JPH062446B2 - カ−エアコン制御装置 - Google Patents
カ−エアコン制御装置Info
- Publication number
- JPH062446B2 JPH062446B2 JP60113933A JP11393385A JPH062446B2 JP H062446 B2 JPH062446 B2 JP H062446B2 JP 60113933 A JP60113933 A JP 60113933A JP 11393385 A JP11393385 A JP 11393385A JP H062446 B2 JPH062446 B2 JP H062446B2
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- Japan
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- outlet
- air conditioner
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- temperature
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00842—Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、前後席独立空調を行う車両用空調装置の吹出
口制御装置に関するものである。
口制御装置に関するものである。
前後席を独立空調する場合に、前後席それぞれに設けた
温度設定器からの信号及び室温センサ、外気温センサ、
日射センサの信号から前後席各々の必要吹出温度を計算
し、その値に応じて前後席各々の吹出モードを決定する
ことが提案されている。
温度設定器からの信号及び室温センサ、外気温センサ、
日射センサの信号から前後席各々の必要吹出温度を計算
し、その値に応じて前後席各々の吹出モードを決定する
ことが提案されている。
例えば、前席主体の前後席独立空調を考えた場合、前席
用空調機の吹出モードが上吹出口の時に後席温度設定器
の設定を変更した場合、後席用空調機の吹出モードが下
吹出口になることがある。
用空調機の吹出モードが上吹出口の時に後席温度設定器
の設定を変更した場合、後席用空調機の吹出モードが下
吹出口になることがある。
この場合、後席用空調機から上方向の風が無いために、
前席用空調機の風が後席へ回り込み後席の空調に影響を
及ぼし、後席温度設定器による目標とする空調状態から
大きくずれ、前席温度設定器による空調状態に近づくこ
とがある。
前席用空調機の風が後席へ回り込み後席の空調に影響を
及ぼし、後席温度設定器による目標とする空調状態から
大きくずれ、前席温度設定器による空調状態に近づくこ
とがある。
そこで、本発明は前記課題を決定するため、 前記独立に温度調整が可能な構成となっているカーエア
コン制御装置において、 車室内の前席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む前席用空調機
と、 前記前席用空調機の温度を設定する前席温度設定器と、 車両の環境条件を検出するセンサと、 前記前席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記前
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する前席吹
出口判定手段と、 前記前席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
前席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する前席用
吹出口切替ドアと、 車室内の後席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む後席用空調機
と、 前記後席用空調機の温度を設定する後席温度設定器と、 前記後席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記後
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する後席吹
出口判定手段と、 前記後席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
後席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する後席用
吹出口切替ドアと、 前記前席用空調機の吹出口からの吹出モードが上吹出口
で、前記後席用空調機の吹出口からの吹出モードが下吹
