JPH0625506U - 内燃機関用消音器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 グラスウールが大気中に飛散しないように、
グラスウールを使用しない消音器を提供する。 【構成】 小孔２ａの周囲に突起２ｂを設けたバーリン
グ穴２を多数明けた薄板を、突起２ｂが外側になるよう
に巻いて円筒形のインナーパイプ１を形成する。インナ
ーパイプ１の外周に、バーリング穴部を覆い且つインナ
ーパイプ１との間に空間部６を形成するアウターパイプ
４を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は内燃機関用の消音器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用エンジンの排気騒音に含まれる高周波成分を低減させる消音器としては 、排気を通すインナーパイプの途中にφ２〜φ３程度の小孔を多数明け、この小 穴が設けられたインナーパイプの外周に小孔部を覆うように且つインナーパイプ との間に空間部を形成するアウターパイプを設け、更にインナーパイプの周りに 吸音材としてのグラスウールを巻きつけるとか、インナーパイプとアウターパイ プとの間の空間部にグラスウールを充てんする構造のものが広く用いられている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の技術では、グラスウールが排気ガスの熱で変質して吸音効果が低下 したり、排気ガスの脈動でインナーパイプ中に吸い出されて大気中へ飛散すると いう問題点があった。

【０００４】 又、吸い出されたグラスウールが下流のメインマフラにつまり、エンジン性能 の低下をまねくという問題点があった。 このような事柄は、グラスウールの特性である高温強度の低さや、繊維である ための弱さに起因している。

【０００５】 そこで、本考案は、グラスウールを用いないで、高周波成分を有効に低減でき る内燃機関用消音器を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、第１の考案は、小孔（２ａ）の周囲に突起（２ｂ ）を設けたバーリング穴（２）を多数明けた薄板を、突起（２ｂ）が外側になる ように巻いて形成したインナーパイプ（１）と、このインナーパイプ（１）の外 周に、バーリング穴部を覆い且つインナーパイプ（１）との間に空間部（６）を 形成するアウターパイプ（４）とを具備した。

【０００７】 第２の考案は、第１の考案において、小孔（２ａ）の周囲に突起（２ｂ）を設 けたバーリング穴（２）を多数明けた別の薄板（７）を、突起（２ａ）が外側に なるようにしてインナーパイプ（１）の外周に重ねて巻いた。

【０００８】 第３の考案は、第１の考案において、インナパイプ（１）にステンレスウール （９）を巻き付けた。 そして、第４の考案は、第１の考案におけるインナーパイプ（１）の外周に、 多孔質セラミックよりなるパイプ（１０）を被せた。

【０００９】

【作用】

インナーパイプ（１）のバーリング穴（２）と空間部（６）とが共鳴室を構成 して高周波成分の排気騒音を低減するが、バーリング穴（２）の突起（２ｂ）の 高さが薄板の板厚より高いため、グラスウールなしでも効果的に減衰させる。

【００１０】 又、インナーパイプ（１）が薄板で形成されて剛性が小さいため、インナーパ イプ（１）の共振周波数が従来の技術に比べて低くなり、実用範囲内で共振をし て高周波成分を低減するように作用する。

【００１１】 第２の考案では、インナーパイプ（１）とそれに重ねて巻いた別の薄板（７） のバーリング穴（２）が迷路のように連通して、排気騒音の高周波成分をより効 果的に減衰させる。

【００１２】 第３及び第４の考案では、吸音材としてのステンレスウール（９）や多孔質セ ラミックのパイプ（１０）が排気騒音の高周波成分を吸収減衰させる。

【００１３】

【実施例】

図１と図２は第１の考案に対する実施例で、１は板厚が０．４ｍｍ程度の薄板 材料に、直径φ２程度、ピッチ４〜５ｍｍ間隔で多数のバーリング穴２を明けた ものを、バーリングの突起を外側にして一巻きして、突き合わせ溶接した円筒形 のインナーパイプで、符号Ｌに示す約３００ｍｍの範囲に、円周方向に２８個、 軸線方向（図示左右方向）に３．５ｍｍのピッチ（Ｐ）で８８列の千鳥に配列し た合計２４６４個のバーリング穴２が分布している。

【００１４】 なお両図（Ａ）では、バーリング孔２はその一部のものだけが図示してあり、 かつバーリング孔２の突起は省略して、示されていない。 バーリング孔２は両図（ｃ）に拡大図示するように、小孔２ａの周囲に突起２ ｂを設けて形成されている。インナパイプ１の直径は約φ４３である。

【００１５】 両図（Ａ）に符号Ｆで示すのは、前記薄板材料を巻いて突き合わせた部分を、 母線方向に間隔をおいて、５箇所で突き合わせ溶接した部分を示す。 ３はインナーパイプ１の出口（図示右端）にその小径部を嵌合溶接した内管で 、その大径部（図示右端）には肉厚１．２ｍｍのアウターパイプ４の右端が嵌合 溶接されている。

