JPH06274Y2 - 車載用電子機器の取付装置 - Google Patents
車載用電子機器の取付装置Info
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- JPH06274Y2 JPH06274Y2 JP9134286U JP9134286U JPH06274Y2 JP H06274 Y2 JPH06274 Y2 JP H06274Y2 JP 9134286 U JP9134286 U JP 9134286U JP 9134286 U JP9134286 U JP 9134286U JP H06274 Y2 JPH06274 Y2 JP H06274Y2
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 7
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 3
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
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- E05C19/06—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups in which the securing part if formed or carried by a spring and moves only by distortion of the spring, e.g. snaps
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- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/0894—Spring arm
- Y10T292/0895—Operating means
- Y10T292/0901—Push or pull rod
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- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、カーステレオやプリアンプなどの車載用電子
機器を車体側のフロントパネルまたはコンソールボック
スなどに予め開口された取付孔にブラットを固定し、こ
のブラケットに該機器を取付ける装置であって、特に車
輌から離れる際に容易に取外して屋外に携行できる取付
装置に係る。
機器を車体側のフロントパネルまたはコンソールボック
スなどに予め開口された取付孔にブラットを固定し、こ
のブラケットに該機器を取付ける装置であって、特に車
輌から離れる際に容易に取外して屋外に携行できる取付
装置に係る。
[従来の技術] 第5図は従来例の取付装置を示すものであって、カース
テレオなどの車載用電子機器21を角筒形状のブラケット
22に取付ける構造を示す。ちなみに、車体に予め穿設さ
れた取付孔23はISO規格またはDIN規格に基づく寸
法である高さ53mm、幅182mmに統一されている。そし
て、この規格による取付孔23がフロントパネル24に形成
され、車載用電子機器21に付属されているブラケット22
を前記取付孔23に挿入し、このブラケット22に設けられ
た係合爪25を折曲げてブラケット22内に挿入すると、機
器21に設けられた爪状の板パネ26がブラケット22の両端
に穿設された本体取付孔27に係止され、機器21を上記取
付孔23内に固定するものである。
テレオなどの車載用電子機器21を角筒形状のブラケット
22に取付ける構造を示す。ちなみに、車体に予め穿設さ
れた取付孔23はISO規格またはDIN規格に基づく寸
法である高さ53mm、幅182mmに統一されている。そし
て、この規格による取付孔23がフロントパネル24に形成
され、車載用電子機器21に付属されているブラケット22
を前記取付孔23に挿入し、このブラケット22に設けられ
た係合爪25を折曲げてブラケット22内に挿入すると、機
器21に設けられた爪状の板パネ26がブラケット22の両端
に穿設された本体取付孔27に係止され、機器21を上記取
付孔23内に固定するものである。
しかして、上記取付装置では機器21を取外すために別途
用意された専用の金具28を機器21の両脇に挿入して、板
バネ26を機器21の内側に弾性変形させてブラケット22と
の係止状態を解除し、機器21を手前に引いてブラケット
22から取外すものである。
用意された専用の金具28を機器21の両脇に挿入して、板
バネ26を機器21の内側に弾性変形させてブラケット22と
の係止状態を解除し、機器21を手前に引いてブラケット
22から取外すものである。
また、本出願人は先に図示省略の昭和61年実用新案登
録願第42995号(実開昭62−157189号)と