出口の場合に後席用吹出口切替ドアを駆動させ後席用空
調機の吹出口からの吹出モードを上下両吹出口モードに
変更する制御手段とを備えるという技術的手段を採用す
る。
コン制御装置において、 車室内の前席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む前席用空調機
と、 前記前席用空調機の温度を設定する前席温度設定器と、 車両の環境条件を検出するセンサと、 前記前席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記前
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する前席吹
出口判定手段と、 前記前席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
前席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する前席用
吹出口切替ドアと、 車室内の後席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む後席用空調機
と、 前記後席用空調機の温度を設定する後席温度設定器と、 前記後席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記後
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する後席吹
出口判定手段と、 前記後席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
後席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する後席用
吹出口切替ドアと、 前記前席用空調機の吹出口からの吹出モードが上吹出口
で、前記後席用空調機の吹出口からの吹出モードが下吹
出口の場合に後席用吹出口切替ドアを駆動させ後席用空
調機の吹出口からの吹出モードを上下両吹出口モードに
変更する制御手段とを備えるという技術的手段を採用す
る。
本発明の構成によれば、例えば夏の気温が高い時には車
室内の冷房負荷も高く、前席及び後席用空調機の吹出モ
ードは、前席吹出口判定手段と後席吹出口判定手段によ
り、各々上吹出口と判定される。
室内の冷房負荷も高く、前席及び後席用空調機の吹出モ
ードは、前席吹出口判定手段と後席吹出口判定手段によ
り、各々上吹出口と判定される。
この結果より、前席吹出口判定手段と後席吹出口判手段
からの信号を受け、前席用吹出口切替ドアと後席用吹出
口切替ドアを作動させ、前席及び後席用空調機の吹出モ
ードを上吹出口とする。
からの信号を受け、前席用吹出口切替ドアと後席用吹出
口切替ドアを作動させ、前席及び後席用空調機の吹出モ
ードを上吹出口とする。
このとき、後席温度設定器の設定が高温側に設定変更さ
れると、後席用空調機の吹出モードが下吹出口に変更す
るよう後席吹出口判定手段により判定される。
れると、後席用空調機の吹出モードが下吹出口に変更す
るよう後席吹出口判定手段により判定される。
しかし、本発明ではこのような場合に、吹出モードを上
下両吹出口に変更する手段により、後席用吹出口切替ド
アを駆動させ後席用空調機の吹出口からの吹出モードを
上下両吹出口モードに変更するよう制御する。
下両吹出口に変更する手段により、後席用吹出口切替ド
アを駆動させ後席用空調機の吹出口からの吹出モードを
上下両吹出口モードに変更するよう制御する。
以上説明したように本発明によれば、前席用空調機の吹
出モードが上吹出口で後席用空調機の吹出モードが下吹
出口が選定されると、後席用空調機の吹出モードを上下
両吹出することにより、前席が夏に多用される吹出モー
ド（ＶＥＮＴ）で後席が冬に多用される吹出モード（Ｈ
ＥＡＴ）になることを防ぐ。
出モードが上吹出口で後席用空調機の吹出モードが下吹
出口が選定されると、後席用空調機の吹出モードを上下
両吹出することにより、前席が夏に多用される吹出モー
ド（ＶＥＮＴ）で後席が冬に多用される吹出モード（Ｈ
ＥＡＴ）になることを防ぐ。
この結果、後席の空調状態が前席用空調機の風が後席に
回り込むのを少なくすることができ、後席温度設定器に
よる空調状態を達成することができ、前後席独立の空調
が可能となる。
回り込むのを少なくすることができ、後席温度設定器に
よる空調状態を達成することができ、前後席独立の空調
が可能となる。
第１図は本発明の一実施例を示すもので、前席用空調機
ＦＡＣは、内外気切替ドアの下流にブロワ９ａ、温度調
節用ドア１３ａ，吹出口切替ドア１４ａおよび無符号の
