JPH0625627Y2 - 消音器 - Google Patents
消音器Info
- Publication number
- JPH0625627Y2 JPH0625627Y2 JP2022188U JP2022188U JPH0625627Y2 JP H0625627 Y2 JPH0625627 Y2 JP H0625627Y2 JP 2022188 U JP2022188 U JP 2022188U JP 2022188 U JP2022188 U JP 2022188U JP H0625627 Y2 JPH0625627 Y2 JP H0625627Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- low
- pipe
- opened
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Exhaust Silencers (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は内燃機関に用いられる消音器に関する。
従来、前記の消音器においては、その器内を低周波共鳴
室と拡張室に分割されているが、夫々の室を、独自の作
用をなす専用の室に形成され、エンジンの運転状況によ
って共鳴室を拡張室に変更したり、またその逆に変更し
たりすることができないようにしたものがある。
室と拡張室に分割されているが、夫々の室を、独自の作
用をなす専用の室に形成され、エンジンの運転状況によ
って共鳴室を拡張室に変更したり、またその逆に変更し
たりすることができないようにしたものがある。
通常、エンジンの低回転時には、背圧が多少高くなって
も消音性能が高い程よく、そのためには消音器内におけ
る低周波共鳴室を必要とする。また、エンジンの高回転
時には、所定の消音効果が得られゝば拡張室の容積を大
きくして背圧を低減し、高出力を得るのがよい。ところ
が、前記従来の如く、共鳴室及び拡張室が専用的に形成
されている消音器においては、エンジンの低回転時にお
ける消音効果を狙って形成するとエンジンの高回転時に
おいて高出力効果が発揮されず、また高回転時の高出力
効果を狙って形成すると低回転時の消音効果が発揮でき
ない問題がある。
も消音性能が高い程よく、そのためには消音器内におけ
る低周波共鳴室を必要とする。また、エンジンの高回転
時には、所定の消音効果が得られゝば拡張室の容積を大
きくして背圧を低減し、高出力を得るのがよい。ところ
が、前記従来の如く、共鳴室及び拡張室が専用的に形成
されている消音器においては、エンジンの低回転時にお
ける消音効果を狙って形成するとエンジンの高回転時に
おいて高出力効果が発揮されず、また高回転時の高出力
効果を狙って形成すると低回転時の消音効果が発揮でき
ない問題がある。
そこで本考案は、エンジンの低回転時低負荷時には２個
の低周波共鳴室を形成し、エンジンの高回転時、高負荷
時には前記低周波共鳴室を拡張室に変化させて拡張室の
容積を増加させるようにし、エンジンの低回転時、低負
荷時には低周波音の消音効果を、またエンジンの高回転
時にはエンジン出力効果を夫々向上させることができる
消音器を提案することを目的とするものである。
の低周波共鳴室を形成し、エンジンの高回転時、高負荷
時には前記低周波共鳴室を拡張室に変化させて拡張室の
容積を増加させるようにし、エンジンの低回転時、低負
荷時には低周波音の消音効果を、またエンジンの高回転
時にはエンジン出力効果を夫々向上させることができる
消音器を提案することを目的とするものである。
本考案は前記の課題を解決するために、器内をその軸方
向に対して前後室と中間室に区画し、インレットパイプ
の内端を後室に開口し、アウトレットパイプの内端を前
室に開口し、該前後室をインナパイプで連通すると共に
該インナパイプに、エンジンの回転状態により開閉する
開閉バルブを設け、更に前記インレットパイプとアウト
レットパイプとの間には、前後室を通ることなく中間の
室を通って排気ガスを流通させる流通路を設けたことを
特徴とするものである。
向に対して前後室と中間室に区画し、インレットパイプ
の内端を後室に開口し、アウトレットパイプの内端を前
室に開口し、該前後室をインナパイプで連通すると共に
該インナパイプに、エンジンの回転状態により開閉する
開閉バルブを設け、更に前記インレットパイプとアウト
レットパイプとの間には、前後室を通ることなく中間の
室を通って排気ガスを流通させる流通路を設けたことを
特徴とするものである。
エンジン低回転時、低負荷時には、開閉バルブ14を閉作