して前記従来例のように専用金具を使用しなくてもブラ
ケットから容易に機器本体を取外したりまた、取付ける
ことができるようにキャリングハンドル自体にロックの
係脱機構を設けかつこのキャリングハンドルを手前に引
いてブラケットと板バネの係合状態を解除させるという
テイクアウェイ方式のものを提案している。
録願第42995号(実開昭62−157189号)と
して前記従来例のように専用金具を使用しなくてもブラ
ケットから容易に機器本体を取外したりまた、取付ける
ことができるようにキャリングハンドル自体にロックの
係脱機構を設けかつこのキャリングハンドルを手前に引
いてブラケットと板バネの係合状態を解除させるという
テイクアウェイ方式のものを提案している。
[考案が解決しようとする課題] しかしながら、前記従来例は第5図に示すように板バネ
26がブラケット22内に突出している状態で固定されてい
る。従って、取外す時には特殊な形状をした専用の金具
を使用して板バネ26を機器の内方に移行させる必要があ
り、他の工具などでは作業が困難であって、機器21の取
外しができないことがある。
26がブラケット22内に突出している状態で固定されてい
る。従って、取外す時には特殊な形状をした専用の金具
を使用して板バネ26を機器の内方に移行させる必要があ
り、他の工具などでは作業が困難であって、機器21の取
外しができないことがある。
また、他の工具を使用して取外せたとしても取付孔23の
部分並びにその周辺、すなわちフロントパネル24を損傷
してしまうことがあった。更に、専用金具を使用する場
合であっても金具を押し込んでロックを解除した状態で
機器を引き出すという相反する動作をしなければならず
熟練が必要であった。
部分並びにその周辺、すなわちフロントパネル24を損傷
してしまうことがあった。更に、専用金具を使用する場
合であっても金具を押し込んでロックを解除した状態で
機器を引き出すという相反する動作をしなければならず
熟練が必要であった。
また、テイクアウェイ方式のものは容易にブラケットか
ら本体を取外せるもののハンドル回動により容易に係合
が解除されるので衝突時などには本体が飛び出してしま
い人に損傷を与えるという危険性があった。
ら本体を取外せるもののハンドル回動により容易に係合
が解除されるので衝突時などには本体が飛び出してしま
い人に損傷を与えるという危険性があった。
本考案の取付装置は、特殊な金具を必要とせず、ワンタ
ッチで容易に機器本体を前記取付孔から取外すことがで
き、しかも解除操作を行なうまでは係合状態で確保され
ている取付装置の提供を目的とするものである。
ッチで容易に機器本体を前記取付孔から取外すことがで
き、しかも解除操作を行なうまでは係合状態で確保され
ている取付装置の提供を目的とするものである。
[課題を解決するための手段] 本考案は、カーステレオなどの車載用音響電子機器を、
予め車体側に開口された取付孔に取付けるに際し、該取
付孔内に角筒形状のブラケットを装着し、このブラケッ
トの側壁に開口された係合孔に、機器本体の内部へ収納
自在に取付けられかつ常時機器本体外方へ付勢されたロ
ック爪を係合させ支持する車載用電子機器の取付装置に
おいて、機器本体側面に該本体の前後方向に摺動可能に
支持され、一端がエスカッションより突出し常時エスカ
ッション方向に付勢されたロック解除桿(11)と、 上記ロック解除桿他端側に形成された係止突起(13)と、 上記ロック爪(4)が形成され、前記機器本体側面に、こ
の本体側面に対して垂直方向に移動可能に支持され、し
かも常時該機器本体外方に付勢されかつ上記ロック解除
桿(1)の摺動に伴い上記係止突起(13)が係合するととも
に前記付勢に抗して該機器本体内側に移動され、上記ロ
ック爪(4)と係合孔(3)とのロックが解除される係合部材
(7)と、 上記係合部材(7)に設けられ、上記係止突起(13)による
係合部材移動時に前記係止突起(13)をロックして上記ロ
ック解除桿(11)のエスカッション側への復帰をロック
し、係合部材(7)の移動状態を保持せしめる係止部(9)
と、 上記ロック爪(4)に形成され、上記係止部(9)による係合
部材移動状態で上記機器本体を上記ブラケットから引き
抜く際にさらに該ブラケットに当接して、さらに係合部
材(7)を機器本体内方へ再び移動せしめ、上記係止部(9)
による係止突起ロックを解除せしめる緩斜片(4b)と、よ
りなる車載用電子機器の取付装置である。
予め車体側に開口された取付孔に取付けるに際し、該取
付孔内に角筒形状のブラケットを装着し、このブラケッ
トの側壁に開口された係合孔に、機器本体の内部へ収納
自在に取付けられかつ常時機器本体外方へ付勢されたロ
ック爪を係合させ支持する車載用電子機器の取付装置に
おいて、機器本体側面に該本体の前後方向に摺動可能に
支持され、一端がエスカッションより突出し常時エスカ
