JPH061917Y2 - 倒立型フロントフォークのプロテクタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動二輪車等の倒立型フロントフォークに付設
されるプロテクタに関するものである。

〔従来の技術〕

近時、自動二輪車等、例えばオフロード用の自動二輪車
等にあっては、トップブリッジとボトムブリッジに固着
される一対のアウタチューブの下方にそれぞれインナチ
ューブを伸縮自在に突出させた倒立型フロントフォーク
が採用されている。

かかる倒立型フロントフォークにあっては、下方に位置
するインナチューブに泥などが付着する事を防止するた
め、その前側を覆う縦長の板材よりなるプロテクタが、
下端部を前記インナチューブの下端に固着して備えられ
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、倒立型フロントフォークを備えた自動二輪車
等にあっては、前輪制動用のブレーキホースをプロテク
タの前面、即ちプロテクタの外側に配設して、その中間
部をフロントフェンダの側部に配設しているため、前輪
制動用のブレーキホースに泥等が付着する等の問題が生
じていた。

本考案はかかる課題を解決するためのものであって、前
輪制動用のブレーキホースに泥等が付着することを防止
した倒立型フロントフォークのプロテクタを提供するこ
とを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

かかる課題を解決するため、本考案は、倒立型フロント
フォークのプロテクタの内側に前輪制動用のブレーキホ
ースを係止したことを特徴とするものである。

〔作用〕

したがって、前輪制動用のブレーキホースがプロテクタ
とインナチューブの間に配設されることにより、泥等が
付着することが極力防止される。

〔実施例〕

以下に本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すもので、自
動二輪車１はオフロードタイプであって、車体フレーム
２の前部には、バーハンドル３にて操向される倒立型フ
ロントフォーク４の下端にフロントフェンダ５で覆われ
る前輪６が懸架され、また車体フレーム２の後部には、
該フレーム２の後方上部に配設したリアフェンダ７の下
部に、スイングアーム８とリアサスペンション９とによ
り、後輪１０が懸架されている。

また、車体フレーム２の上部には、フューエルタンク１
１が、その後部には、シート１２がリアフェンダ７の上
部に亘って配置され、フューエルタンク１１下部の車体
フレーム２の内部空間には、エンジン１３が搭載される
とともに、その前方には冷却装置であるラジエータ１４
が配設されている。

前記倒立型フロントフォーク４は、一対のアウタチュー
ブ１５，１５に下方からそれぞれインナチューブ１６，
１６を嵌挿して突出させ、それらの内部にコイルスプリ
ング及びオイルダンパ（図示せず）を収納して伸縮自在
としたテレスコピック型のものである。

また、前記アウタチューブ１５，１５間には、トップブ
リッジ１７およびボトムブリッジ１８が所定の間隔で架
設され、両ブリッジ１７，１８間に設けたステアリング
ステム（図示せず）が、車体フレーム２の前端に形成さ
れたヘッドパイプ１９に回動自在に軸着されている。さ
らに、前記トップブリッジ１７の上面にはバーハンドル
３がハンドルホルダ２０により固着され、前記ボトムブ
リッジ１８の下面にはフロントフェンダ５が前記両アウ
タチューブ１５，１５に挟まれた状態で固着されてい
る。

そして、前記倒立型フロントフォーク４のインナチュー
ブ１６の前方には、断面略弧状の縦長の板材よりなるプ
ロテクタ２１が備えられている。このプロテクタ２１
は、その下端をインナチューブ１６の下端に装着したロ
アブラケット２２の前部にネジ２３により固着するとと
もに、上部は、前記アウタチューブ１５の下端に取り付
けたプロテクタ用ガイド装置２４によりインナーチュー
ブ１６のクッションストロークに追随して上下動可能に
保持されている。

このプロテクタ用ガイド装置２４は、プロテクタを囲繞
するガイド部材２５と、該ガイド部材２５に挿入される
連結部材２６と、ガイド部材２５を連結部材２６ととも
にアウタチューブ１５の下部に取付ける取付バンド２８
と、ガイド部材２５、連結部材２６、取付バンド２８の
三者を一体に連結するリベット２９と、ガイド部材２
５、連結部材２６、取付バンド２８の三者をアウタチュ
ーブ１５に固定するボルト３０とで構成されている。