動してそのインナパイプ13を閉塞し、該インナパイプ13
が連通する後室と前室を共鳴室にする。また、エンジン
高回転時、高負荷時には、前記開閉バルブ14を開作動し
て前記インナパイプ13を開口し、前記前後の室を共に拡
張室に変化させる。
動してそのインナパイプ13を閉塞し、該インナパイプ13
が連通する後室と前室を共鳴室にする。また、エンジン
高回転時、高負荷時には、前記開閉バルブ14を開作動し
て前記インナパイプ13を開口し、前記前後の室を共に拡
張室に変化させる。
次に図面に示す本考案の実施例について説明する。
１は消音器の外殻、２，３は前後壁で、これらにより形
成される内部を、３枚の隔壁４，５，６により４室１，
７，８，９，10に区画形成されている。11はエンジンよ
りの排気ガスを導入するインレットパイプで、その内端
11aが後室10に開口していると共に第２の中間室９部に
位置してその中間室９に連通する連通孔11bが開口して
いる。12はアウトレットパイプで、その内端12aは前室
７に開口していると共に、第１の中間室８に位置してそ
の室８に連通する連通孔12bが開口している。13はイン
ナパイプで、その一端13aが後室10に、他端13bが前室７
に夫々開口連通している。該インナパイプ13内には、こ
れを開閉するバタフライ型の開閉バルブ14が設置されて
おり、これが、エンジンの低回転、低負荷時には閉作動
し、高回転、高負荷時には開作動されるようになってい
る。15は第２の中間室９と第１の中間室８を連通するパ
イプである。
成される内部を、３枚の隔壁４，５，６により４室１，
７，８，９，10に区画形成されている。11はエンジンよ
りの排気ガスを導入するインレットパイプで、その内端
11aが後室10に開口していると共に第２の中間室９部に
位置してその中間室９に連通する連通孔11bが開口して
いる。12はアウトレットパイプで、その内端12aは前室
７に開口していると共に、第１の中間室８に位置してそ
の室８に連通する連通孔12bが開口している。13はイン
ナパイプで、その一端13aが後室10に、他端13bが前室７
に夫々開口連通している。該インナパイプ13内には、こ
れを開閉するバタフライ型の開閉バルブ14が設置されて
おり、これが、エンジンの低回転、低負荷時には閉作動
し、高回転、高負荷時には開作動されるようになってい
る。15は第２の中間室９と第１の中間室８を連通するパ
イプである。
本実施例において、エンジンの低回転、低負荷時には開
閉バルブ14を閉作動してインナパイプ13を閉塞する。こ
れによりインレットパイプ11内に導入された排気ガス
は、連通孔11bより第２の中間室９に入り、パイプ15、
第１の中間室８及び連通孔12bを通じてアウトレットパ
イプ12より器外へ排出される。このとき、後室10及び前
室７が共に低周波共鳴室となり、該２つの室10及び７を
適宜に形成することにより２種の低周波音を有効に消音
する。
閉バルブ14を閉作動してインナパイプ13を閉塞する。こ
れによりインレットパイプ11内に導入された排気ガス
は、連通孔11bより第２の中間室９に入り、パイプ15、
第１の中間室８及び連通孔12bを通じてアウトレットパ
イプ12より器外へ排出される。このとき、後室10及び前
室７が共に低周波共鳴室となり、該２つの室10及び７を
適宜に形成することにより２種の低周波音を有効に消音
する。
次でエンジンの高回転、高負荷時には開閉バルブ14を開
作動してインナパイプ13を開口する。これにより、イン
レットパイプ11内に導入された排気ガスは、その大半が
後室10に流入し、一部は連通孔9bより第２の中間室９に
流入する。後室10に流入した排気ガスは前記開口したイ
ンナパイプ13、前室７を通りアウトレットパイプ12より
器外に流出し、後室10及び前室７は共に拡張室となる。
また、連通孔11bよりの排気ガスは前記と同様に流出す
る。そのため、排気ガスの流出抵抗が小さくなり、その
背圧が低減する。しかも、インナパイプ14内の開閉バル
ブ14は、バタフライ型であるため、該インナパイプ13内
の流通抵抗も小さくなり、背圧が一層低下する。
作動してインナパイプ13を開口する。これにより、イン
レットパイプ11内に導入された排気ガスは、その大半が
後室10に流入し、一部は連通孔9bより第２の中間室９に
流入する。後室10に流入した排気ガスは前記開口したイ
ンナパイプ13、前室７を通りアウトレットパイプ12より
器外に流出し、後室10及び前室７は共に拡張室となる。
また、連通孔11bよりの排気ガスは前記と同様に流出す
る。そのため、排気ガスの流出抵抗が小さくなり、その
背圧が低減する。しかも、インナパイプ14内の開閉バル