ッション方向に付勢されたロック解除桿(11)と、 上記ロック解除桿他端側に形成された係止突起(13)と、 上記ロック爪(4)が形成され、前記機器本体側面に、こ
の本体側面に対して垂直方向に移動可能に支持され、し
かも常時該機器本体外方に付勢されかつ上記ロック解除
桿(1)の摺動に伴い上記係止突起(13)が係合するととも
に前記付勢に抗して該機器本体内側に移動され、上記ロ
ック爪(4)と係合孔(3)とのロックが解除される係合部材
(7)と、 上記係合部材(7)に設けられ、上記係止突起(13)による
係合部材移動時に前記係止突起(13)をロックして上記ロ
ック解除桿(11)のエスカッション側への復帰をロック
し、係合部材(7)の移動状態を保持せしめる係止部(9)
と、 上記ロック爪(4)に形成され、上記係止部(9)による係合
部材移動状態で上記機器本体を上記ブラケットから引き
抜く際にさらに該ブラケットに当接して、さらに係合部
材(7)を機器本体内方へ再び移動せしめ、上記係止部(9)
による係止突起ロックを解除せしめる緩斜片(4b)と、よ
りなる車載用電子機器の取付装置である。
[作用] 本考案の取付装置は、ブラケットの側方に開口されてい
る係合孔に、本体側にロック爪を係止して機器本体を保
持するものである。そして、ロック爪解除桿が押圧され
ると、ロック爪が機器本体の内側に収納され、係合孔と
の係止状態が解除されて本体をブラケットから取出すこ
とができる。
る係合孔に、本体側にロック爪を係止して機器本体を保
持するものである。そして、ロック爪解除桿が押圧され
ると、ロック爪が機器本体の内側に収納され、係合孔と
の係止状態が解除されて本体をブラケットから取出すこ
とができる。
更に、ブラケットから取出された後、ロック爪は弾性部
材により外方に戻される。再び、ブラケットに本体を挿
入すると、ロック爪はブラケットの側壁に当接され、弾
性変形して本体内に収納される。さらにまた、ロック爪
がブラケットの係合孔すなわち開口に達すると、それま
で弾性に抗して側壁に当接されてたロック爪は機器の外
方に弾性により移行され、ロック爪と係止孔の壁面が係
止して該箇所で本体がブラケットに保持される。
材により外方に戻される。再び、ブラケットに本体を挿
入すると、ロック爪はブラケットの側壁に当接され、弾
性変形して本体内に収納される。さらにまた、ロック爪
がブラケットの係合孔すなわち開口に達すると、それま
で弾性に抗して側壁に当接されてたロック爪は機器の外
方に弾性により移行され、ロック爪と係止孔の壁面が係
止して該箇所で本体がブラケットに保持される。
[実施例] 第1図は本考案の取付装置を示す斜視図、第2図は同上
各構成部材を機器本体内方から見た状態を示す斜視図、
第3図は同上ロック解除機構を分解して示す斜視図、第
4図(a)〜(c)は同上作動状態を示す側面図である。
各構成部材を機器本体内方から見た状態を示す斜視図、
第3図は同上ロック解除機構を分解して示す斜視図、第
4図(a)〜(c)は同上作動状態を示す側面図である。
本考案の取付装置は、第1図に示されたように車載用電
子機器本体1(以下機器本体という)の正面から見た右
側面図部のみに配設され、ブラケット2内に開口された
係合孔3にロック爪4が係合されてブラケット2内に保
持される。この保持状態は第4図(a)に示されるロック
爪4の前端板である係合端部4aは車輌の衝突時などで必
要以上の外力が作用した場合であっても係合孔3から抜
けないようにブラケット2と直交して配置され、また、
エスカッション5にはハンドル6が回動自在に取付けら
れている。
子機器本体1(以下機器本体という)の正面から見た右
側面図部のみに配設され、ブラケット2内に開口された
係合孔3にロック爪4が係合されてブラケット2内に保
持される。この保持状態は第4図(a)に示されるロック
爪4の前端板である係合端部4aは車輌の衝突時などで必
要以上の外力が作用した場合であっても係合孔3から抜
けないようにブラケット2と直交して配置され、また、
エスカッション5にはハンドル6が回動自在に取付けら
れている。
更に、本考案の機器本体1を図面に基づいて詳述する。
ブラケット2の側板には係合孔3が開口され、説明は省
略するが前述の従来例と同様の手段により係合孔3に固
定される。
ブラケット2の側板には係合孔3が開口され、説明は省
略するが前述の従来例と同様の手段により係合孔3に固
定される。
一方、機器本体1の前面にはエスカッション5が固定さ
れ、このエスカッション5の両側部に設けられた支軸6c
にハンドル6が回動自在に取付けられ、車室内において
は第1図に示すように垂直方向に収納されている。
れ、このエスカッション5の両側部に設けられた支軸6c
にハンドル6が回動自在に取付けられ、車室内において
は第1図に示すように垂直方向に収納されている。
そして、エスカッション5の側方にはロック爪4を具え
た係合部材7が配設されている。
た係合部材7が配設されている。
また、第3図に示すように係合部材7は、前端板7aが図
