JPH0620379B2 - 芝刈機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、動力で走行する芝刈機に関する。

〔従来の技術〕

従来の通常のこの種の芝刈機においては、刈刃（通常、
回転刃と、この回転刃にすり合わされる受け刃との組み
合わせからなる）は、動力走行を行うためのエンジンお
よび動力伝達機構を搭載した車体に支持されていた。

また、実開昭６２−７４５１５号は、車体に対して該車
体の前後方向に伸びる揺動軸を中心として揺動可能なカ
ッター枠を有し、このカッター枠に刈刃を支持させた芝
刈機を開示している。

〔発明が解決しようとする課題〕

芝刈機による芝の刈高は、刈刃と地表面との間の間隔に
よって決まる。したがって、刈刃が車体に支持されてい
る前記従来の通常の芝刈機においても、地表面が完全に
平らならば、車体に対する刈刃の位置を一定に維持しさ
えすれば、前記刈刃と地表面との間隔は常に変らないの
で、芝の刈り高は常に均一になる。ところが、実際に
は、地表面には凹凸があり、この凹凸が車体の前輪と後
輪との間隔との関係において小さい場合には、刈刃と地
表面との間隔が変化し、刈高は変化してしまう。すなわ
ち、地表面の凹凸により、地表面のうちの刈刃の直下の
部分が、前輪および後輪に対する共通接平面より高い位
置に来たり、低い位置に来たりすると、刈刃と地表面と
の間隔が変化し、刈高は変化してしまう。

したがって、車体の前輪と後輪との間隔をなるべく小さ
くすれば、地表面のより小さい凹凸に対しても芝の刈高
を均一にできる。

ところが、動力で走行する芝刈機においては、車体を動
力走行させるための動力源および動力伝達機構を車体に
搭載する必要があるため、実際には、車体の全長はある
限度以上短くすることはできず、ひいては車体の前輪と
後輪との間隔もある限度以上短くすることはできない。
このため、前記のように刈刃が車体に支持されていた従
来の通常の芝刈機では、地表面に小さい凹凸がある場所
では芝の刈高を均一にできないという欠点があった。

また、前記実開昭６２−７４５１５号は、刈刃を支持す
る刈刃支持対（カッター枠）を、車体に対して、車体の
前後方向に伸びる騒動軸を中心として揺動可能としてい
るが、刈刃支持体が車体に後から押されて前進する構成
となっていたため、刈刃支持体が前につんのめる状態と
なり、円滑に走行できないという問題があった。また、
刈刃支持体が車体に対して上下動はできなかったため、
刈刃を地表面の凹凸に忠実に対応して上下動および傾斜
させて、芝の刈高を均一にすることができなかった。

本発明は、前記従来の欠点を解決するためになされたも
ので、地表面に小さい凹凸がある場所でも芝の刈高を均
一にできる芝刈機を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明による芝刈り機は、車体と、この車体を支持して
接地する車体側車輪と、前記車体に搭載され、前記車体
側車輪の一部または全部を駆動する動力源および動力伝
達機構と、前記車体に対し一定範囲内において上下動可
能かつ左右に傾斜可能となるとともに、前記車体の前進
時、前記車体によって牽引されることとなるように前記
車体に連結具を介して連結された刈刃支持体と、この刈
刃支持体を支持して接地する刈刃支持体側前輪および後
輪と、前記刈刃支持体に支持された刈刃とを有してなる
ものである。

〔作用〕

本発明の芝刈機においては、車体の前進時、刈刃支持体
が車体に連結具を介して牽引されるので、刈刃支持体が
車体に後から押される場合のように刈刃支持体が前につ
んのめって円滑に走行できなくなるようなことがない。

また、刈刃支持体が車体に対して上下動可能であるとと
もに左右の傾斜可能なことにより、刈刃を支持している
刈刃支持体が地表面の凹凸に応じて車体とは独立に上下
動および左右傾斜を行う。

そして、刈刃支持体には車体を動力走行させるための動
力源や動力伝達機構を搭載しないため、刈刃支持体の全
長、ひいては刈刃支持体側前輪軸と刈刃支持体側後輪軸
との間隔を短くすることができる。したがって、より小
さな凹凸がある場所においても、刈刃が地表面の凹凸に
忠実に対応して上下動および傾斜し、刈刃と地表面との
間隔を一定に維持するようにすることができ、芝の刈高
を均一にすることができる。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。