冷・温熱交換器を配置してなる。一方、後席用空調機Ｒ
ＡＣは内気取入口の下流にブロワ９ｂ、温度調節用ドア
１３ｂ、吹出口切替ドア１４ｂ等を配置してなる。１０
ａ、１０ｂはブロワ駆動回路、１１ａ、１１ｂはドア駆
動モータで１２ａ、１２ｂはその駆動回路、１５ａ、１
５ｂはドア駆動モータで１６ａ、１６ｂはその駆動回路
である。各駆動回路はマイクロコンピュータからなる電
気制御回路（ＥＣＵ）の制御出力によってＥＣＵが決定
する駆動量だけ各駆動対象要素を付勢する。
ＦＡＣは、内外気切替ドアの下流にブロワ９ａ、温度調
節用ドア１３ａ，吹出口切替ドア１４ａおよび無符号の
冷・温熱交換器を配置してなる。一方、後席用空調機Ｒ
ＡＣは内気取入口の下流にブロワ９ｂ、温度調節用ドア
１３ｂ、吹出口切替ドア１４ｂ等を配置してなる。１０
ａ、１０ｂはブロワ駆動回路、１１ａ、１１ｂはドア駆
動モータで１２ａ、１２ｂはその駆動回路、１５ａ、１
５ｂはドア駆動モータで１６ａ、１６ｂはその駆動回路
である。各駆動回路はマイクロコンピュータからなる電
気制御回路（ＥＣＵ）の制御出力によってＥＣＵが決定
する駆動量だけ各駆動対象要素を付勢する。
１ａ、１ｂは前席及び後席の室温センサ、２は外気温セ
ンサ、３ａ、３ｂは前席及び後席の日射センサ、４は温
熱交換器の熱媒体であるエンジン冷却水温のセンサ、５
は前席及び後席用空調機の各々の冷熱交換器の直下流気
温のセンサでこれらのセンサにより車両の環境条件を検
出する。
ンサ、３ａ、３ｂは前席及び後席の日射センサ、４は温
熱交換器の熱媒体であるエンジン冷却水温のセンサ、５
は前席及び後席用空調機の各々の冷熱交換器の直下流気
温のセンサでこれらのセンサにより車両の環境条件を検
出する。
６ａ、６ｂは前席及び後席の温度設定器、７ａ、７ｂは
前席及び後席の風量設定器、８ａ、８ｂは前席および後
席の吹出モードの手動設定器である。これら、センサ及
び設定器の生じる信号はＥＣＵに入力され、前記各駆動
対象要素の駆動量の決定に用いられる。
前席及び後席の風量設定器、８ａ、８ｂは前席および後
席の吹出モードの手動設定器である。これら、センサ及
び設定器の生じる信号はＥＣＵに入力され、前記各駆動
対象要素の駆動量の決定に用いられる。
第２図はＥＣＵの制御プログラムを示す。
ステップ１０１では、各センサ、スイッチ１〜８からの
信号を読み込む。次にステップ１０２では、ステップ１
０１で読み込んだセンサの値から各空調機ＦＡＣ、ＲＡ
Ｃ毎に必要吹出温度ＴＡＯを次式より計算する。
信号を読み込む。次にステップ１０２では、ステップ１
０１で読み込んだセンサの値から各空調機ＦＡＣ、ＲＡ
Ｃ毎に必要吹出温度ＴＡＯを次式より計算する。
ＴＡＯ＝Ｋｓｅｔ×Ｔｓｅｔ−Ｋｒ×Ｔｒ−ＫａｍＴａｍ−Ｋｓ・Ｔｓ＋Ｃ ここで、Ｋｓｅｔ、Ｋｒ、Ｋａｍ、Ｋｓ、Ｃは予め決め
られた値、 Ｔｓｅｔは温度設定器から入力された値（設定温度）、 Ｔｒは室温、Ｔａｍは外気温、Ｔｓは日射量。
られた値、 Ｔｓｅｔは温度設定器から入力された値（設定温度）、 Ｔｒは室温、Ｔａｍは外気温、Ｔｓは日射量。
次に、ステップ１０３に進み、ステップ１０２で求めた
必要吹出温度からエアミックスドア開度を計算し、エア
ミックスドア駆動回路１２ａ、１２ｂに制御出力を送
る。ここで、エアミックスドア開度ＳＷは次式で求めら
れる。
必要吹出温度からエアミックスドア開度を計算し、エア
ミックスドア駆動回路１２ａ、１２ｂに制御出力を送
る。ここで、エアミックスドア開度ＳＷは次式で求めら
れる。
ＳＷ＝（ＴＡＯ−ＴＥ）／（ＴＷ−ＴＥ−Ｄ） ×１００（％） ただし、ＴＥは空気温、ＴＷは水温、Ｄは予め設定した
一定値。
一定値。
次にステップ１０４に進み、風量計算を行う。
ステップ１０４の詳細を第３図に示す。まず風量設定器
７ａ、７ｂの状態が自動モード（ＡＵＴＯ）か否かを判
定し、マニュアルモードの場合には、風量設定器７ａ、
７ｂにより乗員が要求した風量となる様にステップ１０
５に進み風量信号を出力する。風量設定器７ａ、７ｂが
ＡＵＴＯモードの場合には必要吹出温度ＴＡＯに対応し
て予め定められた風量パターンに従ってステップ１０５
に進んで風量信号を出力する。
７ａ、７ｂの状態が自動モード（ＡＵＴＯ）か否かを判
定し、マニュアルモードの場合には、風量設定器７ａ、
７ｂにより乗員が要求した風量となる様にステップ１０
５に進み風量信号を出力する。風量設定器７ａ、７ｂが
ＡＵＴＯモードの場合には必要吹出温度ＴＡＯに対応し
て予め定められた風量パターンに従ってステップ１０５
に進んで風量信号を出力する。
次に、ステップ１０７に進み前席空調機の吹出モードの
判定を行う。この詳細は第４図に示す。まず前席モード
設定器８ａの状態を判定し、マニュアルモードの場合に
