JPH0623830U - 貨物自動車用補助階段 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 折畳み収納の容易な貨物自動車用階段を提供
する。 【構成】 補助階段は、荷台部の横ネタとシャ−シフレ
−ムとの間で縦ネタが立設される空間に収納枠１ａを配
設し、当該収納枠１ａに二本の縦枠２ａ，２ｂをスライ
ド自在に軸着する。そして、当該縦枠２ａ，２ｂに数段
のステップ板３ａ，３ｂ，３ｃを回動自在に軸着し、各
ステップ板の先端部にリンク棒４ａ，４ｂを軸架して、
縦枠と上下のステップ板及びリンク棒とで四節機構を形
成する。その四節機構の一部に回動を停止させる係止片
５ａを介設して適当角度に傾斜した階段を形成すると共
に、収納時には折畳んで収納自在に構成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は冷凍車、保冷車、筐車、トラック等の貨物自動車の荷台を昇降する為 の補助階段に関し、更に詳細には、使用時にのみ引出できる折畳み自在な補助階 段に関する。

【０００２】

【従来の技術】

貨物自動車が大型になると荷台が高くなり、重い荷物を持っての昇降を伴う荷 積及び荷卸作業が重労働となるが、従来、特別な階段装置は備えられていないの で、奇しくも保安基準の全長１２ｍ以内で車体前後から１５０ｍｍ以内にあるリ アバンパ−を利用して、階段替りに使用していた。或いは、このリアバンパ−に 単に９０度だけ回転して折畳み自在な一段だけの階段の組合せ、２段程度の階段 としているものは一部で公知である。 しかし、このリアバンパ−の代用又は組合せでは、下記のような不都合が生じ る。 （ａ）簡易的な手段である為、安全な昇降には不足で、特に最近は女性ドライバ −が運送業界にも進出しており、この女性ドライバ−にとっては昇降の際の重大 な欠点となる。 （ｂ）又、上記保安基準の変更が検討されており、リアバンパ−を内側に納める ことが義務付けられるので、従来のリアバンパ−を階段替りに利用することが不 可能となる虞がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、以上の実情に基づき、簡易的な収納と折畳みが自在な補助階段を、 旧来の自動車及び新車に付設可能にしたものを開発せんとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本案貨物自動車用補助階段は、荷台部の横ネタとシャ−シフレ−ムとの間で縦 ネタが立設される空間に収納枠を配設し、当該収納枠に二本の縦枠をスライド自 在に嵌合し、当該縦枠に数段のステップ板を回動自在に軸着し、各ステップ板の 先端部にリンク棒を軸架して、底枠と上下のステップ板及びリンク棒とで四節機 構を形成し、四節機構の一部に回動を停止させる係止片を介設して適当角度に傾 斜した階段を形成すると共に、収納時には折畳んで収納自在としたことを特徴と して構成される。

【０００５】

【作用】

荷の積み卸ろし時には、把手を引いて縦枠及びステップ板からなる底枠をスラ イドさせて外側に引出し、支軸を中心に下方に傾斜させ、同時に、縦枠とステッ プ板及びリンク棒から成る四節機構を展開させてステップ板を縦枠に対し開かせ る。すると、ステップ板が水平になる適当角度で係止片と四節機構の一部が係着 して回動を停止し、外に開いた数段の階段が形成され、荷の積み卸しを安全に行 うことができる。その際、ステップ板は縦枠とリンク棒とで左右両端を支持され 、確実にステップを支持する。 積み卸しが完了したら、把手を持って上方に戻し、四節機構を元に回動させて 折畳み状態とし、縦枠を滑動させて収納枠内に納めると、荷台部の横ネタとシャ −シフレ−ムとの間で縦ネタが立設される空間に収納され、外に突出することな く走行にも安全である。

【０００６】

【実施例】

以下本案貨物自動車の実施例を図面を基に説明すると、本案は、先ず、図２に 示す如く、車体部荷台の横ネタとシャ−シフレ−ムとの間で縦ネタが立設される 空間を利用し、ここに収納枠１ａ，１ｂを配設する。当該収納枠１ａ，１ｂは、 両縦ネタの挟まれる車体略中央位置で荷台の後端部に位置する。