第１図から１１図までは、本発明の一実施例を示す。こ
の実施例において、車体１は、車体後部１ａと、この車
体後部１ａに着脱自在に固定される車体前部１ｂとから
なる。前記車体前部１ｂは、主として、左右方向に延び
るパイプ状の直線部２と、この直線部２と左右両端部か
らそれぞれ前方・斜め下方に延びる円弧状部３とからな
る。第５図および６図によく示されるように、前記車体
前部１ｂの直線部２の中央部には前後方向に延びる連結
筒４が固定されており、この連結筒４にはピン穴５が上
下方向に貫通されている。前記車体後部１ａの前部中央
部には、前方に向かって突出する連結棒６が固定されて
おり、この連結棒６の先端部には前側ピン穴７および後
側ピン穴８がそれぞれ上下方向に貫通されている。そし
て、連結筒４のピン穴５を連結棒６の前側ピン穴７また
は後側ピン穴８のいずれか一方に合致させ（後述する回
転ブラシ９またはサッチング用の垂直刃１０を芝刈機に
装着しない場合はピン穴５を後側ピン穴８に合致させ、
装着する場合はピン穴６を前側ピン穴７に合致させ
る）、これらのピン穴にピン１１を貫通することにより
車体前部１ｂを車体後部１ａに固定できるようになって
いる。

前記車体後部１ａの後部には、第３図等に示されるよう
に、車体側左後輪軸１２および右後輪軸１３が設けられ
ており、これらの後輪軸１２，１３は車体後部１ａに搭
載されたエンジン１４により、図示しないクラッチおよ
び作動装置１５を含む車体後部１ａに搭載された動力伝
達機構（内部機構等の詳細は図示していない）を介して
駆動されるようになっている。そして、前記左後輪軸１
２および右後輪軸１３には、第２図および３図に示され
るように、それぞれローラ状の車体側左後輪１６および
右後輪１７が設けられている。前記車体後部１ａの後部
にはハンドル１８が取り付けられている。

前記車体前部１ｂの左右の円弧状部３の下端部間には車
体側前輪軸１９が取り付けられており、この前輪軸１９
には一本のローラ状の車体側前輪２０が回転可能に支持
されている。

２１は刈刃支持体であり、この刈刃支持体２１は後で詳
しく説明するように、車体側前輪２０と車体側後輪１
６，１７との間において、車体１に対し一定範囲内にお
いて上下動可能かつ左右に傾斜可能なように車体１に連
結されており、車体１の前進時、車体１によって牽引さ
れるようになっている。

前記刈刃支持体２１の左前部および右前部には、第２図
および４図によく示されるように、支持板２４を介して
それぞれ刈刃支持体側前輪支持部材２５が昇降可能に支
持されており、これらの前輪支持部材２５の下端部間に
は刈刃支持体側前輪軸４１が取り付けられており、この
刈刃支持体側前輪軸４１には一本のローラ状の刈刃支持
体側前輪２６が回転可能に支持されている。前記刈刃支
持体側前輪支持部材２５の上端部には、つまみ受け部２
７が一体的に設けられており、このつまみ受け部２７に
は、刈高調整つまみ２８が、該つまみ受け部２７に対し
回転可能かつ昇降不可能に嵌合されている。そして、前
記刈高調整つまみ２８は、下端部を刈刃支持体２１に固
定された上下方向に延びるネジ棒２９に螺合されてい
る。

したがって、刈高調整つまみ２８を回転すると、固定さ
れたネジ棒２９に沿って刈刃支持体側前輪支持部材２５
が刈高調整つまみ２８とともに刈刃支持体２１に対し昇
降し、刈刃支持体２１と刈刃支持体側前輪２６との間
隔、ひいては刈刃支持体２１と地表面３０との間隔が調
整される。また、前記刈刃支持体２１には、上述のよう
にして刈高調整つまみ２８の回転により所望の位置に昇
降された刈刃支持体側前輪支持部材２５を締め付けて刈
刃支持体２１に強固に固定できるロック機構３１が設け
られている。

