JPH061775U - アイドルスピード制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブローバイガス中のカーボン等がアイドルス
ピード制御弁の内側ハウジングの通気穴や、該通気穴を
開，閉する弁体に付着し、作動不良が生じるのを防止す
る。 【構成】 内側ハウジング２１には外側ハウジング３の
流出穴６Ｂに対して周方向に離間して開口する通気穴２
１Ａ，２１Ａを設け、該各通気穴２１Ａの周囲には各通
気穴２１Ａの外周に沿って環状通路６Ｃ内に突出する短
尺筒状のリブ状突起２２，２２を設ける。ブローバイガ
ス中のカーボンＥは内側ハウジング２１の外周面や各リ
ブ状突起２２の外側に付着して除かれ、このカーボンＥ
が筒状弁体１０と内側ハウジング２１との間や各通気穴
２１Ａ内に侵入して付着するのを防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用エンジン等のアイドル回転数を制御するのに好適に 用いられるアイドルスピード制御弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図２および図３に従来技術によるアイドルスピード制御弁を示す。

【０００３】 図において、１はアイドルスピード制御弁の本体を構成するハウジングを示し 、該ハウジング１は、一端側（図２中の左側）に導管２が接続された段付筒状の 外側ハウジング３と、一端側が該外側ハウジング３内に嵌合して固着され、他端 側が該外側ハウジング３外に突出した段付筒状の内側ハウジング４と、該内側ハ ウジング４の他端側に位置し、後述の電磁アクチュエータ１３を囲繞するように 内側ハウジング４に一体成型された樹脂モールド部５とから大略構成されている 。

【０００４】 ここで、該ハウジング１には導管２を介して自動車用エンジンのスロットル弁 （いずれも図示せず）をバイパスし、スロットル弁の上流側からエンジンのシリ ンダ（図示せず）内に向けて矢示Ａ方向に補助空気を流通させる通気路６が形成 され、該通気路６は外側ハウジング３に形成され、導管２と連通する補助空気の 流入口６Ａおよび前記シリンダ側に連通する流出口６Ｂと、該流入口６Ａと流出 口６Ｂとの間に位置し、外側ハウジング３と内側ハウジング４との間に形成され た環状通路６Ｃと、該環状通路６Ｃを後述の筒状弁体１０を介して流入口６Ａに 連通すべく、内側ハウジング４に図３に示すように径方向に対向して形成された 通気穴６Ｄ，６Ｄとから構成されている。

【０００５】 ７は内側ハウジング４内に軸受８，９を介して回動可能に設けられた弁体回動 軸を示し、該弁体回動軸７の一端側には先端側が通気路６の流入口６Ａに対して 開口し、基端側が閉塞された筒状弁体１０が一体的に設けられ、該筒状弁体１０ には図３に示す如く径方向に一対の開口部１０Ａ，１０Ａが略長方形状に形成さ れている。

【０００６】 そして、筒状弁体１０は弁体回動軸７と共に図３中の矢示Ｂ，Ｃ方向に回動さ れ、各開口部１０Ａと通気路６の各通気穴６Ｄとの間の開度θを変えることによ り、通気路６の流路面積を可変に調整する。また、弁体回動軸７の他端側は内側 ハウジング４外に突出し、後述する電磁アクチュエータ１３を構成するヨーク１ ４内を軸方向に伸長している。

【０００７】 １１は弁体回動軸７の他端側に嵌合され、止め輪１２等によって弁体回動軸７ に固着された筒状の永久磁石を示し、該永久磁石１１はヨーク１４から発生する 磁力の作用で弁体回動軸７を回動させると共に、筒状弁体１０を図３中の矢示Ｂ ，Ｃ方向に回動させ、前記開度θをヨーク１４からの磁束の変化に応じて変化さ せる。

