JPH0620122U - ウイング車の屋根又は側壁構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 貨物運搬用のウイング車の羽根を軽量とし、
その回動による開閉作業を容易にし、さらに羽根の組立
を容易にし、変形や破損も防止する。 【構成】 ウンイグ車１０の前壁２の上部と後壁４の上
部との間に延びる屋根梁に、断面逆Ｌ字形の羽根を上下
に回動自在に枢着する。屋根の屋根部又は側壁部の少な
くとも一方又は両方をアルミコア−ハニカムパネルで構
成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はウイング車の屋根又は側壁構造に関する。さらに詳しくは、本考案は 、床部前端に立設した前壁と、後部に立設した後壁又は後扉枠と、この後壁又は 後扉枠上部と前壁上部との間に延びる屋根粱とから成り、この屋根梁に上下に回 動自在に屋根部及び側壁部の一部をなす断面逆Ｌ字形の羽根を枢着したウイング 車の屋根又は側壁構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、貨物運搬用の車両としては、荷台の開閉が容易であるという理由によ り、上記の如きウイング車が広く利用されている。

【０００３】 そして、通常のウイング車の屋根及び側壁構造は実開平２−８６８１２号公報 及び本願図面の第４図に示すように、アルミニウム、鉄等の金属性の外側梁１２ と内側梁１４との間に複数の中間梁１６，１６・・・を梯子状に列設して矩形の 枠体を形成し、この枠体の上面に屋根板１８を展張してリベット、ボルトで固着 している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、通常のウイング車の羽根を開閉する際、羽根を上下に回動させる為 に、油圧、ワイヤーの牽引、バネ等の駆動源を利用して行われるが、いずれの場 合も羽根自体の重量はできるだけ軽いことが望ましい。

【０００５】 ところが、ウイング車の羽根を構成する外側梁、内側梁、中間梁、は強度上の 必要からアルミニウム、鉄等の金属で作られているので、必然的に相当の重量を 有している。

【０００６】 また、羽根は梯子状に形成した枠体に板を展張した構造であるため、強度及び 重量が一様でなく、しかも上下に回動する際羽根の両端に局所的に荷重が集中す るので羽根全体に不規則かつ不均等な荷重が作用して、そのため長期間にわたる 多数回の開閉作業、すなわち多数回の羽根の回動作業により羽根自体が変形、破 損することがあった。

【０００７】 さらに、通常のウイング車の羽根を組み立てるには大要下記、の工程で行 われる。

【０００８】 まず、外側粱、内側粱、中間梁で矩形の枠体を形成してリベットで固定する。

【０００９】 次に、屋根板、コルゲート板（側壁）を上記枠体に展張してリベットで固定す る。

【００１０】 従って、外側梁、内側梁、中間梁を治具にセットする作業、リベット挿入用の 穴開け作業、枠体の形状、寸法チェック、枠体と屋根板との間のシール張り、等 、表面には現れないが、羽根の組立には多くの面倒な作業を必要とし、その人手 も相当に必要としていた。

【００１１】 本考案の１つの目的は、ウイング車の羽根を軽量とし、その回動作業を容易に することができる技術を提供することにある。

【００１２】 本考案の他の１つの目的は、ウイング車の羽根の組立を容易にすることができ る技術を提供することにある。

【００１３】 本考案の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添 付図面から明らかになるであろう。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本願において開示される考案のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば 、以下のとおりである。

【００１５】 すなわち、本考案は、床部前端に立設した前壁と、後部に立設した後壁又は後 扉枠と、この後壁又は後扉枠上部と前壁上部間に延びる屋根梁とから成り、この 屋根粱に上下に回動自在に屋根部及び側壁部の一部をなす断面逆Ｌ字形の羽根を 枢着し、前記Ｌ字形の羽根の屋根又は側壁の少なくとも一方をアルミコア−ハニ カムパネルで構成するものである。

【００１６】

【作用】

本考案においては、羽根の屋根又は側壁の少なくとも一方をアルミコア−ハニ カムパネルで構成したので、羽根が軽量となり、その回動が容易になる。

【００１７】 また、パネルがアルミコア−ハニカム構造であることにより、リベット挿入用 の穴開け作業などが不要となり、組立作業が容易となる。

【００１８】

【実施例】

以下図面により本考案の実施例について説明する。

【００１９】 図１は図３のＡ−Ａ矢視図で、本考案の一実施例によるウイング車の羽根の構 造を示し、図２は図３のＢ−Ｂ矢視図を示し、図３は本考案のウイング車の全体 斜視図を示している。

【００２０】 まず、図３に示すように、本考案のウイング車１０は、床部前端に立設した前 壁２と、後部に立設した後壁（又は後扉枠）４と、この後壁（又は後扉枠）４の 上部と前壁２の上部との間に延びる屋根梁６とから成り、この屋根梁６に、屋根 部Ｒ及び側壁部Ｓの一部をなす断面逆Ｌ字形の羽根８を上下に回動自在に枢着し た構造になっている。

【００２１】 また、図１及び図２に示すように、本考案によるウイング車１０の羽根８の構 造は、屋根部Ｒを構成するパネルと、側壁部Ｓを構成するパネルとをいずれもア ルミコア−ハニカムパネル２０，２２で形成したものである。

