JPH06274970A - 回転駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、回転軸を含めた回転体の荷重をシャ
ーシの軸受部で受け止めることができ、支持部材の荷重
負担を軽減して、装置全体の薄型化と構造の簡素化を実
現できる回転駆動装置の提供を目的とする。 【構成】軸受部３３を有するシャーシ１と、このシャー
シの軸受部に回転自在に支持されたキャプスタン３５
と、キャプスタンと一体に回転可能に設けられ、モータ
１３からの動力伝達により回転駆動されるフライホイー
ル２６とを備えている。そして、軸受部から上記フライ
ホイールとは反対側に向けて導出されたキャプスタンの
外周に抜け止めリング３７を取り付け、この抜け止めリ
ングとフライホイールとで軸受部を挾み込むとともに、
上記シャーシには、キャプスタンにおける上記フライホ
イールから軸受部とは反対側に向けて突出された部分を
回転自在に支持する支持部材４０を取り付けたことを特
徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、テープレコーダのよう
な記録・再生装置に用いられる回転駆動装置に係り、特
にそのキャプスタンフライホイールに代表される回転軸
の支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】テープレコーダは、その外郭となるケー
スの内部に、テープを走行させるための回転駆動装置を
備えている。この回転駆動装置は、ピンチローラと、こ
のピンチローラとの間でテープを挾み込んで走行させる
キャプスタンと、このキャプスタンにモータの動力を伝
える動力伝達系とを有し、これら各機能部品は共通のシ
ャーシに組み込まれている。

【０００３】キャプスタンの一端部には、モータからの
回転力を受けるフライホイールが一体に回転可能に取り
付けられている。このキャプスタンは、シャーシの軸受
部に回転自在に支持されており、このキャプスタンのフ
ライホイールとは反対側の端部にピンチローラが圧接す
るようになっている。

【０００４】ところで、この種の回転駆動装置におい
て、シャーシに対するキャプスタンの傾きを防止するた
めには、上記軸受部の全長を長く形成することが望まし
い。しかしながら、最近ではテープレコーダの薄型化に
伴って、回転駆動装置も極力薄くコンパクトに構成した
いといった要請がある。このことから、シャーシの厚み
寸法も当然大きな制約を受けるので、上記のように軸受
部の全長を長くすることは、装置全体の薄型化を図る上
で好ましくないものとなる。

【０００５】そこで、従来では、上記シャーシの下面に
キャプスタンのフライホイール側の端部を支持する支持
板を取り付け、このキャプスタンを軸方向に離間した二
箇所で支持する構成が考えられている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このようにキャプスタ
ンを二点支持とした場合に、シャーシの下面側に位置さ
れる支持板には、キャプスタンやフライホイールの荷重
が加わるので、この支持板には、上記荷重に耐え得るだ
けの強度が要求される。また、シャーシに対してキャプ
スタンが横向きの姿勢で支持される場合であっても、こ
のキャプスタンに加わる振動によりフライホイールがス
ラスト方向に横振れし、このフライホイールの荷重が支
持板に加わることがあり得る。

【０００７】このことから、支持板の荷重負担が大きな
ものとなり、この支持板の厚みを増す等して支持板自体
の強度を高める必要が生じてくる。しかしながら、支持
板の厚みを増すと、その分、支持板がシャーシの下面側
に突出するので、装置全体を薄型化したいといった要請
に逆行することになる。

【０００８】本発明は、このような事情にもとづいてな
されたもので、回転軸を含めた回転体の荷重をシャーシ
の軸受部で受け止めることができ、支持部材の荷重負担
を軽減して、装置全体の薄型化と構造の簡素化を実現で
きる回転駆動装置の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の回転駆動装置は、軸受部を有するシャーシ
と、このシャーシの軸受部に回転自在に支持された回転
軸と、この回転軸と一体に回転可能に設けられ、駆動源
からの動力伝達により回転駆動される回転体とを備えて
いる。

【００１０】そして、上記軸受部から上記回転体とは反
対側に向けて導出された回転軸の外周に抜け止め部材を
取り付け、この抜け止め部材と上記回転体とで上記軸受
部を挾み込むとともに、上記シャーシには、上記回転軸
における上記回転体から軸受部とは反対側に向けて突出
された部分を回転自在に支持する支持部材を取り付けた
ことを特徴としている。

【００１１】

【作 用】この構成によれば、回転軸が貫通する軸受部
を、この回転軸上の抜け止め部材と回転体とで挾み込ん
でいるので、シャーシに対する回転軸の向きがいずれの
場合でも、回転軸を含めた回転体の荷重を軸受部で受け
止めることができる。