【０００８】 １３は前記弁体回動軸７の軸方向他端側に位置して、樹脂モールド部５内に設 けられた電磁アクチュエータを示し、該電磁アクチュエータ１３は、前記永久磁 石１１と、２個のヨーク半割体１４Ａ，１４Ｂを軸方向に衝合して中空の環状に 形成され、前記永久磁石１１の外側に微小隙間を介して嵌挿されたヨーク１４と 、該ヨーク１４内に巻回して設けられた第１の電磁コイル１５および第２の電磁 コイル１６とから大略構成されている。そして、該電磁アクチュエータ１３は、 樹脂モールド部５の外側に突出形成されたコネクタ１７を介してコントロールユ ニット（図示せず）に接続され、該コントロールユニットから所定のパルスデュ ーティをもった制御信号が印加されることにより、弁体回動軸７を介して筒状弁 体１０を矢示Ｂ，Ｃ方向に回動させるようになっている。

【０００９】 従来技術によるアイドルスピード制御弁は上述の如き構成を有するもので、当 該アイドルスピード制御弁は、例えば自動車用エンジンにスロットル弁をバイパ スし、該スロットル弁の前，後を補助空気通路を介して接続するように配設され る。

【００１０】 そして、コントロールユニットからコネクタ１７を介して第１の電磁コイル１ ５に通電を行い、該電磁コイル１５を励磁することによりヨーク１４から永久磁 石１１に向けて磁束を発生させ、両者の磁場による相互作用で弁体回動軸７に回 動トルクを発生させ、例えば筒状弁体１０を図３中の矢示Ｂ方向に回動させ、該 筒状弁体１０の各開口部１０Ａと通気路６の各通気穴６Ｄとの間の開度θを調整 する。これにより、通気路６の流路面積が調整されるので、エンジンのスロット ル弁上流側から該スロットル弁をバイパスし、導管２を介して矢示Ａ方向に流通 する補助空気量を筒状弁体１０の開度θに応じて制御でき、エンジン本体の運転 状態に応じてこの補助空気量を調節し、アイドル回転数を制御する。

【００１１】 次に、エンジンの外部負荷となるエアコン等を作動させるときには、この負荷 に対応した通電量の電圧を第２の電磁コイル１６に印加して該電磁コイル１６を 電磁コイル１５と共に励磁し、ヨーク１４と永久磁石１１との間で弁体回動軸７ に付与する回動トルクを増大させる。これによって、筒状弁体１０は図３中の矢 示Ｂ方向にさらに大きく回動され、開度θを大きくすることにより補助空気量を 増大させ、エンジンのアイドル回転数をエアコン等の負荷に応じて可変に制御す る。

【００１２】 かくして、当該アイドルスピード制御弁はエンジンのアイドル時にエアコン等 を作動させてエンジンの負荷が増大するときには、エンジンのシリンダ内に供給 される補助空気量を増加させることにより、エンジンのアイドル回転数を負荷に 対応して増大させ、アイドル時におけるエンジンストールを防止するようにして いる。

【００１３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した従来技術によるアイドルスピード制御弁では、弁体回動軸 ７に設けられた筒状弁体１０を電磁アクチュエータ１３によって回動させ、該筒 状弁体１０の各開口部１０Ａと内側ハウジング４に設けた通気路６の各通気穴６ Ｄとの間の開度θを調整することにより、通気路６の流路面積を調整し、導管２ を介して流通する補助空気量を制御している。

【００１４】 しかし、内側ハウジング４の通気穴６Ｄと外側ハウジング３の流出口６Ｂとが 図３に示す如く正対しているため、エンジンの燃焼室内から吸気弁（いずれも図 示せず）の開弁初期にブローバイガスが吸気管を介して流出口６Ｂ内に一点鎖線 で示す矢示Ｄ方向に逆流したときに、このブローバイガス中に含まれるカーボン Ｅ等が通気穴６Ｄや筒状弁体１０の開口部１０Ａ等に付着し易く、この付着した カーボンＥによって通気路６の開口面積が減少したり、このカーボンＥが通気穴 ６Ｄの周縁部に徐々に堆積、固着したりして、筒状弁体１０が回動するときの摺 動抵抗が大幅に増大するという問題がある。