中上方に屈成され、その両端部には略三角また台形状の
ロック爪4が下方に向けて形成されている。該ロック爪
4は、その前端部(エスカッション側)が垂下された係
合端部4aとその後方に順次連なる緩斜片4bおよび傾斜
片4cで形成されている。
中上方に屈成され、その両端部には略三角また台形状の
ロック爪4が下方に向けて形成されている。該ロック爪
4は、その前端部(エスカッション側)が垂下された係
合端部4aとその後方に順次連なる緩斜片4bおよび傾斜
片4cで形成されている。
更に、ロック爪4と連板8との端縁または近傍には係止
孔9が開口されまた、ロック爪4は連板8によってコ字
形のチヤンネル形状に連成されている。
孔9が開口されまた、ロック爪4は連板8によってコ字
形のチヤンネル形状に連成されている。
第2図に戻り、係合部材7の内方には該部材7と略平行
な位置関係を保って板状の弾性部材10が配設され、係合
部材7は常時機器本体1の外方に付勢されている。
な位置関係を保って板状の弾性部材10が配設され、係合
部材7は常時機器本体1の外方に付勢されている。
この弾性部材10は、ビスの頭がブラケット2内に飛出さ
ないように凹陥部10aが形成され、該部分でビス止めな
どにより機器本体1に取付けられている。そして、上記
ロック爪4で区画された内側の空隙にロック解除桿11が
配設される。このロック解除桿11は、連桿12の後端部が
幅広に形成され、その両側には片矢形状を呈し、係止突
起13を具備する係止板14が形成されている。一方、連桿
12には、後述の弾性部材であるコイルスプリング15の一
端が掛止される爪16が配設される。連桿12の前端部に
は、エスカッション5上にあらわれる解除釦17が設けら
れている。前記機器本体1を取出すには、第4図(a)の
ように解除釦17を押すと、ケースCに一端が支持され、
他端は上記爪16に固定されたコイルスプリング15の弾性
に抗してロック解除桿11が前進し、その先端部の傾斜
片12aに沿ってロック爪4の連板8が弾性変形され、
ロック爪4の係合端部4aと係合孔3との係止状態が解除
される。また、その際に第4図(b)のように前記係止突
起13が係止孔9に係合されてその状態でロック解除桿11
がロックされる。
ないように凹陥部10aが形成され、該部分でビス止めな
どにより機器本体1に取付けられている。そして、上記
ロック爪4で区画された内側の空隙にロック解除桿11が
配設される。このロック解除桿11は、連桿12の後端部が
幅広に形成され、その両側には片矢形状を呈し、係止突
起13を具備する係止板14が形成されている。一方、連桿
12には、後述の弾性部材であるコイルスプリング15の一
端が掛止される爪16が配設される。連桿12の前端部に
は、エスカッション5上にあらわれる解除釦17が設けら
れている。前記機器本体1を取出すには、第4図(a)の
ように解除釦17を押すと、ケースCに一端が支持され、
他端は上記爪16に固定されたコイルスプリング15の弾性
に抗してロック解除桿11が前進し、その先端部の傾斜
片12aに沿ってロック爪4の連板8が弾性変形され、
ロック爪4の係合端部4aと係合孔3との係止状態が解除
される。また、その際に第4図(b)のように前記係止突
起13が係止孔9に係合されてその状態でロック解除桿11
がロックされる。
次いで、第4図(c)に示すように機器本体1に固定され
たハンドル6を回動して水平状態にしながら手前に引き
出すと、係合孔3の前端にロック爪4の緩斜片4bが当接
しながらその傾斜に沿ってロック爪4が機器本体1内に
収納され、ブラケット2から取出すことができる。な
お、ロック爪4の外端がブラケット2に完全に乗り上げ
た第4図(c)の状態の時には係止孔9と係止突起13との
係止状態が解除され、ロック解除桿11はコイルスプリン
グ15の復帰力により押圧前の位置に復帰する。
たハンドル6を回動して水平状態にしながら手前に引き
出すと、係合孔3の前端にロック爪4の緩斜片4bが当接
しながらその傾斜に沿ってロック爪4が機器本体1内に
収納され、ブラケット2から取出すことができる。な
お、ロック爪4の外端がブラケット2に完全に乗り上げ
た第4図(c)の状態の時には係止孔9と係止突起13との
係止状態が解除され、ロック解除桿11はコイルスプリン
グ15の復帰力により押圧前の位置に復帰する。
ブラケット2から取出された後、すなわちブラケット2
の壁面にロック爪4が摩擦接合されながら前方に移動さ
れる状態が解除されると、直ちに前記弾性部材10に押圧
され、ロック爪4はケースCの外方に飛び出た状態とな
る。
の壁面にロック爪4が摩擦接合されながら前方に移動さ
れる状態が解除されると、直ちに前記弾性部材10に押圧
され、ロック爪4はケースCの外方に飛び出た状態とな
る。
また、ブラケット2に機器本体1を取付けるには機器本
体1をブラケット2内に挿入するだけで完了する。すな