ブ14は、バタフライ型であるため、該インナパイプ13内
の流通抵抗も小さくなり、背圧が一層低下する。
尚、アウトレットパイプ12に連通孔を形成するには、第
２図に示す如く、アウトレットパイプ12の内端を第１の
中間室８で大径にして開口し、これに前室７に連通する
パイプ16の端部を、すきまを設けて嵌合し、これら両パ
イプ12，16間に連通部17を設けて形成してもよい。更に
第３図に示す如く、インレットパイプ11の連通孔11bを
第１の中間室８部に形成し、前記第２図における連通部
17を第２の中間室９に設けても同様の作用、効果を有す
る。
２図に示す如く、アウトレットパイプ12の内端を第１の
中間室８で大径にして開口し、これに前室７に連通する
パイプ16の端部を、すきまを設けて嵌合し、これら両パ
イプ12，16間に連通部17を設けて形成してもよい。更に
第３図に示す如く、インレットパイプ11の連通孔11bを
第１の中間室８部に形成し、前記第２図における連通部
17を第２の中間室９に設けても同様の作用、効果を有す
る。
以上のように本考案によれば、エンジンの低回転時、低
負荷時には２個の低周波共鳴室を形成して２種の低周波
音を消音でき、低周波音の消音性能を高めることができ
る。またエンジンの高回転時、高負荷時には、前記２個
の低周波共鳴室を共に拡張室に変化させて背圧を低減す
ることができ、エンジン出力の向上を図ることができ
る。
負荷時には２個の低周波共鳴室を形成して２種の低周波
音を消音でき、低周波音の消音性能を高めることができ
る。またエンジンの高回転時、高負荷時には、前記２個
の低周波共鳴室を共に拡張室に変化させて背圧を低減す
ることができ、エンジン出力の向上を図ることができ
る。
第１図乃至第３図は本考案の３つの実施例を示す各側断
面図である。 ７……前室、８，９……中間室、10……後室、11……イ
ンレットパイプ、11b……連通孔、12……アウトレット
パイプ、12b……連通孔、13……インナパイプ、14……
開閉バルブ、15……パイプ
面図である。 ７……前室、８，９……中間室、10……後室、11……イ
ンレットパイプ、11b……連通孔、12……アウトレット
パイプ、12b……連通孔、13……インナパイプ、14……
開閉バルブ、15……パイプ
Claims (1)
- 【請求項１】器内をその軸方向に対して前後室と中間室
に区画し、インレットパイプの内端を後室に開口し、ア
ウトレットパイプの内端を前室に開口し、該前後室をイ
ンナパイプで連通すると共に該インナパイプに、エンジ
ンの回転状態により開閉する開閉バルブを設け、更に前
記インレットパイプとアウトレットパイプとの間には、
前後室を通ることなく中間の室を通って排気ガスを流通
させる流通路を設けたことを特徴とする消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022188U JPH0625627Y2 (ja) | 1988-02-17 | 1988-02-17 | 消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022188U JPH0625627Y2 (ja) | 1988-02-17 | 1988-02-17 | 消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01124315U JPH01124315U (ja) | 1989-08-24 |
| JPH0625627Y2 true JPH0625627Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31236398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022188U Expired - Lifetime JPH0625627Y2 (ja) | 1988-02-17 | 1988-02-17 | 消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625627Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-02-17 JP JP2022188U patent/JPH0625627Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01124315U (ja) | 1989-08-24 |
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