JPH0622610U - 部材取付用クリップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クリップ取付部の水密性及び小石などの飛来
に対するクリップの保護を容易に行い得ると共に取付作
業性を向上する。 【構成】 内装部材１０の係止孔１０ａとホイールハウ
スパネル９の取付孔９ａとに挿通されるグロメット２
が、筒状に形成され、グロメット２の軸線方向孔２ａ内
にピン６を挿入して一対の弾性脚片５を拡開することに
より、パネル９に取り付けられる。袋状のシールキャッ
プ１１を、その開口端部に設けられた外向フランジ部１
１ａをパネル９と内装部材１０との間に挟持されて、グ
ロメット２の挿通方向先端部に取り付ける。シールキャ
ップ１１を、その先端部分Ａの剛性を基端部分Ｂよりも
高めるように、二色成形により成形する。 【効果】 グロメットとパネルの取付孔との間の水密性
を確保すると共に、飛来する小石などからグロメットの
先端部を保護し得る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、部材取付用クリップ構造に関し、特に、水密性を必要とする取付部 位に使用されるのに適する部材取付用クリップ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車には各種内装材やモール等が取り付けられており、それらの取り 付けには種々のクリップが用いられている。例えば実開昭６１−５０８１２号公 報や実開昭６２−１１７３０８号公報には、スクリュウグロメットを用いたもの が開示されている。

【０００３】 上記構造のものでは、例えば被取付部材であるドアパネルに取付部材である内 装材としてのドアポケットを取り付ける場合には、ドアパネルの取付孔にスクリ ュウグロメットを取り付けておき、ドアポケットをタッピングスクリュウでトリ ム材と共に共締めしていた。また、ドアパネル内には雨水などが浸水してくるた め、上記スクリュウグロメットにパッキンを取り付けて、取付孔との間の水密性 を確保するようにしている。

【０００４】 しかしながら、上記構造のものを例えばホイールハウスに取り付ける部材の取 付用に用いた場合には、小石などが飛来して衝当して損傷すると、螺合部が緩み 、外れ易くなるという虞がある。小石のなどの飛来に対する保護に対しては保護 部材を取り付けたりすることが考えられるが、上記したように水密性を確保する ためにパッキンを取り付ける必要も有り、部品点数が多いばりでなく、取付作業 性も悪いという問題が生じる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の主な目的は、水密性及び小石な どの飛来に対する保護を容易に行い得ると共に取付作業性を向上するべく改良さ れた部材取付用クリップ構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このような目的は、本考案によれば、軸線方向孔を有するクリップ本体を取付 部材に設けられた係止孔と被取付部材に設けられた取付孔とに挿通し、前記軸線 方向孔にピンを挿入することにより当該クリップ本体の一部を半径方向外向きに 変形させて前記被取付部材に係合させ、前記取付部材を前記被取付部材に固定す る形式の部材取付用クリップ構造に於て、前記クリップ本体と前記取付孔との間 の水密性を確保するべく、前記クリップ本体の挿通方向先端部を覆う袋状をなし かつその開口端部に軟質性外向フランジ部を有するシールキャップを、前記取付 部材と前記被取付部材との間に前記外向フランジ部が挟持された状態にて、前記 クリップ本体と一体的に取り付けたことを特徴とする部材取付用クリップ構造を 提供することにより達成される。特に、前記シールキャップが、合成樹脂材から なり、その先端部分を前記外向フランジ部側部分よりも剛性の高い材質にて二色 成形されていると良い。

【０００７】

【作用】

このようにすれば、シールキャップの外向フランジ部がパッキンの役目をなす と共に、クリップ本体の挿通方向先端部を覆うように袋状にシールキャップが形 成されていることから、確実に水密性を確保することができる。特に、取付部材 の裏面側に露出することになるクリップ本体の挿通方向先端部全体をシールキャ ップにより保護することができるため、シールキャップを二色成形して、その先 端部分を剛性を高める材質により形成することにより、飛来する小石などに対す るクリップ本体の挿通方向先端部の保護をより一層強固にすることができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好適実施例を添付の図面を参照して詳しく説明する。

【０００９】 図１は、本考案が適用された自動車のドアポケット取付用のクリップ構造の取 付状態を示す縦断面図である。被取付部材としてのドアパネル１に、クリップ本 体としてのボックスアンカータイプのグロメット２により、取付部材としてのド アポケット部材３及びトリム部材４が重ね合わされた状態で取り付けられている 。

【００１０】 グロメット２は、図２に併せて示されるように軸線方向孔２ａを有する筒状に 形成されている。グロメット２の挿通方向基端部には外向フランジ部２ｂが形成 され、挿通方向先端部側の中間部には半径方向に傾動可能な一対の弾性脚片５が 対称に設けられている。これら両弾性脚片５は、自然状態で挿通方向に対して後 方に向けて若干拡開した状態になるように形成されている。装着時にはピン６を 軸線方向孔２ａ内に挿入することにより両弾性脚片５がより一層拡開し、ドアパ ネル１の裏面に弾性脚片５が係合してグロメット２が抜け止めされる。

