JPH0620235Y2 - ポ−ル形近接センサ - Google Patents
ポ−ル形近接センサInfo
- Publication number
- JPH0620235Y2 JPH0620235Y2 JP1987124252U JP12425287U JPH0620235Y2 JP H0620235 Y2 JPH0620235 Y2 JP H0620235Y2 JP 1987124252 U JP1987124252 U JP 1987124252U JP 12425287 U JP12425287 U JP 12425287U JP H0620235 Y2 JPH0620235 Y2 JP H0620235Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- proximity sensor
- electrode
- automobile
- type proximity
- poll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車に装着される静電容量式の近接警報装置
のセンサに関するものである。
のセンサに関するものである。
従来のこの種の自動車用近接センサの例を示すものが第
３図であり、導電性部材で自動車の水平方向に帯状に形
成されたセンサ電極２１を自動車の車体１１の検出を目
的とするコーナ部に樹脂バンパなど利用して車体１１と
絶縁して設けものであり、前記センサ電極２１に近接す
る被検出体とに生ずる容量を該センサ電極２１に高周波
電力を印加しておくことで検出するもので、このデンサ
電極２１は降雨時の影響などを少なくするために通常に
はゴムなど絶縁性部材で形成された電極カバー２２で覆
われている。
３図であり、導電性部材で自動車の水平方向に帯状に形
成されたセンサ電極２１を自動車の車体１１の検出を目
的とするコーナ部に樹脂バンパなど利用して車体１１と
絶縁して設けものであり、前記センサ電極２１に近接す
る被検出体とに生ずる容量を該センサ電極２１に高周波
電力を印加しておくことで検出するもので、このデンサ
電極２１は降雨時の影響などを少なくするために通常に
はゴムなど絶縁性部材で形成された電極カバー２２で覆
われている。
しかしながら、前記した従来の近接センサは水平方向に
帯状に配設されているために水平方向に検出感度が集中
し検出範囲が垂直方向に狭いと云う問題点を生ずるもの
であった。
帯状に配設されているために水平方向に検出感度が集中
し検出範囲が垂直方向に狭いと云う問題点を生ずるもの
であった。
本考案は前記した従来の近接センサに生ずる問題点を解
決するための具体的手段として、自動車のコーナ部など
に設けられる静電容量式の近接センサにおいて、前記近
接センサは旗竿状に導電性のパイプ部材で電気的にフロ
ーティング状態に電極部が形成され、該電極部の頭頂部
には絶縁部によって自動車電源の電位を露出させること
無く電球ソケットが設けられると共に、前記絶縁部を介
して電極延長部が設けられていることを特徴とするポー
ル形近接センサを提供することで、この近接センサを旗
竿状として垂直方向にも適宜な感度を持たせるなどし
て、前記従来の問題点を解決するものである。
決するための具体的手段として、自動車のコーナ部など
に設けられる静電容量式の近接センサにおいて、前記近
接センサは旗竿状に導電性のパイプ部材で電気的にフロ
ーティング状態に電極部が形成され、該電極部の頭頂部
には絶縁部によって自動車電源の電位を露出させること
無く電球ソケットが設けられると共に、前記絶縁部を介
して電極延長部が設けられていることを特徴とするポー
ル形近接センサを提供することで、この近接センサを旗
竿状として垂直方向にも適宜な感度を持たせるなどし
て、前記従来の問題点を解決するものである。
つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。
明する。
第１図は符号１で示すものは本考案によるポール形近接
センサであり、このポール形近接センサ１は全体が略旗
竿状と成るように金属など導電性部材でパイプ状に形成
された電極部２と、この電極部２が走行中などに障害物
に当接したときの破損を避けるために同じく金属部材で
コイルスプリング状に形成された衝撃吸収部３とが連接
され、更に例えばゴムあるいは樹脂など絶縁性部材で形
成された車体取付部４に取付けられて螺子などで車体に
取付けられるようになっている。同時に前記電極部２の
頭頂部には絶縁部５を介して電極延長部６が設けられ、
