JPH0628315U - クリップ取付用ブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内装材の回り込みを防止してクリップの取付
作業性の向上を図る。 【構成】 クリップ３０を係合可能なクリップ取付座板
５と、内装材に加圧によってくい込みかつ折り曲げられ
る爪部４とを有している。クリップ取付座板５の下側に
は裏蓋板３を設けてポケット状空間部６が形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車のボデーに係着可能なクリップをルーフヘッドライニ ング等の内装材に取り付けるためのクリップ取付用ブラケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用内装材、例えば成形天井（ルーフヘッドライニングともよばれる）を ボデーに組付ける方法としては、スクリュービスやクリップによる固定、接着剤 による接着、ファスナーによる固定等の手段がある。

【０００３】 しかしながら、最近は空間意匠を重視しかつ組付作業性を簡便にするため、い わゆる隠しクリップによる取り付けが主流となっている。それは、ボデーの組立 精度、内装材の取付精度等を考慮すると、クリップがある範囲で可動しなくては ならないために、内装材にブラケットを取り付け、このブラケットにクリップを ある範囲で可動できるように取り付けておき、そのクリップをボデーに係着させ ることになるという理由と、この方が天井外観もよいといった理由による。

【０００４】 このようなクリップの従来例としては、実開平２−８６８４９号公報の内装材 の取付用クリップがあげられる。この公報の取付用クリップにおけるクリップベ ース（本明細書でいうブラケットに相当する。）は、金属製薄板材によるプレス 成形品からなるもので、中央部の四角形板状をなす係止部（本明細書でいうクリ ップ取付座板に相当する。）と、この係止部の隅角部より下方に折曲された複数 の爪部とを備えている。

【０００５】 クリップベースは、内装材のホットプレス成形と同時にその内装材に爪部が打 ち込まれることによって取り付けられる。このクリップベースの係止部に、クリ ップ部材（本明細書でいうクリップに相当する。）が係止部と内装材との間の空 間部を通して係合される。そして、クリップが自動車のボデーパネルの取付孔に そのばね性を利用して係着させることで、内装材がボデーパネルに組付けられる 。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来のクリップベースでは、係止部の下方が開放されているため、内装材への 取付時に加わる圧力によって内装材の一部（詳しくは内装材のホットプレス成形 による溶融部分）が係止部下側の空間部に盛り上がるように回り込むことになる 。 すると、係止部と内装材との間に形成されるべき空間部が内装材の溶融部分の 回り込み（以下、単に内装材の回り込みともいう）によって塞がれるために、係 止部へのクリップの係合がしづらく、その取付作業性が損なわれる。

【０００７】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的は内装材の回り込みを防止してクリップの取付作業性の向上を図ることので きるクリップ取付用ブラケットを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のクリップ取付用ブラケットは、自動車のボデーに 係着可能なクリップを内装材に取り付けるためのクリップ取付用ブラケットであ って、前記クリップを係合可能なクリップ取付座板と、前記内装材に加圧によっ てくい込みかつ折り曲げられる爪部とを有し、前記クリップ取付座板の下側には 裏蓋板を設けてポケット状空間部が形成されている。

【０００９】

【作用】

前記クリップ取付用ブラケットは、内装材に加圧によって爪部がくい込みかつ 折り曲げられることで取り付けられる。このブラケットでは、クリップ取付座板 の下側の空間部が裏蓋板によりポケット状となっているので、その空間部への内 装材の回り込みが生じない。

【００１０】

【実施例】

本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。本例のブラケットは、成形天 井に使用されるもので、図２及び図３に示されている。図２（ａ）は斜視図、同 （ｂ）は裏側から見た斜視図である。また図３（ａ）は平面図、同（ｂ）は底面 図、同（ｃ）は側面図、同（ｄ）は正面図である。 本例のブラケット１は、金属製薄板材によるプレス成形品からなるもので、帯 状板材を二つ折りして両片部を密着状に重合させている。その一方（図示上側） の片部を取付基板２とし、他方の片部を裏蓋板３としている。

【００１１】 取付基板２の四隅には、成形天井に加圧によってくい込みかつ折り曲げられる 爪部４が突出されている。なおこの爪部４は、図４（ａ）の部分側面図に示され るように取付基板２に対し約９５〜１１０°の曲げ角度θ１をもって折り曲げら れているとともに、同図（ｂ）の部分正面図に示されるように爪トリム形状が約 ２５°以上の先端角度θ２をもって形成されている。

【００１２】 図２及び図３において、取付基板２の中央部には、開放端に向かって盛り上が る平板状をなすクリップ取付座板５が形成されている。このクリップ取付座板５ には、自動車のボデーに係着可能なクリップ（後述する）がそのクリップ係入端 ５ａから係合される。 このクリップ取付座板５の下側に前記裏蓋板３が所定間隔を空けて面すること により、その取付座板５と前記裏蓋板３との間に一側方開口のポケット状空間部 ６が形成されている。 更に、クリップ取付座板５のクリップ係入端５ａが窪み状に形成されることに よって、そのクリップ係入端５ａよりも裏蓋板３の開放端３ａが開口前方へ張り 出している。 なお、クリップ取付座板５の中央部に係止孔７が形成されている。

