JPH062255B2 - 管内面ライニング装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、地下に布設されているガス管等の既設配管を
埋設状態のまま、その管内面に、樹脂のライニング塗膜
を形成するような補修を施す既設配管の管内面ライニン
グ装置に係り、さらに詳しくは、既設曲り管の曲り部に
おけるライニング装置の移動を円滑にし、しかも確実に
管内面にライニングを施すようにした管内面ライニング
装置に関するものである。

【従来の技術】

一般に地下に布設されているガス管等の既設配管は、布
設後の経年により管に腐蝕孔等が生起して、これにより
漏洩現象が起こるおそれがあるため、その漏洩部の修理
または予防保全の目的から、管内面に樹脂のライニング
塗膜を形成するような補修が施されている。 この管内面ライニング補修方法の１種に、既設配管の管
内に、補修用樹脂と、その樹脂を後方から押動して行く
ピグを有するピグ装置とを挿入し、このピグ装置を牽引
索により牽引して樹脂を管内面に沿って移動させる時、
ピグの外周と管内面との間の間隙をライニング間隙とし
て、この間隙から樹脂をピグ後方に流出させることによ
り、管内面に所定厚さの樹脂ライニング塗膜を形成する
方法が知られている。このような先行技術の一例を挙げ
ると、特開昭４９−１３２３６号公報，特開昭５２−７
８２５０号公報，特開昭５３−２６８４０号公報等に記
載のものがあり、これらの先行技術において樹脂を押動
するピグは、空気圧力で移動させるものと、ピグに接続
した牽引索により牽引する方法とがある。

【発明が解決しようとする課題】

ところで、上述したように、補修対象の管内に樹脂をピ
グにより押動して管内面にライニング塗膜を形成する補
修方法において、ピグを空気圧力で推進させる方式で
は、印加された空気圧力によって漏洩部分の閉塞効果が
不十分になったり、漏洩部分が拡大される現象が起こる
危険があり、ガス管等の補修には不適当であった。ま
た、ピグを牽引索等で牽引する方式では、補修対象の管
が直管であれば、ピグは円滑に移動し得るものである
が、曲り管であるとその曲り部においてピグの引掛りを
生じ易く、しかも牽引索が管内曲り部の内側壁に接触し
て曲げられながら移動するので、牽引抵抗が増大し、円
滑なピグの移動が困難であるという欠点がある。 すなわち、第４図に示すように、補修対象の管内径より
もやや小さな外径を有するライニングピグ21に接続した
牽引索４を引張り、ライニングピグ21の前側における樹
脂Ｃをライニングピグ21の周面より流出させて、管内面
に均一なライニング塗膜を形成する場合、補修対象の管
に曲り部1aがあると、牽引索４は、曲り部1aの内側壁に
接触して曲げられながら移動する。そして、樹脂ピグ21
が曲り管の曲り部1aに近づくにつれて、ライニングピグ
21を進行方向に移動させる力は次第に小さくなると共
に、ライニングピグ21をパイプの内壁に押付ける力が次
第に大きくなって、所要牽引力が大幅に増大する。しか
も牽引索４は、曲り部1aを通過する際にライニングピグ
21に、その進行方向を変えるに必要な回動力を効果的に
与えることができず、ライニングピグ21が引掛り易いと
いう欠点があった。 そこで、上述したような欠点を解消するために、第５図
に示すように、ライニングピグ21の外周に、複数の可撓
線状体30の一端を取付けると共に、他端を集束して牽引
索４に固着してなる包絡錐状の可撓牽引索31を設けたも
のが知られている。 しかしながら、上述した可撓牽引索31を設けたライニン
グピグ21を用いて管内面にライニング塗膜を形成する場
合、ライニングピグ21が曲り管の曲り部1aに近づくと、
パイプの内側壁と接する箇所において可撓牽引索31によ
り、所要牽引力の増大を若干は防ぐことができるが、パ
イプの内側壁と接する側の可撓牽引索31にたるみが生じ
て、曲り部1aにおけるライニングピグ21の引掛りを効果
的に防止し、円滑なライニングを施すことは困難である
という問題がある。 本発明は、上述した問題点を解決することを目的になさ
れたものである。

