JPH06240857A

JPH06240857A - 円形屋根の組立用作業台

Info

Publication number: JPH06240857A
Application number: JP5028126A
Authority: JP
Inventors: Tadayoshi Nagayama; 忠義永山; Takashi Mori; 孝森
Original assignee: I H I PLANTEC KK; Ishikawajima Harima Heavy Industries Co Ltd
Current assignee: I H I PLANTEC KK; IHI Corp
Priority date: 1993-02-17
Filing date: 1993-02-17
Publication date: 1994-08-30
Anticipated expiration: 2012-02-26
Also published as: JP2585942B2

Abstract

(57)【要約】【目的】屋根部材の撓みを防止しつつ迅速かつ正確に
円形屋根を組み立てることができる大径タンクに用いる
のに好適な円形屋根の組立用作業台を提供する。【構成】円筒タンクの底板２の中央部２ａにセンター
架台４を立設し、該センター架台４の頂部にリング体５
を回転自在に嵌装し、該リング体５に円形屋根３の内面
に沿って径方向外方に延出された階段状の作業台本体６
を連結した円形屋根の組立用作業台において、上記作業
台本体６を径方向に分割し、各分割作業台６ａ，６ｂの
端部に下方に延びる脚部材７ａ，７ｂ，７ｃを設け、こ
れら脚部材７ａ，７ｂ，７ｃの下端部にセンター架台４
を中心として底板２上を周回する台車８ａ，８ｂ，８ｃ
を設け、且つこれら台車８ａ，８ｂ，８ｃ同志の間に一
端がタンク底板２に他端が円形屋根３内面に当接する支
柱１０を設けたことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、円筒タンクの円形屋根
を組み立てるために用いられる作業台に係り、特に、大
径円筒タンクの大径円形屋根を組み立てるのに好適な組
立用作業台に関する。

【０００２】

【従来の技術】円筒タンクの屋根の組み立ては、先ず円
形（ここでいう円形は球面を含めて平面からみて円形で
あるものを含む）の屋根部分のみを地上で組み立て、次
いでこの地上の屋根部分を組み立ての完了した側板頂部
までエアリフトまたはウインチリフトによって持ち上げ
て完成させるようにしている。このような屋根部分の地
上組立は、作業の安全性と作業効率の向上のために行わ
れるのであるが、タンクの大型化（φ４０ｍ級）に伴
い、屋根部分を地上で組み立てる場合でも屋根中心部の
地上からの高さは１０ｍ以上にもなり、もはや地上作業
とはいえずその作業の安全対策が必要となった。

【０００３】そこで、本出願人は先に図２に示すような
円形屋根の組立用作業台を提案した（特公昭55-10470号
公報）。この組立用作業台ａは、円筒タンクの底板ｂの
中央部にセンター架台ｃを立設し、センター架台ｃの頂
部にリング体ｄを回転自在に嵌装し、リング体ｄに円形
屋根ｅの内面に沿った階段状の作業台本体ｆを連結し、
作業台本体ｆの端部に台車ｇを接続したものである。か
かる組立用作業台ａによれば、台車ｇを走行させること
により、作業台本体ｆがセンター架台ｃを中心として回
転し、その作業台本体ｆ上にて屋根部分ｅの組立を安全
・迅速に行うことができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成にあ
っては、円形屋根ｅはその円周縁部ｈとセンター架台ｃ
とによって支承されているので、さらにタンクの大径化
（φ８０ｍ級）が進んだ近年においては、組立中の屋根
ｅがセンター架台ｃと台車ｇとの間の径方向中央部ｅ₁
おいて重力によって下方へ撓み、その組立が困難になる
という問題が生じた。屋根ｅは、組立が完了したときに
所定の剛性を発揮するように設計されており、組立中に
あってはその剛性が弱いからである。

【０００５】この対策として、上記屋根ｅ部材の中央部
ｅ₁とタンク底板ｂとの間に支柱を設け、撓みが生じる
中央部ｅ₁を上方へ押し上げるようにすることが考えら
れるが、かかる支柱を設けることは、図２に示す作業台
本体ｆの回転を阻害することとなり、事実上不可能であ
った。

