JPH0617664B2 - 定真空式気化器 - Google Patents
定真空式気化器Info
- Publication number
- JPH0617664B2 JPH0617664B2 JP59010674A JP1067484A JPH0617664B2 JP H0617664 B2 JPH0617664 B2 JP H0617664B2 JP 59010674 A JP59010674 A JP 59010674A JP 1067484 A JP1067484 A JP 1067484A JP H0617664 B2 JPH0617664 B2 JP H0617664B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- intake passage
- venturi
- plate
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
- F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
- F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は絞り弁より上流側の吸気路に生起する負圧によ
って吸気路内を昇降する負圧作動弁を備えた定真空式気
化器に関するものである。従来、かかる定真空式気化器
は例えば特公昭40-12402号、実公昭43-23922号等で良く
知られたものであり、吸気路内に昇降自在に配置した負
圧作動弁を絞り弁より上流側の吸気路に生起する負圧に
大きさに応じて吸気路の開口面積を自動的に調節するこ
とにより、ニードルジェットに加わる負圧（ニードルジ
ェット部を流れる空気流速）を制御してニードルジェッ
トから吸気路内に吸出される混合気の霧化を良好にする
とともに適正な混合気濃度を保持するものである。そし
てかかる定真空式気化器の負圧作動弁は一般的には円筒
形若しくは板形の何れかの形状によるものであった。
って吸気路内を昇降する負圧作動弁を備えた定真空式気
化器に関するものである。従来、かかる定真空式気化器
は例えば特公昭40-12402号、実公昭43-23922号等で良く
知られたものであり、吸気路内に昇降自在に配置した負
圧作動弁を絞り弁より上流側の吸気路に生起する負圧に
大きさに応じて吸気路の開口面積を自動的に調節するこ
とにより、ニードルジェットに加わる負圧（ニードルジ
ェット部を流れる空気流速）を制御してニードルジェッ
トから吸気路内に吸出される混合気の霧化を良好にする
とともに適正な混合気濃度を保持するものである。そし
てかかる定真空式気化器の負圧作動弁は一般的には円筒
形若しくは板形の何れかの形状によるものであった。
この円筒形の負圧作動弁によると、負圧作動弁の底部と
吸気路とによって比較的長いベンチュリー部を形成保持
することができるので、この部を流れる空気流は整流さ
れて安定し、ベンチュリー部に突出して開口したニード
ルジェットに加わる負圧も安定するので、ニードルジェ
ットよりベンチュリー部の負圧に応じた混合気を正確に
して且つ安定して吸出することができるものである。一
方負圧作動弁は気化器本体に穿設した円弧状のガイド溝
及び円筒案内溝内に摺動自在に配置したので、負圧作動
弁が上昇する負圧作動弁の高開度時において、吸気路の
側方にこの円弧状のガイド溝が残存するものである。こ
れによると、吸気路を流下する空気流はこの円弧状のガ
イド溝にて過流が生じ、機関への空気流入に対して抵抗
となり吸入効率を向上できないものであって機関の高出
力化に適合しにくい場合があった。また円筒案内溝の溝
径と負圧作動弁の外径とでは摺動を許容する為に当然ク
リヤランスを有するものであるが、機関運転中において
は負圧作動弁は吸気路内の負圧を受けて常に機関側に吸
引されているものであり、特に吸気路内の負圧が大とな
る機関急減速時においては負圧作動弁は円筒案内溝の機
関側へ吸引され、前述の如く円筒案内溝と負圧作動弁と
にクリヤランスが存在することによってそれらは全周で
接触することなく局部的に接触されるものである。