【００１５】 このため、従来技術では、カーボンＥの付着によって筒状弁体１０の開度θに 応じた通気路６の流路面積の調整ができなくなり、補助空気量を正確に制御でき なくなるばかりか、やがて筒状弁体１０と内側ハウジング４とが固着してしまい 、筒状弁体１０が作動不良を生じて、エンジンのアイドル回転数制御ができなく なるという問題がある。

【００１６】 本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本考案はブローバイ ガス中のカーボン等が内側ハウジングの通気穴や、該通気穴を開，閉する弁体に 付着するのを防止できるとともに、通気路の流路面積が減少したり、弁体の開， 閉弁時の摺動抵抗が増大するのを防止でき、アイドル回転数を長期に亘って安定 して制御できるようにしたアイドルスピード制御弁を提供することを目的とする ものである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】

上述した課題を解決するために本考案が採用する構成の特徴は、内側ハウジン グの通気穴を外側ハウジングの流出口から周方向に離間させ、該通気穴の周囲に は前記外側ハウジングの流出口から該通気穴内に向けてガスが逆流するのを規制 するリブ状突起を設けたことにある。

【００１８】

【作用】

上記構成により、流出口側からブローバイガスが逆流してきても、ブローバイ ガスは内側ハウジングの外周面や、リブ状突起によって通気穴内に流入するのを 遮られるから、ブローバイガス中のカーボン等は内側ハウジングの外周面やリブ 状突起の外側面に付着するのみで、弁体と内側ハウジングとの間や通気穴内に付 着することはなくなる。

【００１９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１に基づき説明する。なお、実施例では前述した従 来技術と同一の構成要素に同一符号を付しその説明を省略する。

【００２０】 図中、２１は一端側が外側ハウジング３内に嵌合固着された内側ハウジングを 示し、該内側ハウジング２１は従来技術で述べた内側ハウジング４とほぼ同様に 、一端側には径方向に対向して通気穴２１Ａ, ２１Ａが形成され、段付筒状をな すものの、本実施例による内側ハウジング２１では、各通気穴２１Ａは外側ハウ ジング３の流出口６Ｂに対して、例えば周方向に９０度程度離間して配設されて いる。

【００２１】 ２２，２２は各通気穴２１Ａの周囲に位置して内側ハウジング２１から径方向 に突出して設けられたリブ状突起を示し、該リブ状突起２２は各通気穴２１Ａの 周囲を取囲むように、例えば長方形または長円形の短尺筒状に形成され、外側ハ ウジング３の内周との間に通気路６を形成するのに十分な隙間を確保しつつ環状 通路６Ｃ内に突出している。

【００２２】 そして、内側ハウジング２１の各通気穴２１Ａは外側ハウジング３の流入口６ Ａおよび流出口６Ｂ、環状通路６Ｃと共に通気路６を構成し、導管２より導かれ た補助空気は内側ハウジング２１内に回動可能に設けられた筒状弁体１０の開口 部１０Ａから内側ハウジング２１の通気穴２１Ａを介して環状通路６Ｃ、流出口 ６Ｂへと矢示Ａ方向に流通する。

【００２３】 本実施例によるアイドルスピード制御弁は以上に述べた構成を有するもので、 その基本的な作動については従来技術によるものと格別差異はない。

【００２４】 然るに、本実施例では、内側ハウジング２１の一端側には外側ハウジング３の 流出口６Ｂに対して、例えば周方向に９０度程度離間して径方向に開口する一対 の通気穴２１Ａ，２１Ａを設け、該各通気穴２１Ａの周囲には各通気穴２１Ａの 周囲を取囲むように、内側ハウジング２１の径方向に突出する短尺筒状のリブ状 突起２２，２２を設けたから、例えば外側ハウジングの流出口６Ｂ側からブロー バイガスが矢示Ｄ方向に逆流しても、該ブローバイガスは最初に内側ハウジング ２１の外周面に吹きつけられ、さらに各リブ状突起２２によって各通気穴２１Ａ 内に侵入するのを規制される。