わち、ロック爪4の傾斜片4cがブラケット2の壁面に当
接され、機器本体1の挿入状態に比例してロック爪4が
機器本体1内に順次収納され、機器本体1が収納されて
いく。そして、係合孔3の開口に至ると前記弾性部材10
に付勢されたロック爪4が該孔から突出して機器本体1
がそれ以上挿入されるのを阻止し、該部分でブラケット
2と係合して機器本体1を保持するものである。
体1をブラケット2内に挿入するだけで完了する。すな
わち、ロック爪4の傾斜片4cがブラケット2の壁面に当
接され、機器本体1の挿入状態に比例してロック爪4が
機器本体1内に順次収納され、機器本体1が収納されて
いく。そして、係合孔3の開口に至ると前記弾性部材10
に付勢されたロック爪4が該孔から突出して機器本体1
がそれ以上挿入されるのを阻止し、該部分でブラケット
2と係合して機器本体1を保持するものである。
[考案の効果] 本考案の取付装置は車外に車載用電子機器本体を持出す
際に、該機器本体の前面に配置された押釦を押すだけで
ブラケットとのロック状態が解除され、その状態でハン
ドルを把持して手前に引出すのみで取外すことができ
る。取出した後は、ロック解除桿が弾性部材により元の
状態に移行され、再びロック爪が前記機器本体から突出
されて取付時と同様の状態に自動的に復帰される。
際に、該機器本体の前面に配置された押釦を押すだけで
ブラケットとのロック状態が解除され、その状態でハン
ドルを把持して手前に引出すのみで取外すことができ
る。取出した後は、ロック解除桿が弾性部材により元の
状態に移行され、再びロック爪が前記機器本体から突出
されて取付時と同様の状態に自動的に復帰される。
そして、取付に際しては前述のようにブラケット内に挿
入するのみで前記機構が働いて確実に固定される。
入するのみで前記機構が働いて確実に固定される。
従って、従来のように特殊な専用金具を必要としないで
容易に係脱することができ、今までのような煩わしい取
外し作業を簡易化することによって車を離れる時にはい
つでも機器本体を携行できる。しかも、ハンドル位置と
ロック状態は無関係なので衝撃によって機器のロック状
態が外れる不具合を解消した。
容易に係脱することができ、今までのような煩わしい取
外し作業を簡易化することによって車を離れる時にはい
つでも機器本体を携行できる。しかも、ハンドル位置と
ロック状態は無関係なので衝撃によって機器のロック状
態が外れる不具合を解消した。
さらに、本願考案は、ケースに特殊な加工を施す必要も
なく、例えば、ロック爪の緩斜片部により本体き引抜き
動作に伴って自動的にロック解除桿の押込みロック状態
を解除できるなど、部品点数の増加や組付け作業の複雑
化などのコストアップ要因を排除している。さらにま
た、前記各構成部材は、機器本体の側面に沿った直線運
動と弾性利用によって係脱機能を発揮するようにして故
障発生要因を排除することができた。
なく、例えば、ロック爪の緩斜片部により本体き引抜き
動作に伴って自動的にロック解除桿の押込みロック状態
を解除できるなど、部品点数の増加や組付け作業の複雑
化などのコストアップ要因を排除している。さらにま
た、前記各構成部材は、機器本体の側面に沿った直線運
動と弾性利用によって係脱機能を発揮するようにして故
障発生要因を排除することができた。
第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2図は同上
各構成部材を機器内方から見た状態を示す斜視図、第3
図は同上各構成部材を分解して示す斜視図、第4図(a)
〜第4図(c)は同上作動状態を示す側面図並びに第5図
は従来例を示す斜視図である。 1…車載用電子機器、2…ブラケット、3…係合孔、4
…ロック爪、4a…係合端部、4b…緩斜片、4c…傾
斜片、5…エスカッション、6…ハンドル、7…係合部
材、8…連板、9…係止孔、10…弾性部材、11…ロ
ック解除桿、12…連桿、12a…傾斜片、13…係止
突起、14…係止板、15…コイルスプリング、16…
爪、17…解除釦。
各構成部材を機器内方から見た状態を示す斜視図、第3
図は同上各構成部材を分解して示す斜視図、第4図(a)
〜第4図(c)は同上作動状態を示す側面図並びに第5図
は従来例を示す斜視図である。 1…車載用電子機器、2…ブラケット、3…係合孔、4
…ロック爪、4a…係合端部、4b…緩斜片、4c…傾
斜片、5…エスカッション、6…ハンドル、7…係合部
材、8…連板、9…係止孔、10…弾性部材、11…ロ
ック解除桿、12…連桿、12a…傾斜片、13…係止
突起、14…係止板、15…コイルスプリング、16…
爪、17…解除釦。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 吉田 知史 東京都文京区白山5丁目35番2号 クラリ オン株式会社内 (56)参考文献 実開 昭62−127049(JP,U)
Claims (1)
- 【請求項1】カーステレオなどの車載用電子機器を、予