吸気路とによって比較的長いベンチュリー部を形成保持
することができるので、この部を流れる空気流は整流さ
れて安定し、ベンチュリー部に突出して開口したニード
ルジェットに加わる負圧も安定するので、ニードルジェ
ットよりベンチュリー部の負圧に応じた混合気を正確に
して且つ安定して吸出することができるものである。一
方負圧作動弁は気化器本体に穿設した円弧状のガイド溝
及び円筒案内溝内に摺動自在に配置したので、負圧作動
弁が上昇する負圧作動弁の高開度時において、吸気路の
側方にこの円弧状のガイド溝が残存するものである。こ
れによると、吸気路を流下する空気流はこの円弧状のガ
イド溝にて過流が生じ、機関への空気流入に対して抵抗
となり吸入効率を向上できないものであって機関の高出
力化に適合しにくい場合があった。また円筒案内溝の溝
径と負圧作動弁の外径とでは摺動を許容する為に当然ク
リヤランスを有するものであるが、機関運転中において
は負圧作動弁は吸気路内の負圧を受けて常に機関側に吸
引されているものであり、特に吸気路内の負圧が大とな
る機関急減速時においては負圧作動弁は円筒案内溝の機
関側へ吸引され、前述の如く円筒案内溝と負圧作動弁と
にクリヤランスが存在することによってそれらは全周で
接触することなく局部的に接触されるものである。
従ってその接触部における面圧が上昇するので円筒案内
溝、負圧作動弁の材質、表面処理、の選定は注意深く行
なわなければならなかった。
溝、負圧作動弁の材質、表面処理、の選定は注意深く行
なわなければならなかった。
また負圧作動弁がそれ自体にて気化器本体に穿設したガ
イド溝及び円筒案内溝にて案内保持されるので負圧作動
弁の外径は吸気路径よりも大径でなければならないもの
であり、この為に気化器本体の全長を短縮できないもの
であった。
イド溝及び円筒案内溝にて案内保持されるので負圧作動
弁の外径は吸気路径よりも大径でなければならないもの
であり、この為に気化器本体の全長を短縮できないもの
であった。
一方、板形の負圧作動弁によると吸入効率の向上は望め
るもののベンチュリー部が極めて短かい薄刃オリフィス
となるのでこの部を流れる空気流は乱流となって負圧作
動弁の近傍に配置したニードルジェットに加わる負圧は
不安定となりニードルジェットより正確にして且つ安定
して混合気を吸出し得ないという欠点を有するものであ
った。また特に負圧作動弁の近傍の吸気路内の負圧を利
用して負圧作動弁に上昇方向の力を付与する定真空式気
化器においては、前述の如く負圧作動弁の近傍を流れる
空気流が乱流となることによって負圧が不安定となり負
圧作動弁の上昇リフト特性を均一にできないものであり
負圧作動弁に一体的に設けたジェットニードルと吸気路
に突出して開口したニードルジェットによる混合気制御
性が悪化するものであった。また負圧作動弁の吸気路に
開口する端部の形状に傷等がついた場合においては極め
て短いベンチュリ部の一部の形状が変化することとなる
のでそれに伴なう負圧の変化は大となりニードルジェッ
トからの混合気吸出特性が大きく変化するものであり、
負圧作動弁の製作を特に慎重に行なわなければならな
い。
るもののベンチュリー部が極めて短かい薄刃オリフィス
となるのでこの部を流れる空気流は乱流となって負圧作
動弁の近傍に配置したニードルジェットに加わる負圧は
不安定となりニードルジェットより正確にして且つ安定
して混合気を吸出し得ないという欠点を有するものであ
った。また特に負圧作動弁の近傍の吸気路内の負圧を利
用して負圧作動弁に上昇方向の力を付与する定真空式気
化器においては、前述の如く負圧作動弁の近傍を流れる
空気流が乱流となることによって負圧が不安定となり負
圧作動弁の上昇リフト特性を均一にできないものであり
負圧作動弁に一体的に設けたジェットニードルと吸気路
に突出して開口したニードルジェットによる混合気制御
性が悪化するものであった。また負圧作動弁の吸気路に
開口する端部の形状に傷等がついた場合においては極め
て短いベンチュリ部の一部の形状が変化することとなる
のでそれに伴なう負圧の変化は大となりニードルジェッ
トからの混合気吸出特性が大きく変化するものであり、