【０００６】以上の事情を考慮して創案された本発明の
目的は、屋根部材の撓みを防止しつつ迅速かつ正確に円
形屋根を組み立てることができる大径タンクに用いるの
に好適な円形屋根の組立用作業台を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、円筒タンクの底板中央部にセンター架台を
立設し、該センター架台の頂部にリング体を回転自在に
嵌装し、該リング体に円形屋根の内面に沿って径方向外
方に延出された階段状の作業台本体を連結した円形屋根
の組立用作業台において、上記作業台本体を径方向に分
割し、各分割作業台の端部に下方に延びる脚部材を設
け、これら脚部材の下端部にセンター架台を中心として
底板上を周回する台車を設け、且つこれら台車同志の間
に一端がタンク底板に他端が円形屋根内面に当接する支
柱を設けたことを特徴としている。‥‥ また、上記台車が、底板上にセンター架台を中心として
同芯的に敷設されたレールに係合されていてもよい。‥
‥ また、上記各レールに、台車の位置を検出するための検
出片を、周方向に所定間隔を隔てて且つ径方向の同一直
線上に位置させて周設してもよい。‥‥ また、上記分割作業台同志の端部に、隣接する分割作業
台を連結・切離する接続部材を設けると共に、該接続部
材が接続状態にあるときには台車の走行を停止させるス
イッチを設けてもよい。‥‥

【０００８】

【作用】の構成によれば、台車同志の間に設けられた
支柱は、分割作業台の移動の邪魔になることなく円形屋
根のセンター架台と台車との間を支持する。これによ
り、組立中の屋根に生じ易い撓みが未然に防止される。
また、台車をセンター架台を中心として周回させること
により、各分割作業台をそれぞれ独立に移動させること
ができ、作業エリアが拡大し組立作業性が向上する。

【０００９】の構成によれば、台車のセンター架台を
中心とした周回が容易となる。

【００１０】の構成によれば、各レール上の台車の位
置を検出し、各台車を径方向の同一直線上に位置させる
ことにより、各レール間に掛け渡される分割作業台の斜
行を防止できる。

【００１１】の構成によれば、接続部材が各分割作業
台を切り離したときのみ台車が走行可能となるので、分
割作業台を接続部材で連結した状態でそれぞれの台車を
逆方向に走行させた際に生じる作業台の破損・倒壊を未
然に防止できる。

【００１２】

【実施例】以下に本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。

【００１３】図１に円形屋根の組立用作業台１の概要を
示す。図示するように、円筒タンクの底板２の中央部
に、円形屋根３の荷重を支持するためのセンター架台４
が立設されている。センター架台４の頂部には、リング
体５が回転自在に嵌装され、リング体５には、円形屋根
３の内面に沿って径方向外方に延出された階段状の作業
台本体６が連結されている。この作業台本体６は径方向
に内側作業台６ａと外側作業台６ｂとに二分割され、各
分割作業台６ａ，６ｂの端部に下方に延びる脚部材７
ａ，７ｂ，７ｃが設けられている。これら脚部材７の下
端部には、センター架台４を中心として底板２上を周回
する台車８ａ，８ｂ，８ｃが設けられている。台車８
は、底板２上にセンター架台４を中心として同芯的に敷
設されたレール９ａ，９ｂ，９ｃに係合されている。台
車８ａ，８ｂ同志の間には、一端がタンク底板２に他端
が円形屋根３内面に当接する支柱１０が設けられ、円形
屋根３の中間部分３ａを支持している。また、円形屋根
３の周縁部３ｂは、タンク底板２に当接され屋根３の荷
重を支持している。

【００１４】かかる組立用作業台１の詳細を図３以降を
用いて説明する。図３および図４に示すように、円筒タ
ンクの底板２の中央部２ａに立設されるセンター架台４
は、複数の支柱１１が周設された支柱群から構成され、
円形屋根３の荷重を分散支持するようになっている。各
支柱１１の頂部にはジャッキ１２が設けられ、屋根３の
持ち上げ高さを微調節できるようになっている。また、
センター架台４の頂面には作業床（金網）１３が張られ
ており、そこが屋根を組み立てるための作業場となる。
この作業場は手摺１４によって囲まれている。

【００１５】センター架台４の頂部の外周には、リング
体５ａ，５ｂが上下二段にそれぞれ回転自在に嵌装され
ている。これらリング体５ａ，５ｂには、二つの作業台
本体６が別々に連結される。すなわち、図３に示すよう
に、上側リング体５ａに左側作業台本体６が接続され、
下側リング体５ｂに左側作業台本体６が接続されてお
り、左右の作業台本体６が独立に回転できるようになっ
ている。

【００１６】図７に示すように、これらリング体５ａ，
５ｂは断面ボックス状の部材からなり、垂直ローラ１４
と水平ローラ１５とによって支持されている。垂直ロー
ラ１４はセンター架台４を構成する支柱１１に設けられ
ており、水平ローラ１５は支柱１１に水平に取り付けら
れたブラケット１６に設けられている。この構成によれ
ば、リング体５が図７に示す部分と径方向反対側の部分
に接続された組立用作業台６の荷重によって図中左方向
に引張られると、その水平力が垂直ローラに支承される
ことになる。