【００１１】 また取付時には、筒形袋状のシールキャップ７がグロメット２の挿通方向先端 部分を覆うように装着されるようになっている。シールキャップ７は、合成ゴム などの軟質材により形成され、その基端部側に開口部を有し、没入端部を閉じら れている。また、シールキャップ７の基端部である開口端部には、ドアパネル１ に設けられた取付孔１ａに装着した際にボディパネル１の表面に当接する外向フ ランジ部７ａが形成されている。なお、シールキャップ７の外向フランジ部７ａ の没入端部側近傍には周方向に例えば４箇所に配設された小突部７ｂが形成され ており、これら小突部７ｂと外向フランジ部７ａとの間にドアパネル１を挟むよ うにして、シールキャップ７をドアパネル１に仮止めすることができる。

【００１２】 ピン６は、その先端部に円錐部６ａを、中間部に係合部６ｂを、基端部に円板 状のガイド部６ｃを、円錐部６ａと係合部６ｂとの間に小径の第１絞り部６ｄを 、係合部６ｂとガイド部６ｃとの間に小径の第２絞り部６ｅをそれぞれ有するよ うに形成されている。係合部６ｂは、軸線方向に所定の間隔をおいて配設された 両外向フランジ部により形成された周方向溝からなる。なお、円錐部６ａとガイ ド部６ｃとの間には、第１及び第２絞り部６ｄ・６ｅを設けたことによる剛性の 低下を補強するために、軸線方向に延在する例えば４枚のリブが、ガイド部６ｃ と同径となる半径方向高さをもって一体的に形成されている。

【００１３】 本クリップ構造の取付要領については、まず、ドアパネル１の取付孔１ａに対 してシールキャップ７を上記したように仮止め状態に装着して、トリム部材４を 、その挿通孔４ａをシールキャップ７の基端部の環状ボス部に嵌装させて、ドア パネル１にトリム部材４を重ね合わせる。なお、ドアパネル１のクリップ取付部 分がシールキャップ７の外向フランジ部７ａの厚さに相当する分だけ凹設されて おり、ドアパネル１とトリム部材４とを重ね合わせることにより、その凹設部内 に外向フランジ部７ａが受容されて挟まれるようになっている。

【００１４】 次に、ドアポケット部材３のポケットの下方の鍔部に設けられた係止孔３ａに グロメット２を挿通し、ドアポケット部材３とドアパネル１との間にトリム部材 ４を挟持するように、シールキャップ７内にグロメット２の挿通方向先端部を没 入するようにして、取付孔１ａにグロメット２を没入状態にする。このとき、予 めグロメット２内にピン６を挿入しているが、図２に示されるようにグロメット ２の内周面の所定の位置に一対の仮止め用突起８が設けられており、その仮止め 用突起８に係合部６ｂの周方向溝が係合して、ピン６が仮止めされている。その ピン仮止め状態では、図３に示されるように、第１絞り部６ｄによる空間部分に 両弾性脚片５の内向突部５ａが受容される。

【００１５】 従って、上記状態でグロメット２を取り付けた状態が図３に示される状態であ る。この状態では、シールキャップ７の弾性力により両弾性脚片５が半径方向内 向きに押し込まれたようになる。そして、ピン６を挿入方向に押し込むと、第１ 絞り部６ｄから係合部６ｂに至る斜面部により、両弾性脚片５の内向突部５ａが 案内されて、係合部６ｂの周方向溝内に各内向突部５ａが突入して弾発的に係合 し、図１に示す取付状態になる。この取付状態では、両弾性脚片５が半径方向外 向きに押し出され、ドアパネル１の裏面に対して逆ハの字状に拡開するため、ド アパネル１の裏面に両弾性脚片５の遊端がシールキャップ７を介して係合して、 グロメット２が抜け止めされる。このように、本クリップによれば、その取付作 業をグロメット２及びピン６を押す作業のみで行うことができ、特に工具を必要 とせず、取付作業性が極めて良い。

【００１６】 ところで、本シールキャップ７は、上記取付状態では、筒状のグロメット２の 挿通方向先端部がシールキャップ７により完全に覆われていると共に、ドアパネ ル１とトリム部材４との間に外向フランジ部７ａが挟持されるため、外向フラン ジ部７ａがパッキンの作用をなし、取付孔１ａに対する水密性が確保される。

【００１７】 なお、メンテナンスなどによりドアポケット部材３を取外す場合には、グロメ ット２による取付状態を解除することになるが、本実施例に於いては、ピン６を 取付状態からさらに押し込むことにより、図４に示されるように、両弾性脚片５ の内向突部５ａが係合部６ｂから外れて、第２絞り部６ｅによる空間部分に逃げ るようになる。シールキャップ７の弾性力により両弾性脚片５が閉じる形になり 、両弾性脚片５のドアパネル１との係合状態が解除されるため、グロメット２を 取付孔１ａから容易に引き抜くことができる。

