JPH074443A - 軸継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 駆動側の軸と被駆動側の軸を連結し、回転力
を伝達する軸継手の耐久性を向上し、かつ振動の低減を
計る。 【構成】 駆動側の軸端と被駆動側の軸端との間に取り
付けられて動力を伝達する盤状の軸継手であって、合成
樹脂体１４に、駆動側の軸と連結される複数個の第一筒
体１１，１１及び被駆動側の軸と連結される複数個の第
二筒体１２，１２を設け、これら第一筒体１１，１１及
び第二筒体１２，１２は夫々同心円上に等間隔をもっ
て、かつ第一筒体１１，１１と第二筒体１２，１２とが
交互になるよう配列され、更に第一筒体１１，１１及び
第二筒体１２，１２のうち少なくとも一方はゴム弾性体
１３で囲繞されると共に、この一方の筒体の相互間はゴ
ム弾性体１３で連結されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は駆動側の軸と被駆動側の
軸を連結し、回転力を伝達する軸継手に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、ステアリングカップリングや
プロペラシャフトカップリング等に用いられる軸継手
は、全体をゴム弾性体で円盤状となし、これに複数の筒
体を対称的に埋設したもので、補強用コ−ドによって隣
り合う筒体を巻き掛けしてなるものである。しかるに、
この種の軸継手にあっては補強用コ−ドが筒体間を何層
にも巻かれるため、各層でのコ−ドテンションのバラツ
キが生じ、補強コ−ド相互間及び補強コ−ドとゴム弾性
体との接着性が均一でないという欠点がある。このこと
は、ゴム材料の加硫時の補強コ−ドの熱収縮率のバラツ
キに起因するものが多く、更には、ゴム弾性体の表面へ
の補強コ−ドの浮き出し等の外観不良をも引き起こすこ
ととなる。

【０００３】しかるに、本出願人にあっては、これらの
欠点を改良するため、既に基体を合成樹脂製となし、こ
れに複数の筒体をゴム弾性体を介して埋め込んだものを
提案した。この代表的な軸継手を図１に示すが、ゴム弾
性体１で囲まれた筒体２、３間が合成樹脂４で隔絶され
ており、前記した補強コ−ドの役割を合成樹脂４が荷な
っているものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この新しい軸継手は前
記の従来技術の欠点を改良したが、場合によってはこれ
も又改良しなければならない点もある。即ち、基本的に
全体が合成樹脂であるため、筒体の円周方向でのゴム弾
性体１の幅を十分に確保することができず、特に軸方向
の捩じりに対処することが不十分であり、又軸方向の振
動に対しても十分な効果があるとは言えなかった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した問題
点を解決するため次のような構造を有する軸継手を提案
するものである。即ち、本発明の軸継手は、駆動側の軸
端と被駆動側の軸端との間に取り付けられて動力を伝達
する盤状の軸継手であって、合成樹脂盤体に、駆動側の
軸と連結される複数個の第一の筒体及び被駆動側の軸と
連結される複数個の第二の筒体を設け、これら第一の筒
体及び第二の筒体は夫々同心円上に等間隔をもって、か
つ第一の筒体と第二の筒体とが交互になるよう配列さ
れ、更に上記第一の筒体及び第二の筒体のうち少なくと
も一方はゴム弾性体で囲繞されると共に、この一方の筒
体の相互間は上記ゴム弾性体で連結されてなることを特
徴とする。

【０００６】

【作用】本発明の軸継手は、上記したように駆動側若し
くは被駆動側どちらか一方の内筒を囲むゴム弾性体を連
結させるか、全ての筒体において、回転方向において合
成樹脂にて隔絶されるも、筒体を囲むゴム弾性体を一体
化することにより捩りバネに寄与させるものである。更
に言えば、筒体間に介在する合成樹脂が回転トルクを伝
えることとなり、この合成樹脂が筒体の引っ張りに抗
し、或いは筒体間の圧縮力に抗することによってトルク
を被駆動側の軸に伝えることになり、一方で、振動や捩
じりにはゴム弾性体が負担するものである。

【０００７】本発明で用いられる合成樹脂としては、い
わゆるエンジニアリングプラスチックと称されるものが
主として使用され、中でもポリアミド樹脂が一般的に用
いられる。勿論、強度向上のためにガラス繊維や炭素等
の繊維を混合することができることは言うまでもない。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を図面をもって更に詳細に説明
する。図２は本発明の軸継手の第１実施例を示す正面図
であり、図３は図２のＡ−Ａ線での断面図である。図
中、１１は第１筒体であり、１２は第２筒体であって、
夫々が同一円周上に９０度の角度をもって配置されてい
る。そして、第１筒体１１、１１はゴム弾性体１３によ
って連結され、第２筒体１２、１２は合成樹脂体１４、
１４に埋め込まれたものであり、ゴム弾性体１３と合成
樹脂体１４、１４は接着により一体化されている。