【００１２】このため、支持部材は回転体の荷重を積極
的に受け止める必要はなく、単に回転軸に傾きが生じな
いように支えていれば良いから、この支持部材の荷重負
担を軽減することができ、その分、支持部材を薄くコン
パクトに形成することができる。

【００１３】また、回転体の荷重を受けるための格別な
部品も不要となり、部品点数を削減できるとともに、回
転軸の支持部分の構造を簡素化することができる。

【００１４】

【実施例】以下本発明の第１実施例を、携帯型のテープ
レコーダ用の回転駆動装置に適用した図１ないし図６に
もとづいて説明する。

【００１５】図３および図６において、符号１で示すシ
ャーシは、合成樹脂材料にて一体に成形されている。シ
ャーシ１は、テープカセット２よりも小さい矩形状をな
しており、このシャーシ１の上面側にテープカセット２
が装着されるようになっている。

【００１６】シャーシ１の上面には、ヘッド支持板４が
前後方向に摺動可能に支持されている。ヘッド支持板４
上には、再生用のヘッド５が取り付けられている。この
ヘッド５は、ヘッド支持板４に一体に形成された再生レ
バー６を指先で押し込むことにより、ヘッド支持板４と
共に前進し、テープカセット２内のテープ７に接するよ
うになっている。

【００１７】シャーシ１の上面には、巻取リール受け９
と供給リール受け１０が回転自在に支持されている。図
３に示すように、巻取リール受け９の回転軸１１は、シ
ャーシ１を貫通してこのシャーシ１の下面側に導出され
ている。回転軸１１の導出端部には、巻取プーリ１２が
固定されており、この巻取プーリ１２は、小径部１２ａ
と大径部１２ｂとを備えている。

【００１８】また、シャーシ１の巻取リール受け９に隣
接する角部には、モータ取り付け部１ａが形成されてい
る。モータ取り付け部１ａは、図５に示すように、シャ
ーシ１の他の部分よりも一段低く形成されており、この
モータ取り付け部１ａの上面にモータ１３がねじ止めさ
れている。

【００１９】モータ１３の駆動軸１４は、モータ取り付
け部１ａを貫通してその下面側に導出されている。この
駆動軸１４の導出端部には、駆動プーリ１５が固定され
ている。駆動プーリ１５は、巻取プーリ１２の大径部１
２ｂよりも小径であり、これら駆動プーリ１５と大径部
１２ｂとの間には、第１の駆動ベルト１６が巻き掛けら
れている。このため、巻取プーリ１２には、駆動軸１４
の回転が減速された状態で伝達される。

【００２０】図５や図６に示すように、シャーシ１の上
面には、ピンチローラ２０と、回転軸としてのキャプス
タン２１とが互いに隣接して配置されている。これらピ
ンチローラ２０およびキャプスタン２１は、ヘッド５に
対しテープ７の走行方向に沿う前方に位置されている。
ピンチローラ２０は、ローラアーム２２に回転自在に支
持されている。ローラアーム２２は、ピボット軸２３を
介してシャーシ１に回動可能に枢支されている。このた
め、ピンチローラ２０は、ピボット軸２３を支点として
キャプスタン２１との間でテープ７を挾み込む送り位置
と、キャプスタン２１から離脱される待機位置との間に
亘って回動し得るようになっている。

【００２１】ところで、上記キャプスタン２１には、図
１や図２に示すように、回転体としてのフライホイール
２６が固定されている。フライホイール２６は、合成樹
脂製のプーリ部２７と、このプーリ部２７の上面に重ね
られた金属製のウエイト円板２９とで構成されている。
そして、このウエイト円板２９の中心孔２９ａに、プー
リ部２７の回転中心部に突設されたハブ２８を圧入する
ことで、これらウエイト円板２９とプーリ部２７とが一
体化されている。このハブ２８には、キャプスタン２１
が一体に回転するように圧入されており、このキャプス
タン２１の一端部２１ａは、ハブ２８の下面から所定長
さ突出されている。

【００２２】ハブ２８は、第１の中間歯車３０を備えて
いる。第１の中間歯車３０は、ハブ２８のプーリ部２７
とは反対側の上端部に一体に形成されており、この第１
の中間歯車３０は、第２の中間歯車３１と噛み合ってい
る。

