JPH0617343U - 内燃機関走行物体における２個のバッテリーの電磁切換装置 - Google Patents

内燃機関走行物体における２個のバッテリーの電磁切換装置

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JPH0617343U
JPH0617343U JP6419792U JP6419792U JPH0617343U JP H0617343 U JPH0617343 U JP H0617343U JP 6419792 U JP6419792 U JP 6419792U JP 6419792 U JP6419792 U JP 6419792U JP H0617343 U JPH0617343 U JP H0617343U
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JP
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substrate
switching device
batteries
internal combustion
combustion engine
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Pending
Application number
JP6419792U
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Inventor
勉 宮川
高昭 久我
Original Assignee
株式会社北斗製作所
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  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内燃機関走行物体における２個のバッテリー
による負荷の通電制御装置において、該装置の全体の構
成を簡単に、かつ小さくすることが目的である。 【構成】 上記通電制御装置を構成している電磁切換装
置において、基板を金属導体とすることにより、アース
ボティに接続すべきダイオード及び端子を該基板に接続
した構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は自動車、船舶、耕運機等の内燃機関を動力源とする走行物体のエンジ ンを始動するためのセルモーターが、バッテリーの過放電により駆動できなくな り、走行物体の発進が不可能となる事故を防止することに用いられるバッテリー による負荷の通電制御装置を構成する電磁切換装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本考案の出願人と同一人による内燃機関走行物体のバッテリーによる負荷の通 電制御装置がある。しかしながら本考案の基板を金属導体としたものはない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
電磁切換装置の基板を絶縁材料で構成した場合には、電気配線用のリード線の 数が増え、更に付設されるダイオードの放熱板が必要となり、電磁切換装置の容 積が増大する課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
いまその解決手段を図面を追いながら説明すれば （イ）金属導体からなる基板１にプランジャー２と回転カム３と切換スイッチボ ックス４を付設する。 （ロ）基板１と電気的に絶縁された切換スイッチボックス４の２つの出力端子板 ４ａ，４ｂの各々にダイオード７，８のアノード側を、又カソード側を基板１に 導通固着する。 （ハ）切換スイッチボックス４の２つの出力端子板４ａ，４ｂの各々にダイオー ド９，１０のカソード側を、又アノード側を共にプランジャー２のマグネットコ イル２ａより導出された２本のうちいずれかのリード線２ｂと接続する。 （ニ）切換スイッチボックス４の２つの入力端子板４ｃ，４ｄはともに基板１に 導通固着する。
【０００５】
【作用】
本案は以上の様な構成であるから、本装置の基板を走行物体のアースポディー に固着し、スイッチボックスの２個の出力端子板と、２個のバッテリー端子間の 結線、及びマグネットコイルより導出されたリード線と、セルモーターリレー間 の結線だけで本装置の目的機能を行わしめることが出来る。更に本装置の金属基 板が固着されたダイオードの放熱作用を兼ねた作用効果となっている。
【０００６】
【実施例】
本考案の実施に当たって次の如きことが出来る。 （イ）基板１とプラスチックからなるケース１１を冠着し、該ケース１１の側壁 １２より出力端子板４ａ，４ｂの片端子部、およびマグネットコイルのリード線 ２ｂを導出した構成とする。 （ロ）金属導体からなる基板１の代わりに２層の接着した構成とすると、製造コ ストの合理化も計れる。
【０００７】
【考案の効果】
第１の効果 自動車、船舶等への付設作業の手間が大幅に減少される。 第２の効果 放熱性能を要求するダイオードの取付に対して、基板がそのまま 放熱板を兼用する構成となっているため、ダイオードの性能を高める効果がある 。 第３の効果 基板を異種の２層構成とすることによって、それぞれの材質の機 能特性を発揮させると共に、薄形化とコスト安な量産が出来る。
【０００８】
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の平面説明図
【図２】ケースを取付けた外観斜視図
【図３】本考案の基本となる電気回路図および外部との
結線説明図
【０００９】
【符号の説明】
１ 基板 ２ プランジャー ２ａ マグネットコイル ２ｂ マグネットコイル用リード線 ３ 回転カム ４ 切換スイッチボックス ４ａ，４ｂ 出力端子板 ４ｃ，４ｄ 入力端子板 ７，８，９，１０ ダイオード １１ ケース １２ ケース側壁

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】（イ）金属導体からなる基板１にプランジ
    ャー２と、回転カム３と切換スイッチボックス４を付設
    する。 （ロ）切換スイッチボックス４の２つの出力端子板４
    ａ，４ｂの各々にダイオード７，８のアノード側を、又
    カソード側を基板１に導通固着する。 （ハ）切換スイッチボックス４の２つの出力端子板４
    ａ，４ｂの各々にダイオード９，１０のカソード側を、
    又 アノード側をプランジャー２のマグネットコイル２
    ａの２本のいずれかのリード線２ｂと接続する。 （ニ）切換スイッチボックス４の２つの入力端子板４
    ｃ，４ｄは共に基板１に導通固着する。 以上の如く構成された内燃機関走行物体における２個の
    バッテリーの電磁切換装置。
  2. 【請求項２】基板１とプラスチックからなるケース１１
    を冠着し、該ケースの側壁１２により出力端子板４ａ，
    ４ｂの片端子部とマグネットコイルのリード線２ｂをケ
    ースの外部へ導出させた構成にした請求項１の内燃機関
    走行物体における２個のバッテリーの電磁切換装置。
  3. 【請求項３】金属導体基板１を２つの異種の金属導体を
    着接した基板で構成された請求項１の内燃機関走行物体
    における２個のバッテリーの電磁切換装置。
JP6419792U 1992-07-30 1992-07-30 内燃機関走行物体における２個のバッテリーの電磁切換装置 Pending JPH0617343U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002520206A (ja) * 1998-07-07 2002-07-09 ティーアールダブリュー・オートモーティブ・エレクトロニクス・アンド・コンポーネンツ・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニー・コマンディートゲゼルシャフト 電子ユニット用、特にエアバッグ制御装置用のハウジング

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JP2002520206A (ja) * 1998-07-07 2002-07-09 ティーアールダブリュー・オートモーティブ・エレクトロニクス・アンド・コンポーネンツ・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニー・コマンディートゲゼルシャフト 電子ユニット用、特にエアバッグ制御装置用のハウジング

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