JPH0627495Y2 - 自動車用リザ−バタンクの取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車に搭載されるリザーバタンクを取付
けるための構造に関するものである。

（従来の技術） 第９図は、パワーステアリング系のリザーバタンク３０
を示している。この種タンク３０は、従来よりブラケッ
ト３１にて支持されている。このブラケット３１は軟鋼
材にて一体に折り曲げ形成されるとともに、その一部に
爪片３２を備えていて、タンク３０の上下動を規制する
ようにしている。第１０図は組付けの詳細を示すもので
あり、爪片３２はリザーバタンク３０をセットした後、
かしめられる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、従来のブラケット３１は上記した爪片３２を
成形しなければならないこと、および材料コストの低減
等の観点より、軟鋼材が使用されることが多かった。こ
のため、爪片３２自体はスプリング機能が発揮されない
ため、それの弾性力をもってリザーバタンク３０を固定
する、といういわゆるクリップ止め方式を採用できな
い。したがって、上記のようなかしめ方式によらざるを
得なくなるのである。しかし、このようなかしめによっ
て固定する方式では、リザーバタンク３０との間にがた
付きがある場合、これを吸収することができないことに
なる。そして、このことは車両振動が伝わりやすいリザ
ーバタンクを保持するものとしては、きわめての不都合
なことである。

この考案は、こういった事情に鑑み、リザーバタンクを
容易にかつ確実に保持することのできる取付け構造を提
供せんとするものである。

（問題点を解決するための手段） 前記目的を達成するために、この考案は、自動車用リザ
ーバタンクは、これに隣設されたブラケット本体にて支
持されるとともに、リザーバタンクの側面には、同タン
クの上下動を規制するために、前記ブラケット本体とは
別体でかつ着脱自在に取付けられるクリップ部材を配設
し、前記クリップ部材はばね材よりなり、同クリップ部
材の上端には前記ブラケット本体に係止する弾性力を有
する係止部が形成されるとともに、同クリップ部材の下
部には、前記リザーバタンクに弾性係着する係着部が折
曲げ形成されている。

（作用） 前記したように構成される自動車用リザーバタンクの取
付構造において、ブラケット本体とクリップ部材とを別
体に設けたことから、クリップ部材においてはばね材よ
り形成し、ブラケット本体は材料コストが安価でかつ加
工が容易な軟鋼材を用いて形成することができる。

さらに、ブラケット本体に対し、クリップ部材を、その
上端の係止部の弾性力によって係止することで、同クリ
ップの脱落を防止することができる。

さらに、前記クリップ部材の下端の係着部によってリザ
ーバタンクを弾性係着することで、ブラケット本体に対
し前記クリップ部材を介してリザーバタンクを上下方向
へガタ付くことなく確実に固定することができる。

（実施例） 以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳
細に説明する。

まず、第１図から第４図に示す本考案の第１実施例につ
いて説明する。

図面において、１はパワーステアリング系のリザーバタ
ンクであり、その側面の下部には左右一対の差込み片
２，２が対向して突出している。そして、この両差込み
片２は下方へゆくにしたがって両者の間隔が窄まるよう
になっている。また、この両差込み片２はその中央部が
接続片３によって接続されており、この接続片３とその
中央部の上方に突設された装着片４との間でクリップ部
材５の係着部６を弾性係着させることができる。なお、
接続片３中央部の下面側には、リザーバタンク１の差込
みを円滑に行なうためのガイド片７が形成されている。

一方、ブラケット本体８はその下部側の両端縁が内向き
に折り返されてリザーバタンク１の差込み片２を差込み
可能な取付け縁９となっている。この取付け縁９は両差
込み片２と同様、下端にゆくにしたがって窄めてあり、
このことによってリザーバタンク１の下方への抜け落ち
が規制されている。また、ブラケット本体８の中央部は
窓部１０が方形に打抜いてあり、さらにその上方にも引
掛け孔１１が打抜いてある。なお、本例ではこのブラケ
ット本体８は、エンジンルーム内への組込みを考慮し
て、さらに組付け用ブラケット１２の内面に溶接等によ
って接合される。

リザーバタンク１のがた付きを規制するためのクリップ
部材５は、ばね材にて形成されている。このクリップ部
材５は、前記ブラケット本体８に弾性力をもって係止す
るための係止部５ａが備えられている。すなわち、クリ
ップ部材５の一方の先端には略Ｕ字状の差込み舌片１３
が折曲げ形成されていて、ブラケット本体８の引掛け孔
１１へ弾性的に係入させることができる。また、差込み
舌片１３を備える基部１４において、差込み舌片１３と
は反対側の両側部には弾性変形可能な一対のクリップ片
１５が内向きに折返されていて、窓部１０の孔縁に弾性
係合することができる。そして、両クリップ片１５の間
からは張出し片１６が長さ方向に延出されている。この
張り出し片１６の基部１４寄りには、上向き勾配の係着
部６が形成されており、前述したようにリザーバタンク
１に係合することができる。また、係着部６に続いて、
上向きのコの字状に折り曲げられた後、窓部１０の上面
を押え付ける押え部１７が形成されている。

第１実施例は上記のように形成されたものであり、リザ
ーバタンク１は、例えば次のようにして取付けられる。

取付けにあたり、ブラケット本体８は組付け用ブラケッ
ト１２に溶接される。そして、ここへクリップ部材５が
取付けられるわけであるが、この場合には、傾斜姿勢に
て差込み舌片１３側をブラケット本体８の引掛け孔１１
に差込む。この状態で、持上げられた側を押込んでやる
と、両クリップ片１５がそれぞれ窓部１０の孔縁に弾性
的に係合する。そして、同時に押え部１７がブラケット
本体８の表面を押圧する状態となり、ブラケット本体８
からクリップ部材５が脱落することがなくなる。

