JPH0622507U - 制振鋼板製オイルパンのパイプ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付時における熱影響が少なく、且つ接続作
業が容易な制振鋼板製オイルパンへのパイプ取付構造を
提供することを目的としたものである。 【構成】 中央に貫通孔３を穿設するとゝもにこの貫通
孔３のオイルパン１との接合面側２ａの周囲に環状突起
４を形成し、該環状突起４部位において抵抗溶接により
溶着した取付部材２を介してパイプ６をオイルパン１に
取付けたことを特徴とする制振鋼板製オイルパンのパイ
プ取付構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のエンジン部分に使用されるオイルパン、特に制振鋼板製オイ ルパンに対するパイプの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンのシリンダブロックの下端に設けられるオイルパンは、放射面積も多 いため、シリンダブロックからの振動が伝わってきてこれが騒音発生の原因とな る。このような騒音の発生を防止するため、従来は、オイルパンの製造材料とし て、振動を減衰させるために制振鋼板、例えば２枚の鋼板の間に樹脂層を挟んだ 構造の板材を使用するものが多くなっているが、この制振鋼板製のオイルパンに パイプを接続する場合、従来は、図６に示すように、制振鋼板製オイルパンの側 壁２０の接続孔２１内にパイプ２２を挿入し、オイルパンの側壁２０とパイプ２ ２とを高融点の硬ロウ付け２３によって接合している。

【０００３】 また、図７に示すものは、パイプ２４の外周にフランジ２５を形成するとゝも に、パイプ２４の先端部にネジ２６を設けた取付部品２７を使用し、該取付部品 ２７の先端部を制振鋼板製オイルパンの側壁２８の接続孔２９内に挿入した後、 ナット３０をパイプ２４のネジ２６に螺合して固定したものである。なお、図中 ２７は上記フランジ２５及びナット３０とオイルパンの側壁２８との接触部に介 装したシール用Ｏリングである。

【０００４】

【考案が解決しようとする問題】

しかしながら、上記図６に示す従来例のものは、ロー付の際、バーナーの熱影 響によりオイルパン本体の制振鋼板の制振材として介装した樹脂層が消失してし まい、オイルパンの制振性，耐振性が低下するといった問題がある。また、上記 図７に示す従来例のものは、パイプのネジ切り加工が必要であり、更にナットを 別に用意しなければならないとゝもに、このナットの締め作業が必要である等、 部品及び作業工数の増加に伴うコスト高を招来するといった問題点がある。

【０００５】

【問題を解決するための手段】

本考案は、上記のような従来の問題点を解決するためになされたもので、取付 時における熱影響が少なく、且つ接続作業が容易なものを提供することを目的と したものであり、その要旨は、中央に貫通孔を穿設するとゝもにこの貫通孔のオ イルパンとの接合面側の周囲に環状突起を形成し、該環状突起部位において抵抗 溶接により溶着した取付部材を介してパイプをオイルパンに取付けたことを特徴 とする制振鋼板製オイルパンのパイプ取付構造にある。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を図１乃至図５に示す実施例に基き詳細に説明する。なお、図１ は本考案に係る構造を採用したオイルパンの全体斜視図、図２は図１のII− II 線断面拡大図で、図３（イ）は取付部材の断面図、（ロ）は取付部材にパイプを 取付けた状態の断面図、図４は取付け状態を示す説明図で、図５は本考案の他の 実施例を示す断面図である。

【０００７】 図において、１は制振鋼板製のオイルパンで、その側壁１Ａにはパイプとの接 続孔１Ｂが穿設されている。２は円板状の取付部材で、図３の（イ）に示すよう に、その中央には貫通孔３が穿設されており、この取付部材２の内面側２ａ（図 ３では下面側）には前記貫通孔３の周囲に沿って形成した環状突起４が形成され ており、また外面側２ｂ（図３では上面側）には前記貫通孔３の周縁部を外側に 押圧して形成した筒状部５が形成されている。