め車体側に開口された取付孔に取付けるに際し、該取付
孔内に角筒形状のブラケットを装着し、このブラケット
の側壁に開口された係合孔に、機器本体の内部へ収納自
在に取付けられかつ常時機器本体外方へ付勢されたロッ
ク爪を係合させ支持する車載用電子機器の取付装置にお
いて、 機器本体側面に該本体の前後方向に摺動可能に支持さ
れ、一端がエスカッションより突出し常時エスカッショ
ン方向に付勢されたロック解除桿と、 上記ロック解除桿他端側に形成された係止突起(13)と、 上記ロック爪が形成され、前記機器本体側面に該本体側
面に対して垂直方向に移動可能に支持され、常時該機器
本体外方に付勢され、上記ロック解除桿の摺動に伴い上
記係止突起が係合し前記付勢に抗して該機器本体内側に
移動され、上記ロック爪と係合孔とのロックが解除され
る係合部材と、 上記係合部材に設けられ、上記係止突起による係合部材
移動時に前記係止突起をロックして上記ロック解除桿の
エスカッション側への復帰をロックし、係合部材の移動
状態を保持せしめる係止部(9)と、 上記ロック爪に形成され、上記係止部による係合部材移
動状態で上記機器本体を上記ブラケットから引き抜く際
にさらに該ブラケットに当接して、さらに係合部材を機
器本体内方へ再び移動せしめ、上記係止部による係止突
起ロックを解除せしめる緩斜片と、 よりなる車載用電子機器の取付装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9134286U JPH06274Y2 (ja) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | 車載用電子機器の取付装置 |
| US07/061,056 US4784361A (en) | 1986-06-17 | 1987-06-10 | Automotive electronic device mounting assembly |
| AU74259/87A AU593913B2 (en) | 1986-06-17 | 1987-06-16 | Automotive electronic device mounting assembly |
| DE19873720191 DE3720191A1 (de) | 1986-06-17 | 1987-06-16 | Befestigungsanordnung fuer eine elektronische fahrzeugvorrichtung |
| FR8708397A FR2603849B1 (fr) | 1986-06-17 | 1987-06-16 | Systeme de support pour dispositif electronique de vehicule automobile |
| GB8714144A GB2193995B (en) | 1986-06-17 | 1987-06-17 | Automotive electronic device mounting assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9134286U JPH06274Y2 (ja) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | 車載用電子機器の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62202450U JPS62202450U (ja) | 1987-12-24 |
| JPH06274Y2 true JPH06274Y2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=14023745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9134286U Expired - Lifetime JPH06274Y2 (ja) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | 車載用電子機器の取付装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4784361A (ja) |
| JP (1) | JPH06274Y2 (ja) |
| AU (1) | AU593913B2 (ja) |
| DE (1) | DE3720191A1 (ja) |
| FR (1) | FR2603849B1 (ja) |
| GB (1) | GB2193995B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| SE461952B (sv) * | 1988-09-08 | 1990-04-23 | Electrolux Ab | Spaerranordning, saerskilt foer en lucka till en dammsugare |