【００１７】かかるリング体５ａ，５ｂには、図３およ
び図４に示すように、階段状の作業台本体６がピン１７
を介して連結されている。作業台本体６は、センター架
台４から径方向外方へ延びるトラス構造物からなり、そ
の上面には階段１８および作業床（金網）１９が形成さ
れている。これら階段１８および作業床１９は、手摺２
０によって囲まれており、屋根３を組み立てるための作
業場となる。

【００１８】この作業台本体６は径方向に内側作業台６
ａと外側作業台６ｂとに二分割されている。内側作業台
６ａの端部には下方に延びる第一揺脚７ａがピン２１を
介して揺動自在に設けられ、外側作業台６ｂの内側端部
には同様に下方に延びる第二揺脚７ｂがピン２２を介し
て揺動自在に設けられ、外側作業台６ｂの外側端部には
下方に延びる剛脚７ｃが剛着されている。第一揺脚７
ａ、第二揺脚７ｂおよび剛脚７ｃの下端部には、それぞ
れ底板２上を自走する第一、第二および第三台車８ａ，
８ｂ，８ｃが設けられている。これら各台車８ａ，８
ｂ，８ｃは、底板２上にセンター架台４を中心として同
芯円状に敷設された第一、第二および第三レール９ａ，
９ｂ，９ｃにそれぞれ係合されている。

【００１９】上記第一揺脚７ａおよび第二揺脚７ｂは、
それぞれピン２１，２２を介して内側および外側作業台
６ａ，６ｂに揺動自在に接続されているため、鉛直方向
の荷重のみを受けることとなる。従って、曲げを考慮す
ることなく座屈のみを考えて強度設計すればよい。な
お、これら第一揺脚および第二揺脚７ａ，７ｂは、以下
の理由で転倒しない。第一揺脚７ａは第一台車８ａを中
心として回動し、内側作業台６ａはピン連結部１７を中
心として回動するため、双方の回転半径が一致する点は
一カ所のみであるからである。第二揺脚７ｂについても
同様のことがいえる。

【００２０】第一揺脚７ａの側面を図５(a) に、第二揺
脚７ｂの側面を図５(b) に示す。図示するようにこれら
揺脚７ａ，７ｂは、第一第二レール９ａ，９ｂに係合さ
れた第一第二台車８ａ，８ｂ上に設けられており、その
上端部が内側作業台６ａおよび外側作業台６ｂにそれぞ
れピン２１，２２を介して連結されている。第一第二台
車８ａ，８ｂは進行方向に沿った一輪車構造になってい
るが、上述した理由により転倒することはない。他方上
記剛脚７ｃは、図６に示すように第三レール９ｃに係合
された第三台車８ｃ上に設けられており、その上端部が
外側作業台６ｂに剛着されている。これら揺脚７ａ，７
ｂおよび剛脚７ｃによって支持される内側および外側作
業台６ａ，６ｂの周囲には手摺２０が設けられている。

【００２１】上記第一第二台車８ａ，８ｂ同志の間に
は、図３に示すように、一端がタンク底板２に他端が円
形屋根３内面に当接する支柱１０が設けられている。支
柱１０は第一第二レール９ａ，９ｂの間にその周方向に
所定間隔を隔てて複数本立設されており、屋根３の中間
部３ａを支持するものである。これら支柱１０の上端部
又は下端部にはジャッキ２３が設けられており、支柱１
０全長を微調節できるようになっている。

【００２２】上記内側作業台６ａと外側作業台６ｂとの
間には、図３、図４および図１２に示すように、作業台
６ａ，６ｂ同志を連結・切離する接続部材２４が設けら
れている。接続部材２４は、図１２に示すように手摺２
０によって仕切られた三つの通り部２５からなってお
り、接続時に内側作業台６ａと外側作業台６ｂとを作業
者が自由に行き来できるようその上部に階段２６が形成
されている。また、各通り部２５の間には、上述した支
柱１０が挿通されるようになっている。