はステップ１１９〜１２１によりどのモードかを判定
し、ステップ１０８〜１１０、１２２のいずれかのステ
ップに進み、乗員の設定した吹出モードに相当する信号
を前席用吹出口切替ドアの駆動用モータ１５ａの駆動回
路１６ａに出力する。またモード設定器８ａがＡＵＴＯ
モードの場合にはステップ１１８に進みステップ１０２
で求めた必要吹出温度ＴＡＯに応じて予め定められた吹
出モードの切替パターンに従って、それぞれＶＥＮＴ、
Ｂ／Ｌ、ＨＥＡＴのいずれかを判定し、それに対応した
モードとなる様にステップ１０８〜１１０に進んでモー
ド信号を出力する。以上の説明でわかるとおり、本実施
例では、ステップ１０７、より詳細にはステップ１１７
〜１２１により前席吹出口判定手段が構成されている。
判定を行う。この詳細は第４図に示す。まず前席モード
設定器８ａの状態を判定し、マニュアルモードの場合に
はステップ１１９〜１２１によりどのモードかを判定
し、ステップ１０８〜１１０、１２２のいずれかのステ
ップに進み、乗員の設定した吹出モードに相当する信号
を前席用吹出口切替ドアの駆動用モータ１５ａの駆動回
路１６ａに出力する。またモード設定器８ａがＡＵＴＯ
モードの場合にはステップ１１８に進みステップ１０２
で求めた必要吹出温度ＴＡＯに応じて予め定められた吹
出モードの切替パターンに従って、それぞれＶＥＮＴ、
Ｂ／Ｌ、ＨＥＡＴのいずれかを判定し、それに対応した
モードとなる様にステップ１０８〜１１０に進んでモー
ド信号を出力する。以上の説明でわかるとおり、本実施
例では、ステップ１０７、より詳細にはステップ１１７
〜１２１により前席吹出口判定手段が構成されている。
次に、ステップ１１１に進み、後席用空調機の吹出モー
ドの判定を行う。この詳細を第５図に示す。まず後席モ
ード設定器８ｂの状態を判定し、マニュアルモードの場
合にはステップ１２５〜１２７によりどのモードかを判
定し、ステップ１１３〜１１５、１２８のいずれかのス
テップに進み乗員の設定した吹出モードに相当する信号
を後席用吹出口切替ドアの駆動用モータ１５ｂの駆動回
路１６ｂに出力する。またモード設定器８ｂがＡＵＴＯ
モードの場合にはステップ１２４に進みステップ１０２
で求めた必要吹出温度ＴＡＯに応じて予め定められた吹
出モードの切替パターンに従って、Ｂ／ＬとＶＥＮＴの
場合はそれぞれステップ１１４、１１５に進んでモード
信号を出力する。以上の説明でわかるとおり、本実施例
では、ステップ１１１、より詳細にはステップ１２３〜
１２７により後席吹出口判定手段が構成されている。
ドの判定を行う。この詳細を第５図に示す。まず後席モ
ード設定器８ｂの状態を判定し、マニュアルモードの場
合にはステップ１２５〜１２７によりどのモードかを判
定し、ステップ１１３〜１１５、１２８のいずれかのス
テップに進み乗員の設定した吹出モードに相当する信号
を後席用吹出口切替ドアの駆動用モータ１５ｂの駆動回
路１６ｂに出力する。またモード設定器８ｂがＡＵＴＯ
モードの場合にはステップ１２４に進みステップ１０２
で求めた必要吹出温度ＴＡＯに応じて予め定められた吹
出モードの切替パターンに従って、Ｂ／ＬとＶＥＮＴの
場合はそれぞれステップ１１４、１１５に進んでモード
信号を出力する。以上の説明でわかるとおり、本実施例
では、ステップ１１１、より詳細にはステップ１２３〜
１２７により後席吹出口判定手段が構成されている。
そして、ＨＥＡＴモードと判定された場合にはステップ
１１２に進み、前席用空調機の吹出口がＶＥＮＴである
かを判定する。そして、前席用空調機の吹出口がＶＥＮ
Ｔであればステップ１１４に進み後席用空調機にＢ／Ｌ
の信号を出力する。また、前席用空調機の吹出口がＶＥ
ＮＴ以外であればステップ１１３に進み後席用空調機に
ＨＥＡＴモードの信号を出力する。
１１２に進み、前席用空調機の吹出口がＶＥＮＴである
かを判定する。そして、前席用空調機の吹出口がＶＥＮ
Ｔであればステップ１１４に進み後席用空調機にＢ／Ｌ
の信号を出力する。また、前席用空調機の吹出口がＶＥ
ＮＴ以外であればステップ１１３に進み後席用空調機に
ＨＥＡＴモードの信号を出力する。
以上の説明でわかるとおり、本実施例では、ステップ１
１２により前席用空調機の吹出モードが上吹出口で、後
席用空調機の吹出モードが下吹出口の場合に後席用吹出
口の吹出モードを上下両吹出口モードに変更する制御手
段が構成されている。
１２により前席用空調機の吹出モードが上吹出口で、後
席用空調機の吹出モードが下吹出口の場合に後席用吹出
口の吹出モードを上下両吹出口モードに変更する制御手
段が構成されている。
第１図は本発明の一実施例を示す概要構成図、第２図は
第１図図示の電気制御回路（ＥＣＵ）の制御プログラム
の概要を示すフローチャート、第３図，第４図および第