【００２３】このようなキャプスタン２１は、シャーシ
１に回転自在に支持されている。この支持構造について
説明を加えると、図１および図２に示すように、シャー
シ１は、肉厚の増した軸受部３３を一体に備えており、
この軸受部３３内にキャプスタン２１が軸回り方向に回
転自在に嵌合されている。キャプスタン２１は、シャー
シ１の下面側から軸受部３３に嵌合されており、この嵌
合により、フライホイール２６と一体化された第１の中
間歯車３０の上面が、軸受部３３の下面に摺動可能に接
している。

【００２４】キャプスタン２１は、そのフライホイール
２６とは反対側の部分がシャーシ１の上面側に導出され
ている。このキャプスタン２１の導出部分は、ピンチロ
ーラ２０が接離可能に圧接するテープ挾持部３５をなし
ている。このテープ挾持部３５は、上記再生レバー６を
押し込んだ時に、上記ピンチローラ２０との間でテープ
７を挾み込み、このテープ７を走行させるようになって
いる。

【００２５】キャプスタン２１のテープ挾持部３５の外
周には、周方向に連続する嵌合溝３６が形成されてい
る。嵌合溝３６は、軸受部３３の上端面に隣接されてお
り、この嵌合溝３６内には、テフロン製の抜け止めリン
グ３７が取り付けられている。抜け止めリング３７は、
軸受部３３の上端面に摺動可能に当接されており、キャ
プスタン２１の軸受部３３の下方への抜け止めをなして
いる。そして、抜け止めリング３７は、上記フライホイ
ール２６と一体の第１の中間歯車３０との間で軸受部３
３を挾み込んでおり、このことにより、キャプスタン２
１のスラスト方向の位置決めがなされている。

【００２６】また、フライホイール２６のプーリ部２７
と巻取プーリ１２の小径部１２ａとの間には、第２の駆
動ベルト３８が巻き掛けられている。プーリ部２７は、
小径部１２ａよりも大径をなしており、この結果、キャ
プスタン２１には、駆動軸１４の回転が二段階に亘って
減速された状態で伝えられる。第２の駆動ベルト３８
は、プーリ部２７と小径部１２ａとの間に跨がって互い
に並行に延びる張り側３８ａと弛み側３８ｂとを有して
いる。これら張り側３８ａと弛み側３８ｂとの配置間隔
は、図３に示すように、プーリ部２７側に進むに従い徐
々に広がっている。

【００２７】図１ないし図３に示すように、シャーシ１
の下面には、キャプスタン２１の一端部２１ａを回転自
在に支持する合成樹脂製の支持部材４０が取り付けられ
ている。支持部材４０は、シャーシ１の下面側から見て
略三角形状をなす舌片部４１を備えている。舌片部４１
の先細り状をなす先端部分には、肉厚の増した軸支持部
４２が一体に形成されている。この軸支持部４２は貫通
孔４３を有しており、この貫通孔４３内にキャプスタン
２１の一端部２１ａが軸回り方向に回転自在に嵌合され
ている。

【００２８】舌片部４１の軸支持部４２とは反対側の端
部には、円弧状に彎曲された支持壁部４５が一体に形成
されている。支持壁部４５は、フライホイール２６の外
周を取り囲んでおり、この支持壁部４５の両端部には、
夫々固定部４６ａ，４６ｂが形成されている。固定部４
６ａ，４６ｂは、シャーシ１の下面に突設した一対のね
じ受け座４７ａ，４７ｂに重ねられ、夫々ねじ４８を介
して締め付け固定されている。この固定により、支持部
材４０がシャーシ１と一体化されるので、キャプスタン
２１は、シャーシ１に対し軸方向に離間した二箇所で支
持されており、このシャーシ１に対する傾きが抑えられ
ている。そして、本実施例の場合、舌片部４１の軸支持
部４２の上面は、フライホイール２６の下面に摺動可能
に接している。

【００２９】図４に示すように、キャプスタン２１を受
ける舌片部４１は、シャーシ１に片持ち支持されてお
り、その支持壁部４５に連なる端部が第２の駆動ベルト
３８の張り側３８ａと弛み側３８ｂとの間に向って延び
ている。このため、プーリ部２７における第２の駆動ベ
ルト３８が巻き掛けられる部分の外側に支持部材４０が
位置されることはなく、このプーリ部２７の周囲が広く
開放されている。また、第２の駆動ベルト３８の張り側
３８ａと弛み側３８ｂは、円弧状をなす支持壁部４５と
交差した状態で延びているが、これら張り側３８ａと弛
み側３８ｂは、共に支持壁部４５とシャーシ１との間に
入り込むことなく、この支持壁部４５の外側に位置され
ている。