【０００７】 次いで、図３及び図４に示す如く、当該収納枠１ａ，１ｂには、縦に二本伸び る縦枠２ａ，２ｂと、ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃとで形成される枠体が収納さ れる。当該縦枠２ａ，２ｂを滑動させて収納枠１内にスライド自在とすると共に 、その引出しの終端で下方に回動となるよう支軸６ａを設ける。即ち、縦枠２ａ ，２ｂ及びステップ板３ａ，３ｂ，３ｃは、収納枠１ａ，１ｂ内にスライド自在 に収納可能とすると共に、使用時には、支軸６ａを中心に下方に展開可能な構造 とする。尚、８が縦枠２ａ，２ｂに付設する係止突起で、９ａがそれに当接する 奥部の受片、９ｂが入口部の受片であり、１０は引出しの為の把取である。

【０００８】 次いで、上記縦枠２ａ，２ｂに軸着されるステップ板３ａ，３ｂ，３ｃは、図 ４に示す如く、少なくとも最上段と最下段に配設される二段の枚数３ａ，３ｂを 配し、必要に応じて三段目３ｃ・・・に対応させて、その段数を増していく。 当該ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃは、縦枠２ａ，２ｂに回動自在に軸着される が、その軸部は、望ましくは、枠体を下方に展開した場合に、縦枠２ａ，２ｂと 逆方向に回動して自動的に水平位置を保つものとし、例えば、図５に示す如く、 支軸６ａを約半円以下度の劣弧に形成し、一方、それが嵌合する縦枠２ａに約２ ２５度の優弧の嵌合溝７ａを形成し、両者が摺接状態で回動可能とする。

【０００９】 更に、ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃには、その下端部を前述の通り、縦枠２ａ ，２ｂに軸着する一方、先端部に各ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃを継ぐリンク棒 ４ａ，４ｂを軸架し、縦枠とステップ板及びリンク棒とが組合された四節機構を 形成し、機構の一部の回動に従って、一連のステップ板３ａ，３ｂ，３ｃがリン ク運動する構造とする。そして、その四節機構の一部、例えば、最上段のステッ プ板３ａの側部に係止片５ａ，５ｂを突設し、リンク棒４ａ，４ｂと係止片５ａ ，５ｂとが一定の角度で係着し、それ以上の回動を制限し、階段としての適当な 傾斜角度を保つようにする（図１参照）。 即ち、ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃを縦枠２ａ，２ｂ及びリンク棒４ａ，４ａ とで左右両端を支持して、大きな負荷にも耐え得る安定な支持構造とし、且つ、 互いに関連した四節機構で適当角度の階段を形成すると共に、逆に回動させた場 合には折畳み自在とする。

【００１０】 尚、縦枠２ａ，２ａの頭端を収納枠１ａ，１ｂの上枠に当接させ、又、同縦枠 ２ａ，２ｂの一部に、シャ−シフレ−ムから延設した係止枠１１に当接させて展 開状態において縦枠２ａ，２ｂを支持できるようにする。

【００１１】 次に、本実施例の作用を説明すると、冷凍車等で荷物を運搬する場合、荷を積 み卸しする際に、先ず、ステップ板３ａ，３ｂ，３ｃの把手１０を掴んで、収納 枠１ａ，１ｂから縦枠２ａ，２ｂをスライドさせて手前に引き出す。そして、収 納枠１ａ，１ｂに配設した受片９ｂと縦枠２ａ，２ｂが係着したところで、縦枠 ２ａ，２ｂを下方向に回動させる。 すると、支軸６ａを中心に縦枠２ａ，２ｂが斜下方向に回動し、それに従って 、ステップ板の一部を掴んで回動させると、四節機構が作動して各ステップ板３ ａ，３ｂ，３ｃを連動させて縦枠２ａ，２ｂに対して開いた状態となり、係止片 ５ａ，５ｂと四節機構の一部が係着して回動を停止する。すると、縦枠２ａ，２ ｂが斜方向に傾斜すると共に、縦枠２ａ，２ｂに倣っていたステップ板３ａ，３ ｂ，３ｃが起きて、ステップ板が水平位置を保った位置で、外に開いた数段の階 段が形成される（図１参照）。 従って、この階段を利用して、荷を積み卸しすることができ、荷台の高い貨物 自動車でも安全、確実に作業ができる。 このとき、四節機構を成すステップ板３ａ，３ｂ，３ｃは、その縦枠２ａ，２ ｂとリンク棒４ａ，４ｂとに左右両端を支持されるので、安定的に支持されて、 重い荷物を持って登っても安全である。