【００２２】 すなわち、屋根部Ｒのアルミコア−ハニカムパネル２０と側壁部Ｓのアルミコ ア−ハニカムパネル２２とを所定の寸法に切断して、断面Ｌ字形の折り曲げ材又 は型材からなる内側接合部材２４の互いに直角方向に延びるフランジ２３，２５ を前記屋根部Ｒのアルミコア−ハニカムパネル２０と側壁部Ｓのアルミコア−ハ ニカムパネル２２の内側端縁にそれぞれ沿設し、外側端縁に断面孤状部分２６と 互いに直角方向に延びるフランジ２８，３０からなる外側接合部材３２を沿設し た構成とを有している。

【００２３】 また、フランジ２８とフランジ２３とで前記屋根部Ｒのアルミコア−ハニカム パネル２０の端縁を挾持してボルト・ナット３４ａで締結し、同様にフランジ３ ０とフランジ２５とで前記側壁部Ｓのアルミコア−ハニカムパネル２２の端縁を 挾持してボルト・ナット３４ｂで締結した構成よりなるものである。

【００２４】 なお、本実施例ではボルト・ナット３４ａ，３４ｂ・・・としてトラス子ネジ とジョイントコネクターを用い、さらに、ネオプレンワッシヤーを介装して雨水 等の侵入を防止している。

【００２５】 さらに、前記屋根部Ｒのアルミコア−ハニカムパネル２０の他の端縁を断面コ の字形の縁部材３６で覆って、ボルト・ナット３４ｃで固定していて、本考案の ウイング車１０の羽根８に必要な蝶番３８を適数個取付けている。

【００２６】 また、前記側壁部Ｓのアルミコア−ハニカムパネル２２の下端縁を縁部材４０ で覆って、ボルト・ナット３４ｄで固定している。

【００２７】 さらに、図２に示すように、側壁部Ｓのアルミコアーハニカムパネル２２の前 後両端縁には、それぞれ内側に延びるフランジ４２，４２を備えた枠部材４４， ４４を沿設し、このフランジ４２，４２と断面Ｌ字形の隅部材４６，４６で前記 側壁部Ｓのアルミコア−ハニカムパネル２２の前後両端縁を挾持してそれぞれボ ルト・ナット３４ｅで固定している。

【００２８】 なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、他の様々な変形が可能 である。

【００２９】

【考案の効果】

本願において開示される考案のうち、代表的なものによって得られる効果を簡 単に説明すれば、下記のとおりである。

【００３０】 本考案は、以上説明したように、ウイング車の羽根の屋根部又は側壁部の少な くとも一方をアルミコア−ハニカムパネルで構成したことにより、次のような優 れた作用効果を相乗的に奏することができる。

【００３１】 （１）．羽根全体の重量が軽くなり、羽根の回動による開閉作業が容易である。

【００３２】 （２）．アルミコア−ハニカムパネル自体の強度、重量は一様であるから、長期 間にわたる多数回の開閉作業にもかかわらず、羽根全体に不規則かつ不均一等な 荷重が作用しないので、容易には変形、破損しない。

【００３３】 （３）．アルミコア−ハニカムパネルを所定の寸法に切断して、端縁に接合部材 、縁部材を沿設してボルト・ナットで締結すればよく、しかもパネル本体はアル ミコア−ハニカム構造であるから、ボルト挿入用の穴開け作業は接合部材、縁部 材のみでよく、外側梁、内側梁、中間粱を治具にセットする作業、リベット挿入 用の穴開け作業、枠体の形状、寸法チエック、枠体と屋根板との間のシール張り 等、従来必要とされていた多くの面倒な作業は不要となり、羽根の組立作業が非 常に容易である。

【００３４】 （４）．特に、ウイング車の羽根の屋根部と側壁部との両方をアルミコア−ハニ カムパネル構造とすれば、前記（１）〜（３）の効果を相乗的かつ総合的に得る ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図３のＡ−Ａ矢視図で、本考案によるウイング
車の羽根の構造を示すものである。

【図２】図３のＢ−Ｂ矢視図である。

【図３】本考案によるウイング車の全体斜視図である。

【図４】従来のウイング車の屋根パネルの一部切欠き図
である。

【符号の説明】

２ 前壁 ４ 後壁又は後壁枠 ６ 屋根梁 ８ 羽根 １０ ウイング車 Ｒ 屋根部 ２０ 屋根部のアルミコア−ハニカムパネル Ｓ 側壁部 ２２ 側壁部のアルミコア−ハニカムパネル ２３ フランジ ２４ 内側接合部材 ２５ フランジ ２６ 断面弧状部分 ２８ フランジ ３０ フランジ ３２ 外側接合部材 ３４ａ〜３４ｅ ボルト・ナット ３６ 縁部材 ３８ 蝶番 ４０ 縁部材 ４２ フランジ ４４ 枠部材 ４６ 隅部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 床部前端に立設した前壁と、後部に立設
   した後壁又は後扉枠と、この後壁又は後扉枠上部と前壁
   上部との間に延びる屋根梁とから成り、この屋根梁に屋
   根部及び側壁部の一部をなす断面逆Ｌ字形の羽根を上下
   回動自在に枢着し、前記Ｌ字形の羽根の屋根部又は側壁
   部の少なくとも一方をアルミコアーハニカムパネルで構
   成したことを特徴とするウイング車の屋根又は側壁構
   造。