この電極延長部６の更に先端にはレンズ７が設けられて
いる。
センサであり、このポール形近接センサ１は全体が略旗
竿状と成るように金属など導電性部材でパイプ状に形成
された電極部２と、この電極部２が走行中などに障害物
に当接したときの破損を避けるために同じく金属部材で
コイルスプリング状に形成された衝撃吸収部３とが連接
され、更に例えばゴムあるいは樹脂など絶縁性部材で形
成された車体取付部４に取付けられて螺子などで車体に
取付けられるようになっている。同時に前記電極部２の
頭頂部には絶縁部５を介して電極延長部６が設けられ、
この電極延長部６の更に先端にはレンズ７が設けられて
いる。
第２図に示すものは前記電極部２の要部を更に詳細に示
すもので、電極部２には樹脂などの絶縁性部材で形成さ
れ一方端が電極部２の内径と略同径に形成された絶縁部
５が圧入など適宜な手段で固着され、他の一方端にはネ
ジ部５ａが設けられると共に中心部には電球ソケット８
が取付けられ電球９が螺着などで挿着されている。前記
ネジ部５ａには前記電極部２と同様な部材で形成され先
端にレンズ７が取付けられた電極延長部６が螺着されて
本考案のポール形近接センサ１が構成されている。ここ
で前記電球ソケット８に対する給電は従来のこの種形状
の自動車アクセサリ、例えば旗竿に行われていた外殻部
分、即ち本考案の電極部２、衝撃吸収部３および電極延
長部６などをアース電位として中心空洞部に正極リード
線を配線するものと異なり、正極リード線８ａ、アース
リード線８ｂ共に電極部２、衝撃吸収部３および延長部
６に接続されること無く前記電球ソケット８に配線さ
れ、更に自動車の走行時の振動などで移動することのな
いようにスペーサ１０で固定されている。
すもので、電極部２には樹脂などの絶縁性部材で形成さ
れ一方端が電極部２の内径と略同径に形成された絶縁部
５が圧入など適宜な手段で固着され、他の一方端にはネ
ジ部５ａが設けられると共に中心部には電球ソケット８
が取付けられ電球９が螺着などで挿着されている。前記
ネジ部５ａには前記電極部２と同様な部材で形成され先
端にレンズ７が取付けられた電極延長部６が螺着されて
本考案のポール形近接センサ１が構成されている。ここ
で前記電球ソケット８に対する給電は従来のこの種形状
の自動車アクセサリ、例えば旗竿に行われていた外殻部
分、即ち本考案の電極部２、衝撃吸収部３および電極延
長部６などをアース電位として中心空洞部に正極リード
線を配線するものと異なり、正極リード線８ａ、アース
リード線８ｂ共に電極部２、衝撃吸収部３および延長部
６に接続されること無く前記電球ソケット８に配線さ
れ、更に自動車の走行時の振動などで移動することのな
いようにスペーサ１０で固定されている。
この様に形成されたことで本考案のポール形近接センサ
１は外殻部分、即ち電極部 ２、衝撃吸収部３および電
極延長部６が電気的にフローティング状態となり、この
外殻部分が近接警報装置の電極部として使用可能なもの
となる。このときに特に前記電極延長部６は前記電極部
２あるいは正極リード線８ａ、アースリード線８ｂなど
いずれの部分にも電気的な接続が行われないので電気的
に中立であり、降雨あるいは汚れなどにより前記電極部
２に電気的にリークを生じたときにも感度を損うことが
ない。尚、ここでは本考案の旗竿状とした近接センサに
就いてのみ説明を行ったが、実際の実施に当たっては従
来の水平方向に設けられた近接センサと組合せて使用す
ることも可能であることは云うまでもない。
１は外殻部分、即ち電極部 ２、衝撃吸収部３および電
極延長部６が電気的にフローティング状態となり、この
外殻部分が近接警報装置の電極部として使用可能なもの
となる。このときに特に前記電極延長部６は前記電極部
２あるいは正極リード線８ａ、アースリード線８ｂなど
いずれの部分にも電気的な接続が行われないので電気的
に中立であり、降雨あるいは汚れなどにより前記電極部
２に電気的にリークを生じたときにも感度を損うことが
ない。尚、ここでは本考案の旗竿状とした近接センサに
就いてのみ説明を行ったが、実際の実施に当たっては従
来の水平方向に設けられた近接センサと組合せて使用す
ることも可能であることは云うまでもない。
以上に説明したように本考案により、近接センサは旗竿
状に導電性のパイプ部材で電気的にフローティング状態
に電極部が形成され、該電極部の頭頂部には自動車電源
の電位を露出させること無く電球ソケットが設けらてい
る構造としたことで、従来水平方向に設けられていた近
接センサを垂直方向に設けることを可能とし実状に適し
た検出範囲として、この種近接警報装置の実用性の向上
