JPH0621695U - ゼンマイ駆動人形玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ギアボックスを動力源とするゼンマイ駆動人
形玩具において、底部に前記ギアボックスを収容するギ
アボックス収容部を有する人形本体と、駆動車輪である
後輪に一体的に設けられたカム、およびこのカムによっ
て作動されて、碗部を揺動するリンクを有する碗部揺動
リンク機構と、前輪に一体的に設けられ、前記脚部を揺
動するためのカム機構とを備えている。 【効果】 本考案においては、人形本体にギアボックス
収納部を設け、ここにギアボックスを収めて、該ギアボ
ックスを駆動源とすることができるようにしたので、従
来のギアボックスをそのまま用いることができ、経済的
である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ゼンマイ駆動人形玩具、更に詳細には、駆動車輪を少なくとも後転 させ、歯車機構を介してゼンマイを巻き上げた後、そのゼンマイの復元力を利用 して、前記車輪を前進駆動させる作用を行うギアボックスすなわちゼンマイ動力 装置を動力源とするゼンマイ駆動人形玩具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

上記したようなゼンマイ駆動人形玩具としては、例えば、実開平２−１３５０ ８８号公報に開示されているようなものが知られている。

【０００３】 この公開実用新案公報に開示されているゼンマイ駆動人形玩具は、車輪を後転 させ、歯車機構を介してゼンマイを巻き付けた後、そのゼンマイの復元力を利用 して前記車輪を前進駆動させる機構を備えた人形玩具であって、前記ゼンマイ及 び歯車機構を収納するボックスと、該ボックス内の駆動機構によって回転する駆 動車輪と、該ボックスの側面部に揺動可能に枢着される脚部と、該ボックスの上 部に揺動可能に枢着される腕部とから構成され、前記駆動車輪には、車軸と偏心 させて係止ピンを突設し、この係止ピンを前記脚部に形成された縦溝に係合させ ることにより、駆動車輪の回転に連動して脚部を揺動可能にするとともに、前記 脚部にはクランクを設け、そのクランクの上端部に係止ピンを突設し、この係止 ピンを前記腕部の軸部に設けられたカムと係合させることにより、前記脚部の揺 動に連動して前記腕部を揺動可能にしたものである。

【０００４】 ところで、上記したようなゼンマイ動力装置すなわちギアボックスは、車輪を 床面に接触させて走行体を後退させることによりゼンマイを巻き、その解弾力に より走行させる玩具に汎用されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記従来のゼンマイ駆動人形玩具においては、揺動する碗部、 脚部が、ぜんまい及び歯車機構を収容するボックス、すなわちギアボックスのケ ースに直接取付けられるようになっているので、ゼンマイ動力装置を特別に設計 しなければならず、汎用性がないため、高価なものとなってしまうという問題が あった。

【０００６】 また、上記従来のゼンマイ動力装置においては、車輪の回転運動を人形の手足 の揺動運動に変換するための機構を、車輪に突設した係止ピンを使用した構造の ものとしているため、車輪本体とタイヤとを別体に形成しなければならず、従っ て、タイヤの車輪本体への嵌め込み等の工程が必要であり、製造工程が複雑であ った。また、このタイヤと車輪本体との場合のように、部品同士が別体であり、 容易に外れてしまうようなものは、外れた部品を幼児等が飲み込んでしまうおそ れがあるため、危険であり、特に、米国では安全基準をクリアすることができな い。

【０００７】 そこで、本考案は、従来から多く用いられ来たギアボックスを用いることがで き、経済的であるとともに、簡単に製造することができ、しかも安全であるギア ボックスを提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、駆動車輪を少なくとも後転させ、歯車機構を介してゼンマイを巻き 上げた後、そのゼンマイの復元力を利用して、前記車輪を前進駆動させる作用を 行うギアボックスを動力源とするゼンマイ駆動人形玩具において、底部に前記ギ アボックスを収容するギアボックス収容部を有する人形本体と、この人形本体に 前後方向に揺動可能に枢着された碗部と、この人形本体に前後方向に揺動可能に 枢着された脚部と、駆動車輪に一体的に設けられたカム、およびこのカムによっ て作動されて、前記碗部を揺動するリンクを有する碗部揺動リンク機構と、前記 駆動車輪でない車輪に一体的に設けられ、前記脚部を揺動するためのカム機構と を備えていることを特徴とするものである。

【０００９】

【考案の作用・効果】

以上のように、本考案においては、従来のものであってよいギアボックスを収 納するためのギアボックス収納部を設け、ここにギアボックスを収めて、該ギア ボックスを駆動源とすることができるようにしたので、従来のギアボックスをそ のまま用いることができ、経済的である。

