JPH0624497A - 給油ホースの係止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 上方から吊下げられる給油ホースの弾性によ
る湾曲を係止することにより制限して、隣接する給油ノ
ズルおよび給油ホースへの干渉を防止する。 【構成】 給油装置本体４と、前記本体４に相互に所定
の間隔をあけて近接して設けられる複数のノズルケース
２９と、各ノズルケース２９に着脱自在に掛止められる
複数の給油ノズル２８と、可撓性および弾発性を有し、
先端部に前記給油ノズル２８が接続され、各給油ノズル
２８が前記ノズルケース２９に掛止められた状態で、前
記本体４よりも上方から垂下され、かつ前記ノズルケー
ス２９よりも下方で反転して上方に延びる複数の給油ホ
ース１０と、前記本体４に各ノズルケース２９毎に対応
して設けられ、前記上方から垂下する各給油ホース１０
を個別的に係止する係止手段３０とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、上方から垂下される給
油ホースを係止して隣接する給油ホースあるいは給油ノ
ズルへの干渉を防止するための給油ホースの係止装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に、地上設置式の給油装置には油
種毎に複数の給油ノズルが備えられ、各給油ノズルは給
油装置本体に設けられる複数のノズルケースに着脱自在
に掛止められる。これらの給油ノズルには、ゴムなどの
可撓性および弾発性を有する給油ホースがそれぞれ接続
されており、給油ノズルをノズルケースから外すことに
よって、給油装置本体内に設けられるポンプが駆動され
て、地下タンク内に貯留される燃料油の汲上げ動作が開
始され、給油ノズルのレバーを引くことによって前記汲
上げられた燃料油を給油ノズルの吐出管から吐出させる
ことができるように構成されている。

【０００３】一方、給油ホースを天井から垂下させるい
わゆる懸垂式給油装置が周知であるけれども、各給油ホ
ースおよび給油ノズルは作業者が移動しなければならな
い程度に比較的大きな間隔をあけて配置されており、多
くの車両が頻繁に給油を受けに来る混雑時に油種を選択
するには極めて利便性が悪いという問題があるものの給
油範囲を広くとれるといった利点がある。したがって給
油ホースの長い懸垂式のままでノズルケースを設け、油
種毎に対応する複数の給油ノズルを近接してノズルケー
スに掛止めておき、停車位置で自由に油種を選択できる
ようにしておくことが容易に考えられるけれども、給油
可能な範囲を広くとるためにホースを長くするので、ノ
ズルをノズルケースに収めた状態では、上方から吊下げ
られた給油ホースは給油ノズルから下方に延びて一旦反
転させなければならず、したがって反転部で弾性によっ
て大きく湾曲した給油ホースが隣接する給油ノズルある
いは給油ホースに干渉した状態となり、給油ノズルをノ
ズルケースから取出しにくいという問題が生じる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の目
的は、上方から吊下げられた給油ホースが隣接する給油
ノズルあるいは給油ホースに干渉することなしに退避さ
せておくことができるようにした給油ホースの係止装置
を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、給油装置本体
と、前記本体に相互に所定の間隔をあけて近接して設け
られる複数のノズルケースと、各ノズルケースに着脱自
在に掛止められる複数の給油ノズルと、可撓性および弾
発性を有し、先端部に前記給油ノズルが接続され、各給
油ノズルが前記ノズルケースに掛止められた状態で、前
記本体よりも上方から垂下され、かつ前記ノズルケース
よりも下方で反転して上方に延びる複数の給油ホース
と、前記本体に各ノズルケース毎に対応してノズルケー
ス間あるいはその垂直方向延長上の予め定める退避位置
毎に設けられ、前記上方から垂下する各給油ホースを個
別的に係止する係止手段とを含むことを特徴とする給油
ホースの係止装置である。

