JPH0627333U - 電動バックミラーにおけるワイヤハーネスの配索構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ワイヤハーネスがミラーに干渉しないように
ピボットの中心部に挿通するようにしたミラーの提供。 【構成】 ミラー１、ミラーホルダー２、ピボットプレ
ートならびにアクチュエーターなどを順次配設した電動
バックミラーにおいて、ピボットプレートの略中央部に
サポートキャップ７との摺動部９ａを有するとともにサ
ポートキャップの軸芯部に透孔７ｄを穿設し、この透孔
内にハーネス５を挿通したことを特徴とする電動バック
ミラーにおけるワイヤハーネスの配索構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電動バックミラーにおけるワイヤハーネスの取り回し（以下配索と いう）構造に係る。

【０００２】

【従来の技術】

近年、車室内のスイッチによってミラーの向きを調整したり、超音波振動によ って鏡面に付着した水滴を霧化して除去したり、ヒーターによって水滴の付着を 防いだり、あるいは夜間やトンネル内などで後続車の光源による眩しさを低減す る防眩機能などの各種高機能を備えたバックミラーが使用されるようになってき た。

【０００３】 その結果、ミラーの裏面やホルダーから複数のワイヤハーネスを取り出し、そ れらをミラーホルダーの周縁やアクチュエーターの上部に配索して制御回路に接 続している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように複数のワイヤハーネスを配索すると、接続手段が複雑になり、部 品点数も増加する。さらに、ワイヤハーネスがミラーホルダーとボデー間または ピボットプレートとアクチュエーター間などに挟まれることがあり、そのために ミラーを十分に回動することができず、調整角度に不足が生じ満足な調整ができ ないという課題がある。また、高機能になるに従いハーネスを束ねるチューブな どの部品を必要とするだけでなく、ワイヤハーネスが錯綜して外部から見えるた めに見栄えが悪い。

【０００５】 そこで、本考案は、ワイヤハーネスがミラーに干渉しないようにピボットの中 心部に挿通するようにしたミラーの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ミラー、ミラーホルダー、ピボットプレートならびにアクチュエー ターハウジングなどを順次配設した電動バックミラーであり、ミラーホルダーの 略中央部に透孔を穿設するとともにコネクタを具備し、さらに、ピボットプレー トの略中央部にサポートキャップとの嵌合部を有するとともにサポートキャップ の軸芯部に透孔を穿設し、上記各透孔内にワイヤハーネスを挿通したことを特徴 とする電動バックミラーにおけるワイヤハーネスの配索構造である。

【０００７】

【考案の作用】

本考案は、上記ミラーホルダー、ピボットプレート、サポートキャップおよび アクチュエーターハウジングなどを順次重ねて配設し、その略中央部に穿設した 透孔内にワイヤハーネスを挿通したのでミラー角度調整時にワイヤハーネスとミ ラーが干渉しなくなる。さらに、透孔内にワイヤハーネスを挿通したのでワイヤ ハーネスの露出がなくなり見栄えが良くなる。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案の一実施例の要部を示す断面図、図２はミラーホルダーとピボッ トプレートを分離した状態を示す説明図である。球面の水滴を除去する機能や光 の反射率を低減する防眩機能等を備えるミラー１は、ミラーホルダー２に保持さ れ、このミラーホルダー２は、光の反射率を低減する防眩機構やその光を検知す るセンサーなどの各種機能を作動させる基板を備えており、この基板の一端にコ ネクタ３を具備している。

【０００９】 上記ミラーホルダー２は、ミラー１を保持する側と反対側（進行方向に向かっ て前方）にピボットプレート４を適宜の手段で係止している。また、ミラーホル ダー２の背面には、一例として図示したハート形の凹溝２ａを穿設している。

【００１０】 一方、ピボットプレート４の略中央部にワイヤハーネス５を挿通する透孔６を 穿設するとともにその周縁には凹溝２ａと係合する突部４ａを形成している。な お、この透孔６は、その壁面を球状に曲成し、サポートキャップ７の頂部７ａを 係合してサポートキャップ７を中心としてピボットプレート及びミラーホルダー ２を回動するものである。

【００１１】 サポートキャップ７は、頂部７ａと、この頂部７ａに連成するとともに下端部 外周に雄ネジ７ｂを刻設した支持脚７ｃとからなり、さらに、支持脚７ｃの中央 部には、透孔７ｄを連通した筒状体である。

【００１２】 なお、上記雄ネジ７ｂにナット８を螺合し、ナット８は、次述のスプリングを 係止する手段として機能する。

【００１３】 さらに、前記ピボットプレート４は、アクチュエータハウジング９の略中央に 球状に形成した摺動部９ａに前記透孔６の壁面を配置し、さらに、透孔６内には 、サポートキャップ７の頂部７ａを挟持している。

【００１４】 他方、透孔９ｂ内には、前記支持脚７ｃを挿通し、また、支持脚７ｃの外周に は、コイルスプリング１０を配設しており、その一端を透孔９ｂの壁面を形成す るアクチュエータハウジング９、他端をナット８にそれぞれ当接して、その引張 力によって付勢したサポートキャップ７でピボットプレート４を挟持している。

【００１５】 そして、電装系統を正常に稼動させるためには、ワイヤハーネス５の先端部分 を前記透孔７ｄ内に挿通して先端のコネクタ５ａと前記ミラーホルダー２のコネ クタ３とをワンタッチで接続可能に形成している。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、ワイヤハーネスを回動中心部の透孔内に配置したことによって、ミ ラー角度調整時にワイヤハーネスとミラーが干渉しなくなり、角度調整がスムー ズに行なうことができ、さらに、透孔内にワイヤハーネスを挿通したのでワイヤ ハーネスの露出がなくなり見栄えが良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部を示す断面図。

【図２】同上組立状態を分解して示す斜視図。

【符号の説明】

１ ミラー ２ ミラーホルダー ２ａ 凹溝 ３ コネクタ ４ プレートアウター ４ａ 凸部 ５ ワイヤハーネス ６ 透孔 ７ サポートキャップ ７ａ 頂部 ７ｂ 雄ネジ ７ｃ 支持脚 ７ｄ 透孔 ８ ナット ９ アクチュエータハウジング ９ａ 摺動部 ９ｂ 透孔 １０ コイルスプリング

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【手続補正書】

【提出日】平成４年１０月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【手続補正書】

【提出日】平成４年１２月１１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラー、ミラーホルダー、ピボットプレ
   ートならびにアクチュエーターなどを順J次配設した電
   動バックミラーにおいて、 ピボットプレートの略中央部にサポートキャップとの摺
   動部を有するとともにサポートキャップの軸芯部に透孔
   を穿設し、 上記各透孔内にハーネスを挿通したことを特徴とする電
   動バックミラーにおけるワイヤハーネスの配索構造。