に対する
他方側の捩りトルクの上昇勾配を緩やかに抑えて、振動
を確実に吸収する。 【構成】 対の外筒３１，３１の相互間にガラス繊維の
弾性コード３２を複数回巻回し、それらの外筒３１，３
１の間に位置する弾性コード３２の中間部位３２Ａ，３
２Ａのそれぞれを２組の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−
２に分け、それらの分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−２の
間の隙間Ｓを含めて、弾性コード３２をウレタンゴムに
よって囲繞した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に、自動車等の動力伝達系に用いて好適なたわみ継手に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のたわみ継手としては、例えば、実開昭６１−１２３２２５号公 報に記載のものが知られている。

【０００３】 かかるたわみ継手は、駆動軸側に連結される第１の内筒の外周部に円筒状の第 １の弾性中間部材を介して第１の外筒を嵌着し、同様に、被駆動軸側に連結され る第２の内筒の外周部に円筒状の第２の弾性中間部材を介して第２の外筒を嵌着 し、そして、第１および第２の外筒の相互間に弾性コードを巻回して、それら第 １および第２の外筒と弾性コードを弾性体で囲繞した構成となっている。そして 、第１および第２の弾性中間部材の弾性によって、駆動軸と被駆動軸との間にお ける一方側の捩り角度に対する他方側の捩りトルクの上昇勾配を緩やかに抑えて 、振動の発生を防止している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来のたわみ継手では、内筒と外筒との間に弾性中間部材が介 在するため、それらの内筒と外筒とを同心的に配置することが難しく、内筒と外 筒との複数の組の相互間において平衡が損われて、振動の発生原因となるおそれ があった。しかも、回転トルクの伝達に際し、引張強度の弱い弾性中間部材に引 張力が作用して、その弾性中間部材の破壊にひいては内筒と外筒との金属同士の 衝突による騒音の発生を招くおそれもあった。

【０００５】 本考案の目的は、弾性体の優れた圧縮変形耐力を活して、駆動軸と被駆動軸と の間における一方側の捩り角度に対する他方側の捩りトルクの上昇勾配を緩やか に抑えて、振動を確実に吸収することができるたわみ継手を提供することにある 。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のたわみ継手は、駆動軸側および被駆動軸側に連結される対の筒体の間 に弾性コードを複数回巻回し、前記弾性コードを弾性体で囲繞してなるたわみ継 手において、前記弾性コードは、前記対の筒体の間に位置する中間部位が複数組 に分けられ、前記複数組の弾性コードの中間部位の相互間に弾性体を介在させた ことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案のたわみ継手は、駆動軸側と被駆動軸側のそれぞれに連結される対の筒 体の間に複数回巻回される弾性コードにおいて、その対の筒体の間に位置する中 間部位を複数組に分けて、その複数組の中間部位の相互間に弾性体を介在させた ことにより、捩りトルクが加わった際に、弾性コードの複数組の中間部位がそれ らの間の弾性体を圧縮変形させる。この結果、弾性体の優れた圧縮変形耐力によ って、駆動軸と被駆動軸との間における一方側の捩り角度に対する他方側の捩り トルクの上昇勾配を緩やかに抑えて、振動を確実に吸収する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１から図６は、本考案の第１の実施例を説明するための図であり、図１は本 例のたわみ継手１の平面図である。

【００１０】 図１において、１１は、紙面と同一の平面上にて点０を中心として回転可能な 駆動軸（図示せず）に連結される計３つの第１の内筒であり、また２１は、その 駆動軸と同軸回転可能な被駆動軸（図示せず）に連結される計３つの第２の内筒 である。それら３つずつの第１および第２の内筒１１および２１は、点０を中心 とする角６０°の等間隔で交互に位置し、そして、互いに隣接する第１および第 ２の内筒１１および２１の間に、弾性リンクＬが計６つ連結されている。弾性リ ンクＬは、図２および図３に示すように、外筒３１，３１の間にガラス繊維の弾 性コード（以下、単に「コード」という）３２が多数回巻回されて、そのコード ３２が外筒３１，３１と共に一体化されている。また、コード３２は、外筒３１ ，３１の間に位置する図３中上下の中間部位３２Ａ，３２Ａのそれぞれが図４中 上下の２つの部分３２Ａ−１，３２Ａ−２に分けられており、それらの部分（以 下、「分割部位」という）３２Ａ−１，３２Ａ−２の相互間に隙間Ｓ（図２およ び図４参照）が形成されている。このような構成の弾性リンクＬの製造方法につ いては後述する。なお、外筒３１の両端のそれぞれには外フランジ部が形成され ており、図１中における４つの弾性リンクＬについては、コード３２の図示を省 略している。