【００２３】接続部材２４は、図１３に示すように、外
側作業台側６ｂの端部６Ｘを中心として跳ね上げられる
ようになっており、図１４に示すようにこの跳上時に接
続部材２４に取り付けられたアーム２７が端部６Ｘを中
心に回動し、第二第三台車８ｂ，８ｃの走行を停止する
リミットスイッチ２８を押圧するようになっている。リ
ミットスイッチ２８は外側作業台側６ｂに取付けられた
ブラケット６Ｙに固定されている。また、接続部材２４
の先端２４ａが当接する内側作業台６ａの端部６Ｚに
は、別のリミットスイッチ（図示せず）が設けられてい
る。そして、接続部材２４の先端２４ａが内側作業台６
ａから離間すると、内側作業台６ａに設けられ接続部材
先端２４ａによって押圧されていた上記別のリミットス
イッチが戻りバネにより突出し、第一台車８ａの走行を
停止させるようになっている。なお、この跳上時には取
付部２９に差し込まれていた図１１に示す手摺２０を取
り外す。また跳ね上げられた接続部材２４は、外側作業
台６ｂの手摺として機能する。このとき内側作業台６ａ
の端部には図１２に破線で示すように取り外された手摺
２０が差し込まれる。

【００２４】ところで、上記接続部材２４を切り離し
て、図１(b) に示すように、内側作業台６ａと外側作業
台６ｂと独立に移動させる際、内側作業台６ａは駆動源
が第一台車８ａ一つでありセンター架台４を中心に回動
するため問題はないが、外側作業台６ｂは駆動源が第二
台車８ｂおよび第三台車８ｃの二つあるため、第二第三
台車８ｂ，８ｃの移動（角速度）を同調させる必要があ
る。同調がとれていないと外側作業台６ｂが斜行し、転
倒するおそれもある。この同調をとる方法として、たと
えば第二第三レール９ｂ，９ｃの直径に応じて第二第三
台車８ｂ，８ｃの角速度が等しくなるように各台車８
ｂ，８ｃの移動速度（周速度）を異ならせて定めること
が考えられる。しかし、レール９ｂ，９ｃの表面状態が
濡れている場合などスリップが生じると双方の台車８
ｂ，８ｃの角速度がズレてしまう問題がある。

【００２５】そこで、図８に示すように、第二第三各レ
ール９ｂ，９ｃに、台車８ａ，８ｂの位置を検出するた
めの検出片３０を、周方向に30度間隔を隔てて且つ径方
向の同一直線上に位置させて周設し、他方、第二第三台
車８ｂ，８ｃには、図９および図１０に示すように、上
記検出片３０を検出する検出センサ３１を設け、第二第
三台車８ｂ，８ｃの位置を30度おきに一致させるように
した。具体的には、移動中の第二第三台車８ｂ，８ｃの
うち先に検出片３０に到達した方の台車（８ｂ或いは８
ｃ）を停止させ、その後他方の台車（８ｃ或いは８ｂ）
が検出片３０に到達するまで待つようにしている。これ
により、第二第三台車８ｂ，８ｃの角速度のズレによっ
て生じる外側作業台６ｂの斜行は、30度ごとに補正され
ることとなり、ズレが累積することはない。なお、図中
３２は各レール９ｂ，９ｃを挟むサイドローラである。

【００２６】上記検出センサ３１には、例えば超音波セ
ンサや光センサや磁気センサなどが用いられる。超音波
センサは検出片３０との間隔を直接測定するものであ
り、光センサの場合には検出片３０に鏡を埋め込み、そ
こに台車８に設けられたライトを照射してその反射光を
検出するようにする。磁気センサの場合には検出片３０
に磁石を埋め込み、その磁力を検出するようにする。

【００２７】以上の構成からなる本実施例の作用につい
て述べる。

【００２８】上記組立用作業台１によれば、第一第二台
車８ａ，８ｂ同志の間に設けられた支柱１０は、内側お
よび外側作業台６ａ，６ｂの移動の邪魔になることなく
円形屋根３の中間部３ａを支持する。これにより、大径
タンク（φ８０ｍ級）の組立中の屋根３に生じ易い撓み
が未然に防止され、ズレのない正確な屋根３の組立が行
える。また、各台車８ａ，８ｂ，８ｃをセンター架台４
を中心として周回させることにより、内側および外側作
業台６ａ，６ｂをそれぞれ独立に移動させることがで
き、同時作業可能エリアが図２に示す従来の３カ所から
センター架台４上も含めて図１に示す５カ所に増え、組
立作業性が向上する。また、内側および外側作業台６
ａ，６ｂを一直線上に並べ、これらを接続部材２４で連
結すれば、径方向に連続した作業エリアが確保される。