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| JPH0793505B2 (ja) * | 1990-11-09 | 1995-10-09 | 松下電器産業株式会社 | ロック解除機構付ツメ状ロック装置 |
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| CN118665145A (zh) * | 2020-03-17 | 2024-09-20 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法 |
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| US3522963A (en) * | 1967-10-13 | 1970-08-04 | Ind Electronic Eng Inc | Latching mechanism |
| US3993278A (en) * | 1975-03-12 | 1976-11-23 | Motorola, Inc. | Latch mechanism for mounting bracket assembly |
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| DE2903176C2 (de) * | 1979-01-27 | 1983-12-15 | Blaupunkt-Werke Gmbh, 3200 Hildesheim | Einbaueinrichtung für Zusatzgeräte in vorgegebenen Einbauöffnungen |
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| SE445436B (sv) * | 1984-11-06 | 1986-06-23 | Volvo Ab | Kombinerad handtags- och lasmekanism for panelmonterade apparater sasom bilradioapparater |
| US4660789A (en) * | 1985-06-10 | 1987-04-28 | Scosche Industries, Inc. | Conversion kit for mounting a radio substituted for original radios in automotive vehicles |
| JPS62127049U (ja) * | 1986-02-04 | 1987-08-12 |
-
1986
- 1986-06-17 JP JP9134286U patent/JPH06274Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1987
- 1987-06-10 US US07/061,056 patent/US4784361A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-06-16 AU AU74259/87A patent/AU593913B2/en not_active Ceased
- 1987-06-16 DE DE19873720191 patent/DE3720191A1/de not_active Ceased
- 1987-06-16 FR FR8708397A patent/FR2603849B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1987-06-17 GB GB8714144A patent/GB2193995B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62202450U (ja) | 1987-12-24 |
| GB2193995B (en) | 1989-12-13 |
| DE3720191A1 (de) | 1987-12-23 |
| GB8714144D0 (en) | 1987-07-22 |
| US4784361A (en) | 1988-11-15 |
| AU7425987A (en) | 1987-12-24 |
| FR2603849A1 (fr) | 1988-03-18 |
| GB2193995A (en) | 1988-02-24 |
| AU593913B2 (en) | 1990-02-22 |
| FR2603849B1 (fr) | 1992-04-10 |
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