JPH0626732Y2 - バンパモール取付け用クリップ - Google Patents
バンパモール取付け用クリップInfo
- Publication number
- JPH0626732Y2 JPH0626732Y2 JP302689U JP302689U JPH0626732Y2 JP H0626732 Y2 JPH0626732 Y2 JP H0626732Y2 JP 302689 U JP302689 U JP 302689U JP 302689 U JP302689 U JP 302689U JP H0626732 Y2 JPH0626732 Y2 JP H0626732Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- bumper
- clip
- bumper molding
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 title claims description 39
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 11
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、リインホース及びその前面に保持されるバン
パ本体との双方の上面に、バンパモールを装着するため
の自動車のバンパモール取付け用クリップに関するもの
である。
パ本体との双方の上面に、バンパモールを装着するため
の自動車のバンパモール取付け用クリップに関するもの
である。
第４図ａはこの種の従来のバンパモール１を示すもの
で、リインホース３の上面3a及びリインホース３の前面
段部3bに保持されるバンパ本体２の上面であるバンパカ
バー2aに、裏面にセットされたクリップ５の下方の膨ら
み部5aをリインホース上面3aに配列された穿孔3cに係入
させて装着されている。
で、リインホース３の上面3a及びリインホース３の前面
段部3bに保持されるバンパ本体２の上面であるバンパカ
バー2aに、裏面にセットされたクリップ５の下方の膨ら
み部5aをリインホース上面3aに配列された穿孔3cに係入
させて装着されている。
このクリップ５は、同図ｂに示すように、座部5bがリイ
ンホース上面3aだけでなく、バンパカバー2aまで延びて
折返されているモールインナ1a及びモール後端側から折
返えされたモールインナ1bにより形成された空洞部に保
持されている。
ンホース上面3aだけでなく、バンパカバー2aまで延びて
折返されているモールインナ1a及びモール後端側から折
返えされたモールインナ1bにより形成された空洞部に保
持されている。
したがって、衝突時にバンパ本体２が圧縮してバンパカ
バー2aが上方の２点鎖線で示す位置に変位した場合、バ
ンパモール１及びクリップ５の座部5bも追従変位し、特
にそのネック部5cが変形もしくは破損する可能性があっ
た。また、逆にバンパモールが折れる場合もあった。
バー2aが上方の２点鎖線で示す位置に変位した場合、バ
ンパモール１及びクリップ５の座部5bも追従変位し、特
にそのネック部5cが変形もしくは破損する可能性があっ
た。また、逆にバンパモールが折れる場合もあった。
よって、本考案は、バンパ衝撃時にバンパモール及びク
リップが破損し難い冒頭に述べた類の自動車のバンパモ
ール取付け用クリップを提供することを目的とする。
リップが破損し難い冒頭に述べた類の自動車のバンパモ
ール取付け用クリップを提供することを目的とする。
本考案は、この目的を達成するために、モールアウタ及
びモールインナ間にセットされる座部に、リインホース
穿孔へ挿入されるように下方に向けて脚部を形成すると
共に、この脚部に、リインホース穿孔の周囲の少なくと
も車体前方側の裏面に下方から当接して上下方向へ弾性
を呈するストッパ爪を形成してある。
びモールインナ間にセットされる座部に、リインホース
穿孔へ挿入されるように下方に向けて脚部を形成すると
共に、この脚部に、リインホース穿孔の周囲の少なくと
も車体前方側の裏面に下方から当接して上下方向へ弾性
を呈するストッパ爪を形成してある。
衝突時にはバンパ本体２が圧縮変位すると、バンパモー
ルの前部がより大きく上方へ変位するが、ストッパ爪が
その弾性によりバンパモールの変形に追従変形し、原位
置に復帰すると追従して復帰する。
ルの前部がより大きく上方へ変位するが、ストッパ爪が
その弾性によりバンパモールの変形に追従変形し、原位
置に復帰すると追従して復帰する。
第１図乃至第３図は、本考案の一実施例によるクリップ
15を用いたバンパモール10の取付け構造を示す。このバ
ンパモール10は、弾力を有するように例えばSUSよりモ
ールアウタ11と、その先端側からの折返されたモールイ
ンナ12a及び後端側からの折返されたモールインナ12bと
により２層に形成され、リインホース上面3aの中央部に
位置する部分に隙間12cが縦方向へ形成されている。
15を用いたバンパモール10の取付け構造を示す。このバ
ンパモール10は、弾力を有するように例えばSUSよりモ
ールアウタ11と、その先端側からの折返されたモールイ
ンナ12a及び後端側からの折返されたモールインナ12bと
により２層に形成され、リインホース上面3aの中央部に
位置する部分に隙間12cが縦方向へ形成されている。
15はバンパモール取付け用クリップであり、その座部15
aの後部を切り込まれて形成された脚部15bを、バンパモ
ール10の隙間12cから下方へ突出させた状態で、モール
アウタ11及びモールインナ12a、12b間に挟持にされる。
脚部15bの車体前方側には、リインホース３の裏面に下
方から当接して上下方向へ弾性を呈するストッパ爪15c
が折り曲げられて一体に形成されている。対応してリイ
ンホース３には、脚部15b及びストッパ爪15cが挿入され
る挿入孔13aと、これに連通し、かつ側方から脚部15bが
挿入されるスリット13aとから形成されたリインホース
穿孔13が配列されている。
aの後部を切り込まれて形成された脚部15bを、バンパモ
ール10の隙間12cから下方へ突出させた状態で、モール
アウタ11及びモールインナ12a、12b間に挟持にされる。
脚部15bの車体前方側には、リインホース３の裏面に下
方から当接して上下方向へ弾性を呈するストッパ爪15c
が折り曲げられて一体に形成されている。対応してリイ
ンホース３には、脚部15b及びストッパ爪15cが挿入され
る挿入孔13aと、これに連通し、かつ側方から脚部15bが
挿入されるスリット13aとから形成されたリインホース
