JPH0624077Y2

JPH0624077Y2 - デイスクプレ−ヤにおけるデイスク駆動ユニツトのロツク装置

Info

Publication number: JPH0624077Y2
Application number: JP17955186U
Authority: JP
Inventors: 一成加藤
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1986-11-20
Filing date: 1986-11-20
Publication date: 1994-06-22
Anticipated expiration: 2001-11-20
Also published as: JPS63114442U

Description

【考案の詳細な説明】〔技術分野〕本考案は車載用コンパクトディスクプレーヤなどのディ
スクプレーヤに係り、特に筐体内にてダンパーによって
弾性的に支持されているディスク駆動ユニットを一時的
に固定するディスク駆動ユニットのロック装置に関す
る。

〔考案の背景〕

第５図は従来の車載用コンパクトディスクプレーヤの一
部分を示す側面図である。

第５図において符号１はディスク駆動ユニットであり、
ターンテーブル１ａ、光ピックアップ１ｂおよびクラン
プ部材１ｃなどが備えられている。このディスク駆動ユ
ニット１は車載用のコンパクトディスクプレーヤの筐体
４に内蔵されている。ディスク駆動ユニット４の両側面
にはシャフト５が設けられており、このシャフト５が筐
体４側に設けられたダンパー２内に挿入されている。ま
たディスク駆動ユニット１は筐体４内にてばね３によっ
て吊下げられている。ディスク駆動ユニット１は、ばね
３とダンパー２とによって筐体４内に弾性的に支持され
ており、車体振動や外部からの衝撃がディスク駆動ユニ
ット１に悪影響をおよぼさないように対処されている。

この種のディスクプレーヤでは、ディスクが装填されて
いないときにはディスク駆動ユニット１を筐体４内にて
一時的に固定しておき、ディスクがターンテーブル１ａ
上に挿入されクランプ部材１ｃによってターンテーブル
１ａ上にクランプされた時点で、固定を解除してディス
ク駆動ユニット１がダンパー２とばね３とによって弾性
的に支持される状態とする必要がある。その理由は、デ
ィスクを筐体４に送り込みまた送り出すときにディスク
駆動ユニットを筐体４内にて動かないように位置決めす
る必要があるためである。また盗難防止のために筐体４
を車外に持ち出すような場合、所持運搬によってディス
ク駆動ユニット１が筐体４内にて振れないようにするた
めである。

このディスク駆動ユニット１のロック装置として従来
は、第５図に示すような構造が採用されている。すなわ
ち、ディスク駆動ユニット１の両側面には２本のロック
ピン６が固設され、筐体４側にはこのロックピン６を保
持するロック板７が設けられている。ロック板７はＡ−
Ｂ方向へ移動自在に設けられており且つ、ロックピン６
が挿入される穴８が形成されている。ディスクが装填さ
れていないときにはロック板７がＢ方向へ移動し、穴８
の側部の保持溝８ａによってロックピン６が保持され、
ディスク駆動ユニット１が一時的に固定される。またデ
ィスクの装填が完了した時点で、ロック板７がＡ方向へ
移動してロックピン６が自由状態となり、ディスク駆動
ユニット１が筐体４内にて弾性的に支持される状態とな
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第５図に示すような従来のディスク駆動ユニットのロッ
ク機構では、ロック板７を図の左右方向へ移動させて保
持溝８ａによりロックピン６を保持させている。したが
って、ロック板７がＢ方向へ移動してロックピン６を保
持する際のディスク駆動ユニット１の位置決め精度が悪
い欠点がある。すなわちこの種のロック装置では保持溝
８ａが横方向に延びる形状となっているので、特にディ
スク駆動ユニット６の図の左右方向への位置決め精度が
悪くなる。また、保持溝８によってロックピン６を確実
に保持できるようにするためには、保持溝８ａの幅寸法
をロックピン６の径よりも大きくする必要がある。その
ため、ロックピン６が保持された状態でディスク駆動ユ
ニット１が上下方向のがたを有して固定されることにな
り、ディスク駆動ユニットの固定が非常に不安定にな
る。さらに、ダンパー２による支持部の外にロックピン
６やロック板７を設ける必要があるため、筐体４内のス
ペースが無駄になり、他の部材の配置スペースを制約す
ることにもなる。

この種の問題点は、第５図に示すような左右方向へ移動
するロック板７を有する構造だけではなく、ロック板を
回動させ、この回動動作により、ロック板に設けられた
保持溝によってロックピン６を保持するようにしている
従来技術においても同様である。