【００２５】 このため、ブローバイガス中に含まれるカーボンＥは内側ハウジング２１の外 周面や各リブ状突起２２の外側面に付着するのみで、該カーボンＥが筒状弁体１ ０と内側ハウジング２１との間や各通気穴２１Ａ内に付着するのを確実に防止す ることができる。

【００２６】 従って、本実施例によれば、筒状弁体１０の開口部１０Ａや通気穴２１Ａへの カーボンＥの付着によって通気路６の流路面積が狭められるのを防止できると共 に、筒状弁体１０を長期間に亘って円滑に開閉させることができ、当該アイドル スピード制御弁の信頼性や寿命を大幅に向上させることができる。

【００２７】 なお、前記実施例では、内側ハウジング２１には径方向に２個の通気穴２１Ａ ，２１Ａを形成し、該内側ハウジング２１内には２個の開口部１０Ａを有する円 筒状の筒状弁体１０を設けるものとして述べたが、本考案はこれに限らず、例え ば内側ハウジング２１には通気穴を１個設け、弁体回動軸７の一端側に前記通気 穴を開，閉する弓形状または扇形状のスライダ等からなる弁体を設けてもよい。

【００２８】 また、各リブ状突起２２は筒状に形成した場合を例に挙げて説明したが、これ に限らず、例えば通気穴２１Ａの周囲で外側ハウジング３の流出口６Ｂに臨む側 （図１中の下側）にのみ設け、上側のリブ状突起２２の部分は省略するようにし てもよい。

【００２９】

【考案の効果】

以上詳述した通り、本考案によれば、内側ハウジングの通気穴を外側ハウジン グの流出口から周方向に離間させ、該通気穴の周囲には前記外側ハウジングの流 出口から該通気穴内に向けてガスが逆流するのを規制するリブ状突起を設けたか ら、エンジン本体からのブローバイガスが流出口内に逆流してきても、このブロ ーバイガスが通気穴内に流入するのを内側ハウジングの外周面やリブ状突起によ って遮ることができ、ブローバイガス中のカーボン等は内側ハウジングの外周面 やリブ状突起の外側面に付着するのみで弁体と内側ハウジングとの間や通気穴内 に付着するのを効果的に防止できる。従って、弁体や内側ハウジングの通気穴へ のカーボンの付着を長期間に亘って防止することができ、アイドルスピード制御 弁の信頼性や寿命を大幅に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例によるアイドルスピード制御弁
の要部を拡大して示す横断面図である。

【図２】従来技術によるアイドルスピード制御弁を示す
縦断面図である。

【図３】図２中の矢示III-III 方向に沿った拡大断面図
である。

【符号の説明】

３ 外側ハウジング ６ 通気路 ６Ａ 流入口 ６Ｂ 流出口 ７ 弁体回動軸 １０ 筒状弁体（弁体） １３ 電磁アクチュエータ ２１ 内側ハウジング ２１Ａ 通気穴 ２２ リブ状突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 補助空気の流入口と流出口とが形成され
   た外側ハウジングと、該外側ハウジング内に設けられ、
   該外側ハウジングの流入口と流出口とを径方向で連通さ
   せる通気穴が形成された内側ハウジングと、該内側ハウ
   ジング内に回動可能に設けられ、一端側が該内側ハウジ
   ングの通気穴を開，閉する弁体となった弁体回動軸と、
   該弁体回動軸の他端側に位置して前記内側ハウジングと
   の間に設けられ、該弁体回動軸を回動させる電磁アクチ
   ュエータとからなるアイドルスピード制御弁において、
   前記内側ハウジングの通気穴を前記外側ハウジングの流
   出口から周方向に離間させ、該通気穴の周囲には前記外
   側ハウジングの流出口から該通気穴内に向けてガスが逆
   流するのを規制するリブ状突起を設けたことを特徴とす
   るアイドルスピード制御弁。