５図は第２図図示の制御プログラムの各部分の詳細を示
すフローチャートである。 ＦＡＣ…前席用空調機，ＲＡＣ…後席用空調機，１４
ａ，１４ｂ…吹出口切替ドア。
第１図図示の電気制御回路（ＥＣＵ）の制御プログラム
の概要を示すフローチャート、第３図，第４図および第
５図は第２図図示の制御プログラムの各部分の詳細を示
すフローチャートである。 ＦＡＣ…前席用空調機，ＲＡＣ…後席用空調機，１４
ａ，１４ｂ…吹出口切替ドア。
Claims (1)
- 【請求項１】前後独立に温度調整が可能な構成となって
いるカーエアコン制御装置において、 車室内の前席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む前席用空調機
と、 前記前席用空調機の温度を設定する前席温度設定器と、 車両の環境条件を検出するセンサと、 前記前席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記前
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する前席吹
出口判定手段と、 前記前席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
前席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する前席用
吹出口切替ドアと、 車室内の後席に向けて温度調節された空気を供給する少
なくとも上吹出口及び下吹出口とを含む後席用空調機
と、 前記後席用空調機の温度を設定する後席温度設定器と、 前記後席設定器及び前記センサの信号に基づいて前記後
席用空調機の吹出口からの吹出モードを判定する後席吹
出口判定手段と、 前記後席吹出口判定手段からの信号により作動し、前記
後席用空調機の上吹出口及び下吹出口を開閉する後席用
吹出口切替ドアと、 前記前席用空調機の吹出口からの吹出モードが上吹出口
で、前記後席用空調機の吹出口からの吹出モードが下吹
出口の場合に後席用吹出口切替ドアを駆動させ後席用空
調機の吹出口からの吹出モードを上下両吹出口モードに
変更する制御手段と を備えたカーエアコン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60113933A JPH062446B2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 | カ−エアコン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60113933A JPH062446B2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 | カ−エアコン制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61271113A JPS61271113A (ja) | 1986-12-01 |
| JPH062446B2 true JPH062446B2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=14624829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60113933A Expired - Lifetime JPH062446B2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 | カ−エアコン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH062446B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63312222A (ja) * | 1987-06-15 | 1988-12-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58164418A (ja) * | 1982-03-25 | 1983-09-29 | Nippon Denso Co Ltd | カ−エアコン制御装置 |
-
1985
- 1985-05-27 JP JP60113933A patent/JPH062446B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61271113A (ja) | 1986-12-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |