JPH06286504A - 車両用回転腰掛 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用回転腰掛を分割して各座席の前後方向
への回転半径を短くして、腰掛の袖体と背ずりと前後に
位置する他の腰掛の座ぶとんの先端部分や背ずりとが干
渉しないようにして回転させる。 【構成】 脚台１上にそれぞれ腰掛本体８ａ，８ｂを載
設して自在に回転する２個の回転装置２ａ，２ｂを並列
配置し、少なくともその一方を脚台１の左右方向に対し
て自在に摺動して両者間の相対位置を離間させる得るよ
うに構成する。両回転装置２ａ，２ｂ間に回転伝達機構
を介装し、上記離間位置において一方の回転装置２ａを
回転させることによって他方の回転装置２ｂを連動回転
させることができるように構成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、鉄道車両、自動車、航
空機又は船舶等（以下「車両等」という）の各種乗物に
装着する回転腰掛に係り、特に３人掛けや４人掛け用の
幅の広い車両用腰掛であっても前後方向に回転させるこ
とを可能にした車両用回転腰掛に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に使用されている車両用回転腰
掛は、車両等の床面に固定した脚台上に回転装置を介し
て台枠を取り付け、該台枠に肘掛、座ぶとん、背ずり及
びテーブル等を装着して腰掛本体を構成し、該腰掛本体
を台枠と共に回動させて座席の向きを前後方向に転向さ
せ得るように構成したものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記回転腰掛
でも２人掛け用の腰掛は多く実施されているが、例えば
３人掛けや４人掛けのような横方向に幅の広い車両用回
転腰掛では、図５に示すように、腰掛本体５１の回転時
に両側の肘掛５２，５２が他の腰掛の座ぶとん５３の先
端部分５３ａに干渉するため、その座ぶとん５３の先端
部分５３ａに肘掛５２の回転軌跡に沿って円弧状の凹部
５４を形成する必要があり、着座感が悪くなるという問
題があった。

【０００４】また、３人掛け用の車両用腰掛を回転させ
ようとすると、腰掛本体５１の回転半径に基づいてシー
トピッチ等を設定する必要があるため、座ぶとん５３の
先端部５３ａの突出分だけでなく、回転の中心点Ｘから
背ずり５５背面までの寸法も大きくとることができず、
車両の床面上における腰掛設置空間は、肘掛５２の回転
軌跡を含む座席の最外側が形成する回転半径をその前後
に配置した他の腰掛や車両の内壁によって干渉されない
広さ範囲を必要とするものであった。而して、腰掛本体
５１の横幅のみならず各座ぶとん５３の前後幅も短く
し、しかも、背ずり５５の最初の設定角度も直立させ
て、前後に位置する他の腰掛Ａの座ぶとん５３及び背ず
り５５との干渉を防止するため、各座席の着座面積が極
端に狭くなって圧迫感を生じ、乗客は安楽な姿勢で回転
腰掛に着座することができないという問題を有するもの
であった。

【０００５】本発明は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、３人掛けや４人掛け用の横方向に幅の広い車
両用腰掛であっても、各座席を分割して各座席の前後方
向への回転半径を短くして、腰掛の袖体と背ずりと前後
に位置する他の腰掛の座ぶとんの先端部分や背ずりとが
干渉しないようにして回転させることができる車両用回
転腰掛を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る車両用回転腰掛は、脚台上にそれぞれ
腰掛本体を載設して自在に回転する２個の回転装置を並
列配置し、少なくともその一方を脚台の左右方向に対し
て自在に摺動して両者間の相対位置を離間させ得るよう
に構成すると共に、両回転装置間に回転伝達機構を介装
し、上記離間位置において一方の回転装置を回転させる
ことによって他方の回転装置を連動回転させることがで
きるように構成したことを要旨とするものである。

【０００７】なお、上記回転伝達機構は、各回転装置を
構成する回転板に中心軸を下方へ突出させ、各中心軸の
先端それぞれにかさ歯車を固着し、上記脚台下面に伸縮
自在に構成したロッドを懸吊し、該ロッドの両先端に固
着したかさ歯車を上記両かさ歯車に噛合させたものが望
ましい。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、腰掛を回転しようとすると
きは、回転止めを解除し、並列している２個の腰掛本体
の一方を通路側へ移動させ、それぞれの腰掛本体が離間
した状態で一方の腰掛本体を回転させるとその腰掛の回
転装置の中心軸に固着したかさ歯車が同時に回転し、こ
の腰掛本体の移動に連動して伸長したロッドを介して他
方の腰掛本体の回転装置を回動し、２個の腰掛本体を同
時に回動させることができる。最後に離間した状態の腰
掛本体を元の位置に戻して回転腰掛の転向を完了する。
而して、回転腰掛を２台の腰掛本体に分割し、かつ離間
させて腰掛を回転させ、前後方向への回転半径を短くす
るため、腰掛本体を構成する背ずり、座ぶとん、肘掛や
テーブルには勿論前後の回転腰掛にも干渉することがな
くなる。