【０００６】

【作用】本発明に従えば、給油装置本体には、相互に所
定の間隔、たとえば作業者が立ったままで手を延ばして
給油ノズルを把持することができる程度の間隔をあけて
複数のノズルケースが設けられ、各ノズルケースには給
油ノズルが着脱自在に掛止められる。これらの給油ノズ
ルには可撓性および弾発性を有する給油ホースがそれぞ
れ接続される。これらの給油ホースは、前記給油装置本
体よりも上方から垂下し、かつ前記ノズルケースよりも
下方で反転して上方に延び、各給油ノズルに接続されて
いる。このような給油ホースの湾曲により隣接する給油
ノズルあるいは給油ホースへの干渉を防止するために、
前記本体には係止手段が各ノズルケース毎に対応して予
め定める退避位置毎に設けられる。このような係止手段
によって隣接する給油ノズルおよび給油ホースを避けた
位置にホースの垂下部分を退避させておくことができ
る。

【０００７】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の全体の構成を示
す正面図であり、図２は図１の右側から見た給油装置１
の側面図である。給油装置１は、基本的に、給油所など
の路床３に設置され、内部にポンプ、モータ、流量計の
他給油量演算回路等を収納した給油装置本体４と、本体
４の一側部に固定される支柱５と、支柱５の上端部に吊
下げられた状態で固定され、前記本体４の図２における
両側へ張出して設けられる保持手段６とを含む。

【０００８】前記支柱５は、支柱本体７と、支柱本体７
の上端部に前記給油装置本体４側に突出して固定される
張出し部８と、張出し部８の下面に固定される長尺の取
付部材９とを有する。前記保持手段６は、たとえばボル
トなどを用いて取付部材９に後付けで固定される。

【０００９】前記保持手段６には、複数の給油ホース１
０ａ，１０ｂ，１０ｃが図２の中心線１１に関して左右
対称に吊下げられる。各給油ホース１０（総称する場合
には添字ａ，ｂ，ｃを省略して記す）は、ゴムなどの可
撓性および弾発性を有する材料から成り、保持手段６内
に設けられ給油装置本体４から支柱５を通って延長され
る図示しないパイプに接続される。また給油ホース１０
には、給油中に車両３１が誤って発進して引張られたと
きに、分断して各給油ホースを閉じる安全弁が内蔵され
る回転継手１３が介在され、各給油ホース１０はその軸
線まわりに矢符Ａ方向に回転自在に接続されている。

【００１０】前記保持手段６から垂下される給油ホース
１０は、ノズルケース２９よりも下方位置、すなわち路
床３付近で反転して上方に立上り、前記給油ノズル２８
に接続される。このように給油ノズル２８がノズルケー
ス２９に掛止められた状態において、給油ホース１０
は、保持手段６から下方に延びる垂下部４９と、路床３
付近で反転して湾曲状態で屈曲する屈曲部５０と、屈曲
部５０から上方に立上る立上り部５１とを有し、給油ホ
ース１０の弾性によって屈曲部５０において垂下部４９
が立上り部５１から離反する方向へ膨らもうとし、その
膨らみを前記係止部材３０によって係止して制限するこ
とができる。したがって垂下部４９が隣接するノズルケ
ース２９に掛止められた給油ノズル２８および給油ホー
ス１０に重なった状態となって干渉することを防止する
ことができ、たとえば水平方向に４０ｃｍ程度の間隔を
あけてノズルケース２９が設けられていても、隣接する
給油ホース１０によって給油ノズル２８のノズルケース
２９からの着脱動作が害されるおそれはなく、円滑に給
油作業を行うことが可能となる。