に優れた効果を奏するものである。また、旗竿状とした
ことで本考案の近接センサは水平方向には円状の検出範
囲を持つものと成り指向性が無いものとなるので、いず
れの方向から接近したときにも同じ感度で検出し信頼性
を向上させる効果も合わせて奏する。
状に導電性のパイプ部材で電気的にフローティング状態
に電極部が形成され、該電極部の頭頂部には自動車電源
の電位を露出させること無く電球ソケットが設けらてい
る構造としたことで、従来水平方向に設けられていた近
接センサを垂直方向に設けることを可能とし実状に適し
た検出範囲として、この種近接警報装置の実用性の向上
に優れた効果を奏するものである。また、旗竿状とした
ことで本考案の近接センサは水平方向には円状の検出範
囲を持つものと成り指向性が無いものとなるので、いず
れの方向から接近したときにも同じ感度で検出し信頼性
を向上させる効果も合わせて奏する。
第１図は本考案に係るポール形近接センサの一実施例を
示す斜視図、第２図は第１図のII−II線に沿う断面図、
第３図は従来例を示す斜視図である。 １……ポール形近接センサ ２……電極部、３……衝撃吸収部 ４……車体取付部、５……絶縁部 ６……電極延長部、７……レンズ ８……電球ソケット、９……電球、 １０……スペーサ
示す斜視図、第２図は第１図のII−II線に沿う断面図、
第３図は従来例を示す斜視図である。 １……ポール形近接センサ ２……電極部、３……衝撃吸収部 ４……車体取付部、５……絶縁部 ６……電極延長部、７……レンズ ８……電球ソケット、９……電球、 １０……スペーサ
Claims (1)
- 【請求項１】自動車のコーナ部などに設けられる静電容
量式の近接センサにおいて、前記近接センサは旗竿状に
導電性のパイプ部材で電気的にフローティング状態に電
極部が形成され、該電極部の頭頂部には絶縁部によって
自動車電源の電位を露出させること無く電球ソケットが
設けられると共に、前記絶縁部を介して電極延長部が設
けられていることを特徴とするポール形近接センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987124252U JPH0620235Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ポ−ル形近接センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987124252U JPH0620235Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ポ−ル形近接センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6431497U JPS6431497U (ja) | 1989-02-27 |
| JPH0620235Y2 true JPH0620235Y2 (ja) | 1994-05-25 |
Family
ID=31373823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987124252U Expired - Lifetime JPH0620235Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ポ−ル形近接センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620235Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8698509B2 (en) * | 2005-04-27 | 2014-04-15 | Roho, Inc. | Proximity sensor |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6251058U (ja) * | 1985-09-19 | 1987-03-30 | ||
| JPH0525973Y2 (ja) * | 1985-10-03 | 1993-06-30 |
-
1987
- 1987-08-13 JP JP1987124252U patent/JPH0620235Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6431497U (ja) | 1989-02-27 |
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