JPH0345633Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、着座者の背骨部を適切かつ確実に支
持することで良好な着座感と適正な着座姿勢を得
ることが可能となるシートバツク構造に関する。

〔従来の技術〕

たとえば車両用シートにおいてシートクツシヨ
ン後部にリクライニング機構を介して傾動可能に
支持されているシートバツクは、自動車の走行
中、着座者の背中を安定して保持するうえで重要
とされるところであり、従来から種々の構造を有
するものが多数提案されている。さらに、この種
の車両用シートにおけるシートバツクにあつて
は、着座者の背面下方を支持するランバーサポー
ト等を設けることで、着座者に対し適切な座り心
地感を与え、長時間にわたる着座状態にあつても
その疲労をできるだけ軽減し得るようにしてなる
構造をもつものも知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕 ところで、上述した車両用シート等のシートバ
ツクにおいて従来のものは、その構成部品点数が
多く、構造が複雑であるばかりでなく、着座者に
とつて適切な座り心地感と安定した保持状態とが
得られるとは言えないもので、何らかの対策を講
じることが望まれている。すなわち、従来のシー
トバツク構造にあつては、枠状を呈するシートバ
ツクフレーム内にＳ字状ばねを張設することで、
着座者の背中を弾性支持してなる構成とされてい
るが、その反面において、ほどよい背当り感を必
要とする着座者の背骨部がばね中央部分での必要
以上の弾性変形により沈み込んでしまい、安定し
た保持状態が得られず、座り心地感が害されるば
かりでなく、着座姿勢が悪くなる等といつた問題
を生じるものであつた。そして、このような問題
は、シートバツク下部にランバーサポートを設け
てなるシートにおいても避けられないものであつ
た。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、特に着座者の背骨部に対し適切かつ確実
な背当り感を与えることで、座り心地感を向上さ
せ得るとともに、適正な着座姿勢を得ることが可
能なシートバツク構造を得ることを目的としてい
る。

〔問題点を解決するための手段〕

このような要請に応えるために、本考案に係る
シートバツク構造は、シートバツク背面を構成す
るシートバツクパネルの背面部中央に縦溝を凹設
するとともに、この縦溝内に断面後向きコ字状を
呈するシートバツクフレームを所定の高さ位置で
取付け固定し、かつこのシートバツクフレーム下
端部をリクライニングデバイスを介してシートク
ツシヨンフレーム側に回動可能に連結支持するよ
うにしたものである。

〔作用〕

本考案によれば、着座者の背骨部をシートバツ
クパネル背面側に埋込まれたシートバツクフレー
ムで適切かつ確実に支持することにより、背当り
のほどよい着座感が得られ、座り心地感を向上さ
せ得るとともに、着座姿勢を適正なものとし得る
ものである。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。

第１図ないし第３図は本考案に係るシートバツ
ク構造の一実施例を示すものであり、これらの図
において全体を符号１で示す車両用シートは、第
３図に示すように、シートクツシヨン２とその後
端側にリクライニング機構３を介して傾動可能に
支持されてなるシートバツク４などによつて構成
されている。

さて、本考案によれば、上述した車両用シート
１において、第１図および第２図から明らかなよ
うに、シートバツク４背面を構成するシートバツ
クパネル１０の背面部中央に縦溝１１を凹設して
形成するとともに、この縦溝１１内に断面後向き
コ字状を呈するシートバツクフレーム１２を所定
の高さ位置で取付け固定し、かつこのシートバツ
クフレーム１２下端部をリクライニングデバイス
１３，１３を介してシートクツシヨンフレーム１
４側に回動可能に連結支持するようにしたところ
に特徴を有している。

これを詳述すると、シートバツク４は、シート
バツクパネル１０、その前面側に付設されるパツ
ド材１５、これらを支持するシートバツクフレー
ム１２、さらにその表面を覆う表皮材（図示せ
ず）等によつて構成されるが、ここで本考案によ
れば、上述したシートバツクフレーム１２を、断
面が略々コ字状を呈する細長な部材として形成
し、かつこれをシートバツクパネル１０に凹設し
た縦溝１１内に収容して埋設することで、着座者
の背骨部に対しシートバツクフレーム１２の背面
受板１２ａ部分を対向させ、その部分の背当りを
ほどよい硬さとし、適切な着座感を得られるよう
にしたものである。そして、このようにして着座
者の背骨部をシートバツクフレーム１２の背面受
板１２ａで適切かつ確実に支持することにより、
背当りのほどよい着座感が得られ、座り心地感を
向上させ得るとともに、着座姿勢を適正なものと
し得る等といつた効果を発揮し得るものである。