【００１０】 また、本考案において、運動変換機構を、車輪と一体に形成されるカムを主た る構成部品とした機構で構成したので、車輪本体、タイヤ、カムをインサート成 形等により、全体を一体に成形することができ、したがって、従来のように、タ イヤが外れるようなことがなく、また後からのタイヤの嵌め込みといったような 工程も省くことができ、簡便に製造することができる。

【００１１】

【実施例】

以下、添付図面を参照しつつ、本考案の好ましい実施例によるゼンマイ駆動人 形玩具ついて詳細に説明する。

【００１２】 図１は、本考案の実施例によるゼンマイ駆動人形玩具の垂直断面図、図２は、 碗部の駆動機構の説明図、図３は、脚部の駆動機構の説明図、そして、図４は、 上記ゼンマイ駆動人形玩具の全体の駆動機構の分解斜視図である。

【００１３】 図１において、符号１は、プラスチック等で形成された人形本体を示し、図か ら分かるように、内部が空洞になっている。この人形本体１の底部には、従来公 知であるギアボックスであってよいギアボックスすなわちゼンマイ動力装置２が 収容されるギアボックス収納部３が設けられている。ゼンマイ動力装置２は、前 、後輪の車軸４、５が人形本体１の幅方向に延びるように配置されるようになっ ている。

【００１４】 ここで、図５以降を参照して、使用して望ましいゼンマイ動力装置２について 説明する。

【００１５】 図５は、ゼンマイ駆動装置２の水平断面図、図６は、図５の線Ａ−Ａに沿う縦 断面図、図７は、図６の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。

【００１６】 上記ゼンマイ動力装置２は、駆動車輪である後輪１１の車軸５に設けたピニオ ン１２と、このピニオン１２に噛合する平歯車１３と、この平歯車１３と常時噛 合し、一方の外側端部に設けられた回転軸が枠２２に形成された長穴軸受１４に より移動自在に軸受される巻上用ピニオン１５と、このピニオン１５と噛合する 歯車１６をもつゼンマイ巻上軸１７と、このゼンマイ巻上軸１７に設けられた大 歯車１８と、枠２１、２２に形成された長穴軸受２３、２４により移動自在に軸 受された駆動軸２０に設けられ、上記大歯車１８と常時噛合している駆動用ピニ オン９と、この駆動用ピニオン１９に一体に設けられた平歯車２５とを備えてい る。上記後輪１１は、プラスチック製のハブ１１ａと、インサート成形等により このハブ１１ａと一体に形成されたタイヤ１１ｂとからなっている。

【００１７】 上記平歯車１３には、これと一体に形成され、ピニオン１２と常時噛合するピ ニオン２６が設けられている。上記ゼンマイ巻上軸１７の歯車１６と大歯車１８ との間には、歯車１６より径の大きな段部３０が形成されている。この段部３０ の巻上用ピニオン１５側の端部には、フランジ３１が設けられており、このフラ ンジ３１は、巻上用ピニオン１５へ対向できる位置まで延びており、その巻上用 ピニオン１５側の面が巻上用ピニオン支持面３２とされている。したがって、こ の段部３０、フランジ３１は、巻上用ピニオン支持部材を構成している。

【００１８】 一方、上記巻上用ピニオン１５は、その内側端部の径が徐々に細くされた小径 端部３３とされており、全体形状としてマッシュルームあるいは独楽の形状とな っており、この小径端部３３において上記段部３０のフランジ３１の巻上用ピニ オン支持面３２に回転自在に支持されている。本ゼンマイ動力装置においては、 このように、巻上用ピニオン１５が、その小径端部３３において上記段部３０の フランジ３１の巻上用ピニオン支持面３２に回転自在に支持されているので、そ の回転に対しての摩擦力が極めて低減され、ゼンマイの戻りにより発生する駆動 トルクのロスが極めて低減される。

【００１９】 なお、上記フランジ３１は、段部３０を設けることなく、ゼンマイ巻上軸１７ の歯車１６と一体に形成してもよいし、あるいはゼンマイ巻上軸１７から直接延 びるように形成してもよい。また、巻上用ピニオン１５は、小径部を有さない形 状のものであってもよい。

