JPH068267Y2 - 制御型消音器の尾管構造 - Google Patents

制御型消音器の尾管構造

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JPH068267Y2
JPH068267Y2 JP1987010975U JP1097587U JPH068267Y2 JP H068267 Y2 JPH068267 Y2 JP H068267Y2 JP 1987010975 U JP1987010975 U JP 1987010975U JP 1097587 U JP1097587 U JP 1097587U JP H068267 Y2 JPH068267 Y2 JP H068267Y2
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pipe
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control
silencer
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恒美 池田
基樹 太田
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カルソニック株式会社
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    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、制御型消音器の尾管構造に関する。
〔従来の技術〕
従来、内燃機関の回転数に応じて開閉する制御弁を有す
る制御型消音器としては、例えば、実開昭６１−１２６
０２２号公報に開示されるようなものが知られている。
第３図は、この種の制御型消音器を示すもので、この制
御型消音器では、仕切板１１，１３，１５により、拡張
室１７，１９，２１および共鳴室２３が形成されてい
る。拡張室１９には、制御弁２５を有する出口パイプ２
７が開口し、拡張室２１には、折曲された出口パイプ２
９が開口している。なお、図において、符号３１は、入
口パイプを、符号３３は、レゾネータパイプを、符号３
５，３７は、インナパイプを示している。
以上のように構成された制御型消音器では、エンジンの
回転数が設定値以下（低回転）の時には、制御装置３９
により制御弁２５が閉とされ、高排圧型として主に低周
波数騒音が低減される。一方、エンジンの回転数が設定
値以上（高回転）の時には、制御装置３９により制御弁
２５が開とされ、低排圧型として主に高周波数振動が低
減される。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、このような従来の制御型消音器では、エ
ンジンの回転数が設定値以下の時には、制御装置３９に
より制御弁２５が閉とされており、出口管２９からのみ
排気ガスが大気中に流出し、出口管２７からは排気ガス
が大気中に流出しないため、その機構を知らない者が排
気系の故障であると錯誤するという問題があった。
また、寒冷地においては、出口管２７の開口部に雪が付
着したり、また、開口部が凍結したりするが、このよう
な場合には、制御弁２５が開となるまで雪あるいは氷を
溶融することができないという問題があった。
〔考案の目的〕
本考案は、上記のような問題を解決したもので、制御弁
の閉時にも、この制御弁の介挿される出口管から排気ガ
スを大気中に流出することのできる制御型消音器の尾管
構造を提供することを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案にかかわる制御型消音器の尾管構造は、最終の拡
張室に連絡する第２の出口管と、共鳴室に連絡する第２
の出口管とを有し、前記第２の出口管に制御弁を介挿し
てなる制御型消音器の尾管構造において、前記第２の出
口管の制御弁下流側と、前記第１の出口管とを連通管に
より連通するとともに、前記第１の出口管の連通管開口
部下流側には、オリフィスが形成されているものであ
る。
〔考案の作用〕
本考案においては、第２の出口管の制御弁下流側と、第
１の出口管とを連通管により連通したので、制御弁の閉
時には、第１の出口管の排気ガスが、第１の出口管から
大気中に流出するとともに、その一部が第１の出口管か
ら連通管を通り第２の出口管に流入し、第２の出口管か
ら大気中に流出する。
従って、制御弁の閉時においても、第１の出口管および
第２の出口管から排気ガスを大気中に流出することが可
能となる。
〔考案の実施例〕
以下、本考案の詳細を図面に示す一実施例について説明
する。
第１図は、本考案の制御型消音器の尾管構造の一実施例
を示すもので、図において符号４１は、図示しない消音
器に一端を開口する第１の出口管を示している。
また、符号４３は、前述した図示しない消音器に一端を
開口する第２の出口管を示しており、この第２の出口管
４３には、制御弁４５が介挿されている。
しかして、この実施例では、第２の出口管４３の制御弁
４５下流側と、第１の出口管４１とは、連通管４７によ
り連通されている。
そして、第１の出口管４１の連通管４７開口部下流側に
は、第１のオリフィス４９が形成されており、また、連
通管４７には、第２のオリフィス５１が形成されてい
る。
この実施例では、第１の出口管の断面積をＳ１、第１の
オリフィスの断面積をＳ２、第２のオリフィスの断面積
をＳ３とすると、 Ｓ２／Ｓ１＝０．５〜０．７ とされている。
この値は、実験により求められたもので、断面積Ｓ２と
Ｓ１との間にこのような関係がある時には、制御弁４５
の閉時に、第１の出口管４１および第２の出口管４３が
大気中に排出される排気ガスの量が、見栄え上最も好適
なものとなる。
また、断面積Ｓ２とＳ３との関係は、 Ｓ３＞Ｓ２ の関係にあることが望ましい。
ここで、断面積Ｓ２の値を小さくすると、気流音が発生
し易くなり、また、騒音レベルが悪化する原因となるた
め、断面積Ｓ２の値は、これ等のことを考慮して選ぶ必
要がある。
なお、第２図は、上述した尾管構造が適用される排気系
を示すもので、符号５３は、消音器を示しており、符号
５５は入口パイプを示している。また、この図におい
て、第１図における部材と同一部材には、同一符号が付
されている。
しかして、以上のように構成された制御型消音器の尾管
構造では、第２の出口管４３の制御弁４５下流側と、第
１の出口管４１とを連通管４７により連通するととも
に、第１の出口管４１の連通管４７開口部下流側にオリ
フィス４９を形成したので、制御弁４５の閉時には、第
１の出口管４１の排気ガスが、第１の出口管４１から大
気中に流出するとともに、その一部が第１の出口管４１
から連通管４７を通り第２の出口管４３に流入し、第２
の出口管４３から大気中に流出することとなる。
また、制御弁４５の開時には、第１の出口管４１の排気
ガスは、第１の出口管４１から大気中に流出し、第２の
出口管４３の排気ガスは、第２の出口管４３から大気中
に流出することとなる。
従って、制御弁４５の開示および閉時において、第１の
出口管４１および第２の出口管４３から排気ガスを大気
中に流出することが可能となる。
この結果、第１の出口管４１からのみ排気ガスが大気中
に流出することはなくなり、その機構を知らない者が排
気系の故障であると錯誤する虞を確実に解消することが
できる。
また、制御弁４５が閉の状態においても、雪あるいは氷
を溶融することが可能となる。
〔考案の効果〕
以上述べたように、本考案によれば、第２の出口管の制
御弁下流側と、第１の出口管とを連通管により連通する
とともに、前記第１の出口管の連通管開口部下流側にオ
リフィスを形成したので、制御弁の閉時においても、第
１の出口管および第２の出口管から排気ガスを大気中に
流出することができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の制御型消音器の尾管構造の一実施例を
示す上面図、第２図は第１図の尾管構造が適用される排
気系を示す系統図、第３図は従来の制御型消音器を示す
説明図である。 ４１……第１の出口管、４３……第２の出口管、４５…
…制御弁、４７……連通管。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】最終の拡張室に連絡する第１の出口管と、
    共鳴室に連絡する第２の出口管とを有し、前記第２の出
    口管に制御弁を介挿してなる制御型消音器の尾管構造に
    おいて、前記第２の出口管の制御弁下流側と、前記第１
    の出口管とを連通管により連通するとともに、前記第１
    の出口管の連通管開口部下流側には、オリフィスが形成
    されていることを特徴とする制御型消音器の尾管構造。
JP1987010975U 1987-01-28 1987-01-28 制御型消音器の尾管構造 Expired - Lifetime JPH068267Y2 (ja)

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