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するため本発明による装置は、既設配管
１の管内に、補修用樹脂Ｃと、その樹脂Ｃを後方から押
動して行くピグ21〜23を有するピグ装置２とを挿入し、
このピグ装置２を牽引索４により牽引して樹脂Ｃをピグ
後方に流出させて管内面にライニング塗膜を形成するラ
イニング装置において、 上記ピグ装置２は、複数個のライニングピグ21〜23が所
定の間隔を有して牽引索４に連着されており、それぞれ
前段ピグ21,22の後部には後段ピグ22,23との間隔にほぼ
等しい長さに成形され、かつバネ部材等からなる弾力性
を有する牽引杆40,40が延設され、前記前段ピグ21,22の
牽引杆40,40が後段ピグ22,23の牽引点41,41に回動自在
に枢支されてなり、 上記ピグ装置２が配管の曲り部1aを移動する時、前段ピ
グ21,22の牽引杆40,40が後段ピグ22,23の牽引点41,41を
管内の中心線方向に向けて弾発した状態で牽引するよう
に構成してなることを特徴とする。

【作用】

上記の構成により、補修区間内に曲り管が使用されてい
る場合でも、後続のライニングピグを牽引杆により常に
管の中心線に向けて弾発しながら牽引し、その曲り管の
曲り部におけるライニング装置の移動を円滑にし、管内
面へのライニング塗膜を均一厚さにすると共に、ピグ装
置の牽引索にかかる牽引力を低減させる。