【００２０】 つぎに、上記のように構成されたゼンマイ動力装置２の作動を説明する。 後輪１１を走行と反対方向に駆動させることにより、車軸５を介して平歯車１ ３、巻上用ピニオン１５を介して、ゼンマイ巻上軸１７の歯車１６を回転させ、 ゼンマイを巻上る。この状態で、巻上用ピニオン１５は、小径端部３３において 上記フランジ３１の巻上用ピニオン支持面３２で支持されているが、平歯車１３ の回転をゼンマイ巻上軸の歯車１６に支障なく伝えているばかりでなく、巻上用 ピニオン１５とフランジ３１の回転方向が同一方向であるので、回転をむしろ助 長している。そして、ゼンマイが巻き上がると、ゼンマイの解ける力により、大 歯車１８は回転するが、この回転によって上記巻上用ピニオン１５は長穴軸受１ ４を移動して、フリーとなる。したがって、大歯車１８を支持しているゼンマイ 巻上軸１７の回転が巻上用ピニオン１５側に伝達されるようなことがない。上記 大歯車１８の回転は、上記駆動用ピニオン１９、この駆動用ピニオン１９と一体 に設けた平歯車２５、上記平歯車１３と一体に設けたピニオン２６を介して、ピ ニオン１２に伝達され、その結果、車軸５を前進駆動方向に回転させる。この回 転力の伝達機能自体は、従来のこの種装置と同じであるが、ゼンマイの力が大歯 車１８から車軸５に伝達される際の巻上用ピニオン１５によるトルクロスが極め て低減されている。

【００２１】 なお、フランジ３１のサイズは、巻上用ピニオン１５が上記のように長穴軸受 １４内を移動しても、該フランジ３１から外れないような大きさに設定する必要 がある。

【００２２】 ここで、図１ないし図４に戻ると、上記人形本体１には、その両側部上部に右 腕３６および左腕３７が前後方向あるいは上下方向に揺動可能に取り付けられて いる。これらの右腕３６および左腕３７は、それぞれ揺動駆動機構３８、３９に より前後に揺動すなわち振られるようになっている。これらの揺動駆動機構３８ 、３９は、右腕３６、左腕３７を交互に前後に揺動させること以外は、同じ構造 および作動であるので、左腕３７用の揺動駆動機構３９を代表させて、以下にそ の構造および作動を説明する。

【００２３】 揺動駆動機構３９は、まず、駆動車輪である後輪１１の回転中心から偏心され た状態で該後輪１１と一体に成形された円形のカム４０、およびほぼ垂直方向に 延びるリンク４１を有している。このリンク４１は、そのほぼ中央部が枢軸４２ によって人形本体１に枢着されて、前後方向に揺動することができるようになっ ている。このリンク４１はまた、その垂直部分４３の下部から水平方向後方に延 びる水平部分４４を有しており、この水平部分４４の後端には、下方に向いた二 股部分４５が形成されている。特に図２に良く示されているように、この二股部 分４５の間に、上記カム４０が配置されている。

【００２４】 以上の構造により、後輪１１が回転すると、それと同時にカム４０が偏心回転 し、これによりリンク４１の下部が前後に往復運動される。このように、リンク ４１は、その下部が前後に往復運動されると、上記枢軸４２を中心として、全体 が前後に揺動運動させられる。

【００２５】 一方、上記左腕３７には、その付け根部に、該左腕３７と一体に下方に向いた 二股部材４６が形成されている。特に図２に良く示されているように、この二股 部材４６の間には、上記リンク４１の上部に一体に形成されたピン４７が嵌合し ている。

【００２６】 以上の構造により、上記したようにリンク４１が揺動すると、その上部の往復 前後運動により、上記二股部材４６が前後に揺動する。上述のように、上記左腕 ３７は、この二股部材４６と一体に形成されているので、該二股部材４６の揺動 に伴い、図２に矢印で示したように、上下方向あるいは上下方向に揺動する。

【００２７】 上記人形本体１には、その両側部下部に右脚５０および左脚５１が枢軸５２、 ５３により上下方向あるいは前後方向に揺動可能に取り付けられている。これら の右脚５０および左脚５１は、それぞれ揺動駆動機構５２、５３により上下ある いは前後に揺動すなわち振られるようになっている。これらの揺動駆動機構５２ 、５３は、右脚５０、左脚５１を交互に上下あるいは前後に揺動させること以外 は、同じ構造および作動であるので、右脚５０用の揺動駆動機構５２を代表させ て、以下にその構造および作動を説明する。

【００２８】 揺動駆動機構５２は、図３に特に良く示されているように、前輪車軸４に取り 付けられた前輪５４と一体に、該前輪５４の回転中心から偏心された状態で成形 された円形の偏心カム５５、および右脚５０の底部に一体に形成され、上記偏心 カム５５のカム面に摺接したフォロア５６とからなっている。