本考案は上記問題点を解決するためになされたものであ
り、ディスク駆動ユニットの正確な位置にて且つ全くが
たが生じない状態に確実に固定でき、しかもスペース上
も有利なディスクプレーヤにおけるディスク駆動ユニッ
トのロック装置を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための具体的な手段〕

本考案は、ターンテーブルと光ピックアップが備えられ
ているディスク駆動ユニットが筐体内に収納されてお
り、ディスク駆動ユニットと筐体の一方に設けられた弾
性体と他方に設けられ且つ弾性体に挿入されているシャ
フトとによって、ディスク駆動ユニットが弾性的に支持
されているディスクプレーヤにおいて、ディスク駆動ユ
ニットと筐体には、前記シャフトを中心とするテーパ面
を介して互いに嵌合するロック部材が設けられており且
つ、このロック部材は接離動作自在に設けられているこ
とを特徴とするものである。

このディスク駆動ユニットのロック装置では、ディスク
駆動ユニットと筐体に設けられているロック部材がダン
パーに挿入されているシャフトを囲むテーパ面を介して
互いに嵌合することにより、前記シャフトの軸心が正確
に位置決めされた状態にてディスク駆動ユニットが固定
される。またロック部材が離反することにより、ディス
ク駆動ユニットが筐体に対してダンパーを介して弾性的
に支持されるようになる。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図〜第４図の図面によって
説明する。

第１図は、車載用コンパクトディスクプレーヤの一部を
示す平面図、第２図はその側面図、第３図はディスク駆
動ユニットのロック装置のロック状態を示す断面図、第
４図はロック解除状態を示す断面図である。

第１図、第２図において、符号１１はディスク駆動ユニ
ットであり、ターンテーブル１１ａ、光ピックアップ１
１ｂ、クランプ部材１１ｃなどが装備されている。この
ディスク駆動ユニット１１は車載用の筐体１４に内蔵さ
れている。このディスク駆動ユニット１１は筐体１４内
において支持ばね１６によって吊下さげられている。

ディスク駆動ユニット１１の両側面には、ユニット側ロ
ック部材１２が各々２個ずつ固設されている。このユニ
ット側ロック部材１２は、ダンパーホルダとして構成さ
れているものであり、第３図に示すように、その内部に
は弾性体１３が収納されている。このユニット側ロック
部材１２はプラスチックや金属などの弾性変形しない材
質によって形成されていてもよいし、ゴムなどのように
弾性変形可能な材質によって形成されていてもよい。こ
のユニット側ロック部材１２の筐体１４に対向する部分
はテーパ面１２ａとなっている。

一方、筐体１４の内側面にはシャフト１５が設けられて
おり、その先端は前記弾性体１３に挿入されている。す
なわち、ディスクが装填された状態では、ディスク駆動
ユニット１１は、支持ばね１６とシャフト１５によって
筐体１４に対し弾性的に支持されることになる。また、
シャフト１５には、筐体側ロック部材１７が挿通されて
いる。この筐体側ロック部材１７のユニット側ロック部
材１２に対向する部分には、シャフト１５を中心とする
テーパ面１７ａが形成されている。このテーパ面１７ａ
は前記ユニット側ロック部材１２のテーパ面１２ａと嵌
合できる形状となっている。この筐体側ロック部材１７
は、移動板１８に固定されている。第１図に示すよう
に、この移動板１８はディスク駆動ユニット１１の両側
部に一対設けられており、各移動板１８には筐体側ロッ
ク部材１７が２個づつ固設されている。この移動板１８
は付勢ばね１９によってＥ方向へ付勢されている。また
図示省略するが、筐体１４内には各移動板１８をＦ方向
へ移動する機構が設けられている。この機構は例えばソ
レノイドを駆動源とするものであってもよいし、モータ
の動力によって駆動されるものであってもよい。

また、筐体１４内には、ディスクＤを挿入し排出する挿
入排出口１４ａが設けられている。このディスク挿入排
出口１４ａとターンテーブル１１ａの間にはディスクＤ
をローディングする供給ローラ２０ａ，２０ｂが設けら
れている。

次に、実施例に示すディスクプレーヤにおけるディスク
駆動ユニットのロック装置の動作について説明する。

ディスク装填前は、左右両移動板１８は付勢ばね１９の
力によってＥ方向へ移動しており、第４図に示すよう
に、各筐体側ロック部材１７のテーパ面１７ａがユニッ
ト側ロック部材１２のテーパ面１２ａに嵌合されてい
る。この両テーパ面１２ａと１７ａの嵌合によって、デ
ィスク駆動ユニット１１は筐体１４内にて固定されてい
る。テーパ面１２ａと１７ａとが嵌合した状態では、シ
ャフト１５の軸心とユニット側ロック部材１２の中心
（弾性体１３の中心）とが高精度に一致した状態にてロ
ックされることになる。すなわちディスク駆動ユニット
１１自体が必ず正確に位置決めされて固定されるように
なる。またディスクＤが挿入される前は、クランプ部材
１１ｃがターンテーブル１１ａから離れた位置に保持さ
れている。