【００１６】 ５はステンレスの細い繊維からなるワイヤーネットリングで、インナーパイプ １の入口（図示左端）外周とアウターパイプ４の内側との間に配設されている。 具体的には、このワイヤーネットリング５はインナーパイプ１の外周に圧入され 、アウターパイプ４に円周を等分して４箇所でスポット溶接されている。

【００１７】 こうして、形成されたインナーパイプ１とバーリング穴部を覆うアウターパイ プ４との空間部６は、多数のバーリング穴２と協働して高周波の排気音を減衰さ せる。

【００１８】 排気ガスは、インナーパイプ１内を入口（図示左端）から出口（図示右端）へ と流れるが、バーリング穴２の突起２がインナーパイプ１の外側に向いているた め、排気ガスの流れに抵抗を与えることはない。

【００１９】 なお、アウターパイプ４の肉厚は１〜１．５ｍｍで、インナーパイプ１のバー リング穴部を覆う大径の部分は、直径がインナーパイプ１の径より１０〜２０ｍ ｍ大きいφ６５である。

【００２０】 図３に示す第２実施例は、前記第２の考案に対応するもので、インナーパイプ １の外周に、インナーパイプ１の場合と同様に小穴２ａの周囲に突起２ｂを設け たバーリング穴２を多数明けた別の薄板７（板厚０．４ｍｍ）を一巻きして、突 き合わせ溶接して第２のインナーパイプ８を形成したものである。この第２のイ ンナーパイプの突き合わせ溶接部分を符号Ｆ′で示す。

【００２１】 又、この第２のインナーパイプ８はその右端が内管３の小径部に嵌合溶接され ている。 図４は前記第３の考案に対する第３実施例で、図１の第１実施例と比較して、 インナーパイプ１の外周に、ステンレスの細い繊維からなるステンレスウール９ を３ｍｍの厚みで巻き付けたもので、このステンレスウールが、高周波の排気音 を更に減衰させる。

【００２２】 図５は、前記第４の考案に対応する第４実施例で、図１の実施例と比較して、 インナーパイプ１の外周にセラミック・ビーズの名称で呼ばれている多孔質セラ ミックよりなるパイプ１０を被せたもので、この多孔質セラミックのパイプ１０ が高周波の排気音を更に減衰させる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案の内燃機関用消音器は前述のように構成されているので、グラスウール の飛散が全くなく、かつ、インナーパイプの共振による減衰を有効に活用できる 。

【００２４】 又、インナーパイプを２重に設けたものでは、バーリング穴の重ね合わせによ る迷路状の通路が、高周波成分を効果的に減衰させる。 更に、ステンレスウール、又は多孔質セラミックのパイプを設けたので、これ らが、高周波成分を吸収して更に減衰させる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の第１実施例で、（Ａ）は縦断面図、
（Ｂ）は同図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）はインナー
パイプの一部を拡大した縦断面図。

【図２】 本考案の第１実施例で、（Ａ）は一部分を示
す縦断面図、（Ｂ）は同図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、
（Ｃ）はインナーパイプの一部を拡大した縦断面図。

【図３】 本考案の第２実施例で、（Ａ）は縦断面図、
（Ｂ）は同図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）はインナー
パイプの一部を拡大した縦断面図。

【図４】 本考案の第３実施例で、（Ａ）は縦断面図、
（Ｂ）は同図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図。

【図５】 本考案の第４実施例で、（Ａ）は縦断面図、
（Ｂ）は同図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図。

【符号の説明】

１ インナーパイプ ２ バーリング穴 ２ａ 小穴 ２ｂ 突起 ４ アウターパイプ ６ 空間部 ７ 別の薄板 ９ ステンレスウール １０ 多孔質セラミックよりなるパイプ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 長谷川 得一郎 愛知県名古屋市瑞穂区仁所町２ー43

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 小孔の周囲に突起を設けたバーリング穴
   を多数明けた薄板を、突起が外側になるように巻いて形
   成したインナーパイプと、このインナーパイプの外周に
   バーリング穴部を覆い且つインナーパイプとの間に空間
   部を形成するアウターパイプとを具備したことを特徴と
   する内燃機関用消音器。
2. 【請求項２】 小孔の周囲に突起を設けたバーリング穴
   を多数明けた別の薄板を、突起が外側になるようにして
   インナーパイプの外周に重ねて巻いたことを特徴とする
   請求項１の内燃機関用消音器。
3. 【請求項３】 インナパイプにステンレスウールを巻き
   付けたことを特徴とする請求項１の内燃機関用消音器。
4. 【請求項４】 インナパイプの外周に多孔質セラミック
   よりなるパイプを被せたことを特徴とする請求項１の内
   燃機関用消音器。