負圧作動弁の製作を特に慎重に行なわなければならな
い。
本発明は前記不具合点に鑑み成されたものであって負圧
作動弁を、吸気路に対向した連続面よりなる底部を有す
るベンチュリー形成部と該ベンチュリー形成部の長手軸
心方向に沿った側面より突出する板状のガイド部とによ
り形成し、このガイド部を気化器本体に穿設したガイド
溝に摺動自在に配置するとともに板状のガイド部のエヤ
ークリーナー側側面より機関側の吸気路にニードルジェ
ットの中心を開口することによって、混合気制御性が良
好で吸入効率の秀れた定真空式気化器を提供することに
ある。
作動弁を、吸気路に対向した連続面よりなる底部を有す
るベンチュリー形成部と該ベンチュリー形成部の長手軸
心方向に沿った側面より突出する板状のガイド部とによ
り形成し、このガイド部を気化器本体に穿設したガイド
溝に摺動自在に配置するとともに板状のガイド部のエヤ
ークリーナー側側面より機関側の吸気路にニードルジェ
ットの中心を開口することによって、混合気制御性が良
好で吸入効率の秀れた定真空式気化器を提供することに
ある。
以下、本発明になる定真空式気化器の一実施例を図によ
り説明する。１は内部を吸気路２が貫通し、その機関側
には絞り弁３が絞り弁軸４にて回動自在に配置されると
ともに前記絞り弁に対応して図示せぬ低速燃料系に連ら
なるバイパス孔５、及びパイロットアウトレット孔６を
備えた気化器本体であり、この気化器本体１の一側部に
対応して浮子本体７とによって浮子室８を形成する。浮
子室８内には浮子９及び図示せぬ燃料流入路に配置した
バルブシート、フロートバルブ、が配置されこれらの協
同作用によって常に一定の液面Ｘ−Ｘが形成される。10
は気化器本体１に摺動自在に案内保持され吸気路２内を
昇降する負圧作動弁であって、この負圧作動弁10は吸気
路２の底とともにベンチュリーＡを形成する為の連続面
よりなる底部10Ｅを備えた円筒状のベンチュリー形成部
10Ａとそのベンチュリー形成部10Ａの長手軸心方向Ｙ−
Ｙに沿った側面より側方に突出して設けた板状のガイド
部10Ｂとにより構成されるものであり、ベンチュリー形
成部10Ａの外径（Ａ）は吸気路径（Ｂ）より小径と
なし、その外径（Ａ）は安定したベンチュリー負圧を
得ることのできる径が選定され、又その形状を適宜に設
定される。そしてこの負圧作動弁10は特に気化器本体１
の吸気路２の側方に穿設したガイド溝11内に板状のガイ
ド部10Ｂを摺動自在に配置することによって吸気路２内
を昇降して吸気路２の面積を可変制御できるものであ
る。
り説明する。１は内部を吸気路２が貫通し、その機関側
には絞り弁３が絞り弁軸４にて回動自在に配置されると
ともに前記絞り弁に対応して図示せぬ低速燃料系に連ら
なるバイパス孔５、及びパイロットアウトレット孔６を
備えた気化器本体であり、この気化器本体１の一側部に
対応して浮子本体７とによって浮子室８を形成する。浮
子室８内には浮子９及び図示せぬ燃料流入路に配置した
バルブシート、フロートバルブ、が配置されこれらの協
同作用によって常に一定の液面Ｘ−Ｘが形成される。10
は気化器本体１に摺動自在に案内保持され吸気路２内を
昇降する負圧作動弁であって、この負圧作動弁10は吸気
路２の底とともにベンチュリーＡを形成する為の連続面
よりなる底部10Ｅを備えた円筒状のベンチュリー形成部
10Ａとそのベンチュリー形成部10Ａの長手軸心方向Ｙ−
Ｙに沿った側面より側方に突出して設けた板状のガイド
部10Ｂとにより構成されるものであり、ベンチュリー形
成部10Ａの外径（Ａ）は吸気路径（Ｂ）より小径と
なし、その外径（Ａ）は安定したベンチュリー負圧を
得ることのできる径が選定され、又その形状を適宜に設
定される。そしてこの負圧作動弁10は特に気化器本体１
の吸気路２の側方に穿設したガイド溝11内に板状のガイ
ド部10Ｂを摺動自在に配置することによって吸気路２内
を昇降して吸気路２の面積を可変制御できるものであ
る。
また負圧作動弁10の上部にはダイヤフラムあるいはシリ
ンダーのごとき区画体12が一体的に配置され、この区画
体12と気化器本体１の上側凹部とによって大気室13Ａが
形成され、一方区画体12とその上部をおおうキャップ14