前記刈刃支持体２１の後端部には刈刃支持体側後輪軸３
２が取り付けられており、この刈刃支持体側後輪軸３２
には左右一対の刈刃支持体側後輪３３が回転可能に支持
されている。また、前記刈刃支持体２１には、螺旋状に
曲げられた刃物を適当枚数組み合せてなる回転刃３４が
回転可能に支持されている。また、前記刈刃支持体２１
には、第２図に示されるように、回転刃３４の周囲を囲
むようにして回転刃カバー３５が設けられている。

また、前記刈刃支持体２１には、本実施例において前記
回転刃３４とともに刈刃を構成する受け刃３６が刈刃支
持体側後輪軸３２と同軸に回動可能に支持されている。
前記受け刃３６は図示しないバネにより第２図において
反時計方向に付勢されている。前記刈刃支持体２１の左
右両端部にはハンドル筒３７が回転可能かつ軸方向に移
動不可能に支持されており、このハンドル筒３７の内周
面には雌ネジ（図示せず）が設けられている。前記雌ネ
ジにはネジ棒３８が螺合されており、このネジ棒３８の
下端部は受け刃３６の左右両端部に、該ネジ棒３８の軸
回りに回転不可能な状態で係合されている。したがっ
て、各ハンドル筒３７の上端部付近に装着された受け刃
調整ハンドル３９により各ハンドル筒３７を回転する
と、各ネジ棒３８が軸方向に移動して受け刃３６が回動
され、回転刃３４とのすり合わせを調整できる。

前記車体側前輪軸１９の左右の端部は、次に詳しく説明
するように、それぞれ両端部がユニバーサルジョイント
を構成する長さを調整可能な連結具４０を介して刈刃支
持体側前輪軸４１の左右の端部に連結されており、これ
により刈刃支持体２１は車体１の前進時、車体によって
連結具４０を介して牽引されるようになっている。前記
連結具４０は、第７図および８図に示されるように、棒
体４２と、圧縮コイルバネ４３と、カバー４４と、Ｃリ
ング４５と、ナット４６と、棒体４７と、圧縮コイルバ
ネ４８と、カバー４９と、Ｃリング５０とからなってい
る。前記棒体４２の前端部付近には球面状の凹部５１が
設けられており、該棒体４２の後端部付近には段部５２
が設けられている。前記バネ４３は棒体４２に嵌合され
てその後端部を段部５２に当接されるようになってい
る。前記カバー４４は切り割り５３を設けられたスリー
ブ状をなしており、棒体４２に嵌合され、その後端部を
バネ４３の前端部に当接されるようになっている。前記
棒体４２の前端部にはＣリング４５が取り付けられてお
り、カバー４４はバネ４３によりこのＣリング４５に向
って付勢されている。

第７図に示されるように、前記車体側前輪軸１９の両端
部はそれぞれ球状とされており、この球状部１９ａの根
元には細い首部１９ｂが形成されている。前記車体側前
輪軸１９の球状部１９ａは、カバー４４を第７図の矢印
Ａ方向に手で押し（このとき、バネ４３は圧縮され
る）、該カバー４４を凹部５１を覆わない位置に移動さ
せた状態で凹部５１内に挿入される。その後、手を離さ
れると、カバー４４は、バネ４３の力によりＣリング４
５に当接する位置に戻り、凹部５１を覆い、球状部１９
ａを凹部５１から離脱できなくする（このとき、切り割
り５３は車体側前輪軸１９の首部１９ｂに嵌合され
る）。このような車体側前輪軸１９と棒体４２との結合
部は１つのユニバーサルジョイントを構成する。

前記棒体４７の前端部側には雄ネジ５６が設けられてお
り、この雄ネジ部５６は棒体４２に同軸状態で螺合され
ている。そして、雄ネジ部５６を棒体４２に対して回転
し、雄ネジ部５６と棒体４２との螺合長さを変えること
により連結具４０の全長を調整できるようになってい
る。なお、ナット４６は、前記螺合長さが調整された
後、締め付けられることにより、該螺合長さを固定する
ものである。

前記棒体４７の雄ネジ部５６の根元付近には段部５８が
設けられており、該棒体４７の後端部付近には球面状の
凹部５９が設けられている。前記バネ４８は棒体４７に
嵌合されてその前端部を段部５８に当接されるようにな
っている。前記カバー４９は切り割り６０を設けられた
スリーブ状をなしており、棒体４７に嵌合され、その前
端部をバネ４８の後端部に当接されるようになってい
る。前記棒体４７の後端部にはＣリング５０が取り付け
られており、カバー４９はバネ４８によりこのＣリング
５０に向って付勢されている。