【０００９】なお、腰掛の回転終了時には、離間させた
腰掛本体を元の位置に戻し、回転止めを作動させれば、
他方の腰掛本体は特に回転止めを装置しなくても、回転
装置の連結部により隣接した腰掛本体が不用意に回転す
ることはない。

【００１０】

【実施例】以下、本発明に係る車両用回転腰掛の実施例
を図面に従って説明する。図１は、本発明に係る３人掛
け用の車両用回転腰掛の全体を示すものである。図面に
おいて、１は車両等の床面に固定される脚台であり、該
脚台１上面には２個の回転装置２ａ，２ｂを通路Ａ側と
窓Ｂ側それぞれに装着し、通路Ａ側に装着した一方の回
転装置２ａは後述するように脚台１の左右方向へ摺動自
在に取り付けてある。該回転装置２ａには台枠３を取り
付け、該台枠３上に１人掛け用に１個の座ぶとん４を載
置すると共に、該座ぶとん４の後端にリクライニング装
置を介して背ずり５を後倒自在にそれぞれ立設し、また
座ぶとん４の側面位置に肘掛７，７を装着して腰掛本体
８ａを構成する。また、窓Ｂ側に取り付けた回転装置２
ｂにも台枠３を装着し、該台枠３上に２人掛け用に２個
の座ぶとん４，４を並列載置すると共に、該座ぶとん
４，４の後端にリクライニング装置（図示していない）
を介して背ずり５，５を後倒自在にそれぞれ立設し、ま
た両側の座ぶとん４，４の側面位置に肘掛７，７を装着
して腰掛本体８ｂを構成する。これらの各１人掛け用の
腰掛本体８ａと２人掛け用の腰掛本体８ｂとは、並列さ
せて従来の３人掛け用の回転腰掛と同様に着座すること
ができるものである。

【００１１】図２及び図３は、本発明に係る車両用回転
腰掛の回転機構部分を示すものである。上記通路Ａ側に
配置した回転装置２ａを構成する取付板９の下面に複数
個のローラ１０，１０…を配置固定し、これらのローラ
１０，１０…を脚台１左右方向に並設した２本のレール
１１，１１上を摺動するように構成し、通路Ａ側の腰掛
本体８ａを窓Ｂ側の腰掛本体８ｂから離間させ得るよう
になる。また、上記両回転装置８ａ，８ｂを構成する回
転板１２の中心軸１３を下方へ突出させ、各中心軸１３
の先端それぞれにかさ歯車１４を固着してある。上記脚
台１下面に伸縮自在に構成したロッド１５を懸吊し、該
ロッド１５の両先端に固着したかさ歯車１６，１６を上
記中心軸１３のかさ歯車１４に噛合させて一方の回転装
置２ａの回動を他方の回転装置２ｂに伝達し得るように
構成してある。この伸縮ロッド１５は、例えば断面形状
が四角形状のパイプ１５ａ内に摺動自在に成る同形状の
四角形状のパイプ１５ｂから構成したものであり、脚台
１下面から数カ所でロッド１５の長手方向に回転中心と
して回動自在に金具１７，１７…で保持されたものであ
る。

【００１２】図４は、本発明に係る車両用回転腰掛を回
転する状態を示すものである。このように構成した各腰
掛本体８ａ，８ｂを前後方向に回転させるときは、先ず
脚台１に取り付けたペダル１８を踏んで回転止め装置
（図示していない）を解除し、腰掛本体８ａを通路Ａ側
へ移動して腰掛本体８ａ，８ｂを分割し、次に移動した
腰掛本体８ａをその位置で所望の方向へ回転させるとそ
の腰掛本体８ａの回転装置２ａの中心軸１３に固着した
かさ歯車１４が同時に回転し、このかさ歯車１４の回転
は腰掛本体８ａの移動に連動して伸長したロッド１５を
介して窓Ｂ側の回転装置２ｂを回動して窓Ｂ側の腰掛本
体８ｂを回動させ、２個の腰掛本体８ａ，８ｂを同時に
回動させ、最後に移動させた腰掛本体８ａを元の位置に
戻して回転止めを作動させれば、他方の腰掛本体８ｂに
は特に回転止めを装置しなくてもその腰掛本体８ｂが不
用意に回転することはない。この回転時、腰掛本体８
ａ，８ｂ間に隙間が形成されるため、各腰掛本体８ａ，
８ｂの各座ぶとん４，４、肘掛７，７及び背ずり５，５
が、前後に位置する他の回転腰掛の座ぶとん４の先端部
４ａ及び同じく他の回転腰掛の背ずり５の背面にも干渉
することはない。

