JPH0620794Y2 - 高所作業車 - Google Patents
高所作業車Info
- Publication number
- JPH0620794Y2 JPH0620794Y2 JP7303188U JP7303188U JPH0620794Y2 JP H0620794 Y2 JPH0620794 Y2 JP H0620794Y2 JP 7303188 U JP7303188 U JP 7303188U JP 7303188 U JP7303188 U JP 7303188U JP H0620794 Y2 JPH0620794 Y2 JP H0620794Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- bucket
- aerial work
- work vehicle
- turntable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、トラックマウント型車両の荷台上に装備する
ブームとバケットを可能な限りコンパクトに格納し得る
ように構成した高所作業車に関するものである。
ブームとバケットを可能な限りコンパクトに格納し得る
ように構成した高所作業車に関するものである。
〔従来技術〕 従来、トラックマウント型車両の荷台上に起伏、伸縮、
旋回自在なブームを装備し、かつブームの先端にバケッ
トを配置した高所作業車のターンテーブル立設位置は、
通常荷台の前部寄りか、あるいは後部寄りのセンターに
設けられているのが実情である。
旋回自在なブームを装備し、かつブームの先端にバケッ
トを配置した高所作業車のターンテーブル立設位置は、
通常荷台の前部寄りか、あるいは後部寄りのセンターに
設けられているのが実情である。
従って、上記構造の高所作業車は作業時に於ける操作
性、安全性については非常に優れた効果を発揮すると言
えるが、作業終了後に於けるブーム及びバケットの格納
は、前記ターンテーブルを中心としてブーム及びバケッ
トの格納を行うものであるから、ブームは必然的に荷台
の長手方向中央に位置し、かつバケットは荷台の後部か
あるいはキャビンの上方乃至後部に位置する構成となら
ざるを得ない。
性、安全性については非常に優れた効果を発揮すると言
えるが、作業終了後に於けるブーム及びバケットの格納
は、前記ターンテーブルを中心としてブーム及びバケッ
トの格納を行うものであるから、ブームは必然的に荷台
の長手方向中央に位置し、かつバケットは荷台の後部か
あるいはキャビンの上方乃至後部に位置する構成となら
ざるを得ない。
そのために荷台のスペースは上記ブーム及びバケットに
その大半が占有され、従って作業用機材等を搭載するス
ペースは殆ど無く、そのために作業用機材等の運搬は特
別仕立ての車両を利用せざるを得ず非常に不経済であ
り、作業効率が著しく悪かった。
その大半が占有され、従って作業用機材等を搭載するス
ペースは殆ど無く、そのために作業用機材等の運搬は特
別仕立ての車両を利用せざるを得ず非常に不経済であ
り、作業効率が著しく悪かった。
本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、トラックマウント型車両
の高所作業車の改良に係り、特にブームと、該ブームの
先端に装備するバケットの格納を可能な限り狭いスペー
スに格納できる高所作業車を提供することにあり、その
ためにトラックマウント型車両の荷台の一隅に起伏、伸
縮、旋回自在にブームを装備したターンテーブルを立設
すると共に、前記ブームの最短縮長を少なくとも前記荷
台の横幅と略同一長となし、かつ前記ブームの先端にバ
ケットの巾方向の端部を揺動自在に取り付け、格納時に
バケットを略90度揺動させて、バケットの外側部が車
体より外方に突出しないように構成する。
り、その目的とするところは、トラックマウント型車両
の高所作業車の改良に係り、特にブームと、該ブームの
先端に装備するバケットの格納を可能な限り狭いスペー
スに格納できる高所作業車を提供することにあり、その
ためにトラックマウント型車両の荷台の一隅に起伏、伸
縮、旋回自在にブームを装備したターンテーブルを立設
すると共に、前記ブームの最短縮長を少なくとも前記荷
台の横幅と略同一長となし、かつ前記ブームの先端にバ
ケットの巾方向の端部を揺動自在に取り付け、格納時に
バケットを略90度揺動させて、バケットの外側部が車
体より外方に突出しないように構成する。
上記のような構成を採用することにより、ブーム及びバ
ケットを装備した高所作業車に於ける荷台のスペースを
有効に利用できるようにし、高所作業を効率よく行うこ
とは勿論、作業時以外は通常のトラックと略同様に荷物
等の運搬用としても有効に利用できるようにする。
ケットを装備した高所作業車に於ける荷台のスペースを
有効に利用できるようにし、高所作業を効率よく行うこ
とは勿論、作業時以外は通常のトラックと略同様に荷物
等の運搬用としても有効に利用できるようにする。
以下、第1図乃至第2図に基づいて本考案に係る高所作
業車の一実施例を詳細に説明する。
業車の一実施例を詳細に説明する。
同図中、1は高所作業車であり、2はその荷台1aの一
隅(本実施例では前左隅を利用)に旋回自在に立設した
ターンテーブル、3は前記ターンテーブル2に基端を起
伏自在に枢着した伸縮自在なブームであり、該ブーム3
と前記ターンテーブル2間には、ターンテーブル2に対
してブーム3を起伏作動させる起伏シリンダ(図では省
略)が配設されるとともに、前記ブーム3内にはブーム
3を伸縮作動させる伸縮シリンダ(図では省略)が配設
され、前記ブーム3は、最短縮した状態で、前記荷台1