前記刈刃支持体側前輪軸４１の両端部は車体側前輪軸１
９の場合と同様にそれぞれ球状とされており、この球状
部４１ａと根元には細い首部４１ｂが形成されている。
前記刈刃支持体側前輪軸４１の球状部４１ａは、車体側
前輪軸１９の球状部１９ａの場合と同様にして凹部５９
内に挿入される。このような刈刃支持体側前輪軸４１と
棒体４７との結合部は１つのユニバーサルジョイントを
構成する。

第１図、５図および６図によく示されるように、前記車
体後部１ａの前記中央部には、連結棒６の下方において
前方に向かって突出する支持棒２２が固定されている。
他方、刈刃支持体２１の上部にはＵ字状の嵌合部材２３
が、そのＵ字を上下逆向きにした状態で固定されてい
る。この嵌合部材２３は支持棒２２に緩く嵌合されてお
り、これにより刈刃支持体２１は一定範囲内において車
体１に対し昇降可能かつ支持棒２２を中心としてあらゆ
る方向に回動可能とされている。

以上のように刈刃支持体２１は、連結具４０、嵌合部材
２３および連結棒２２を介して車体１に連係されること
により、既に述べたように車体１に対して一定範囲内に
おいて上下動可能かつ左右に傾斜可能なように車体１に
連結されており、車体１の前進時、車体１によって牽引
されるようになっている。

前記回転刃３４の軸３４ａは刈刃支持体２１に設けられ
たベルト伝導装置６１（内部機構は図示せず）の出力軸
６２に接続されている。他方、前記ベルト伝導装置の入
力軸６３（第９図参照）はユニバーサルジョイント６４
および差動装置１５の入力軸６５（第３図参照）を介し
てエンジン１４に接続されている。

前記ハンドル１８には、エンジン１４の回転数を調節す
るアクセルレバー６６、エンジン１４と回転刃３４との
間に介在された前記クラッチ（図示せず）をオン、オフ
するクラッチレバー６７、および車体側後輪１６，１７
を制動するブレーキ（図示せず）を操作するためのブレ
ーキレバー６８が取り付けられている。

前記車体前部１ｂの左右両端部にはそれぞれ斜め上方に
突出する突出部６９が設けられており、これらの突出部
６９は、刈り屑収容容器７０（第２図および１１図のみ
図示）の両側面に設けられた差し込み部７１に差し込ま
れており、これにより、刈り屑収容容器７０は車体前部
１ｂに固定されている。

次に、本実施例の差動を説明する。

エンジン１４により、車体１に搭載された差動装置１５
等を含む前記動力伝達機構を介して車体側後輪１６，１
７を第２図における矢印Ｂ方向に駆動回転すると、この
芝刈機は地表面３０上を前進する。この際、運転者は、
車体１の後方においてハンドル１８を掴んで車体１の進
行方向を制御しながら、車体１に追従して歩いて行く。

上述のようにして車体１が前進すると、連結具４０を介
して車体側前輪軸１９に牽引されることにより、刈刃支
持体２１も、刈刃支持体側前輪２６および後輪３３を転
動させながら車体１とともに前進して行く。

そして、芝刈りを行いたい場合は、エンジン１４により
ユニバーサルジョイント６４（第９図参照）および刈刃
支持体２１に搭載されたベルト伝導装置６１を介して回
転刃３４を第２図における矢印Ｃ方向に駆動回転させ
る。すると、回転刃３４と受け刃３６とのすり合わせに
より、芝が切られ、芝が刈られて行く。

また、このようにして芝が刈られることによって生じた
刈り屑は、回転刃３４の回転により飛ばされ、回転刃カ
バー３５に案内されて刈り屑収容容器７０内に収容され
る。

ここにおいて、この芝刈機では、車体１の前進時、刈刃
支持体２１が車体１に連結具４０を介して牽引されるの
で、刈刃支持体２１が車体１に後から押される場合のよ
うに刈刃支持体２１が前につんのめって円滑に走行でき
なくなるようなことがない。