とによって受圧室13Ｂが形成され、この大気室13Ａは図
示せぬ大気導入路を介して大気と連通され、受圧室13Ｂ
は例えば負圧作動弁10のベンチュリー形成部10Ａの底部
10Ｅに開口した小孔10Ｃを介してベンチュリーＡの負圧
が導入される。またベンチュリー部Ａには浮子室８の一
定液面下にメーンジェット15を介して連絡されるニード
ルジェット16が開口し、このニードルジェット16内には
負圧作動弁10に支持されるジェットニードル17が挿入配
置され、負圧作動弁10の昇降によってジェットニードル
17とニードルジェット16とによって形成される間隙が調
整されて吸気路２内に吸出される混合気量が制御され
る。
ンダーのごとき区画体12が一体的に配置され、この区画
体12と気化器本体１の上側凹部とによって大気室13Ａが
形成され、一方区画体12とその上部をおおうキャップ14
とによって受圧室13Ｂが形成され、この大気室13Ａは図
示せぬ大気導入路を介して大気と連通され、受圧室13Ｂ
は例えば負圧作動弁10のベンチュリー形成部10Ａの底部
10Ｅに開口した小孔10Ｃを介してベンチュリーＡの負圧
が導入される。またベンチュリー部Ａには浮子室８の一
定液面下にメーンジェット15を介して連絡されるニード
ルジェット16が開口し、このニードルジェット16内には
負圧作動弁10に支持されるジェットニードル17が挿入配
置され、負圧作動弁10の昇降によってジェットニードル
17とニードルジェット16とによって形成される間隙が調
整されて吸気路２内に吸出される混合気量が制御され
る。
そして前記ニードルジェット16は負圧作動弁10に対して
次の如き吸気路２の位置に開口される。
次の如き吸気路２の位置に開口される。
すなわち負圧作動弁10の板状のガイド部10Ｂのエヤーク
リーナー側側面10Ｄ（板状のガイド部10Ｂの第２図にお
いて右側面）より機関側の吸気路２内のベンチュリー部
Ａに開口するものである。さらに具体的には第２図に示
す如く板状のガイド部10Ｂのエヤークリーナー側側面10
Ｄを結ぶＦ−Ｆ線より機関側のベンチュリー部Ａ（図に
おいて左側）にニードルジェット16の中心を開口するも
のである。尚18は負圧作動弁10に対して下方の力を付勢
するよう一端が負圧作動弁10に係止され他端がキャップ
14に係止されたスプリングである。
リーナー側側面10Ｄ（板状のガイド部10Ｂの第２図にお
いて右側面）より機関側の吸気路２内のベンチュリー部
Ａに開口するものである。さらに具体的には第２図に示
す如く板状のガイド部10Ｂのエヤークリーナー側側面10
Ｄを結ぶＦ−Ｆ線より機関側のベンチュリー部Ａ（図に
おいて左側）にニードルジェット16の中心を開口するも
のである。尚18は負圧作動弁10に対して下方の力を付勢
するよう一端が負圧作動弁10に係止され他端がキャップ
14に係止されたスプリングである。
本発明においては以上のように、負圧作動弁10をベンチ
ュリー形成部10Ａとベンチュリー形成部10Ａの長手軸心
方向Ｙ−Ｙの側面より側方に突出する板状のガイド部10
Ｂとにより形成し、そのガイド部を気化器本体に穿設し
たガイド溝11に摺動自在に配置したので、負圧作動弁10
が吸気路２を高開度に開放した状態において吸気路２に
は板状のガイド溝11のみが残存するものであり、このガ
イド溝11は単に負圧作動弁10を摺動案内するだけの機能
を有すればよいので薄い溝幅（例えば３ミリメートル程
度）でよく、従ってこのガイド溝11が吸気路２に残存し
ても吸気路２を流れる空気流に濁流が発生することが極
めて少なくなり、さらにベンチュリー形成部10Ａを設け
たので吸気路２の上流より流入する空気流はこのベンチ
ュリー形成部10Ａにて滑らかに整流されるので板状のガ
イド溝11とベンチュリー形成部10Ａとの相乗作用によっ
て極めて吸入効率の高い定真空式気化器を得ることがで
きるものである。又、負圧作動弁１０の板状のガイド部
１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄより機関側のベ
ンチュリー部Ａに、ニードルジェット１６の中心を開口