【００１３】上記説明では通路側の腰掛本体のみが通路
側へ移動するように構成した回転腰掛について説明した
が、腰掛本体を分割し、かつ離間するように構成したも
のであれば、窓側の腰掛本体が移動するように構成した
ものであっても、または両者の腰掛が共に移動するよう
に構成した回転腰掛であっても、本発明に係る回転腰掛
の回転機構を実施することができる。なお、分割した腰
掛本体は，回転伝達機構によって同時に２個の回転装置
が回動するため、通路側の腰掛だけではなく、窓側の腰
掛を回転させることによっても、回転動作を終了するこ
とができる。

【００１４】また、上記説明では３人掛け用の回転腰掛
について説明したが、車内設置上前後間隔を短くしなけ
ればならないような回転腰掛であれば、３人掛け用に限
定されることなく、４人掛け用や５人掛け用の横幅の極
端に長い回転腰掛であっても、本発明に係る回転腰掛の
回転機構を実施することができるものであることは勿論
である。

【００１５】

【発明の効果】本発明に係る車両用回転腰掛は、以上の
ように構成したから、腰掛の回転時に、その回転させよ
うとする腰掛を分割し、その前後方向への回転半径を短
くして前後に位置する回転腰掛との干渉を防止するよう
に構成すると共に、分割した腰掛本体同志が干渉しない
ように腰掛本体を離間するように構成したものであるた
め、従来は不可能であった３人掛け用の横方向に幅の広
い車両用回転腰掛であっても前後方向に回転させること
ができるため、各座席の着座空間を広くすることがで
き、しかも背ずりの最初の設定角度を傾斜させることも
できるので、乗客は安楽な姿勢で回転腰掛に着座するこ
とができる。

【００１６】また、２台の腰掛本体はそれぞれの回転装
置の回転伝達機構を介して一方の腰掛本体の回転に連動
して他方の腰掛本体も回転し得るように構成してあるた
め、一方の腰掛本体を回転させれば、２個の腰掛本体を
同時に回転させることができる。更に、腰掛の回転終了
時には、移動させた腰掛本体を元の位置に戻し、一方の
回転止めを作動させれば、他方の腰掛本体は不用意に回
転することがなく、回転作業を迅速に終了することがで
きる等の特徴を有するものであり、本発明実施後の効果
は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用回転腰掛を示す正面図であ
る。

【図２】本発明に係る車両用回転腰掛の回転機構部分を
示す要部正面図である。

【図３】ロッド部分を示す拡大斜視図である。

【図４】腰掛を回転させる状態を示す平面図である。

【図５】従来の３人掛け用の腰掛では前後方向へ回転さ
せることができないことを示す説明図である。

【符号の説明】 １ 脚台 ２ａ 回転装置 ２ｂ 回転装置 ３ 台枠 ８ａ 腰掛本体 ８ｂ 腰掛本体 １０ ローラ １１ レール １２ 回転板 １３ 中心軸 １４ かさ歯車 １５ ロッド １６ かさ歯車

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 脚台上にそれぞれ腰掛本体を載設して自
   在に回転する２個の回転装置を並列配置し、少なくとも
   その一方を脚台の左右方向に対して自在に摺動して両者
   間の相対位置を離間させ得るように構成すると共に、両
   回転装置間に回転伝達機構を介装し、 上記離間位置において一方の回転装置を回転させること
   によって他方の回転装置を連動回転させることができる
   ように構成したことを特徴とする車両用回転腰掛。
2. 【請求項２】 上記回転伝達機構が、各回転装置を構成
   する回転板に中心軸を下方へ突出させ、各中心軸の先端
   それぞれにかさ歯車を固着し、上記脚台下面に伸縮自在
   に構成したロッドを懸吊し、該ロッドの両先端に固着し
   たかさ歯車を上記両かさ歯車に噛合させたものであるこ
   とを特徴とする請求項１の車両用回転腰掛。