JPH0620683Y2 - 燃料タンクの燃料吸込口 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は燃料タンクより燃料をエンジン等へ送る際に、
剥がれて入るラベル等偏平なゴミ等の吸上げを防止する
ために、燃料タンク内のサクションパイプの先端部に設
けられる燃料吸込口の改良に関するものである。

〔従来の技術〕

サクションパイプによって燃料を吸引する際に、燃料タ
ンク内に浮遊するラベル等の異物が燃料と共に吸引され
て、サクションパイプや燃料パイプが詰まるのを防止す
るための装置は、従来、サクションパイプの吸込口付近
に穴をあけたり、爪状を形成することにより開口面を平
面にしない工夫がなされた（実開昭59-72122号）程度で
あった。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、従来のこのような構造の燃料吸込口装置は、下
記のような問題点を有していた。

少数のゴミ等の異物により開口部が塞がれて吸引能力
が著しく低下し、エンストの危険がある。

ラベルその他大きな異物が密着した場合には、開口部
が完全に覆われて燃料吸上げ不能な状態になる。

開口部に密着した異物が離れ難い。

サクションパイプ内径より小さな異物はほとんど吸引
されてしまう。

ゴミ等の異物によりサクションパイプが詰まる。

実開昭61-67235号にサクションパイプにタンク底面に向
かって延長管路を設けてその下端部を複数個の吸入口と
した例もみられるが、ラベル等が吸入口を覆うための吸
入力を充分に減勢できない。

〔課題を解決するための手段〕

そこで、本考案は上記の種々の要因による詰りを防止す
る構造について検討した結果、燃料タンク(6)内のサク
ションパイプ(4)の先端部にサブタンクを設けてなる燃
料タンクの燃料吸込口において、サブタンクを少なくと
も上面が密閉状態の本体ケーシング(1)としその内部に
スパイラル壁を設け、スパイラル壁により形成された螺
旋分離室(2)入口の開口部(3)を間隔を置いて複数個と
し、かつ、スパイラル壁(5)に内側に向かう突起または
切欠部(7)を設けて異物を室外へ排除させるようにした
ことを特徴とする燃料タンクの燃料吸込口を開発したの
である。ここにいう燃料吸込口本体ケーシング(1)は上
面だけでなく下面に蓋を有したものも含まれる。また、
螺旋分離室(2)はスパイラル壁(5)で囲まれて形成された
部分である。

〔作用〕

燃料タンクの燃料吸込口をこのような構造としたことに
よって、たとえゴミやラベル等の異物がタンク内に存在
して燃料と共に吸引されても、螺旋分離室内の遠心分離
作用によって異物がスパイラル壁の外壁部に集められた
り、流動抵抗、系内の断面積の差等により篩分けられ
て、サクションパイプへ異物が吸引されるのを防ぐ。螺
旋分離室内へ所定量の燃料油が常に収容されるため、燃
料タンクの振動や前後あるいは左右の傾斜による燃料の
波立ち、液面低下時にも燃料吸上げ機能を果す。また、
開口部の総てがラベル等で塞がれて吸引能力を低下させ
ることも防がれる。

〔実施例〕

以下図面によって本考案の実施例を詳細に説明する。

第１図は本考案に係る燃料吸込口の斜視図である。第２
図〜第４図は切欠部を設けた部分の断面図である。第５
図〜第７図は流路断面を変化させた例を示す概略断面図
である。

第１図にみられるように、本装置は燃料タンク(6)内の
サクションパイプ(4)の先端部に設けられ、装置本体ケ
ーシング(1)の内部がスパイラル壁(5)により螺旋分離室
(2)となっている。その螺旋分離室(2)入口の開口部(3)
は間隔を置いて複数個としケーシング内中心部で螺旋分
離室(2)が終り、その部分にサクションパイプ(4)の下端
部が配置されている。

螺旋分離室(2)流路断面積は吸上げ燃料油の流速に関係
してくる。流速の遅い部分では異物の沈下が生じる。そ
こで、本考案では目的に応じて流路断面積を変えること
ができ、第５図は外側から内側に向って徐々に断面積を
増した構造であり、第６図及び第７図はそれとは逆に外
周側が大きい断面積のものである。

本装置は螺旋分離室(2)入口の開口部(3)を間隔を置いて
複数個設けているので、螺旋分離室(2)入口の流速は内
部の流速に比べて遅い。そこで、その部分で異物の多く
は沈下して内部まで入り難い。しかし、螺旋分離室側壁
の内側に向って突起や切欠を設ければ、更に流速を変化
させることができて、異物の捕集効果を増すことができ
る。その様子を第２図〜第４図に示した。これらはスパ
イラル壁(5)に切欠部(7)を設けたもので、室内に混入し
た異物は遠心力により側壁に添った状態で室内を移動
し、その時、上記切欠部(7)より室外へ排出される。

〔考案の効果〕

燃料吸込口を以上のような構造としたことによって、以
下に示すような効果が得られた。

サクションパイプから吸上げる燃料中にエンジン機能
を低下させる原因となるような異物の混入を阻止し、か
つ、吸引するための十分な開口部が常に確保される。

第９図(a)(b)に従来品の例を示したが、波立ち時(a)
や傾斜時(b)にエアーの吸上げや、燃料吸上げ機能の低
下がみられるが、本考案の装置では、第８図(a)(b)にみ
られるように、波立ち時(a)も傾斜時(b)も常に安定に燃
料を吸上げる。

燃料タンクの最下部に設置することができるので、実
質、タンクの容量増加が可能となる。

本体を樹脂製とする場合、一見複雑な構造であるが一
体成形可能で、しかも、コンパクトなために工程の簡素
化が計れ、安価にできる。

異物の選別効果に優れているため、サクションパイプ
を詰らせるようなごみ等の異物の吸引が阻止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る燃料吸込口の斜視図である。第２
図〜第４図は切欠部を設けた部分の断面図である。第５
図〜第７図は流路断面を変化させた例を示す概略断面図
である。第８図(a)(b)は本考案品の、第９図(a)(b)は従
来品のそれぞれ使用時の様子を示す断面図である。 (1)本体ケーシング、(2)螺旋分離室 (3)入口開口部、(4)サクションパイプ (5)スパイラル壁、(6)燃料タンク (7)切欠部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料タンク(6)内のサクションパイプ(4)の
   先端部にサブタンクを設けてなる燃料タンクの燃料吸込
   口において、サブタンクを少なくとも上面が密閉状態の
   本体ケーシング(1)としその内部にスパイラル壁を設
   け、スパイラル壁により形成された螺旋分離室(2)入口
   の開口部を間隔を置いて複数個とし、かつ、スパイラル
   壁(5)に内側に向かう突起または切欠部(7)を設けて異物
   を室外へ排除させるようにしたことを特徴とする燃料タ
   ンクの燃料吸込口。