【００２９】内側作業台６ａおよび外側作業台６ｂの端
部に設けられたリミットスイッチ２８（図１４参照）に
より、接続部材２４を跳ね上げて内側作業台６ａと外側
作業台６ｂとを切り離したときのみ各台車８ａ，８ｂ，
８ｃが走行可能となる。従って、内側および外側作業台
６ａ，６ｂを接続部材２４で連結した状態でそれぞれの
台車８ａ，８ｂ，８ｃを逆方向に走行させた場合に生じ
る作業台６ａ，６ｂの破損・倒壊を未然に防止でき、安
全性が向上する。

【００３０】第二第三レール９ｂ，９ｃ上の検出片３０
により第二第三台車８ｂ，８ｃの位置を検出し、各台車
８ｂ，８ｃを30度ごとに径方向の同一直線上に位置させ
ることができる。従って、第二第三レール９ｂ，９ｃ上
に掛け渡された外側作業台６ｂの斜行を防止できる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る「円形
屋根の組立用作業台」によれば、次のごとき優れた効果
を発揮できる、 (1) 屋根部材の中間部を支持する支柱により、大径タン
クであっても屋根部材の撓みを防止することができるの
で、大径円形屋根の組み立てを誤差なく正確に行うこと
ができる。

【００３２】(2) 各分割作業台を独立に移動させること
により、同時作業可能エリアが広がり作業性が向上す
る。

【００３３】(3) 分割作業台同志の端部に設けられたス
イッチにより、分割作業台を切り離したときのみ台車が
走行可能となっているので、分割作業台を連結した状態
でそれぞれを逆行させた場合に生じる作業台の破損・倒
壊を未然に防止できる。

【００３４】(4) 各レール上の検出片により、各台車の
位置を所定回動角度ごとに径方向同一直線上に位置させ
ることができ、これらのレール上に掛け渡される分割作
業台の斜行を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す円形屋根の組立用作業
台の概要図であり、(a) は側断面図、(b) は平面図であ
る。

【図２】従来例を示す円形屋根の組立用作業台の概要図
であり、(a) は側断面図、(b)は平面図である。

【図３】本発明の一実施例を示す円形屋根の組立用作業
台の側断面図である。

【図４】上記組立用作業台の平面図である。

【図５】上記組立用作業台の揺脚部の側面図である。

【図６】上記組立用作業台の剛脚部の側面図である。

【図７】上記組立用作業台のリング体の一部拡大断面図
である。

【図８】上記組立用作業台のレールに周設される検出片
を示す平面図である。

【図９】上記レールの検出片と台車の検出センサを示す
断面図である。

【図１０】上記台車の検出センサを示す側面図である。

【図１１】上記組立用作業台に取り付けられる手摺の側
面図である。

【図１２】上記組立用作業台の接続部材を示す平面図で
ある。

【図１３】上記接続部材の作動の様子を示す側面図であ
る。

【図１４】上記接続部材によって作動されるリミットス
イッチを示す図である。

【符号の説明】

１組立用作業台２底板２ａ底板中央部３円形屋根４センター架台５リング体６作業台本体６ａ分割作業台としての内側作業台６ｂ分割作業台としての外側作業台７ａ脚部材としての第一揺脚７ｂ脚部材としての第二揺脚７ｃ脚部材としての剛脚８ａ第一台車８ｂ第二台車８ｃ第三台車９ａ第一レール９ｂ第二レール９ｃ第三レール１０支柱

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】円筒タンクの底板中央部にセンター架台
を立設し、該センター架台の頂部にリング体を回転自在
に嵌装し、該リング体に円形屋根の内面に沿って径方向
外方に延出された階段状の作業台本体を連結した円形屋
根の組立用作業台において、上記作業台本体を径方向に
分割し、各分割作業台の端部に下方に延びる脚部材を設
け、これら脚部材の下端部にセンター架台を中心として
底板上を周回する台車を設け、且つこれら台車同志の間
に一端がタンク底板に他端が円形屋根内面に当接する支
柱を設けたことを特徴とする円形屋根の組立用作業台。
【請求項２】上記各台車が、底板上にセンター架台を
中心として同芯的に敷設されたレールにそれぞれ係合さ
れていることを特徴とする請求項１記載の円形屋根の組
立用作業台。
【請求項３】上記各レールに、台車の位置を検出する
ための検出片を、周方向に所定間隔を隔てて且つ径方向
の同一直線上に位置させて周設したことを特徴とする請
求項２記載の円形屋根の組立用作業台。
【請求項４】上記分割作業台同志の端部に、隣接する
分割作業台を連結・切離する接続部材を設けると共に、
該接続部材が接続状態にあるときには台車の走行を停止
させるスイッチを設けたことを特徴とする請求項１記載
の円形屋根の組立用作業台。