【００１３】 前記したクリップ取付用ブラケット１は、次のようにして成形天井に取り付け られる。すなわち、図５（ａ）に断面図で示されるように成形天井のプレス成形 型の下型２１に予めセットしておき、その上に成形天井１０の成形材料を載せて 上型２０を下降させてホットプレス成形することによって、図５（ｂ）に断面図 で示されるように爪部４が上型２０の下降により成形天井１０にくい込み更に押 し曲げられて成形品である成形天井１０にかしめ付けられる。なお成形天井１０ は、周知のように表皮、パッド材及び基材で構成されるものであるが、本明細書 では主に基材を指していう。また、この基材としては、例えば天然繊維、合成繊 維、パルプ繊維等の各種繊維に合成樹脂液、粉末、接着剤等を含浸させたものを 加圧成形、いわゆるホットプレス成形することによって得られる。

【００１４】 前記ブラケット１には、図１に断面図で示されるように板ばね製クリップ３０ がポケット状空間部６の開口を通してクリップ取付座板５にそのばね性を利用し て係合される。なおクリップ３０は、板ばねを略Ｓ字状に折り曲げて形成された もので、下部の二つ折り状係着部３１と上部のやじり形係合部３２とからなり、 係着部３１の下片には切り起こし片３１ａが形成されている。またクリップ３０ の係着部３１の切り起こし片３１ａは、クリップ取付座板５の係止孔７に係入さ れる。 そして、前記成形天井１０を自動車のボデー（詳しくはルーフパネル）４０に 組付けるには、クリップ３０のやじり形係合部３２をボデー４０の取付孔４１に そのばね性を利用して係着させればよい。なお図１において、爪部４のかしめ前 の状態が実線で示されているが、実際は二点鎖線で示されるように内向きに折り 曲げられている。

【００１５】 前記クリップ取付用ブラケット１によると、クリップ取付座板５の下側の空間 部６が裏蓋板３によりポケット状となっているので、その空間部３への成形天井 １０の回り込み、詳しくはホットプレス成形による溶融部分の回り込みが生じな い。このため、クリップ取付座板５の下側にクリップ３０の取り付けに必要な空 間部６を確保することができ、よってクリップ取付座板５に対するクリップ３０ の取付作業が容易に行える。

【００１６】 また、ブラケット１を成形天井１０にそのホットプレスの成形と同時に取り付 けることによって、ブラケット１を容易に成形天井１０に取り付けることができ る。なお、ブラケット１は成形後の成形天井１０に後付けすることもできる。 また爪部４の曲げ角度θ１を約９５〜１１０°、爪トリム形状の先端角度θ２ を約２５°以上に設定したことによって、爪部４の先端部が成形天井１０の反取 付側、すなわち室内側に飛び出させることなく成形天井１０を巻き込むように折 り曲げやすく、これによってブラケット１の取付強度を増大させることができる 。

【００１７】 また、クリップ取付座板５は、それに取り付けられるクリップ３０を係合可能 であればよく、実施例のものに限定されるものでない。例えば、図６（ａ）の斜 視図及び（ｂ）の断面図に示されるような合成樹脂製のクリップ５０の場合には 、その係着部５１を係合可能な鉤穴形の係合溝５ｂがクリップ取付座板５に形成 される。このとき、係合溝５ｂの奥まった端部がクリップ係入端５ａに相当する 。なおクリップ５０は、周知のものであり下部の二重板状係着部５１と上部の円 錐状係合部５２とを備えている。 また爪部４は、取付基板２に代えて裏蓋板３に設けることもできる。またポケ ット状空間部６は、一側方開口に限らず、他の壁面に切欠き孔等を設けた複数の 開口をもつものでもよい。

【００１８】

【考案の効果】

本考案によれば、内装材への取り付け時における空間部への内装材の回り込み が生じないので、クリップ取付座板に対するクリップの取付作業性を向上するこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】クリップ取付用ブラケットをクリップ付で示す
断面図である。

【図２】ブラケットを示す斜視図である。

【図３】ブラケットの説明図である。

【図４】爪部を示す説明図である。

【図５】内装材への取付過程を示す説明図である。

【図６】クリップ取付用ブラケットの変更例を示す説明
図である。

【符号の説明】

３ 裏蓋板 ４ 爪部 ５ クリップ取付座板 ６ ポケット状空間部 １０ 成形天井（内装材） ３０ クリップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 伊藤 辰郎 愛知県春日井市味美白山町２丁目10−４ 豊和繊維工業株式会社内 (72)考案者 小島 秀喜 愛知県春日井市味美白山町２丁目10−４ 豊和繊維工業株式会社内 (72)考案者 福原 夏樹 愛知県春日井市味美白山町２丁目10−４ 豊和繊維工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のボデーに係着可能なクリップを
   内装材に取り付けるためのクリップ取付用ブラケットで
   あって、前記クリップを係合可能なクリップ取付座板
   と、前記内装材に加圧によってくい込みかつ折り曲げら
   れる爪部とを有し、前記クリップ取付座板の下側には裏
   蓋板を設けてポケット状空間部が形成されているクリッ
   プ取付用ブラケット。