穿孔13が配列されている。
バンパモール10は、その車幅方向端部から脚部15bを隙
間12cに間挿させて座部15aをセットした状態で、リイン
ホース穿孔13の位置に順にスライドさせる。次いで、第
１図に示すように、挿入孔13aに脚部15b及びストッパ爪
15cを挿入して、矢印Ａの方向へスライドさせて脚部15b
をスリット13bに位置付けすると共に、ストッパ爪15cを
スリット13bの前側周囲の裏面に当接させる。このよう
に、第３図に示すように、バンパモールコーナ16、バン
パモールサイド17と共に、リインホース３へ組付けら
れ、先端部のモールインナ12aはバンパカバー2aに当接
し、後部のモールインナ12bはリインホース上面3aに当
接する。
間12cに間挿させて座部15aをセットした状態で、リイン
ホース穿孔13の位置に順にスライドさせる。次いで、第
１図に示すように、挿入孔13aに脚部15b及びストッパ爪
15cを挿入して、矢印Ａの方向へスライドさせて脚部15b
をスリット13bに位置付けすると共に、ストッパ爪15cを
スリット13bの前側周囲の裏面に当接させる。このよう
に、第３図に示すように、バンパモールコーナ16、バン
パモールサイド17と共に、リインホース３へ組付けら
れ、先端部のモールインナ12aはバンパカバー2aに当接
し、後部のモールインナ12bはリインホース上面3aに当
接する。
バンパ衝撃時にバンパ本体２が圧縮変位すると、第２図
に示すように、バンパカバー2aが２点鎖線位置から実線
で示すように上方へ変位し、バンパモール10の前部がこ
れに載置されているために、連行されて変位する。この
際、ストッパ爪15cが追従して弾性変形するために、ク
リップ15の座部15a及び脚部15bもたわんで追従し、クリ
ップ15或はバンパモール10の破損は生じない。バンパ本
体２の圧縮変位が解除されて、原位置に復帰すると、ス
トッパ爪15cも原位置に復帰し、同時にバンパモール10
も原位置に復帰する。
に示すように、バンパカバー2aが２点鎖線位置から実線
で示すように上方へ変位し、バンパモール10の前部がこ
れに載置されているために、連行されて変位する。この
際、ストッパ爪15cが追従して弾性変形するために、ク
リップ15の座部15a及び脚部15bもたわんで追従し、クリ
ップ15或はバンパモール10の破損は生じない。バンパ本
体２の圧縮変位が解除されて、原位置に復帰すると、ス
トッパ爪15cも原位置に復帰し、同時にバンパモール10
も原位置に復帰する。
以上、本考案によれば、クリップがバンパモールの動き
に弾性的に追従できるため、簡単な構造でクリップ、場
合によってはバンパモールの破損が回避される。換言す
れば、バンパへのモール載置部分を大きくできるように
なり、モール意匠の自由度も増す。
に弾性的に追従できるため、簡単な構造でクリップ、場
合によってはバンパモールの破損が回避される。換言す
れば、バンパへのモール載置部分を大きくできるように
なり、モール意匠の自由度も増す。
第１図は本考案の一実施例によるクリップを用いたバン
パモールの取付け構造の斜視図、第２図は同実施例のク
リップの装着状態の断面図、第３図は同実施例のバンパ
モールの取付け状態を説明する図並びに第４図ａは従来
のクリップを示す斜視図及び第４図ｂはこの従来のクリ
ップの装着状態を示す断面図である。 3a……リインホース上面、10……バンパモール、12a、1
2b……モールインナ、13……リインホース穿孔、15……
クリップ、15a……座部、15b……脚部、15c……ストッ
パ爪。
パモールの取付け構造の斜視図、第２図は同実施例のク
リップの装着状態の断面図、第３図は同実施例のバンパ
モールの取付け状態を説明する図並びに第４図ａは従来
のクリップを示す斜視図及び第４図ｂはこの従来のクリ
ップの装着状態を示す断面図である。 3a……リインホース上面、10……バンパモール、12a、1
2b……モールインナ、13……リインホース穿孔、15……
クリップ、15a……座部、15b……脚部、15c……ストッ
パ爪。
Claims (1)
- 【請求項１】リインホースの上面及びその前面段部に保
持されるバンパ本体の上面に、バンパモールを装着する
ために、そのモールアウタ及びモールインナ間にセット
されてリインホース上面に配列された穿孔に係入される
ように成ったバンパモール取付け用クリップにおいて、 モールアウタ及びモールインナ間にセットされる座部
に、リインホース穿孔へ挿入されるように下方に向けて
脚部を形成すると共に、 この脚部に、前記リインホース穿孔の周囲の少なくとも
車体前方側の裏面に下方から当接して上下方向へ弾性を
呈するストッパ爪を形成したことを特徴とするクリッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP302689U JPH0626732Y2 (ja) | 1989-01-14 | 1989-01-14 | バンパモール取付け用クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP302689U JPH0626732Y2 (ja) | 1989-01-14 | 1989-01-14 | バンパモール取付け用クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0294912U JPH0294912U (ja) | 1990-07-27 |
| JPH0626732Y2 true JPH0626732Y2 (ja) | 1994-07-20 |
Family
ID=31204301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP302689U Expired - Lifetime JPH0626732Y2 (ja) | 1989-01-14 | 1989-01-14 | バンパモール取付け用クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626732Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-01-14 JP JP302689U patent/JPH0626732Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0294912U (ja) | 1990-07-27 |
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