JPH0622633Y2 - 車両のサイドデフレクタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両のサイドデフレクタに関するものであ
る。

〔従来の技術〕 車両の最前部におけるキャブコーナー部の曲率半径が小
さい車両にあっては、走行の際に車両に当たる空気が乱
れてしまい空気抵抗を増加せしめると共に、空気に混じ
った泥水等が車体に付着する。

これらを防止するために車両にサイドデフレクタが設け
られるが、その例として実開昭５９−１８０８１号公報
及び実公昭６０−３６５３０号公報に開示されているも
の等が知られている。

第６図及び第７図はこの種の車両のサイドデフレクタを
示すもので、キャブコーナー部１３に沿って前後に延び
るサイドデフレクタ１５が取り付けられている。このよ
うな車両のサイドデフレクタでは、雨天時などサイドデ
フレクタ１５に霧状の水滴が付着し、その霧状の水滴
は、サイドデフレクタ１５の後端１７に至る。

〔考案が解決しようとする問題点〕 しかしながら、サイドデフレクタ１５の後端１７に至っ
た霧状の水滴は、風により再度霧状化し、この中に含ま
れる塵と共に車体後方に付着して汚れる虞がある。

〔考案の目的〕

本考案は、上記の欠点を解決するためになされたもの
で、サイドデフレクタに付着した霧状の水滴を再度霧状
にすることなく、水滴を案内して処理することができる
車両のサイドデフレクタを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

キャブコーナー部に沿って前後に延びる車両のサイドデ
フレクタにおいて、サイドデフレクタ本体の後端部付近
外表面に、鉛直方向に延びる、段部で形成した水滴ガイ
ドを設け、その水滴ガイドの下端に、バンパの裏面に固
定されたガイドホースを配置したものである。

〔考案の作用〕

上記構成にすれば、サイドデフレクタ本体の後端部付近
外表面に、鉛直方向に延びる、段部で形成した水滴ガイ
ドを設けたことにより、車両走行時には、霧状の水滴が
サイドデフレクタ本体に付着すると、この水滴は後端部
付近に設けた水滴ガイドに至り、水滴ガイドに案内さ
れ、水滴ガイドの下端に配置されたガイドホースを通っ
て、大きな水滴となって車体の下に落とされる。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の詳細を図面に示す実施例について説明す
る。

第１図乃至第３図は、本考案の車両のサイドデフレクタ
の一実施例を示すもので、３３は車両のキャブ３１のキ
ャブコーナー部を示している。このキャブコーナー部３
３に沿ってサイドデフレクタ３５が前後に延び、キャブ
３１にブラケット３６を介して取り付けられ、一定間隔
をもって固着されている。そして、キャブ３１の側面に
位置するサイドデフレクタ本体３７の後端部付近外表面
３８には、一本の凸条からなる水滴ガイド３９が形成さ
れている。この水滴ガイド３９はサイドデフレクタ本体
３７の上端から下端へ鉛直方向に延びる、段部で形成さ
れ、凸条の下端には、ガイドホース４１が配置されてい
る。このガイドホース４１は、第１図に示す如く、バン
パ４３の裏側に固定されている。

このような車両のサイドデフレクタでは、サイドデフレ
クタ本体３７の後端部付近外表面３８に、上端から下端
において水滴ガイド３９を形成し、この水滴ガイド３９
の下端にガイドホース４１を配置して構成したことによ
り、車両走行時に、霧状の水滴がサイドデフレクタ本体
３７に付着すると、この水滴は水滴ガイド３９に至り、
この水滴ガイド３９に案内されて、大きな水滴となって
水滴ガイド３９を滑り落ち、ガイドホース４１を通過し
て、車両の下に落とされる。

従って、サイドデフレクタ本体３７に付着した霧状の水
滴を再度霧状にすることなく、水滴を案内して処理する
ことができ、これに伴い、再度の霧状化による塵が付着
し車両の後方部分が汚れることを防止することができ
る。

また、ガイドホース４１は、バンパ４３の裏面に固定さ
れていることにより、走行風がバンパ４３に案内されて
後方に流れるので、風の影響を受けることはなく、ふら
ふら動くこともない。

第４図及び第５図は本考案の他の実施例を示すもので、
サイドデフレクタ本体５１の後端部付近外表面５３に、
鉛直方向に延びる凹溝からなる水滴ガイド５５が設けら
れている。

このような車両のサイドデフレクタであっても、上記実
施例と同様の効果を得ることができる。

尚、水滴ガイト３９，５５を二本設ければ、さらに高い
効果を得ることができる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案の車両のサイドデフレクタ
は、サイドデフレクタ本体の後端部付近外表面に、鉛直
方向に延びる、段部で形成した水滴ガイドを設け、水滴
ガイドの下端にバンパの裏面に固定されたガイドホース
を配置したので、サイドデフレクタに付着した霧状の水
滴を、再度霧状にすることなく水滴を案内して処理で
き、これに伴い、水滴に含まれる塵と共に車体に付着し
て汚れるのを防止することができる。

また、水滴ガイド下端に設けたガイドホースが走行風に
よる影響を受けず、ふらふらすることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両のサイドデフレクタの一実施
例を示す正面図、第２図は第１図のサイドデフレクタ付
近の平面図、第３図は第１図のサイドデフレクタの斜視
図、第４図は本考案の他の実施例を示すサイドデフレク
タ付近の平面図、第５図は第４図のサイドデフレクタの
斜視図、第６図は従来の車両のサイドデフレクタの一実
施例を示す正面図、第７図は第６図のサイドデフレクタ
付近の平面図である。 ３３……キャブコーナー部、３５……サイドデフレク
タ、３７……サイドデフレクタ本体、３９，５５……水
滴ガイド。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】キャブコーナー部に沿って前後に延びる車
   両のサイドデフレクタにおいて、サイドデフレクタ本体
   の後端部付近外表面に、鉛直方向に延びる、段部で形成
   した水滴ガイドを設け、その水滴ガイドの下端に、バン
   パの裏面に固定されたガイドホースを配置したことを特
   徴とする車両のサイドデフレクタ。
2. 【請求項２】段部で形成した水滴ガイドは、凹溝，凸条
   からなる実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両のサ
   イドデフレクタ。