【００１１】 そして、それぞれの弾性リンクＬにおける外筒３１，３１は、図２に示すよう に、互いに隣接する内筒１１，２１の外周部に嵌着されている。これにより、計 ６つのリンクＬが図１に示すように平面正六角形状に連結され、さらに、図１お よび図４に示すように全てのリンクＬ全体がウレタンゴム（弾性体）３３によっ て囲繞されて、たわみ継手１が構成されている。そのウレタンゴム３３は、図４ に示すようにコード３２の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−２の間の隙間Ｓ内に入 り込んでそれらの間にも介在する。

【００１２】 しかして、このような構成のたわみ継手１は、３つの内筒１１が駆動軸側に連 結され、かつ他の３つの内筒２１が被駆動軸に連結されることによって、使用に 供される。そして、たわみ継手１は、それらの駆動軸と被駆動軸との間において 回転力を伝達する。その際、たわみ継手１に捩りトルクが加わることにより、そ れぞれのリンクＬにおけるコード３２の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−２は、そ れらの間の隙間Ｓ（図２および図４参照）内に位置するウレタンゴム３３を圧縮 変形させることになる。この結果、ウレタンゴム３３の優れた圧縮変形耐力によ って、駆動軸と被駆動軸との間における一方側の捩り角度に対する他方側捩りト ルクの上昇勾配が図５中の曲線Ａのように緩やかに抑えられ、トルク伝達がなめ らかになって振動の発生が回避される。図５中の点線Ｂは、コード３２の中間部 位３２Ａ，３２Ａが分けられていない従来のたわみ継手の特性を示す。

【００１３】 次に、上述した弾性リンクＬおよびたわみ継手１の製造方法の一例について説 明する。

【００１４】 まず、弾性リンクＬの製造に際しては、外筒３１，３１を所定の間隔で巻線機 に保持し、そしてエポキシ樹脂を主剤とする硬化剤混合液に番手１３５のガラス 繊維のコード３２を含浸させながら、そのコード３２を外筒３１，３１の間に所 定のターン数だけ巻き付ける。その後、コード３２が巻き付けられた外筒３１， ３１を巻線機から外して、図６（ａ）および（ｂ）に示すように、コード３２の 中間部位３２Ａ，３２Ａのそれぞれにスペーサ５０を差し込み、中間部位３２Ａ ，３２Ａのそれぞれを図６（ａ）中の上下２組の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ− ２に分けて撓ませる。そして、その状態のまま、コード３２に含浸された硬化剤 混合液中のエポキシ樹脂を硬化させ、その硬化をまってからスペーサ５０を外し 、分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−２の間に隙間Ｓを形成する。

【００１５】 そして、このように構成した弾性リンクＬの外筒３１，３１内に内筒１１およ び２１を圧入して（図２参照）、計６つの弾性リンクＬを平面正六角形状に連結 し、それを金型内にセットして予熱してから、例えばゴム硬度８０Ａのウレタン ゴム３３を真空注入する。そして、ウレタンゴム３３によって弾性リンクＬ全体 をモールドすると共に、その表面をも薄く覆う。その後、ウレタンゴム３３を所 定温度で硬化させることによって、たわみ軸１が完成される。

【００１６】 図６は、本考案の第２の実施例を説明するための図４と同様の図であり、本実 施例の場合は、コード３２の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ−２の間の隙間Ｓに、 ウレタンゴム３３とは別の弾性スペーサ（例えば、ウレタンゴム製）６０を介在 させた構成となっている。本実施例の場合も前述した実施例と同様に、図５中の 曲線Ａの特性を示した。また、本実施例のたわみ継手の製造に際しては、例えば ゴム硬度６０Ａの弾性スペーサ６０をコード３２の分割部位３２Ａ−１，３２Ａ −２の間の隙間Ｓに介在させたまま、弾性リンクＬを例えばゴム硬度４０Ａのウ レタンゴム３３によって被覆すればよい。なお、弾性スペーサ６０に、前述した 実施例におけるスペーサ５０としての機能を兼有させてもよく、この場合には、 所要の形状および硬度の弾性スペーサ６０を挟むようにコード３２を巻回して、 そのコード３２に含浸された硬化剤混合液を硬化させた後、その弾性スペーサ６ ０を撤去せずに残せばよい。