ディスクＤがディスク挿入排出口１４ａから筐体１４内
に挿入されると、図示しない検知装置によりディスクＤ
の挿入が検知され、例えば下側の供給ローラ２０ｂがモ
ータによって駆動され、両供給ローラ２０ａと２０ｂに
よりディスクＤが挟持されて筐体１４内に送り込まれ
る。そしてディスクＤの中心がターンテーブル１１ａの
中心に一致する位置まで送り込まれると、下側の供給ロ
ーラ２０ｂがＨ方向へ下降し、ディスクＤがターンテー
ブル１１ａ上に設置される。またクランプ部材１１ｃが
下降してディスクＤがターンテーブル１１ａにクランプ
される。

またディスクＤがクランプされるのと同時あるいはこれ
よりも少し遅れて、移動板１８が図示しない駆動機構に
よってＦ方向へ駆動され、各筐体側ロック部材がユニッ
ト側ロック部材１２から離れ、ロックが解除される。こ
れにより、ディスク駆動ユニット１１は筐体１４内にお
いて、支持ばね１６と弾性体１３とによって弾性的に支
持される状態になる。よってディスクＤがターンテーブ
ル１１ａによって回転駆動され、光ピックアップ１１ｂ
によって情報の再生が行なわれている間、ディスク駆動
ユニット１１は車体の振動や衝撃から保護されるように
なる。

なお、図の実施例における筐体側ロック部材１７の駆動
機構（移動板１８）は一例を示しているものであり、他
の構造とすることは可能である。例えば、各筐体側ロッ
ク部材１７が別々に且つ同時にＥ−Ｆ方向へ駆動される
ようにしてもよい。また弾性体１３を保持しているロッ
ク部材１２を筐体１４側に設け、シャフト１５とロック
部材１７をディスク駆動ユニット１１側に設けることも
可能である。ただし、この場合にはロック部材１７を移
動させる駆動機構をディスク駆動ユニット１１側に設け
るか、あるいは筐体１４内に設けられた駆動機構に対し
てロック部材１７が動作自由を有して係合されているこ
とが必要である。また、ディスク側ロック部材１２は、
別個に設けられたダンパーを囲むリング上の筒体によっ
て構成することも可能である。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば、テーパ面どうしを嵌合さ
せることによってシャフトの中心を基準とした位置にて
ディスク駆動ユニットが必ず位置決めされてロックされ
ることになる。よってディスク駆動ユニットのロック状
態における位置決めが高精度に行なわれるようになる。
またディスク駆動ユニットはがたなどがなく確実に固定
されるようになる。さらに弾性支持部以外の部分のロッ
クのための機構を配置する必要がなくなり、筐体内のス
ペースを有効に利用できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例を示すものであり、第
１図は車載用コンパクトディスクプレーヤの一部を示す
平面図、第２図はその側面図、第３図はディスク駆動ユ
ニットのロック装置のロック状態を示す断面図、第４図
はディスク駆動ユニットのロック装置のロック解除状態
を示す断面図、第５図は従来例に係る車載用コンパクト
ディスクプレーヤの一部側面図である。１１…ディスク駆動ユニット、１１ａ…ターンテーブ
ル、１１ｂ…光ピックアップ、１１ｃ…クランプ部材、
１２…ユニット側ロック部材、１３…弾性体、１４…筐
体、１４ａ…ディスク挿入排出口、１５…シャフト、１
６…支持ばね、１７…筐体側ロック部材、１８…移動
板、１９…付勢ばね、２０ａ，２０ｂ…供給ローラ、Ｄ
…ディスク。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ターンテーブルと光ピックアップが備えら
れているディスク駆動ユニットが筐体内に収納されてお
り、ディスク駆動ユニットと筐体の一方に設けられた弾
性体と他方に設けられ且つ弾性体に挿入されているシャ
フトとによって、ディスク駆動ユニットが弾性的に支持
されているディスクプレーヤにおいて、ディスク駆動ユ
ニットと筐体には、前記シャフトを中心とするテーパ面
を介して互いに嵌合するロック部材が設けられており且
つ、このロック部材は接離動作自在に設けられているこ
とを特徴とするディスク駆動ユニットのロック装置。