前記ガイド部材２５は、合成樹脂等により断面略Ｃ字形
に形成されている。前記連結部材２６は、断面が略横長
コ字形で、一方の長辺２６ａが前記アウタチューブ１５
に沿う弧状であるとともに、その遊端部に斜め前方に突
出する突片２６ｂを有し、他方の長片２６ｃの遊端部内
側に雌ねじ２７ａを螺刻したナット部材２７を付設した
もので、ガイド部材２５の開口部に配設される。前記取
付バンド２８は、アウタチューブ１５の外周面に沿う断
面略Ｃ字形で、両端に突片２８ａ，２８ｂを形成し、該
突片２８ａと、連結部材２６の両長辺２６ａ，２６ｃを
連設する短辺２６ｄとに、ガイド部材２５の一側辺２５
ａを挟持し、リベット２９によりこれら三者を一体に連
結するとともに、前記突片２６ｂと、前記ナット部材２
７の先端面との間に、ガイド部材２５の他側辺２５ｂを
挟持し、突片２８ｂ、突片２６ｂおよび他側辺２５ｂに
それぞれ形成した挿通孔に、ボルト３０を突片２８ｂ側
から挿通し、前記ナット部材２７の雌ねじ２７ａに螺合
する。

したがって、プロテクタ用ガイド装置２４をアウタチュ
ーブ１５の下部に取付固定するには、ガイド部材２５と
一体に連結されている連結部材２６および取付バンド２
８をアウタチューブ１５の下部外周面に環装し、ついで
ボルト３０を螺締すればよい。このため、取付バンド２
８と連結部材２６が前記アウタチューブ１５を締め付
け、強固に取り付けられ、同時に前記ガイド部材２５も
固着され、また、前記プロテクタ２１の上部は、前記ガ
イド部材２５に囲繞され、倒立型フロントフォーク４が
伸縮しても、プロテクタ２１はその伸縮に追従してガイ
ド部材２５の内側を上下動し何ら障害はない。

また、プロテクタ２１の内側には前輪制動用のブレーキ
ホース３３が係止されている。即ち、前記プロテクタ２
１には、断面略Ｃ字形の縦溝状の係合部３１が形成さ
れ、該係合部３１にロアブラケット２２に設けたディス
クブレーキのキャリパ３２を作動せしめる前輪制動用の
ブレーキホース３３が嵌装配設されている。このブレー
キホース３３をプロテクタ２１に配設する手段として、
断面略Ｕ字形の縦溝状の係合部に嵌装して配設した場合
は、さらに裏板をリベット等で固着して係合部からブレ
ーキホースが外れることを防止しなければならず、その
分重量が重く、構造が複雑であるが、本実施例の如く、
断面Ｃ字形の係合部３１によれば、重量が軽く、構造が
簡単で部品点数が少なく、しかもブレーキホースの保持
が確実である。

〔考案の効果〕

以上の如く本考案の倒立型フロントフォークのプロテク
タは、その内側に前輪制動用のブレーキホースを係止し
たので、前輪制動用のブレーキホースがプロテクタとイ
ンナチューブの間に配設されることにより、泥等が付着
することを極力防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示すもので、第
１図は自動二輪車の側面図、第２図は同じく正面図、第
３図は第１図のIII−III断面図である。 ４…フロントフォーク、１５…アウタチューブ、１６…
インナチューブ、２１…プロテクタ、２４…プロテクタ
用ガイド装置、２５…ガイド部材、２６…連結部材、２
７…ナット部材、２８…ガイド部材、２９…リベット、
３０…ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】トップブリッジとボトムブリッジの両側に
   固着される一対のアウタチューブの下方にそれぞれイン
   ナチューブを伸縮自在に突出させて構成した倒立型フロ
   ントフォークの前記インナチューブの下端に下端部を固
   着した倒立型フロントフォークのプロテクタにおいて、
   該プロテクタの内側に前輪制動用のブレーキホースを係
   止したことを特徴とする倒立型フロントフォークのプロ
   テクタ。