【００１７】 ところで、弾性リンクＬを構成するためにコード３２を結束する材料（前述し たそれぞれの実施例の場合は、コード３２に含浸される硬化剤混合液）は、可撓 性を有することが必要であり、それが高硬度であった場合には、たわみ継手１の 使用時に、隙間Ｓ内のウレタンゴム３３または弾性スペーサ６０が圧縮変形され る前にコード３２が折損するおそれがある。その材料は、弾性のエポキシ樹脂の 他、コード３２としての強化繊維に含浸できるウレタン樹脂や合成ゴム等であっ てもよい。また、隙間Ｓ内のウレタンゴム３３や弾性スペーサ６０等の弾性体の 硬度も重要であり、それが低硬度でありすぎた場合には、伝達トルクが急激に変 化して充分な緩衝作用を果たすことができず、一方、それが高硬度でありすぎた 場合も同様となる。したがって、隙間Ｓ内の弾性体の硬度に応じて捩りトルクの 伝達特性の変化勾配を設定することができ、また、その弾性体としては、ゴム弾 性体の他、弾性変形する金属管や繊維強化プラスチック製の短管などを用いても よい。

【００１８】 なお、上述したそれぞれの実施例においては、両端に外フランジ部を有する外 筒３１，３１の相互間にコード３２を巻回することによって弾性リンクＬを構成 しているが、その外筒３１，３１を備えることなくコード３２を所定の巻回形態 に結束した弾性リンクＬを構成して、その弾性リンクＬの両端部分を内筒１１， ２１に直接嵌め込んでもよい。その場合には、内筒１１，２１のそれぞれの両端 に、弾性リンクＬの抜け止めをする外フランジ部または突出部を設ければよい。 また、コード３２としては、炭素繊維，セラミック繊維，金属繊維のような無機 繊維の他、ポリエステル繊維やポリアミド繊維のような有機繊維を用いてもよい 。

【００１９】 また、コード３２の中間部位３２Ａ，３２Ａのそれぞれを３つ以上の分割部位 に分けてもよく、また、それらの分割方向は図６（ｂ）中の上下方向であっても よい。要は、コード３２の中間部位３２Ａ，３２Ａをほぼ平行に複数に分割して 、その分割部位の間に弾性体を介在させればよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のたわみ継手は、駆動軸側と被駆動軸側のそれぞ れに連結される対の筒体の間に複数回巻回される弾性コードにおいて、その対の 筒体の間に位置する中間部位を複数組に分けて、その複数組の中間部位の相互間 に弾性体を介在させた構成であるから、捩りトルクが加わった際に、弾性コード の複数組の中間部位がそれらの間の弾性体を圧縮変形させることになり、この結 果、弾性体の優れた圧縮変形耐力によって、駆動軸と被駆動軸との間における一 方側の捩り角度に対する他方側の捩りトルクの上昇勾配を緩やかに抑えて、振動 を確実に吸収することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す平面図である。

【図２】図１に示すたわみ継手の製造途中における要部
の断面図である。

【図３】図２のIII 矢視図である。

【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図である。

【図５】図１に示すたわみ継手の作動特性の説明図であ
る。

【図６】（ａ）および（ｂ）は、図１に示すたわみ継手
の製造途中における要部の側面図および平面図である。

【図７】本考案の第２の実施例を示す図４と同様の図で
ある。

【符号の説明】

１ たわみ継手 １１，２１ 内筒 ３１ 外筒 ３２ 弾性コード ３２Ａ，３２Ａ 中間部位 ３２Ａ−１，３２Ａ−２ 分割部位 ３３ ウレタンゴム（弾性体）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動軸側および被駆動軸側に連結される
   対の筒体の間に弾性コードを複数回巻回し、前記弾性コ
   ードを弾性体で囲繞してなるたわみ継手において、 前記弾性コードは、前記対の筒体の間に位置する中間部
   位が複数組に分けられ、 前記複数組の弾性コードの中間部位の相互間に弾性体を
   介在させたことを特徴とするたわみ継手。