【００１８】 図５は、本考案が適用されたクリップ構造の別の実施例を示す図であり、前記 実施例と同様の部分については同一の符号を付してその詳しい説明を省略する。 図５のグロメット２は、被取付部材としてのホイールハウスパネル９に取付部材 としての内装部材１０を取り付けるために用いられている。シールキャップ１１ をホイールハウスパネル９の取付孔９ａに仮止めしておき、仮止め状態のピン６ と共にグロメット２を、内装部材１０の係止孔１０ａと取付孔９ａとに挿通して 取り付ける要領は、前記実施例と同様である。この実施例に於けるシールキャッ プ１１は、その開口端縁部に外向フランジ部１１ａのみを形成された形状をなし ている。

【００１９】 ところで、本シールキャップ１１は、図５の範囲Ａで示される先端部分を二色 成形により剛性の高い材質のもので成形され、残りの範囲Ｂの部分を比較的柔ら かいゴム性の材質のものにて成形されている。従って、図に示される取付状態で は、ホイールハウスパネル９と内装部材１０との間に範囲Ｂの部分である外向フ ランジ部１１ａが挟持されて、ゴム性の外向フランジ部１１ａがパッキンの作用 をなし、水密性が確保される。

【００２０】 さらに、ピン６の先端部を剛性の高い範囲Ａの部分により覆っているため、小 石などが飛来してクリップ部に衝当しても、シールキャップ１１内のピン６が保 護されるようになっている。そのため、例えば衝当する小石によりピン６が押し 戻されて、内向突部５ａと係合部６ｂとの係合状態が解除されてしまい、両弾性 脚片５が閉じて、グロメット２による取付状態が不安定になるという問題が生じ ることがない。

【００２１】 なお、各実施例に於いては水密性を必要とする部位に用いられるクリップにつ いて示したが、水密性を必要としなければ、グロメットの挿通方向先端部を延長 して取付状態のピンの先端部を外囲するようにして、小石などの衝当に対するピ ンの保護を行うことができる。本実施例のように水密性を必要とする場合には、 更にシールキャップが必要となるため、本考案による水密性とピン保護を兼ねた 二色成形によるシールキャップ構造にすることが好ましい。

【００２２】

【考案の効果】

このように本考案によれば、クリップ本体の挿通方向先端部がシールキャップ により覆われ、かつそのシールキャップの軟質性外向フランジ部が取付部材と被 取付部材との間に介装して取り付けられることから、外向フランジ部がパッキン の作用をなし、容易に水密性を確保することができる。さらに、シールキャップ の先端部分を二色成形により剛性を高くすることにより、飛来する小石などに対 してクリップの挿通方向先端部を好適に保護することができ、その効果は極めて 大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用された自動車のドアポケット取付
用クリップ構造の取付状態を示す縦断面図。

【図２】図１のクリップ構造の分解図。

【図３】クリップ構造の取付要領を示す図。

【図４】クリップ構造の取外し要領を示す図。

【図５】第２の実施例を示す図１に対応する図。

【符号の説明】 １ ドアパネル １ａ 取付孔 ２ グロメット ２ａ 軸線方向孔 ２ｂ 外向フランジ部 ３ ドアポケット部材 ３ａ 孔 ４ トリム部材 ４ａ 挿通孔 ５ 弾性脚片 ５ａ 内向突部 ６ ピン ６ａ 円錐部 ６ｂ 係合部 ６ｃ ガイド部 ６ｄ 第１絞り部 ６ｅ 第２絞り部 ７ シールキャップ ７ａ 外向フランジ部 ７ｂ 小突部 ８ 仮止め用突起 ９ ホイールハウスパネル ９ａ 取付孔 １０ 内装部材 １０ａ 係止孔 １１ シールキャップ １１ａ 外向フランジ部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸線方向孔を有するクリップ本体を取付
   部材に設けられた係止孔と被取付部材に設けられた取付
   孔とに挿通し、前記軸線方向孔にピンを挿入することに
   より当該クリップ本体の一部を半径方向外向きに変形さ
   せて前記被取付部材に係合させ、前記取付部材を前記被
   取付部材に固定する形式の部材取付用クリップ構造に於
   て、 前記クリップ本体と前記取付孔との間の水密性を確保す
   るべく、前記クリップ本体の挿通方向先端部を覆う袋状
   をなしかつその開口端部に軟質性外向フランジ部を有す
   るシールキャップを、前記取付部材と前記被取付部材と
   の間に前記外向フランジ部が挟持された状態にて、前記
   クリップ本体と一体的に取り付けたことを特徴とする部
   材取付用クリップ構造。
2. 【請求項２】 前記シールキャップが、合成樹脂材から
   なり、その先端部分を前記外向フランジ部側部分よりも
   剛性の高い材質にて二色成形されていることを特徴とす
   る請求項１に記載の部材取付用クリップ構造。