特に、このような効果は、この種の車両用シー
ト１において付設されているランバーサポート
（図示せず）を組合せて利用することで、より一
層適切なものとし得るものである。

なお、上述した構成によるシートバツク構造に
おいて、シートバツクフレーム１２を、たとえば
着座者の背骨形状に合せて長手方向に沿つて略々
Ｓ字状に形成するようにしてもよいものであり、
このようにすれば、着座者にとつてより快適な背
当り感を得ることが可能となるもので、着座姿勢
をより適正なものとするうえで効果を発揮し得る
ことは、容易に理解されよう。

また、本実施例によれば、第２図に示したよう
に、シートバツクフレーム１２の両側板１２ｂ，
１２ｂを、シートバツクパネル１０の縦溝１１内
にビス止め等で取付け固定するようにしており、
しかもこの場合において各ビス止め部を複数段の
孔部１６，１７で構成するようにしている。そし
て、このような構成とすることによつて、組立時
にシートバツク４をシートクツシヨン２に対し取
付ける場合に、複数段の上下方向の高さ位置から
任意の位置を適宜選択し得るもので、たとえば着
座者の体格や好み等に対処するうえで、その利点
は大きい。

さらに、本考案によるシートバツク構造では、
第２図および第３図に示すように、シートバツク
フレーム１２の両側板１２ｂ，１２ｂ下端部を、
リクライニング機構３を構成するリクライニング
デバイス１３，１３を介してベース２０，２０に
連結するとともに、これらベース２０，２０をシ
ートクツシヨンフレーム１４背面側中央部に形成
したコ字状部２１部分に連結固定するようにして
いる。

ここで、上述したリクライニングデバイス１
３，１３としては、従来から周知の構成を有する
ものを用いるとよいものであり、要はベース２
０，２０に対してアームとなるシートバツクフレ
ーム両側板１２ｂ，１２ｂを回動調整自在であつ
てかつ所要の位置でロツクし得る構造を有してお
ればよいものである。この場合、そのデバイス操
作は、シートバツク４を貫通して両側に突出する
シヤフトに設けた操作ノブ（共に図示せず）によ
り行なうようにすればよい。また、上述したシー
トバツクフレーム両側板１２ｂ，１２ｂ間でリク
ライニングデバイス１３，１３の中央部にモータ
を配設し、自動調整式のリクライニング機構とし
てもよいもので、このような構成によれば、従来
に比べてそのフレーム構造を簡素化でき、その実
用上での利点は大きい。

なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、各部の構造、形状等は適宜変更、変形し得る
もので、種々の変形例が考えられる。

さらに、本考案に係るシートバツク構造は、車
両用シートに採用してその効果は大きいものであ
るが、勿論これに限定されるものではない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案に係るシートバツ
ク構造によれば、シートバツク背面を構成するシ
ートバツクパネルの背面部中央に縦溝を凹設する
とともに、この縦溝内に断面後向きコ字状を呈す
るシートバツクフレームを所定の高さ位置で取付
け固定し、かつこのシートバツクフレーム下端部
をリクライニングデバイスを介してシートクツシ
ヨンフレーム側に回動可能に連結支持するように
したので、簡単かつ安価な構成にもかかわらず、
着座者の背骨部をシートバツクパネル背面側に埋
込まれたシートバツクフレームで適切かつ確実に
支持することにより、背当りのほどよい着座感が
得られ、座り心地感を向上させ得るとともに、着
座姿勢を適正なものとし得る等といつた実用上
種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係るシートバツク構造の一実施例
を示すものであり、第１図はその要部横断面図、
第２図は要部構成を示す概略分解斜視図、第３図
は概略側面図である。 図中、１……車両用シート、２……シートクツ
シヨン、３……リクライニング機構、４……シー
トバツク、１０……シートバツクパネル、１１…
…縦溝、１２……シートバツクフレーム、１２ａ
……背面受板、１２ｂ，１２ｂ……両側板、１
３，１３……リクライニングデバイス、１４……
シートクツシヨンフレーム、１５……パツド材、
２０，２０……ベース、２１……コ字状部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツク背面を構成するシートバツクパネ
   ルの背面部中央に縦溝を凹設するとともに、この
   縦溝内に断面後向きコ字状を呈するシートバツク
   フレームを所定の高さ位置で取付け固定し、かつ
   このシートバツクフレーム下端部をリクライニン
   グデバイスを介してシートクツシヨンフレーム側
   に回動可能に連結支持したことを特徴とするシー
   トバツク構造。