したことによると、ベンチュリー部Ａに突出して開口す
るニードルジェット１６に作用する負圧は安定し、ニー
ドルジェット１６を介して吸気路２内に吸出される燃料
量は正確にしかも安定して供給される。これは以下の理
由による。まず、ベンチュリー部Ａは、負圧作動弁１０
の底部１０Ｅに設けた連続面と吸気路２の底とによって
形成されるもので、板状のガイド部１０Ｂに比較して長
い距離を吸気路２の流れ方向に有するもので、このベン
チュリー部Ａを流れる空気流が整流状態にある。また、
吸気路２の開口面積はベンチュリー部Ａと、板状のガイ
ド部１０Ｂとによって制御されるもので、板状のガイド
部１０Ｂ部分における吸気路２の空気の流れをみると、
上流側（第１図、第２図において右側）の吸気路２より
下流側に向かう空気は板状のガイド部１０Ｂのエヤーク
リーナー側側面１０Ｄに衝突した後に板状のガイド部１
０Ｂの底部に流れ込んだ後に板状のガイド部１０Ｂより
下流側の吸気路２内へ流れ込む。すなわち、板状のガイ
ド部１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄより上流側
の吸気路２内を流れる空気の流れは吸気路２の長手方向
に沿って流れるものの板状のガイド部１０Ｂのエヤーク
リーナー側側面１０Ｄに衝突した空気は、ほぼ直角方向
の下方へ偏向されるもので、板状のガイド部１０Ｂの底
部に流れ込んだ空気は再び吸気路２の長手方向に沿って
流れるもので、特にニードルジェット１６の中心１６を
板状のガイド部１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄ
より機関側のベンチュリー部Ａ内に開口したことによる
と、板状のガイド部１０Ｂに衝突して下方へ偏向された
空気の流れがニードルジェット１６に対し何等の影響を
与えることがない。すなわちニードルジェット１６は連
続面と吸気路２とによって形成され安定した整流状態に
あるベンチュリー部Ａに開口され、しかも板状のガイド
部１０Ｂによる空気の流れは吸気路２の長手方向に沿う
流れの影響を受けるものでベンチュリー部Ａの空気の整
流を乱すことがないものである。また、ベンチュリー部
Ａの吸気道負圧は前述の如く安定するのでこの部の負圧
を受圧室13Ｂ内に導入すれば負圧作動弁10の負圧変化に
対する移動は極めて安定したリフト特性が得られるもの
で、前述の如くニードルジェット16に対する吸気路負圧
の安定と受圧室13Ｂに対する導入負圧の安定とによって
吸気路２内を流れる燃料量及び空気量は正確に且つ安定
して計量されるので機関へ供給される混合気濃度は正確
に制御されるものである。
ュリー形成部10Ａとベンチュリー形成部10Ａの長手軸心
方向Ｙ−Ｙの側面より側方に突出する板状のガイド部10
Ｂとにより形成し、そのガイド部を気化器本体に穿設し
たガイド溝11に摺動自在に配置したので、負圧作動弁10
が吸気路２を高開度に開放した状態において吸気路２に
は板状のガイド溝11のみが残存するものであり、このガ
イド溝11は単に負圧作動弁10を摺動案内するだけの機能
を有すればよいので薄い溝幅（例えば３ミリメートル程
度）でよく、従ってこのガイド溝11が吸気路２に残存し
ても吸気路２を流れる空気流に濁流が発生することが極
めて少なくなり、さらにベンチュリー形成部10Ａを設け
たので吸気路２の上流より流入する空気流はこのベンチ
ュリー形成部10Ａにて滑らかに整流されるので板状のガ
イド溝11とベンチュリー形成部10Ａとの相乗作用によっ
て極めて吸入効率の高い定真空式気化器を得ることがで
きるものである。又、負圧作動弁１０の板状のガイド部
１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄより機関側のベ
ンチュリー部Ａに、ニードルジェット１６の中心を開口
したことによると、ベンチュリー部Ａに突出して開口す
るニードルジェット１６に作用する負圧は安定し、ニー
ドルジェット１６を介して吸気路２内に吸出される燃料
量は正確にしかも安定して供給される。これは以下の理
由による。まず、ベンチュリー部Ａは、負圧作動弁１０