【００１１】図３は、保持手段６の一部の断面図であ
り、図４は図３の切断面線ＩＶ−ＩＶから見た断面図で
ある。前記保持手段６のハウジング１４には、各給油ホ
ース１０が個別的に挿通して矢符Ｂ１，Ｂ２方向に案内
される案内溝１５が相互に平行に形成され、案内溝１５
の両側には一対の案内レール１６が案内溝１５に沿って
設けられる。案内レール１６上には、各案内レール１６
に沿って案内される複数の車輪１７を有する台車１８が
矢符Ｂ１，Ｂ２方向に移動可能に設けられ、この台車１
８と一体のスリーブ１９に給油ホース１０が固定され
る。台車１８の矢符Ｂ１方向下流側の端部には、たとえ
ば永久磁石である吸着片２０が固定され、この吸着片は
ハウジング１４に設けられる、たとえば鉄などの強磁性
材料から成る被吸着片２１に吸着する。なお、この吸着
手段は磁石に限らず、「ドアキャッチ」の名称で総称さ
れる「ボールキャッチ」等の容易に解除できる係止手段
を流用できる。台車１８の矢符Ｂ２方向下流側の端部に
は、引張ばね２３の一端部が係止され、引張ばね２３の
他端部は案内溝１５よりも矢符Ｂ２方向下流側に設けら
れる係止片２４に係止される。この引張ばね２３によっ
て、台車１８は矢符Ｂ２方向へばね付勢される。この引
張ばね２３は、延びた距離に拘わらずばね力が一定な定
トルクばねが用いられる。また前記吸着片２０は、引張
ばね２３のばね力よりも大きな吸着力で被吸着片２１に
吸着し、これによって給油ホース１０を保持する台車１
８を矢符Ｂ１方向下流側の端部で矢符Ｂ２方向への移動
を阻止することができる。このようにして吸着片２０が
被吸着片２１に吸着した状態において、給油ホース１０
は案内溝１５の矢符Ｂ１方向下流側の端面１５ａから離
間しており、この端面１５ａに給油ホース１０が当接し
て損傷することが防止されている。

【００１２】図５は、給油装置本体４の正面図であり、
図６はその給油装置本体４の平面図である。前記給油装
置本体４の上部には、給油量およびその給油量に対応す
る料金などを表示するためのたとえばプラズマディスプ
レイなどによって実現される表示器２５と、給油を受け
にきた車両の燃料タンクのキャップを載置するための凹
所２６および、キャッシュカードなどを挟み込むための
把持溝２７が形成される載置台２２と、各給油ホース１
０の端部に接続される複数の給油ノズル２８ａ，２８
ｂ，２８ｃが着脱自在に掛止められるノズルケース２９
ａ，２９ｂ，２９ｃと、各ノズルケース２９に対応して
給油ホース１０を係止するための係止手段である係止部
材３０ａ，３０ｂ，３０ｃとが設けられる。

【００１３】前記表示器２５は、図２の仮想線３１で示
す車両からその表示内容を視認できる高さに設置されて
おり、その表示画面は給油装置本体４に関して両側に臨
んで設けられている。また前記給油ノズル２８およびノ
ズルケース２９は、中心線１１に関して左右対称に設け
られている。

【００１４】図７は、係止部材３０の斜視図であり、図
８は係止部材３０の取付状態を説明するための断面図で
ある。前記係止部材３０は、たとえばステンレス鋼など
のような耐腐食性を有する材料から成り、大略的にＵ字
状に屈曲して形成される。この係止部材３０の長手方向
両端部には外ねじが刻設されており、各対を成すナット
３３，３４によって給油装置本体４の機体３５に取付け
られる。このようにして係止部材３０が給油装置本体４
に取付けられた状態において、機体３５の傾斜した取付
面３６に対してほぼ垂直に延び、相互に平行な取付部３
７ａ，３７ｂと、各取付部３７ａ，３７ｂに連なり、ほ
ぼ水平に延びる水平部３８ａ，３８ｂと、各水平部３８
ａ，３８ｂを相互に連結する略Ｃ字状の連結部３９とを
有する。前記水平部３８ａ，３８ｂと連結部３９とは、
水平面（図８の紙面に垂直方向）内において対応するノ
ズルケース２９寄りに角度θをなして屈曲されており、
この角度はたとえば１３５度程度に選ばれる。また係止
部材３０の取付位置は、隣接するノズルケース間のほぼ
中央に選ばれており、給油装置本体４の両側面４１ａ，
４１ｂ（図６参照）から外方にたとえば１０ｃｍ程度突
出しており、このような係止部材３０によって各給油ホ
ース１０がその弾性によって膨らんで、図１の仮想線４
３に示されるように隣接する給油ノズル２８あるいは給
油ホース１０に干渉することを防ぐことができる。また
係止部材３０の連結部３９は、水平部３８ａ，３８ｂに
対して角度θをなして屈曲されているので、給油ノズル
２８を作業者が把持してノズルケース２９から外したと
きに給油ホース１０が変位しても、その給油ホース１０
が係止部材３０に引掛かってしまうおそれはなく、不所
望に給油ホース１０の変位が拘束されてしまうおそれは
ない。