【０００９】この軸継手にあっては、通常はモ−ルド内
の所定位置に第１筒体１１、１１がセットされ、このモ
−ルド内にゴム材料が充填されて第１筒体１１、１１と
ゴム弾性体１３とを予め一体化するものであり、更に軸
継手の全体形状を有するモ−ルド内の所定位置に、この
ゴム弾性体１３を筒体１１、１１と共にセットし、第２
筒体１２、１２も又セットした後に、合成樹脂材料をこ
のモ−ルド内に充填して軸継手が完成するものである。
ゴム弾性体１３と合成樹脂１４、１４との境界はこの際
同時に接着させることとなる。

【００１０】さて、駆動軸及び被駆動軸からのびるヨ−
ク（図示せず）は、夫々第１筒体１１、１１及び第２筒
体１２、１２にボルト締めされて連結され、駆動の際の
引張り或いは圧縮は主として合成樹脂１４、１４が負担
し、振動の吸収にあってはゴム弾性体１３がこれを負担
することとなる。又、捩りや軸方向の振動に対しては、
ゴム弾性体１３が効果をもたらすものであり、従来の軸
継手よりもこのゴム弾性体１３のボリュ−ムが多いため
に充分な効果を奏することとなる。

【００１１】尚、この例にあって、第１筒体１１と第２
筒体１２とを入れ替えてよいことは勿論であり、以下の
各例も同様である。

【００１２】図４は本発明の軸継手の第２実施例であ
り、基本的には前例と同じであるが、ゴム弾性体１３全
体を合成樹脂１４にて囲繞している例である。

【００１３】図５は本発明の軸継手の第３実施例を示す
正面図である。これも基本的には第１実施例と同じであ
り、第２筒体１２と合成樹脂１４との間に、更に環状の
ゴム弾性体１５を備えたものである。

【００１４】図６は本発明の軸継手の第４実施例であ
り、全体的には第３実施例と略同じ構成を有しており、
第２筒体１２を囲むゴム弾性体１６が合成樹脂１４を切
断した構造をもっている。

【００１５】図７は本発明の軸継手の第５実施例であ
り、第１筒体１１を３つ、第２筒体１２も３つ備えられ
ており、従って、この例では第１筒体１１を全てゴム弾
性体１３で囲みかつ連結した例である。

【００１６】図８は本発明の軸継手の第６実施例を示す
平面図であり、第１筒体１１、１１及び第２筒体１２、
１２をゴム弾性体１３にて全て連結したものであり、こ
の円周上の筒体１１、１２間に合成樹脂１４を備えたも
のである。

【００１７】

【発明の効果】本発明は以上のような特殊な構造を有す
る軸継手であって、回転力を伝達するには主として合成
樹脂が寄与し、捩れや軸方向の振動等に対しては、少な
くとも一方のヨ−クに連結される筒体の周囲に介在する
ゴム弾性体がこれに対処することとなり、耐久性の向上
と共に振動の低減を図ることができるものとなったので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本出願人が既に提案した軸継手の構造を
示す平面図である。

【図２】図２は本発明の軸継手の第１実施例を示す正面
図である。

【図３】図３は図２のＡ−Ａ線での断面図である。

【図４】図４は本発明の軸継手の第２実施例を示す正面
図である。

【図５】図５は本発明の軸継手の第３実施例を示す正面
図である。

【図６】図６は本発明の軸継手の第４実施例を示す正面
図である。

【図７】図７は本発明の軸継手の第５実施例を示す正面
図である。

【図８】図８は本発明の軸継手の第６実施例を示す正面
図である。

【符号の説明】

１１‥‥第１筒体、 １２‥‥第２筒体、 １３‥‥ゴム弾性体、 １４‥‥合成樹脂体、 １５‥‥環状のゴム弾性体、 １６‥‥ゴム弾性体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動側の軸端と被駆動側の軸端との間に
   取り付けられて動力を伝達する盤状の軸継手であって、
   合成樹脂盤体に、駆動側の軸と連結される複数個の第一
   の筒体及び被駆動側の軸と連結される複数個の第二の筒
   体を設け、これら第一の筒体及び第二の筒体は夫々同心
   円上に等間隔をもって、かつ第一の筒体と第二の筒体と
   が交互になるよう配列され、更に上記第一の筒体及び第
   二の筒体のうち少なくとも一方はゴム弾性体で囲繞され
   ると共に、この一方の筒体の相互間は上記ゴム弾性体で
   連結されてなることを特徴とする軸継手。