【０００８】 ６は前記制振鋼板製オイルパン１の接続孔１Ｂに取付けるパイプで、このパイ プ６は、図３（ロ）に示すように、予め前記取付部材２に取付けてあり、その取 付け手段は、パイプ６を前記貫通孔３内に挿通して筒状部５の内周面５ａでパイ プ６を支持するとゝもに、該筒状部５の端部においてパイプ６の外周と黄銅等よ りなる硬ロウ付け７により接合した構成である。

【０００９】 そこで、前記取付部材２に取付けられているパイプ６をオイルパン１の接続孔 １Ｂに取付ける場合は、図４に示すように、取付部材２の内面側２ａをオイルパ ン１の側壁１Ａと対向せしめ、パイプ６の先端６Ａを前記接続孔１Ｂ内に挿通す るとゝもに、取付部材２の内面側２ａをオイルパン１の側壁１Ａと面接させる。 このとき、取付部材２の内面側２ａには環状突起４が形成されているため、オイ ルパン１の側壁１Ａとはこの環状突起４の先端部と当接していることになる。

【００１０】 次に、図４に示すように、抵抗溶接であるリングプロジェクション溶接をする ための電極Ｄ（一方の電極を省略）を取付部材２の外面側２ｂに当て、これを加 圧し乍ら通電する。これにより、環状突起４近傍に集中して電流が流れるので、 この部分の温度が上昇し環状突起４及びその近傍が溶融する。その結果、取付部 材２は、図２に示すように、オイルパン１の側壁１Ａに溶着固定されるが、この 溶着部８は接続孔１Ｂの全周にわたり形成さているためシールの役目もする。

【００１１】 図５に示すものは、オイルパン１の側壁１Ａにボス状部品９だけを先ず溶着固 定し、その後にこのボス状部品９にパイプを固着する場合の他の実施例であり、 該ボス状部品９にはその中央に貫通孔１０が穿設してあり、側壁１Ａとの接合面 ９Ａには、前記実施例の場合と同様、貫通孔１０の周囲に環状突起１１を形成し た構成のもので、このボス状部品９の接合面９Ａをその貫通孔１０がオイルパン １の側壁１Ａに形成した接続穴１Ｂと連通せしめて面接せしめ、その後、ボス状 部品９の外側面９Ｂに抵抗溶接であるリングプロジェクション溶接用の電極Ｄを 当てることにより溶着部１２が形成され、ボス状部品９がオイルパン１の側壁１ Ａに溶着される。

【００１２】

【考案の効果】

本考案に係る制振鋼板製オイルパンのパイプ取付構造は、上記のように、中央 に貫通孔を穿設するとゝもにこの貫通孔のオイルパンとの接合面側の周囲に環状 突起を形成し、該環状突起部位において抵抗溶接により溶着した取付部材を介し てオイルパンにパイプを取付けた構成であるから、比較的低温で接合されるため 制振鋼板に対する熱影響が少なく、オイルパンの制振性，耐振性の低下を極力抑 えることが出来るとゝもに、シール性が向上する。また抵抗溶接で溶着すること ができるため、接合工数が少なくてすみ、且つ部品点数及び組立工数が少ないた め、廉価に提供できるといった効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る構造を採用したオイルパンの全体
斜視図である。

【図２】図１のII−II線断面拡大図である。

【図３】取付部材の断面図である。

【図４】取付け状態を示す説明断面図である。

【図５】他の実施例の説明断面図である。

【図６】従来の接続構造を示す要部断面図である。

【図７】従来の他の接続構造を示す要部断面図である。

【符号の説明】 １ オイルパン １Ａ 側壁 １Ｂ 接続孔 ２ 取付部材 ２ａ 内面側 ２ｂ 外面側 ３ 貫通孔 ４ 環状突起 ５ 筒状部 ５ａ 内周面 ６ パイプ ７ 硬ロウ付け ８ 溶着部 ９ ボス状部品 １０ 貫通孔 １１ 環状突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央に貫通孔を穿設するとゝもにこの貫
   通孔のオイルパンとの接合面側の周囲に環状突起を形成
   し、該環状突起部位において抵抗溶接により溶着した取
   付部材を介してパイプをオイルパンに取付けたことを特
   徴とする制振鋼板製オイルパンのパイプ取付構造。