【実施例】

以下、本発明の実施例を添付した図面に基づいて具体的
に説明する。 第１図は本発明による管内面ライニング装置を示す断面
図、第２図は本発明による管内面ライニング装置の動作
説明図、第３図は本発明による補修施工装置の全体構成
を示す概略図であり、図において、符号１は補修対象の
既設配管である。この既設配管１はガス配管の場合、通
称「支管」と呼ばれている導管で、道路下などに布設さ
れているものであり、布設後の経年により管に腐食孔な
どが生起してこれより漏洩現象が起こるおそれがあると
ころより、その漏洩修理または予防保全の目的から、管
内面に樹脂のライニング塗膜を形成するような補修を行
なうものである。 この補修施工に際し、既設配管１は、これを補修に適す
る長さ（例えば１００ｍ）の単位の補修区間Ｌに区画
し、その分離開口端11,12を地上に開口した竪穴Ａ，Ｂ
内に露出させる。そして、一方の分離端11には挿入案内
管５を、また、他方の分離端12には導出案内管６を接続
させる。 上記挿入案内管５には、その管に、開閉コック52を有す
る樹脂注入口部5aと、同じく開閉コック53を有する空気
抜き口部5bとが設けてあり、また樹脂注入口部5aは、ホ
ース7aを介して樹脂供給タンク７へ連通され、樹脂供給
タンク７から後述する補修用ライニング樹脂Ｃが、発電
機7bにより駆動される小型コンプレッサ7cからの圧縮空
気による充填圧で管内に注入できるようにしてある。 また、他方の導出案内管６には、残留樹脂を排出する樹
脂排出口部6aと、負圧導入口部6bとが設けられてあり、
この負圧導入口部6bは、圧力調整ユニット10aを介して
バキュームポンプ10に連通されていて、バキュームポン
プ10による負圧が、負圧導入口部6bより既設配管１の管
内に導入できるようにしてある。 既設配管１には、上記挿入案内管５の先端開口部より牽
引索４が通線され、この牽引索４の先端は、他方の導出
案内管６から引出されてウインチ９により巻取ることに
よって、牽引索４に取付けられたライニングピグ装置２
が、挿入案内管５の先端開口より管内に導入される。こ
の導入時、ピグ装置２の前側には、前記樹脂注入口部5a
から補修用のライニング樹脂Ｃが注入される。ここに使
用されるライニング樹脂Ｃは、例えば常温硬化型の２液
タイプ樹脂液であり、補修区間Ｌの管全長にわたってそ
の管内面に所定長さの樹脂ライニング塗膜を形成するの
に充分な量の樹脂が一度に注入されるもので、この注入
後、牽引索４の巻取りによってピグ装置２を牽引するこ
とにより、ピグ装置２が、その前側に注入されたライニ
ング樹脂Ｃを、管内に沿って入口側から出口側に向けて
押動して行くことができるようにしている。 上記ピグ装置２は、第１図および第２図に拡大して示さ
れているように、砲弾形をしたライニングピグ21の後側
に、所定の対向間隔をあけて複数個のライニングピグ2
2,23が連着された構成のもので、これらのライニングピ
グ21,22,23の外径は、補修対象の既設配管１の管内径よ
りもやや小径に形成されていて、管内面との間に所定の
ライニング間隙を有するように形成されているものであ
る。 このような構成では、前記牽引索４の巻取りによってピ
グ装置２を牽引し、前側に注入されたライニング樹脂Ｃ
を管内に沿って入口側から出口側に押動して行く時、樹
脂Ｃがピグ21から順に後段のピグ22との間，ピグ22と23
との間に移動してライニングピグ23の前側にもたらさ
れ、既設配管１の管内面に均一な厚さの樹脂Ｃのライニ
ング塗膜が形成されるものである。 ここで、ピグ装置２のライニングピグの個数およびライ
ニング間隙を適正に選定することによって、補修区間の
前段のように樹脂量が多く、樹脂圧が大きい時でも、ま
た、補修の進行により樹脂量が減少して樹脂圧が降下す
る補修区間の中段，後段においても、その樹脂Ｃが前段
のピグ外周と既設配管１の内周との間隙を通って後段の
ピグ間に漏れ、これが複数回繰返されることにより圧力
差（樹脂圧）が順次減衰されるものであり、樹脂量の多
少に関係なく、ライニングピグ23の前側における樹脂圧
が略一定圧になる。 なお、樹脂量が多い補修区間の前段では、前記した圧力
調整ユニット10aにより、前記バキュームポンプ10によ
ってライニング樹脂Ｃの進行方向前側の管内に作用させ
る負圧を大きく制御し、一方、補修の進行により樹脂量
が減少すると、これに応じて負圧を小さくするように制
御してもよい。 このような制御を併用すると、補修区間の前段において
樹脂量が多い時（樹脂圧が大きい時）には、樹脂Ｃの進
行方向前側の管内に導入される負圧が大きく、その負圧
による吸引作用によって、樹脂Ｃが進行方向に向けて引
かれるような現象が起こることから、移動樹脂Ｃの後部
側に生起する樹脂圧が低下され、一方、樹脂量の減少に
より樹脂圧が降下する補修区間の中段，後段では、その
管内に導入される負圧が小さく制御され、負圧による樹
脂Ｃの吸引作用が弱められることで、補修区間の管内を
移動する樹脂Ｃは、樹脂量の変化に全く影響を受けるこ
となく、樹脂圧が略一定になるように制御される。 さらに、このような構成において、ピグ装置２は、ライ
ニングピグ21の後側に複数個のライニングピグ22,23が
連着されており、各ライニングピグ21と22および22と23
との間の連結部は、それぞれ前段のピグ後部より延設さ
れたバネ部材等からなる弾力性を有する牽引杆40が、後
段のピグとの間隙にほぼ等しい長さに形成され、この牽
引杆40が後段ピグの牽引点41に回動自在に枢支されてい
る。そこで、ピグ装置２が既設配管１内の曲り部1aを移
動するとき、第２図に示すように、前段ピグ21,22の牽
引杆40が撓みながらも、後段ピグ22,23の牽引点41,41を
常に管内の中心線方向に向けて弾発して牽引するので、
ピグ装置２は、管内面との間に均一なライニング間隙を
保持しながら樹脂Ｃを管内に沿って押動して行くことに
なる。 したがって、このような構成では、前記牽引索４の巻取
りによってピグ装置２を牽引し、樹脂Ｃを管内に沿って
押動して行く時、補修対象管が直管の場合は、前述した
ように管内面に均一なライニング塗膜が形成されるが、
補修対象管に曲り管が使用され、補修区間内に複数個の
曲り部1aがある場合にも、前述したようにピグ装置２が
曲り部1aを進行するにつれて、前段のピグの牽引杆40が
撓みながら後段ピグの牽引点41を管内の中心線方向に弾
発して牽引するので、所要牽引力を増大させることな
く、管内面に均一なライニング塗膜を形成することがで
きる。