の底部１０Ｅに設けた連続面と吸気路２の底とによって
形成されるもので、板状のガイド部１０Ｂに比較して長
い距離を吸気路２の流れ方向に有するもので、このベン
チュリー部Ａを流れる空気流が整流状態にある。また、
吸気路２の開口面積はベンチュリー部Ａと、板状のガイ
ド部１０Ｂとによって制御されるもので、板状のガイド
部１０Ｂ部分における吸気路２の空気の流れをみると、
上流側（第１図、第２図において右側）の吸気路２より
下流側に向かう空気は板状のガイド部１０Ｂのエヤーク
リーナー側側面１０Ｄに衝突した後に板状のガイド部１
０Ｂの底部に流れ込んだ後に板状のガイド部１０Ｂより
下流側の吸気路２内へ流れ込む。すなわち、板状のガイ
ド部１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄより上流側
の吸気路２内を流れる空気の流れは吸気路２の長手方向
に沿って流れるものの板状のガイド部１０Ｂのエヤーク
リーナー側側面１０Ｄに衝突した空気は、ほぼ直角方向
の下方へ偏向されるもので、板状のガイド部１０Ｂの底
部に流れ込んだ空気は再び吸気路２の長手方向に沿って
流れるもので、特にニードルジェット１６の中心１６を
板状のガイド部１０Ｂのエヤークリーナー側側面１０Ｄ
より機関側のベンチュリー部Ａ内に開口したことによる
と、板状のガイド部１０Ｂに衝突して下方へ偏向された
空気の流れがニードルジェット１６に対し何等の影響を
与えることがない。すなわちニードルジェット１６は連
続面と吸気路２とによって形成され安定した整流状態に
あるベンチュリー部Ａに開口され、しかも板状のガイド
部１０Ｂによる空気の流れは吸気路２の長手方向に沿う
流れの影響を受けるものでベンチュリー部Ａの空気の整
流を乱すことがないものである。また、ベンチュリー部
Ａの吸気道負圧は前述の如く安定するのでこの部の負圧
を受圧室13Ｂ内に導入すれば負圧作動弁10の負圧変化に
対する移動は極めて安定したリフト特性が得られるもの
で、前述の如くニードルジェット16に対する吸気路負圧
の安定と受圧室13Ｂに対する導入負圧の安定とによって
吸気路２内を流れる燃料量及び空気量は正確に且つ安定
して計量されるので機関へ供給される混合気濃度は正確
に制御されるものである。
また特に板状のガイド部10Ｂと別にベンチュリー形成部
10Ａを設けたことによってその製作時にベンチュリー形
成部10Ａの一部に傷が付いた際においても充分なベンチ
ュリー部Ａを形成できたのでベンチュリー形成部10Ａを
流れる空気流の乱れが極めて少なく板型の負圧作動弁に
比較してその製作は極めて容易なものである。
10Ａを設けたことによってその製作時にベンチュリー形
成部10Ａの一部に傷が付いた際においても充分なベンチ
ュリー部Ａを形成できたのでベンチュリー形成部10Ａを
流れる空気流の乱れが極めて少なく板型の負圧作動弁に
比較してその製作は極めて容易なものである。
以上詳述した如く本発明になる定真空式気化器による
と、負圧作動弁をベンチュリー形成部と、該ベンチュリ
ー形成部の長手軸心方向に沿った側面より突出する板状
のガイド部と、により形成し、該板状のガイド部を気化
器本体に穿設したガイド溝に摺動自在に配置するととも
に、吸気路に開口するニードルジェットを板状のガイド
部のエヤークリーナー側側面より機関側の吸気路内のベ
ンチュリー部に開口したのでガイド溝による渦流が発生
することなくしかもベンチュリー形成部にて空気流が整
流され、さらにはニードルジェットに対してエヤークリ
ーナー側の吸気路内の圧力変動の影響を阻止でき、ニー
ドルジェットに対する負圧作用を適正且つ安定して作用
させることができたので、これらの相乗作用によって吸
入効率が高くしかも安定した混合気制御作用をなす、定
真空式気化器を提供できるものである。
と、負圧作動弁をベンチュリー形成部と、該ベンチュリ
ー形成部の長手軸心方向に沿った側面より突出する板状
のガイド部と、により形成し、該板状のガイド部を気化
器本体に穿設したガイド溝に摺動自在に配置するととも
に、吸気路に開口するニードルジェットを板状のガイド
部のエヤークリーナー側側面より機関側の吸気路内のベ