【００３０】このことから、第２の駆動ベルト３８をフ
ライホイール２６のプーリ部２７に巻き付けたり、ある
いはプーリ部２７から取り外す際に、支持部材４０が作
業の邪魔とならず、この第２の駆動ベルト３８の巻き付
け作業あるいは取り外し作業を容易に行うことができ
る。

【００３１】なお、支持壁部４５の第２の駆動ベルト３
８との交差部分には、このベルト３８を避ける凹部５０
ａ，５０ｂが形成されている。

【００３２】次に、キャプスタン２１をシャーシ１に組
み付ける手順について説明する。

【００３３】まず、キャプスタン２１とフライホイール
２６とを予め圧入により一体化しておき、この状態でキ
ャプスタン２１をシャーシ１の下面側から軸受部３３に
挿通させる。すると、キャプスタン２１のテープ挾持部
３５が軸受部３３からシャーシ１の上面側に導出される
ので、このテープ挾持部３５の外周の嵌合溝３６に抜け
止めリング３７を取り付け、この抜け止めリング３７を
軸受部３３の上端面に当接させる。この当接により、軸
受部３３が抜け止めリング３７とフライホイール２６の
第１の中間歯車３０との間で挾み込まれ、キャプスタン
２１のスラスト方向の位置決めがなされる。

【００３４】この後、キャプスタン２１の下端部に、支
持部材４０の貫通孔４３に嵌め込む。そして、支持部材
４０の固定部４６ａ，４６ｂをシャーシ１のねじ受け座
４７ａ，４７ｂに重ね合わせ、ここにねじ４８で固定す
る。この固定により、キャプスタン２１は、その軸方向
に離間した二箇所でシャーシ１に支持される。

【００３５】なお、このようにしてキャプスタン２１の
取り付けが完了したならば、そのフライホイール２６の
プーリ部２７に第２の駆動ベルト３８を巻き掛け、この
ことにより一連の作業が完了する。

【００３６】このような本発明の第１実施例によれば、
キャプスタン２１が支持された軸受部３３を、このキャ
プスタン２１上に位置された抜け止めリング３７と第１
の中間歯車３０とで挾み込んだので、キャプスタン２１
がシャーシ１に対し縦向き又は横向きのいすれの場合に
おいても、キャプスタン２１に伝わるフライホイール２
６の荷重を軸受部３３で受け止めることができる。

【００３７】このため、キャプスタン２１の一端部２１
ａを支持する支持部材４０は、フライホイール２６の荷
重を積極的に受け止める必要はなく、単にキャプスタン
２１が傾かないようにその一端部２１ａを支えていれば
良いことになる。したがって、支持部材４０の荷重負担
が軽減されるので、その分、支持部材４０を薄くコンパ
クトに形成することができ、この支持部材４０がシャー
シ１の下方に大きく突出するのを防止できる。

【００３８】しかも、キャプスタン２１上の二部品を利
用してフライホイール２６の荷重を軸受部３３に伝えて
いるので、このフライホイール２６の荷重を受けるため
の格別な部品も不要となる。

【００３９】したがって、上記支持部材４０を薄くでき
ることと合わせて、装置全体の薄型化を図れるととも
に、キャプスタン２１の支持部分の構造も簡素化するこ
とができ、安価に提供できるといった利点がある。

【００４０】なお、本発明は上記第１実施例に特定され
るものではなく、図７に本発明の第２実施例を示す。

【００４１】この第２実施例は、主にキャプスタン２１
に対する支持部材６１の取り付け位置が上記第１実施例
と相違しており、それ以外の構成は第１実施例と同様で
ある。なお、この第２実施例において、上記第１実施例
と同一構成部分には同一番号を付して、その説明を省略
する。

【００４２】図７に示すように、フライホイール２６の
ハブ２８は、キャプスタン２１の一端部２１ａに圧入さ
れている。また、第１の中間歯車３０は、フライホイー
ル２６とは別部品とされ、このフライホイール２６とは
別にキャプスタン２１に圧入されている。第１の中間歯
車３０は、フライホイール２６よりもシャーシ１側に偏
った位置にあり、その上端面がシャーシ１の下面に摺動
可能に当接されている。このため、軸受部３３は抜け止
めリング３７と第１の中間歯車３０との間で挾み込まれ
ている。