【００２９】 後輪１１が回転して、人形が移動すると前輪５４もこれに伴って転動する。す ると、この前輪５４の回転と同時に上記偏心カム５５が回転する。このようにカ ム５５が回転すると、そのカム面に摺接したフォロア５６は、カム面上を相対的 に摺動しつつ、カム面の変化に伴い上下動する。従って、右脚５０の下部に上下 動の運動が伝達される。すると、右脚５０は、全体として、枢軸５２を中心とし て、図２に示した矢印方向に上下あるいは前後に揺動される。

【００３０】 以上により、人形の右腕３６、左腕３７、右脚５０、左脚５１は、上下あるい は前後に揺動される。

【００３１】 なお、以上説明した実施例においては、駆動車輪である後輪で碗部を揺動させ るようにし、従動車輪である前輪で脚部を揺動させるようにしたが、逆であって もよい。しかし、碗部は、車輪から離れた位置にあるので、その駆動系の部品点 数が比較的多く必要となる。したがって、その重量が比較的重くなるので、駆動 車輪で作動させるようにした方が望ましい。

【００３２】 以上のように、構成したゼンマイ駆動人形玩具は、車輪を床面に接触させて人 形を後退させることによりゼンマイを巻き、その解弾力により走行させると、後 輪の回転により左右の碗部が、前輪の回転により左右の脚部がそれぞれ効率良く 揺動される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例によるゼンマイ駆動人形玩具の
垂直断面図である。

【図２】碗部の駆動機構の説明図である。

【図３】脚部の駆動機構の説明図である。

【図４】上記ゼンマイ駆動人形玩具の全体の駆動機構の
分解斜視図である。

【図５】上記ゼンマイ駆動人形玩具に用いて望ましいゼ
ンマイ動力装置の水平断面図である。

【図６】図５の線Ａ−Ａに沿う縦断面図である。

【図７】図６の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。

【符号の説明】

１ 人形本体 ２ ゼンマイ動力装置 ３ ギアボックス収納部 ４ 前輪の車軸 ５ 後輪の車軸 ３６ 右腕 ３７ 左腕 ３８ 揺動駆動機構 ３９ 揺動駆動機構 ５０ 右脚 ５１ 左脚 ５２ 揺動駆動機構 ５３ 揺動駆動機構

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動車輪を少なくとも後転させ、歯車機
   構を介してゼンマイを巻き上げた後、そのゼンマイの復
   元力を利用して、前記車輪を前進駆動させる作用を行う
   ギアボックスを動力源とするゼンマイ駆動人形玩具にお
   いて、底部に前記ギアボックスを収容するギアボックス
   収容部を有する人形本体と、この人形本体に前後方向に
   揺動可能に枢着された碗部と、この人形本体に前後方向
   に揺動可能に枢着された脚部と、駆動車輪に一体的に設
   けられたカム、およびこのカムによって作動されて、前
   記碗部を揺動するリンクを有する碗部揺動リンク機構
   と、前記駆動車輪でない車輪に一体的に設けられ、前記
   脚部を揺動するためのカム機構とを備えていることを特
   徴とするゼンマイ駆動人形玩具。
2. 【請求項２】 前記駆動車輪が後輪であり、前記脚部を
   揺動するためのカム機構が設けられる車輪が前輪である
   請求項１のゼンマイ駆動人形玩具。
3. 【請求項３】 前記ギアボックスが、巻上用ピニオン
   と、この巻上用ピニオンと噛合する歯車を持つゼンマイ
   巻上軸と、このゼンマイ巻上軸に設けられた大歯車と、
   この大歯車に常時噛合する駆動用ピニオンが設けられた
   駆動軸と、前記駆動用ピニオンと一体的に形成された平
   歯車と、前記ゼンマイ巻上軸もしくは駆動軸に直接もし
   くは間接的に設けられ、前記巻上用ピニオンの一端を支
   持する支持面を有する支持部材とを備える請求項１また
   は２のゼンマイ駆動人形玩具。
4. 【請求項４】 巻上用ピニオンの前記一端は、少なくと
   もその先端が本体の径より小さくされている請求項３の
   ゼンマイ駆動人形玩具。
5. 【請求項５】 前記巻上用ピニオン支持部材の支持面
   は、前記巻上用ピニオンの一端に対向する環状面である
   請求項３または４のゼンマイ駆動人形玩具。
6. 【請求項６】 前記支持部材が、前記巻上用ピニオンの
   歯車と前記大歯車との間に設けられた段部である請求項
   ３ないし５のいずれかのゼンマイ駆動人形玩具。