【００１２】 又、縦枠２ａ，２ｂは、四節機構の係止片５ａ，５ｂの他に、縦枠２ａ，２ｂ に軸着したステップ板３ａ，３ｂ，３ｃの軸部を、支軸６ａ，６ｂ，６ｃを約半 円以下度の劣弧に形成し、それが嵌合する縦枠２ａ，２ｂに約２２５度の優弧の 嵌合溝を形成したので、優弧部が回動して劣弧部に当接したところで回動が制限 され、ストッパ−効果を発揮する。 更に、縦枠２ａ，２ｂの頭端を収納枠１ａ，１ｂの上枠に当接させ、同縦枠２ ａ，２ｂの一部に、シャ−シフレ−ムから延設した係止枠１１に当接させると、 展開状態において縦枠２ａ，２ｂを支持し、縦枠を安定して支持し、重い荷物を 持っの登降が可能になる。

【００１３】 積み卸しが完了したら、把手１０を持って縦枠２ａ，２ｂを上方に戻し、同時 にステップ板３ａ，３ａ，３ｃの一部を掴んで逆方向に回動させ、リンク棒４ａ ，４ｂを介した四節機構で各ステップ板３ａ，３ａ，３ｃを折畳み状態にする。 そして、収納枠１ａ，１ｂ内に押戻すと、縦枠２ａ，２ｂが滑動して収納枠内に 納まり、荷台部の横ネタとシャ−シフレ−ムとの間で縦ネタが立設される空間に 収納される。従って、収納作業も簡単に済み、且つ、それが外に突出することな いので、走行にも安全であり、道路交通法にも適合する。

【００１４】

【考案の効果】

以上の構成及び作用に基づく本考補助階段は、確実に登り降りができ、作業が 安全で、特に重い荷物の上下が女性ドライバ−に威力を発揮する。 操作は枠体を引いて回動させるだけで確実に作動するので、取扱が簡潔であり 、更に、車体空間を利用し、折畳み自在に収納できるので、運行の邪魔にならず 道路交通法にも適合する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案補助階段の展開状態を示す側面図である。

【図２】本案補助階段を自動車に取り付けた状態の正面
図である。

【図３】本案補助階段を収納させた状態の一部切欠側面
図である。

【図４】本案補助階段の展開状態を示す正面図である。

【図５】本案補助階段のステップ板の軸部を示す一部拡
大側面図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 収納枠 ２ａ，２ｂ 縦枠 ３ａ，３ｂ，３ｃ ステップ板 ４ａ，４ｂ リンク棒 ５ａ，５ｂ 係止片 ６ａ，６ｂ，６ｃ 支軸

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台部の横ネタとシャ−シフレ−ムとの
   間で縦ネタが立設される空間に収納枠を配設し、当該収
   納枠に二本の縦枠をスライド自在に嵌合し、当該縦枠に
   数段のステップ板を回動自在に軸着し、各ステップ板の
   先端部にリンク棒を軸架して底枠と上下のステップ板及
   びリンク棒とで四節機構を形成し、当該四節機構の一部
   に回動を停止させる係止片を介設して適当角度に傾斜し
   た階段を形成すると共に、収納時には折畳んで収納自在
   としたことを特徴とする貨物自動車用補助階段。
2. 【請求項２】 縦枠とステップ板との軸着を、支軸を劣
   弧に形成し、それが嵌合する縦枠に優弧の嵌合溝を形成
   し、両者が摺接状態で回動可能とした請求項１記載の貨
   物自動車用補助階段。