ンチュリー部に開口したのでガイド溝による渦流が発生
することなくしかもベンチュリー形成部にて空気流が整
流され、さらにはニードルジェットに対してエヤークリ
ーナー側の吸気路内の圧力変動の影響を阻止でき、ニー
ドルジェットに対する負圧作用を適正且つ安定して作用
させることができたので、これらの相乗作用によって吸
入効率が高くしかも安定した混合気制御作用をなす、定
真空式気化器を提供できるものである。
第１図は本発明になる定真空式気化器の一実施例を示す
縦断面図であり、第２図は第１図II−II線での横断面
図、第３図は第１図III−III線での縦断面図である。 ２……吸気路 10……負圧作動弁 10Ａ……ベンチュリー形成部 10Ｂ……板状のガイド部 10Ｄ……板状のガイド部10Ｂのエヤークリーナー側側面 Ａ……ベンチュリー 11……ガイド溝 16……ニードルジェット
縦断面図であり、第２図は第１図II−II線での横断面
図、第３図は第１図III−III線での縦断面図である。 ２……吸気路 10……負圧作動弁 10Ａ……ベンチュリー形成部 10Ｂ……板状のガイド部 10Ｄ……板状のガイド部10Ｂのエヤークリーナー側側面 Ａ……ベンチュリー 11……ガイド溝 16……ニードルジェット
Claims (1)
- 【請求項１】絞り弁より上流側の吸気路に生起する負圧
によって吸気路内を昇降する負圧作動弁を備えた定真空
式気化器において、負圧作動弁を、吸気路に対向した連
続面よりなる底部を有するベンチュリー形成部と、該ベ
ンチュリー形成部の長手軸心方向に沿った側面より突出
する板状のガイド部とにより形成し、該板状のガイド部
を気化器本体に穿設したガイド溝に摺動自在に配置する
とともに、吸気路に開口するニードルジェットの中心を
板状のガイド部のエヤークリーナー側側面より機関側の
吸気路内のベンチュリー部に開口してなる定真空式気化
器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59010674A JPH0617664B2 (ja) | 1984-01-23 | 1984-01-23 | 定真空式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59010674A JPH0617664B2 (ja) | 1984-01-23 | 1984-01-23 | 定真空式気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60153458A JPS60153458A (ja) | 1985-08-12 |
| JPH0617664B2 true JPH0617664B2 (ja) | 1994-03-09 |
Family
ID=11756800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59010674A Expired - Lifetime JPH0617664B2 (ja) | 1984-01-23 | 1984-01-23 | 定真空式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0617664B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6345051U (ja) * | 1986-09-10 | 1988-03-26 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1057604A (en) * | 1975-03-31 | 1979-07-03 | Lectron Products | Carburetor |
-
1984
- 1984-01-23 JP JP59010674A patent/JPH0617664B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60153458A (ja) | 1985-08-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |