JPH0620371Y2 - コンバインの補助籾受台取付部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エンジンボンネットとこれの後方に位置する
脱穀部との渡る長さの補助籾受台を、機体外方側へ突出
した作用姿勢と機体内方側に引退した格納姿勢とに前後
軸芯周りで切換え揺動自在に取付けてあるコンバインの
補助籾受台取付部構造に関する。

〔従来の技術〕

従来、上記補助籾受台を格納姿勢に受止め保持するため
の支持部材を機体側から延出して、この支持部材にスト
ッパー用の弾性材を取付けていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記のように、ストッパー用の弾性材を
取付けるためには、機体側から特別な支持部材を延出し
なければならず、部材数が増大していた。

本考案の目的は、本来的に備えさせるエンジンボンネッ
トの形状を工夫することによって、エンジンボンネット
の強度向上を図りながらも、補助籾受台を格納姿勢で受
止め保持するための構造を簡単かつ経済的に構成するこ
とができるようにする点にある。

〔作用〕

上記の如く、横側壁をこれの中央部側ほど外方へ突出す
る湾曲形状に形成することによって、偏平に形成したも
のに比して断面係数を増大させることができる。しか
も、横側壁の湾曲頂部又はその近くが前記断面係数が他
の部分に比して大きく、このことから、この部分にスト
ッパー用の弾性材を取付けて弾性材の支持部材に利用し
ても、横側壁の変形を招来することなく補助籾受台を格
納姿勢に確実に受止め保持することができるのである。

〔考案の効果〕

したがって、エンジンボンネットの横側壁を上記のよう
に構成することによって、従来のように特別な支持部材
を設けることなく、ストッパー用の弾性材を取付けるこ
とができ、もって、エンジンボンネットの横側壁自体の
強度向上を図りながら、補助籾受台を格納姿勢に受止め
保持するための構造を簡素にして、かつ、経済的に構成
することができるに至った。

〔実施例〕

第７図に示すように、植立穀稈を引起こすと共に刈取
り、この刈取り穀稈を機体後方に搬送する前処理部(1)
を、エンジン(E)及びラジエータ(2)等を内装しかつ前記
ラジエータ(2)へ外気を導くダクトを構成するエンジン
ボンネット(3)、操縦部(4)、脱穀部(5)、及び、クロー
ラ走行装置(6)を有した走行機体の前部に備えさせて、
コンバインを構成してある。

第３図に示すように、前記エンジンボンネット(3)は、
機体前後軸芯(X)周りで機体横外側に揺動開放される開
放姿勢と前記エンジン(E)を覆う閉塞姿勢とに切換自在
に機体フレーム(F)に枢支してある。前記エンジンボン
ネット(3)の上面には、運転座席(7)が取付けられてい
る。

前記エンジンボンネット(3)は、前記エンジン(E)及びラ
ジエータ(2)を収納する下部側部分(8)と、この下部側部
分(8)にボルト連結された上部側部分(9)とから成ってい
る。前記上部側部分(9)は、第５図に示すように、左右
の吸気口(10A),(10B)に複数個の孔を打ち抜き形成して
構成された防塵網(11A),(11B)を備えた機体前後方向の
第１吸気室(12)と、前後の吸気口(13A),(13B)に複数個
の孔を打ち抜き形成して構成された防塵網(14A),(14B)
を備えた機体左右方向の第２吸気室(15)とから構成され
ている。前記下部側部分(8)は、前側の吸気口(16)に複
数個の孔を打ち抜き形成して構成された防塵網(17)を備
えた平面視ほぼコの字状のダクト本体(18)と、このダク
ト本体(18)の機体横外側がわに形成された開口部(19)を
閉止する横側板(20)とから構成されている。そして、第
３図に示すように、ラジエータ冷却ファン(21)の作動に
よって、前記吸気口(10A),(10B)、(13A),(13B)、(16)から
外気を防塵網(11A),(11B)、(14A),(14B)、(17)を介して取
入れて前記ラジエータ(2)及びエンジン(E)に供給するよ
うに構成してある。

前記エンジンボンネット(3)とこれの後方に位置する脱
穀部(5)とに渡る長さの補助籾受台(22)を、機体外方側
へ突出した水平作用姿勢と機体内方側に引退した垂直格
納姿勢とに前後軸芯(Y)周りで切換え揺動自在に取付け
てあり、次に、その補助籾受台(22)の取付構造について
説明すれば、第２図及び第３図に示すように、前記補助
籾受台(22)の前後端部に揺動アーム(23)を夫々固着し、
各揺動アーム(23)を前後向きの角フレーム(24)に頭付き
ピン(25)を介して枢支連結してある。前記頭付きピン(2
5)は、前記揺動アーム(23)にボルト(26)により一体揺動
自在に取付けられた取付板(27)に固着されると共に、前
記角フレーム(24)に内嵌固着してある板部材(28)及び前
記揺動アーム(23)に挿通されている。そして、前記後端
側の揺動アーム(23)に突設されたピン(29)と、前記角フ
レーム(24)が取付けられた後端側の横向きフレーム(31)
に突設されたピン(30)とに渡ってスプリング(32)が取付
けられており、第３図に示すように、一点鎖線で示す位
置から補助籾受台(22)が上方側に位置すると、補助籾受
台(22)を機体内方側に引退した垂直格納姿勢に切換え、
かつ、一点鎖線で示す位置から補助籾受台(22)が下方側
に位置すると、補助籾受台(22)を機体外方側へ突出した
水平作用姿勢に切換えるように、前記スプリング(32)に
よる付勢方向が切換わるように構成してある。

上記のように、補助籾受台(22)を構成することによっ
て、補助籾受台(22)が垂直格納姿勢に位置している状態
でエンジンボンネット(3)を開放操作しても、エンジン
ボンネット(3)の横側板(20)が補助籾受台(22)に接当す
ると同時に補助籾受台(22)を水平作用姿勢側へ揺動操作
することができるから、横側板(20)が補助籾受台(22)と
の接当により損傷することがないようにできるのであ
る。

第４図及び第６図に示すように、前記横側板(20)を、こ
れの中央部側ほど外方へ突出する湾曲形状に形成して、
横側板自体の保形強度を高めるようにしている。そし
て、第１図に示すように、前記横側板(20)の外面のうち
の最も断面係数の大きい湾曲頂部に前記格納姿勢に切換
えられた補助籾受台(22)に付設してあるストッパー用の
弾性部材(33)を接当させることによって、補助籾受台(2
2)を格納姿勢に確実に受止め保持することができるよう
にしてある。

〔別実施例〕

前記実施例では、ストッパー用の弾性部材(33)を補助籾
受台(22)に取付けたが、エンジンボンネット(3)側に取
付けてもよいし、補助籾受台(22)及びエンジンボンネッ
ト(3)の両方に取付けても良い。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るコンバインの補助籾受台取付部構造
の実施例を示し、第１図は補助籾受台の姿勢変更を示す
平面図、第２図は一部切欠き横断平面図、第３図はエン
ジンボンネットの切欠き縦断背面図、第４図は横側板の
取付構造を示す横断平面図、第５図はエンジンボンネッ
トの一部切欠き横断平面図、第６図は横側板の斜視図、
第７図はコンバイン前部の側面図である。 (3)……エンジンボンネット、(5)……脱穀部、 (20)……横側板、(22)……補助籾受台、 (33)……弾性材、(Y)……前後軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジンボンネット(3)とこれの後方に位
   置する脱穀部(5)とに渡る長さの補助籾受台(22)を、機
   体外方側へ突出した作用姿勢と機体内方側に引退した格
   納姿勢とに前後軸芯(Y)周りで切換え揺動自在に取付け
   てあるコンバインの補助籾受台取付部構造であって、前
   記エンジンボンネット(3)の側板のうちの前記補助籾受
   台(22)が存在する横側板(20)を、これの中央部側ほど外
   方へ突出する湾曲形状に形成し、この横側板(20)の湾曲
   頂部又はその近くと前記格納姿勢に切換えられた補助籾
   受台(22)との相対向する箇所の一方又は両方にストッパ
   ー用の弾性材(33)を付設してあるコンバインの補助籾受
   台取付部構造。