JPH0625617Y2 - エンジンの補助タンク付き圧送式潤滑装置 - Google Patents
エンジンの補助タンク付き圧送式潤滑装置Info
- Publication number
- JPH0625617Y2 JPH0625617Y2 JP1986017226U JP1722686U JPH0625617Y2 JP H0625617 Y2 JPH0625617 Y2 JP H0625617Y2 JP 1986017226 U JP1986017226 U JP 1986017226U JP 1722686 U JP1722686 U JP 1722686U JP H0625617 Y2 JPH0625617 Y2 JP H0625617Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- auxiliary tank
- oil
- engine
- tank
- wall
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、エンジンに潤滑油補助タンクを付設した圧
送式潤滑装置において、潤滑油補助タンク（以下単に補
助タンクと称する）内のオイルを十分に活用できるよう
にした潤滑装置に関するものである。
送式潤滑装置において、潤滑油補助タンク（以下単に補
助タンクと称する）内のオイルを十分に活用できるよう
にした潤滑装置に関するものである。
〈従来技術〉 このような潤滑装置としては、従来より例えば本出願人
の提案による第３図に示すものが知られている（実公昭
５９−１０４１号公報）。それはエンジン１のベース３
１に補助タンク３２を付設し、潤滑ポンプ１１と補助タ
ンク３２に設けた吸油口２１とを、ギヤケース３の前壁
3a内に形成した連通路１４、管継手１６及び給油管３３
を介して連通するともに、オイルパン４と補助タンク３
２とを油戻し管３４で連通して構成され、オイルパン４
内のオイルを補助タンク３２を経由して潤滑ポンプ１１
に吸い込ませ、オイルパン４内のオイル及び補助タンク
３２内のオイル全てを十分に活用して潤滑に使用し、こ
れにより、長期間に亘ってオイルの補給がなくても、エ
ンジンを適正な潤滑状態で稼働できるようにしたもので
ある。
の提案による第３図に示すものが知られている（実公昭
５９−１０４１号公報）。それはエンジン１のベース３
１に補助タンク３２を付設し、潤滑ポンプ１１と補助タ
ンク３２に設けた吸油口２１とを、ギヤケース３の前壁
3a内に形成した連通路１４、管継手１６及び給油管３３
を介して連通するともに、オイルパン４と補助タンク３
２とを油戻し管３４で連通して構成され、オイルパン４
内のオイルを補助タンク３２を経由して潤滑ポンプ１１
に吸い込ませ、オイルパン４内のオイル及び補助タンク
３２内のオイル全てを十分に活用して潤滑に使用し、こ
れにより、長期間に亘ってオイルの補給がなくても、エ
ンジンを適正な潤滑状態で稼働できるようにしたもので
ある。
〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記従来例のものは、エンジンベース３
１に補助タンク３２を付設する構造であるから、エンジ
ン全体の占有面積が大きくなる上、油戻し管３４の配管
を簡素化することができないという難点がある。
１に補助タンク３２を付設する構造であるから、エンジ
ン全体の占有面積が大きくなる上、油戻し管３４の配管
を簡素化することができないという難点がある。
また、補助タンク３２に設けた吸油口２１と潤滑ポンプ
１１とを連通させる給油管３３を必要とするため、この
点からも配管構造が複雑となっていた。
１１とを連通させる給油管３３を必要とするため、この
点からも配管構造が複雑となっていた。
〈問題点を解決するための手段〉 本考案は、このような問題点を解消するために、上記従
来例の潤滑装置を例えば第１図〜第２図に示すように改
良したものである。
来例の潤滑装置を例えば第１図〜第２図に示すように改
良したものである。
即ち、潤滑油補助タンク５を耐圧耐振強度を有する強度
メンバーとして形成し、当該補助タンク５上にエンジン
１を載置して補助タンク５の上面のエンジン受座６にエ
ンジン１の取付脚７を固定具８で固定し、オイルパン４
の底壁と補助タンク５の上壁との間に油戻し管２３を縦
向きに設けギヤケース前壁３ａ内に形成した連通路１４
と補助タンク５の縦壁内に形成した連通路１９とを縦向
きの連通管１７により連通して給油路１３を構成したこ
とを特徴とするものである。
メンバーとして形成し、当該補助タンク５上にエンジン
１を載置して補助タンク５の上面のエンジン受座６にエ
ンジン１の取付脚７を固定具８で固定し、オイルパン４
の底壁と補助タンク５の上壁との間に油戻し管２３を縦
向きに設けギヤケース前壁３ａ内に形成した連通路１４