【発明の効果】

かくして本発明によれば、補修対象管に曲り管が使用さ
れ、補修区間内に複数個の曲り部がある場合にも、管内
に注入された樹脂をピグ装置により押動して管内面にラ
イニング塗膜を形成するとき、樹脂量に関係なくライニ
ングピグの前側における樹脂圧を一定にすることができ
ると共に、ピグ装置が曲り部に近づくにつれてピグ装置
の牽引点を管内面の中心線側に寄せられながら牽引され
ることになり、従来装置のようにピグ装置の牽引時の摩
擦抵抗を増大させる等の不具合が解消される。また、曲
り部を有する補修区間内の牽引抵抗が軽減されるので、
ピグ装置の円滑な移動がなされる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による管内面ライニング装置を示す断面
図、第２図は本発明による管内面ライニング装置の動作
説明図、第３図は本発明にる補修施工装置の全体構成を
示す概略図、第４図は従来の実施例を示す要部の動作説
明図、第５図はさらに従来の実施例を示す要部の動作説
明図である。 １…既設配管、1a…曲り部、11,12…分離開口部、２…
ピグ装置、21,22,23…ライニングピグ、 ４…牽引索、40…牽引杆、41…牽引点、 ５…挿入案内管、5a…樹脂注入口部、5b…空気抜き口
部、 ６…導出案内管、6a…残留樹脂排出口部、6b…負圧導入
口部、 ７…樹脂充填タンク、7a…ホース、7b…発電機、7c…コ
ンプレサ、 ９…ウインチ、 10…バキュームポンプ、10a…圧力調整ユニット、 Ｃ…ライニング樹脂。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】既設配管(1)の管内に、補修用樹脂(C)と、
   その樹脂(C)を後方から押動して行くピグ(21〜23)を有
   するピグ装置(2)とを挿入し、このピグ装置(2)を牽引索
   (4)により牽引して樹脂(C)をピグ後方に流出させて管内
   面にライニング塗膜を形成するライニング装置におい
   て、 上記ピグ装置(2)は、複数個のライニングピグ(21〜23)
   が所定の間隔を有して牽引索(4)に連着されており、そ
   れぞれ前段ピグ(21,22)の後部には後段ピグ(22,23)との
   間隔にほぼ等しい長さに成形され、かつバネ部材等から
   なる弾力性を有する牽引杆(40,40)が延設され、上記前
   段ピグ(21,22)の牽引杆(40,40)が後段ピグ(22,23)の牽
   引点(41,41)に回動自在に枢支されてなり、 上記ピグ装置(2)が配管の曲り部(1a)を移動する時、前
   段ピグ(21,22)の牽引杆(40,40)が後段ピグ(22,23)の牽
   引点(41,41)を管内の中心線方向に向けて弾発した状態
   で牽引するように構成してなることを特徴とする管内面
   ライニング装置。