かくして、クリップ部材５の装着が完了すれば、リザー
バタンク１の取付けがなされる。すなわち、リザーバタ
ンク１の両差込み片２を、それぞれブラケット本体８の
取付け縁９の上方から差込んでやればリザーバタンク１
が保持される。このとき、前述したように、取付け縁９
および差込み片２が共に下方へゆくにしたがって窄めら
れていることから、リザーバタンク１は抜け落ちること
なく支持される。また、このときには、リザーバタンク
１の差込みにしたがって、クリップ部材５の係着部６が
撓みながらガイド片７を乗り越え、装着片４と接続片３
との間に弾性的に係合される。したがって、リザーバタ
ンク１に振動が伝わった場合であっても、係着部６の弾
性によってこれを吸収することができるため、安定した
状態で確実にリザーバタンク１の上下動を規制すること
ができ、しかも異音の発生をも防止することができる。
さらに、従来のかしめと異なり、リザーバタンク１を差
込むだけで保持することができるため、作業性にきわめ
て優れる特長がある。

第５図および第６図は、本考案の第２実施例を示すもの
である。第２実施例に係るクリップ部材５は、係止部５
ａとしてそれぞれ弾性変形可能な一対のクランプ片１８
を備え、これらに対応してブラケット本体８側に設けら
れた引掛け孔１１に係合させるようにしたものである。

なお、他の構成は第１実施例とほぼ同様であり、もって
ほぼ同様の作用効果を発揮することができる。

第７図は、本考案の第３実施例を示すものである。第３
実施例では、ブラケット本体８における引掛け孔１１の
両側縁に一対の引掛け用突片１９を切り起し、ここに差
込み孔２０をそれぞれ形成している。また、窓部１０に
おける引掛け孔１１側の縁には取付け片２１を切り起
し、ここには菱形状の通し孔２２を貫通している。一
方、この例のクリップ部材５は、差込み孔２０および通
し孔２２の弾性係合しうるようにして係止部５ａを折り
曲げ形成している。すなわち、係止部５ａは取付け片２
１の通し孔２２の孔縁に対し弾性力をもって係合するよ
うにＵ字状に折り曲げられるとともに、両自由端側はそ
れぞれ引掛け用突片１９の差込み孔２０に引掛け可能と
されている。なお、係着部６および押え部１７について
は、前記両実施例の場合とほぼ同様の外形をなすように
折り曲げ形成されており、もってほぼ同様の作用効果を
発揮することができる。

第８図は、本考案の第４実施例を示すものである。第４
実施例ではブラケット本体８において、引掛け孔１１と
窓部１０との間に中間孔２３を設けている。そして、ク
リップ部材５の係止部５ａについては、この中間孔２３
をくぐって引掛け用突片１９の差込み孔２０に差込みう
るように、屈曲部２４を折り曲げ形成して、引掛け用突
片１９の差込み孔２０に引掛けうるようにしている。な
お、他の構成は第３実施例とほぼ同様であり、もってほ
ぼ同様の作用効果を発揮することができる。

（考案の効果） 以上述べたように、この考案によれば、ブラケット本体
とクリップ部材とを別体に設けたことから、クリップ部
材においてはばね材より形成し、ブラケット本体は材料
コストが安価でかつ加工が容易な軟鋼材を用いて形成す
ることができるため、ブラケット本体全体をばね材より
形成するものと比し、製作コストの低減を図ることがで
きる。

さらに、ブラケット本体に対し、クリップ部材を、その
上端の係止部の弾性力によって係止し、同クリップ部材
の下端の係着部によってリザーバタンクを弾性係着する
ことで、ブラケット本体に対しリザーバタンクを上下方
向へガタ付くことなく確実に固定することができるた
め、リザーバタンクの取付作業性にもすぐれる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の第１実施例を示すものであ
り、第１図はリザーバタンクの組付けを示す分解斜視
図、第２図はブラケット本体とクリップ部材との取付け
を示す分解斜視図、第３図は同断面図、第４図はリザー
バタンクを取付けた状態を示す断面図、第５図および第
６図は本考案の第２実施例を示すものであり、第５図は
クリップ部材を示す斜視図、第６図は組付け状態を示す
断面図、第７図は本考案の第３実施例に係るクリップ部
材のブラケット本体に対する組付け状態をしめす斜視
図、第８図は本考案の第４実施例に係るクリップ部材の
ブラケット本体に対する組付け状態を示す断面図、第９
図および第１０図は従来例を示すものであり、第９図は
ブラケット本体に組付けた状態を示す斜視図、第１０図
は同断面図である。 １…リザーバタンク ５…クリップ部材 ６…係着部 ８…ブラケット本体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 篠塚 章 愛知県豊田市下市場町３丁目30番地 小島 プレス工業株式会社内 (56)参考文献 実開 昭59−193137（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車用リザーバタンクは、これに隣設さ
   れたブラケット本体にて支持されるとともに、リザーバ
   タンクの側面には、同タンクの上下動を規制するため
   に、前記ブラケット本体とは別体でかつ着脱自在に取付
   けられるクリップ部材を配設し、 前記クリップ部材はばね材よりなり、同クリップ部材の
   上端には前記ブラケット本体に係止する弾性力を有する
   係止部が形成されるとともに、同クリップ部材の下部に
   は、前記リザーバタンクに弾性係着する係着部が折曲げ
   形成されていることを特徴とする自動車用リザーバタン
   ク取付構造。