また、刈刃支持体２１が車体１に対して上下動可能であ
るとともに左右に傾斜可能なことにより、刈刃支持体２
１は地表面３０の凹凸に応じて車体１とは独立に上下動
および左右傾斜を行う。そして、刈刃支持体２１には車
体１駆動のためのエンジン１４や動力伝達機構が搭載さ
れないので、刈刃支持体２１の全長、ひいては刈刃支持
体側前輪軸２６と刈刃支持体側後輪軸３３との間隔を短
くすることができる。したがって、地表面に小さい凹凸
がある場所でも、回転刃３４および受け刃３６が地表面
３０の凹凸に忠実に対応して上下動および傾斜し、回転
刃３４および受け刃３６と地表面３０との間隔を一定に
維持するようにすることができ、芝の刈高を均一にする
ことができる。

なお、芝の刈高は、前述のように刈高調整つまみ２８を
回転し、刈刃支持体２１と地表面３０との間隔、ひいて
は回転刃３４および受け刃３６と地表面３０との間隔を
変化することにより調整することができる。

また、本実施例では、刈刃支持体２１は牽引のための連
結具４０のみならずＵ字状の嵌合部材２３および連結棒
２２を介して車体１に連結されているが、通常の走行時
は嵌合部材２３と連結棒２２とによる連結は必要ない。
本実施例において、刈刃支持体２１と車体１とがＵ字状
の嵌合部材２３および連結棒２２によっても連結されて
いるのは、車体１の進行方向を大きく変えるために、ハ
ンドル１８を押し下げることにより、車体１の前部側を
上昇させ、車体側前輪２０を地表面３０から持ち上げた
場合には、刈刃支持体２１が連結棒２２および嵌合部材
２３を介して車体１の前部側に吊り上げられ、車体１前
部側とともに上方に持ち上げられて地表面３０から離間
されるようにするためである。

また、本実施例では、芝刈りを行う場所まで芝刈機を移
動する際には、第１図のように、車体側後輪１６，１７
より大径のタイヤ９１を車体側後輪部１２，１３に取り
付け、車体側後輪１６，１７の代りにこれらのタイヤ９
１が地表面３０に接する状態とするとともに、エンジン
１４により車体側後輪軸１２，１３を介してタイヤ９１
を駆動回転することにより、この芝刈機を速やかに移動
できる。

また、芝を刈る方法には、大別して、地表面３０と平行
（水平）に刈る水平刈りと、地表面３０と垂直に刈る垂
直刈りとがある。そして、通常は前者の水平刈りが主と
して行われ、前記回転刃３４と受け刃３６との組み合わ
せによる芝刈りも水平刈りである。

しかし、芝が密生しすぎたり、長いまま横にねている葉
があったり、茎葉が低く横に生え広がったり、地表面３
０にサッチ（枯れた芝や刈り屑等を主とする有機物残
渣）が蓄積したりすると、芝の生育に悪い影響を与える
ので、後者の垂直刈りも適当な頻度を行う必要がある。

第１０図は、このような垂直刈りを行う目的で刈刃支持
体２１に垂直刃１０を装着した状態を示す。この場合
は、垂直刃１０を装着するスペースを設けるために、第
６図のように連結筒４のピン穴５を連結棒６の前側ピン
穴７に合致させ、これらのピン５，７にピン１１を挿通
することにより、車体側前輪２０と回転刃３４との間隔
を若干長くした状態で、車体前部１ｂを車体後部１ａに
固定する。また、前記刈刃支持体２１の左右両端部に回
動部材７４を回転刃軸３４ａと同軸に回動可能に支持す
る。これらの回動部材７４間には、垂直刃軸７５が回転
可能に支持されており、この垂直刃軸７５は歯車７６，
７７，７８および７９を介して回転刃軸３４ａに連係さ
れている。なお、前記歯車７８と７９は所望に応じてそ
の噛み合いを解除できるようになっている。前記垂直刃
軸７５には、放射状に延びる適当数の刃先を有する多数
の垂直刃１０が、図示しないスペーサにより互いに適当
な間隔を置かれた状態で、垂直刃軸７５と垂直方向に取
り付けられている。

また、支持板２４の代りに支持板８０を刈刃支持体２１
に取り付ける。これらの支持板８０には垂直刃１０を装
着しないときの支持板２４の場合と同様にして、それぞ
れ刈刃支持体側前輪支持部材２５が昇降可能に支持さ
れ、これらの前輪支持部材２５の下端部間には一本のロ
ーラ状の刈刃支持体側前輪２６が回転可能に支持され
る。さらに、前記支持板８０には、つまみ受け部８１が
一体的に設けられており、このつまみ受け部８１には、
垂直刃高調整つまみ８２が、車体１に対し斜め上下方向
に、回転可能かつ軸方向に移動不可能に嵌合されてい
る。この垂直刃高調整つまみ８２はネジ棒８３に螺合さ
れており、このネジ棒８３は、その下端部を回動部材７
４に、垂直刃軸７５と平行な軸回りに回動可能に支持さ
れている。

したがって、垂直刃高調整つまみ８２を回転すると、ネ
ジ棒８３が軸方向に移動し、回動部材７４を回動させる
ので、垂直刃１０の高さが調整される。なお、前記回動
部材７４とネジ棒８３との回動結合部には、該結合部を
締め付けて固定することにより、回動部材７４の回動位
置、ひいては垂直刃１０の高さを固定するためのロック
機構８４が設けられている。

本実施例では、回転刃軸３４ａから歯車７９，７８，７
７，７６および垂直刃軸７５を介して動力が伝達され、
垂直刃１０が第１０図の矢印Ｄ方向に回転されることに
より、前記垂直刈りが行われ、長いまま横に寝ている葉
や、低い横に生え広がった茎葉を切断するとともに、地
表面３０に蓄積されたサッチをかき出すことができる。

また、本実施例では、垂直刃軸７５の代りに、回動部材
７４に第１１図に示すような回転ブラシ９を取り付ける
ことができる。このような回転ブラシ９を取り付けた場
合には、もちろん前記垂直刈りは行われないが、車体側
および刈刃支持体側前輪２０，２６で押さえつけられた
芝が、これらの前輪と逆回転する回転ブラシ９によりか
き立てられ、かつ、このかき立てられた芝が直ちに回転
刃３４および受刃３６により切断されるので、水平刈り
が良好に行われ、かつ芝目も調整される。

〔発明の効果〕

以上のように本発明による芝刈機は、地表面に小さい凹
凸がある場所でも芝の刈高を均一にでき、かつ円滑な走
行を行うことができるという優れた効果を得られるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による芝刈機の一実施例を示す斜視図、
第２図は前記実施例を示す側面図、第３図は前記実施例
における車体後部側部分を示す斜視図、第４図は前記実
施例における刈刃支持体側部分示す斜視図、第５図およ
び第６図は前記実施例における車体前部と車体後部との
結合部を示す斜視図、第７図は前記実施例における車体
側前輪軸と刈刃支持体側前輪軸との連結部を示す斜視
図、第８図は該連結部に使用された連結具を示す分解斜
視図、第９図は前記実施例において車体側と刈刃支持体
側との間の動力伝達を行うユニバーサルジョイント部を
示す斜視図、第１０図は前記実施例において垂直刃を装
着した状態における車体前部および刈刃支持体側部分を
示す側面図、第１１図は前記実施例において回転ブラシ
を装着した状態における車体前部および刈刃支持体側部
分を示す側面図である。 １……車体、１４……エンジン、１５……差動装置、１
６……車体側左後輪、１７……車体側右後輪、２０……
車体側前輪、２１……刈刃支持体、２２……支持棒、２
３……嵌合部材、２６……刈刃支持体側前輪、３０……
地表面、３３……刈刃支持体側後輪、３４……回転刃、
３６……受け刃、４０……連結具。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体と、この車体を支持して接地する車体
   側車輪と、前記車体に搭載され、前記車体側車輪の一部
   または全部を駆動する動力源および動力伝達機構と、前
   記車体に対し一定範囲内において上下動可能かつ左右に
   傾斜可能となるとともに、前記車体の前進時、前記車体
   によって牽引されることとなるように前記車体に連結具
   を介して連結された刈刃支持体と、この刈刃支持体を支
   持して接地する刈刃支持体側前輪および後輪と、前記刈
   刃支持体に支持された刈刃とを有してなる芝刈機。
2. 【請求項２】刈刃支持体は、車体側が一定以上持ち上げ
   られたとき、車体側に吊り上げられて地表面から離間す
   るように、前記連結具とは別の部分においても前記車体
   側に連結されている特許請求の範囲第１項記載の芝刈
   機。