と補助タンク５の縦壁内に形成した連通路１９とを縦向
きの連通管１７により連通して給油路１３を構成したこ
とを特徴とするものである。
〈作用及び効果〉 耐圧耐振強度を有する補助タンク５にエンジン１を載置
固定することにより、補助タンク５自身にエンジンベー
スを兼用させるものであるから、従来例のものに比べ
て、エンジン全体の占有面積を小さくすることができ
る。
固定することにより、補助タンク５自身にエンジンベー
スを兼用させるものであるから、従来例のものに比べ
て、エンジン全体の占有面積を小さくすることができ
る。
しかも、補助タンクの真上にオイルパンを位置させ、オ
イルパンの底壁と補助タンクの上壁との間に油戻し管を
縦向きに設けてオイルパン内と補助タンクとを連通し、
ギヤケース前壁内に形成した連通路と補助タンクの縦壁
内に形成した連通路とを縦向きの連通管により連通して
給油路を構成したことから、従来技術に比べて、油戻し
管の両端の管コネクタを省略できるうえ、補助タンク内
に設けた吸油口と潤滑ポンプとを連通させる給油管をも
省略できる。
イルパンの底壁と補助タンクの上壁との間に油戻し管を
縦向きに設けてオイルパン内と補助タンクとを連通し、
ギヤケース前壁内に形成した連通路と補助タンクの縦壁
内に形成した連通路とを縦向きの連通管により連通して
給油路を構成したことから、従来技術に比べて、油戻し
管の両端の管コネクタを省略できるうえ、補助タンク内
に設けた吸油口と潤滑ポンプとを連通させる給油管をも
省略できる。
この結果、油戻し管及び給油路の連通管の配管を簡素化
でき、エンジンを補助タンクに載置するだけで簡単に組
み付けることができる。
でき、エンジンを補助タンクに載置するだけで簡単に組
み付けることができる。
〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面に基き説明する。
第１図は本考案を適用した横形ディーゼルエンジンの概
略正面図、第２図は本考案による第１の実施例を示し、
第１図のII−II矢視断面図である。
略正面図、第２図は本考案による第１の実施例を示し、
第１図のII−II矢視断面図である。
第１図において、符号１はエンジン全体を示し、このエ
ンジン１は、クランクケース２の前面にタイミングギア
群を収容したギヤケース３が装着され、両ケース２・３
の底部はオイルパン４が形成され、このオイルパン４の
下に補助タンク５を設け、この補助タンク５がエンジン
１のエンジンベースを兼用するように構成されている。
ンジン１は、クランクケース２の前面にタイミングギア
群を収容したギヤケース３が装着され、両ケース２・３
の底部はオイルパン４が形成され、このオイルパン４の
下に補助タンク５を設け、この補助タンク５がエンジン
１のエンジンベースを兼用するように構成されている。
上記補助タンク５は、耐圧耐振強度を有する強度メンバ
ーとして形成され、補助タンク５の上面のエンジン受座
６にエンジン１の取付脚７をボルト８で固定してある。
ーとして形成され、補助タンク５の上面のエンジン受座
６にエンジン１の取付脚７をボルト８で固定してある。
ギヤケース３の前壁3aにはカム軸１０で駆動されるトロ
コイド型の潤滑ポンプ１１が設けられ、この潤滑ポンプ
１１は後述する給油路１３を介して補助タンク５に連通
され、補助タンク５内のオイルを潤滑ポンプ１１で吸い
上げて各潤滑部へ圧送するとともに、オイルパン４と補
助タンク５とを縦向きに設けた油戻し管２３で連通し、
オイルパン４内のオイルを補助タンク５内に戻すように
してある。なお、符号１２はオイル補給口兼用検油装置
である。
コイド型の潤滑ポンプ１１が設けられ、この潤滑ポンプ
１１は後述する給油路１３を介して補助タンク５に連通
され、補助タンク５内のオイルを潤滑ポンプ１１で吸い
上げて各潤滑部へ圧送するとともに、オイルパン４と補
助タンク５とを縦向きに設けた油戻し管２３で連通し、
オイルパン４内のオイルを補助タンク５内に戻すように
してある。なお、符号１２はオイル補給口兼用検油装置
である。
前記給油路１３は、第２図に示すようにギヤケース３の
前壁３ａ内に形成した連通路１４と、この連通路１４の
下端にねじ込み固定した閉栓１６と、補助タンク５の前
壁５ａ内に形成されストレーナ２０の吸油口２１に連通
する連通路１９と、閉栓１６及び連通路１９を連通する
縦向きに設けられた連通管１７とから成る。
前壁３ａ内に形成した連通路１４と、この連通路１４の
下端にねじ込み固定した閉栓１６と、補助タンク５の前
壁５ａ内に形成されストレーナ２０の吸油口２１に連通
する連通路１９と、閉栓１６及び連通路１９を連通する
縦向きに設けられた連通管１７とから成る。
なお、符号２２はオイルフイルタである。
油戻し管２３はオイルパン４の下壁と補助タンク５の上
壁に相対向して形成した厚肉リブ4a・5bにＯリングを介