【００１５】前述の実施例では、係止部材３０を図８に
示されるように給油装置本体４の機体３５に取付けるよ
うにしたけれども、本発明の他の実施例として、図９に
示されるようにノズルケース２９に直接設けるようにし
てもよい。これによって給油装置本体４に取付孔などを
形成する必要がなくなり、ノズルケース２９だけを交換
すればよく、既存の給油装置に関連して本発明を容易に
実施することができる。

【００１６】また図１〜図９に示される実施例では、係
止部材をステンレス鋼などのような金属製の鋼棒を屈曲
して形成するようにしたけれども、本発明のさらに他の
実施例として、図１０に示されるように合成樹脂製の係
止部材４５を形成し、その基端部をヒンジピン４６によ
って軸線４７まわりに矢符Ｃ方向に角変位自在にブラケ
ット４８に連結するようにしてもよい。このような構成
によって、作業上、係止部材４５が邪魔になるときに
は、その係止部材４５を本体４側に退避させておくこと
ができ、利便性を向上することができる。また係止部材
４５に、仮想線４９で示されるようにタオルあるいは工
具などを吊下げておくためのフック片を一体的に形成す
るようにしてもよい。

【００１７】さらに本実施例として、ホース１０を支柱
５側へ引き戻す手段として定トルクバネ２３を利用した
が、レール１６に支柱５の方向へ微かな下り傾斜を設け
ておくことで代用してもよい。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、給油ホースが係止部材
によって隣接する給油ノズルおよび給油ホースに干渉し
ないので、円滑に給油ノズルのノズルケースへの着脱動
作を行うことが可能となる。このようにして給油ホース
が隣接する給油ノズルおよび給油ホースに干渉しないの
で、ノズルケースを近接して配置することが可能とな
り、これによって作業者が移動することなく複数の給油
ノズルを指定された油種に応じてノズルケースから円滑
に取外して給油を行うことができ、給油を行うに際し
て、作業者の無駄な動きを可及的に少なくすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の全体の構成を示す正面図で
ある。

【図２】図１の右側から見た給油装置１の側面図であ
る。

【図３】保持手段６の一部の断面図である。

【図４】図３の切断面線ＩＶ−ＩＶから見た断面図であ
る。

【図５】給油装置本体４の正面図である。

【図６】給油装置本体４の平面図である。

【図７】係止部材３０の斜視図である。

【図８】係止部材３０の取付状態を説明するための断面
図である。

【図９】本発明の他の実施例の斜視図である。

【図１０】本発明のさらに他の実施例の斜視図である。

【符号の説明】

１ 給油装置 ４ 給油装置本体 ５ 支柱 ６ 保持手段 １０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ 給油ホース ２８，２８ａ，２８ｂ，２８ｃ 給油ノズル ２９，２９ａ，２９ｂ，２９ｃ ノズルケース ３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ；４５ 係止部材 ３１ 車両

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 酒井 淳一 京都市中京区西ノ京南両町88 株式会社富 永製作所内 (72)発明者 安井 良和 京都市中京区西ノ京南両町88 株式会社富 永製作所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給油装置本体と、 前記本体に相互に所定の間隔をあけて近接して設けられ
   る複数のノズルケースと、 各ノズルケースに着脱自在に掛止められる複数の給油ノ
   ズルと、 可撓性および弾発性を有し、先端部に前記給油ノズルが
   接続され、各給油ノズルが前記ノズルケースに掛止めら
   れた状態で、前記本体よりも上方から垂下され、かつ前
   記ノズルケースよりも下方で反転して上方に延びる複数
   の給油ホースと、 前記本体に各ノズルケース毎に対応してノズルケース間
   あるいはその垂直方向延長上の予め定める退避位置毎に
   設けられ、前記上方から垂下する各給油ホースを個別的
   に係止する係止手段とを含むことを特徴とする給油ホー
   スの係止装置。