aの横巾と略同一長さとなり、その格納時には、ブーム
3の先端が荷台1aより外方に突出しないように、しか
もブーム3のブーム軸Xがキャビン1bの背面に沿うよ
うに平行に位置させる。4は前記ブーム3の先端に装備
したバケットであって、該バケット4の前記ブーム3に
対する取り付けは、バケット4の巾方向の端部側面に設
けたブラケット4aをブーム3の先端に揺動自在に枢着
してなされ、かつバケット4の左右方向への揺動は、ブ
ラケット4aとブーム3の先端間に配設した電動モータ
Mでなされ、バケット4の格納時には、ブーム3に対し
て略90度揺動させてバケット4の側面をブーム3の側
面に略平行に位置させることにより、バケット4の外側
部が荷台1aより外方に突出しないように構成されてい
る。
隅(本実施例では前左隅を利用)に旋回自在に立設した
ターンテーブル、3は前記ターンテーブル2に基端を起
伏自在に枢着した伸縮自在なブームであり、該ブーム3
と前記ターンテーブル2間には、ターンテーブル2に対
してブーム3を起伏作動させる起伏シリンダ(図では省
略)が配設されるとともに、前記ブーム3内にはブーム
3を伸縮作動させる伸縮シリンダ(図では省略)が配設
され、前記ブーム3は、最短縮した状態で、前記荷台1
aの横巾と略同一長さとなり、その格納時には、ブーム
3の先端が荷台1aより外方に突出しないように、しか
もブーム3のブーム軸Xがキャビン1bの背面に沿うよ
うに平行に位置させる。4は前記ブーム3の先端に装備
したバケットであって、該バケット4の前記ブーム3に
対する取り付けは、バケット4の巾方向の端部側面に設
けたブラケット4aをブーム3の先端に揺動自在に枢着
してなされ、かつバケット4の左右方向への揺動は、ブ
ラケット4aとブーム3の先端間に配設した電動モータ
Mでなされ、バケット4の格納時には、ブーム3に対し
て略90度揺動させてバケット4の側面をブーム3の側
面に略平行に位置させることにより、バケット4の外側
部が荷台1aより外方に突出しないように構成されてい
る。
尚、前記ターンテーブル2の旋回機構については、周知
の機構を採用するものであり、従ってその機構の詳細は
省略する。
の機構を採用するものであり、従ってその機構の詳細は
省略する。
以下、上記の実施例に基づいて本考案に係る高所作業車
の作用を説明する。
の作用を説明する。
即ち、上記の高所作業車1に装備したブーム3は、荷台
1aの片隅に立設したターンテーブル2により、キャビ
ン1bと干渉しない範囲で旋回作動することが可能であ
り、しかも起伏シリンダ(図では省略)により起伏作動
させ、かつ内蔵した伸縮シリンダ(図では省略)により
伸縮作動させることが可能であり、更にバケット4はブ
ーム3の先端とバケット4間に装備した電動モータMで
もって首振り揺動させることができるから、バケット4
に搭乗しての高所作業は広範囲に実施可能である。
1aの片隅に立設したターンテーブル2により、キャビ
ン1bと干渉しない範囲で旋回作動することが可能であ
り、しかも起伏シリンダ(図では省略)により起伏作動
させ、かつ内蔵した伸縮シリンダ(図では省略)により
伸縮作動させることが可能であり、更にバケット4はブ
ーム3の先端とバケット4間に装備した電動モータMで
もって首振り揺動させることができるから、バケット4
に搭乗しての高所作業は広範囲に実施可能である。
又、作業終了に際し、ブーム3を縮小し、キャビン1b
の背面に沿って略平行に位置せしめると共に、ブーム3
の先端に装備したバケット4を第2図に示す如く、ブー
ム3に対して略90度揺動させてバケット4の側面をブ
ーム3の側面に略平行に位置させて格納するものである
から、バケット4の外側部が荷台1aより外方に突出す
るようなことは皆無となる。
の背面に沿って略平行に位置せしめると共に、ブーム3
の先端に装備したバケット4を第2図に示す如く、ブー
ム3に対して略90度揺動させてバケット4の側面をブ
ーム3の側面に略平行に位置させて格納するものである
から、バケット4の外側部が荷台1aより外方に突出す
るようなことは皆無となる。
従って、高所作業車1の荷台1aのスペースはブーム3
及びバケット4によって、その大半が占領されることも
なく、有効に利用することが可能になる。
及びバケット4によって、その大半が占領されることも
なく、有効に利用することが可能になる。
本考案は、以上詳細に説明した如く、トラックマウント
型車両の荷台の一隅に起伏、伸縮、旋回自在にブームを
装備したターンテーブルを立設すると共に、前記ブーム
の最短縮長を少なくとも前記荷台の横幅と略同一長とな
し、かつ前記ブームの先端にバケットの巾方向の端部を
揺動自在に取り付け、格納時にバケットを略90度揺動
させて、バケットの外側部が車体より外方に突出しない
ように構成したので、荷台内に於けるブーム及びバケッ
トを格納をコンパクトになし得、従って荷台内のスペー
スが有効に利用でき、作業時以外は通常のトラックと略
同様に荷物等の運搬用としても有効に利用できる等の優
れた効果を有する。
型車両の荷台の一隅に起伏、伸縮、旋回自在にブームを
装備したターンテーブルを立設すると共に、前記ブーム
の最短縮長を少なくとも前記荷台の横幅と略同一長とな
し、かつ前記ブームの先端にバケットの巾方向の端部を
揺動自在に取り付け、格納時にバケットを略90度揺動
させて、バケットの外側部が車体より外方に突出しない
ように構成したので、荷台内に於けるブーム及びバケッ
トを格納をコンパクトになし得、従って荷台内のスペー
スが有効に利用でき、作業時以外は通常のトラックと略
同様に荷物等の運搬用としても有効に利用できる等の優
れた効果を有する。
第1図は本考案に係る高所作業車の一実施例を示す側面
図、第2図は同上高所作業車の平面図である。 1…高所作業車、1a…荷台、1b…キャビン、2…タ
ーンテーブル、3…ブーム、4…バケット、4a…ブラ
ケット、M…電動モータ、X…ブーム軸。
図、第2図は同上高所作業車の平面図である。 1…高所作業車、1a…荷台、1b…キャビン、2…タ
ーンテーブル、3…ブーム、4…バケット、4a…ブラ
ケット、M…電動モータ、X…ブーム軸。
Claims (1)
- 【請求項1】トラックマウント型車両の荷台の一隅に起
伏、伸縮、旋回自在にブームを装備したターンテーブル
を立設すると共に、前記ブームの最短縮長を少なくとも
前記荷台の横幅と略同一長となし、かつ前記ブームの先
端にバケットの巾方向の端部を揺動自在に取り付け、格
納時にバケットを略90度揺動させて、バケットの外側
部が車体より外方に突出しないように構成したことを特
徴とする高所作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303188U JPH0620794Y2 (ja) | 1988-06-01 | 1988-06-01 | 高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303188U JPH0620794Y2 (ja) | 1988-06-01 | 1988-06-01 | 高所作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01176687U JPH01176687U (ja) | 1989-12-15 |
| JPH0620794Y2 true JPH0620794Y2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=31298182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7303188U Expired - Lifetime JPH0620794Y2 (ja) | 1988-06-01 | 1988-06-01 | 高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620794Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001220092A (ja) * | 2000-02-04 | 2001-08-14 | Tadano Ltd | 高所作業車 |
-
1988
- 1988-06-01 JP JP7303188U patent/JPH0620794Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001220092A (ja) * | 2000-02-04 | 2001-08-14 | Tadano Ltd | 高所作業車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01176687U (ja) | 1989-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2559831B2 (ja) | 伸縮自在なリフト・アームを備えたリフト・トラック | |
| JPH0620794Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JP3265336B2 (ja) | 吊荷監視カメラつきクレーン車 | |
| JP2857010B2 (ja) | コンバインにおけるグレンタンクの穀粒排出装置 | |
| JP2922799B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JP2002003172A (ja) | クローラクレーン | |
| JPH085200Y2 (ja) | 移動式クレーン | |
| JPH0747436Y2 (ja) | ホイールクレーン | |
| JPH0724388Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH0530995Y2 (ja) | ||
| JP2004322972A (ja) | アウトリガ装置 | |
| JPH0736856Y2 (ja) | ブームを有する車輌における車体支持装置 | |
| JPS5836889A (ja) | 折曲式クレ−ンのフツク格納装置 | |
| JPS60203501A (ja) | 作業車両の車軸伸縮方法 | |
| JP2579397Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPS5913439B2 (ja) | 折曲式クレ−ンのフツク収納装置 | |
| JPS6258939B2 (ja) | ||
| JPS6311005Y2 (ja) | ||
| JPH0620793Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH0215912Y2 (ja) | ||
| JPH0718711Y2 (ja) | 作業車のブーム受け | |
| JP2579398Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH10316370A (ja) | クローラクレーン | |
| JP2757947B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH0649593Y2 (ja) | 多関節型ブームを装備した作業車 |