【００４３】上記支持部材６１は、第１の中間歯車３０
とフライホイール２６との間においてキャプスタン２１
の外周に圧入等の手段により固定されている。この支持
部材６１は、板状をなす受け部６２と、この受け部６２
の両端に位置する一対の固定部６３ａ，６３ｂとを備え
ている。受け部６２は、固定部６３ａ，６３ｂの間に肉
厚の増した軸支持部６４を一体に有し、この軸支持部６
４には、キャプスタン２１が軸回り方向に回動可能に嵌
合される貫通孔６５が形成されている。固定部６３ａ，
６３ｂは、シャーシ１の下面のねじ受け座４７ａ，４７
ｂにねじ４８を介して固定されている。

【００４４】したがって、本実施例の支持部材６１は、
シャーシ１に対し両端支持されている。

【００４５】なお、本実施例では、フライホイール２６
が支持部材６１の一方の固定部６３ｂの下方に張り出し
ているので、このフライホイール２６にはねじ４８を通
すための通孔６７が開口されている。

【００４６】このような構成の第２実施例のように、支
持部材６１をフライホイール２６とシャーシ１との間に
配置した場合でも、抜け止めリング３７と第１の中間歯
車３０との間で軸受部３３を挾み込むことができる。こ
のため、キャプスタン２１に伝わるフライホイール２６
の荷重を、軸受部３３で受け止めることができ、支持部
材６１の荷重負担が少なくなる。

【００４７】また、フライホイール２６が支持部材６１
の外側に位置するので、このフライホイール２６のプー
リ部２７に第２の駆動ベルト３８を巻き掛けたり、逆に
取り外す際に、支持部材６１が邪魔にならない。このた
め、駆動ベルト３８の巻き掛けおよび取り外し作業を容
易に行えるとともに、支持部材６１を両端支持の状態で
シャーシ１に固定することができ、キャプスタン２１を
しっかりと支持することができる。

【００４８】なお、上記実施例では、シャーシや支持部
材を合成樹脂製としたが、本発明はこれに限らず、板金
製としても良い。

【００４９】また、支持部材は、フライホイールや中間
歯車に必ずしも当接させる必要はなく、これらの間にク
リアランスが存在していても良い。

【００５０】さらに、本発明に係る回転駆動装置におい
て、モータによって回転駆動される回転軸は、テープレ
コーダのキャプスタンに特定されるものではなく、例え
ばビデオテープレコーダの回転シリンダであっても同様
に実施することができる。

【００５１】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、回転体の
荷重をシャーシの軸受部で受け止めることができるの
で、回転軸を支持する支持部材は、単に回転軸が傾かな
いようにこの回転軸自体を支えていれば良く、この支持
部材の荷重負担を軽減することができる。このため、支
持部材を薄くコンパクトに形成することができ、この支
持部材がシャーシの周囲に大きく突出するのを防止でき
る。しかも、回転軸上の二部品を利用して回転体の荷重
を軸受部に伝えているので、この回転体の荷重を受ける
ための格別な部品も不要となる。

【００５２】したがって、上記支持部材を薄くできるこ
とと合わせて、装置全体の薄型化を図れるとともに、回
転軸の支持部分の構造も簡素化することができ、コスト
の低減が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例におけるキャプスタンの取
り付け構造を、図３のＡーＡ線の部分で断面して示す
図。

【図２】図１のＢーＢ線に沿う断面図。

【図３】回転駆動装置全体の背面図。

【図４】フライホイールに対する駆動ベルトおよび支持
部材の位置関係を示す斜視図。

【図５】図６のＣ線方向から見た回転駆動装置の側面
図。

【図６】回転駆動装置全体の平面図。

【図７】本発明の第２実施例におけるキャプスタンの取
り付け構造を示す断面図。

【符号の説明】

１…シャーシ、 １３…駆動源（モー
タ）、２１…回転軸（キャプスタン）、 ２６…回転
体（フライホイール）、３３…軸受部、
３７…抜け止め部材（抜け止めリング）、４０，
６１…支持部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受部(33)を有するシャーシ(1) と、 このシャーシの軸受部に回転自在に支持された回転軸(3
   5)と、 この回転軸と一体に回転可能に設けられ、駆動源(13)か
   らの動力伝達により回転駆動される回転体(26)と、を備
   えており、 上記軸受部から上記回転体とは反対側に向けて導出され
   た回転軸の外周に抜け止め部材(37)を取り付け、この抜
   け止め部材と上記回転体とで上記軸受部を挾み込むとと
   もに、 上記シャーシには、上記回転軸における上記回転体から
   軸受部とは反対側に向けて突出された部分を回転自在に
   支持する支持部材(40)を取り付けたことを特徴とする回
   転駆動装置。