して嵌入してあり、補助タンク５にエンジン１を載置し
て組付けるだけで、油戻し管２３を嵌入固定することが
できる。
壁に相対向して形成した厚肉リブ4a・5bにＯリングを介
して嵌入してあり、補助タンク５にエンジン１を載置し
て組付けるだけで、油戻し管２３を嵌入固定することが
できる。
第１図及び第２図は本考案の実施例を示し、第１図は横
形ディーゼルエンジンの概要正面図、第２図は第１の実
施例を示す第１図のII−II矢視断面図、第３図は従来例
を示す横形エンジンの概要正面図である。 １……エンジン、3a……ギヤケース前壁、４……オイル
パン、５……潤滑油補助タンク、６……受座、７……取
付脚、８……固定具（ボルト）、１１……潤滑ポンプ、
１３……給油路、１４……連通路、１７……連通管、１
９……連通路、２１……吸油口、２３……油戻し管。
形ディーゼルエンジンの概要正面図、第２図は第１の実
施例を示す第１図のII−II矢視断面図、第３図は従来例
を示す横形エンジンの概要正面図である。 １……エンジン、3a……ギヤケース前壁、４……オイル
パン、５……潤滑油補助タンク、６……受座、７……取
付脚、８……固定具（ボルト）、１１……潤滑ポンプ、
１３……給油路、１４……連通路、１７……連通管、１
９……連通路、２１……吸油口、２３……油戻し管。
Claims (1)
- 【請求項１】エンジン(1)に潤滑油補助タンク(5)を付設
し、潤滑ポンプ(11)と当該補助タンク(5)の吸油口(21)
とを給油路(13)で連通するとともに、オイルパン(4)と
補助タンク(5)とを油戻し管(23)で連通して成るエンジ
ンの補助タンク付き圧送式潤滑装置において、 潤滑油補助タンク(5)を耐圧耐振強度を有する強度メン
バーとして形成し、当該補助タンク(5)上にエンジン(1)
を載置して補助タンク(5)の上面のエンジン受座(6)にエ
ンジン(1)の取付脚(7)を固定具(8)で固定し、 オイルパン(4)の底壁と補助タンク(5)の上壁との間に油
戻し管(23)を縦向きに設け、ギヤケース前壁(3a)内に形
成した連通路(14)と補助タンク(5)の縦壁内に形成した
連通路(19)とを縦向きの連通管(17)により連通して給油
路(13)を構成したことを特徴とするエンジンの補助タン
ク付き圧送式潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017226U JPH0625617Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | エンジンの補助タンク付き圧送式潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017226U JPH0625617Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | エンジンの補助タンク付き圧送式潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62130113U JPS62130113U (ja) | 1987-08-17 |
| JPH0625617Y2 true JPH0625617Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=30809789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986017226U Expired - Lifetime JPH0625617Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | エンジンの補助タンク付き圧送式潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625617Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH081126B2 (ja) * | 1988-03-23 | 1996-01-10 | 川崎重工業株式会社 | 立軸型エンジンの潤滑装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS577788U (ja) * | 1980-06-17 | 1982-01-14 |
-
1986
- 1986-02-07 JP JP1986017226U patent/JPH0625617Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62130113U (ja) | 1987-08-17 |
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