JPH0629096Y2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車速、エンジン回転数、燃料残量などや、時
刻あるいは各種の警告などの運転情報を表示する表示器
の表示像を反射部材の反射面に投影表示し、運転者に視
認させるようにした車両用表示装置に関するものであ
る。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする問題点〕

従来この種の装置として、表示器の表示像が小さくても
十分に大きな投影表示像が得られるようにするため、第
１２図に示すように、反射部材の反射面１を凹面とした
ものが考えられている。この従来の装置では、反射部材
は予め弯曲成形したガラス板により構成され、必要に応
じてその表面に反射膜を蒸着していた。なお、第１２図
において、Ｃは反射面１を形成している半径Ｒの曲弧の
中心、Ｆは反射面１の焦点、Ｏは原点、ＰＱは表示器の
表示像、ａは表示像ＰＱの原点からの距離、ｂは正立虚
像Ｐ′Ｑ′の結像位置であり、表示像ＰＱの位置が の条件を満たすとき、曲面鏡の公式 から、適当なａ，Ｒを決定することによって所望の倍率
ｂ／ａ（＝ｍ）の正立虚像を形成することできる。

しかし、ガラス板１はその弯曲成形が難しく、所望通り
の曲率の凹面を得ることができず、投影表示像が歪むな
どの問題があった。

そこで、本考案は簡単に所望通りの凹面曲率の反射面を
得られるようにした車両用表示装置を提供しようとする
ものである。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

上記問題点を解消するため本考案によりなされた車両用
表示装置は、凹面状の反射面を運転席側に向けて設けら
れた反射部材と、表示面を前記反射部材の反射面に向け
て設けられ、表示面に表示されると運転情報を前記反射
面に投影表示する表示手段とを備え、前記反射部材が、
薄い平板状のガラス板を基材とする反射材と、前記凹面
状の反射面に倣う形状に予め湾曲成形された窓枠と、該
窓枠と同様に予め湾曲成形された鉄板とを有し、前記窓
枠と前記鉄板は、これらの間にパッキンを介して前記反
射板を挟み、前記窓枠と前記鉄板の周辺部がネジビスに
より相互に連結されて一体化され、前記反射板は、その
周辺部が前記鉄板によりパッキンを介して前記窓枠に対
して押圧されて前記窓枠の湾曲形状に倣うように湾曲さ
れ、前記窓枠の窓孔に露出した表面を前記凹面状の反射
面とすることを特徴としている。

上記構成において、反射部材が反射板と窓枠と鉄板とか
らなり、反射板が薄い平板状のガラス板を基材とし、窓
枠が凹面状の反射面に倣う形状に予め湾曲成形され、鉄
板が窓枠と同様に予め湾曲成形されている。そして、窓
枠と鉄板の間にパッキンを介して反射板を挟み、両者を
周辺部をネジビスにより相互に連結して一体化し、反射
板の周辺部を鉄板によりパッキンを介して窓枠に対して
押圧して窓枠の湾曲形状に倣うように湾曲し、窓枠の窓
孔に露出した表面を反射部材の凹面状の反射面としてい
る。

従って、窓枠及び鉄板を予め湾曲成形しておき、両者間
に平板状の反射板を挟んで一体化することで、凹面状に
湾曲した反射面を有する反射部材を得ることができる。

〔実施例〕

以下、本考案による車両用表示装置の一実施例を図に基
づいて説明する。

第１図乃至第１１図は本考案の実施例を示し、図におい
て、１０は車両のフロントガラス、１２はダッシュボー
ド、１４はステアリングホイールである。

ダッシュボード１２はフロントガラス１０の下側縁から
車室内の方向に突出されており、その略水平な上面１２
１が運転席と対向する正面部分で円弧状に切欠されて段
部１２２が形成されている。この段部１２２上には、後
述する表示器の表示像が投影される反射部材１６が支持
具１８を介して設置され、このことによって反射部材１
６がダッシュボード１２のインストルメントパネル位置
に反射面１６１を運転席側に向けて設けられた構成とな
る。

反射部材１６は長辺が左右方向となった略長方形をな
し、その反射面１６１が左右方向に若干弯曲された凹面
となされると共に若干下向きに傾斜されて支持具１８に
支持されている。支持具１８との連結は反射部材１６の
反射面１６１と反対の面すなわち背面で行われ、該連結
部１６２では反射面１６１の傾斜角が２〜３度の範囲で
調整できるようになっている。

より詳細には、反射部材１６及び支持具１８は第７図乃
至第１１図に示すように構成されている。

図において、反射部材１６は一部透過形反射板１６ａ、
予め成形により弯曲された鉄板１６ｂ、該鉄板１６ｂと
同様予め成形された窓枠１６ｃ、パッキン１６ｄ及び背
板１６ｅとからなる。反射板１６ａは薄い平板状のガラ
ス板１６ａ₁とその表面に形成したTiO₂等の金属からな
る蒸着膜１６ａ₂とからなり、所謂ハーフミラーを構成
している。

鉄板１６ｂと窓枠１６ｃは金型によって比較的精度良く
成形することができ、それらの間にパッキン１６ｄを介
して反射板１６ａを挟み、周辺部をネジビス１６ｆで相
互に連結することにより一体化されている。この一体化
により、反射板１６ａはその周辺部が窓枠１６ｃにより
強制されて鉄板１６ｂの弯曲形状に倣わされて弯曲さ
れ、窓枠１６ｃの窓孔１６ｃ₁に露出した凹面状の反射
面１６１を形成する。鉄板１６ｂの背面には化粧板とし
て働く背板１６ｅが嵌合、或いは接着などによって固定
される。

反射部材１６の背面に取り付けられた支持具１８は、ダ
ッシュボード１２にあけた孔１２ａに挿入される一対の
ボルト１８ａを有し、該ボルト１８ａにナット１８ｂを
螺合することによりダッシュボード１２に固定されるス
テイ１８ｃと、該ステイ１８ｃに一端が固着されて起立
された支持棒１８ｄと、該支持棒１８ｄの他端に固着さ
れたチャンネル状の支持金具１８ｅとからなり、支持金
具１８ｅは、反射部材１６の背面に突設された一対の連
結片１６ｇの各々に、例えば加締１８ｆによって所定の
角度、２〜３度程度の範囲で回動可能に連結されてい
る。上記支持棒１８ｄの外周には化粧用のジャバラ状の
チューブ１８ｇが、連結部にはカバー１８ｈがそれぞれ
かぶせられている。

なお、上記連結部には、回動位置を確実に保持できるよ
うに例えばフエルトのような摩擦部材を介在させること
ができる。

２０はステアリングホイール１４とエンジンルーム内の
ステアリング機構とを連結するステアリング軸棒（図示
せず）を覆っているコラムカバーであり、その中央部に
はステアリング軸棒を通す軸棒通し孔２０１が形成され
ている。コラムカバー２０はステアリング軸棒に沿って
若干前下りに傾斜し、ステアリングホイール側の端部と
反射側の部分はダッシュボード１２内に挿入されてい
る。

上記コラムカバー２０のステアリングホイール側の端部
の最上端はダッシュボード１２の上記段部１２２の面と
略等しい高さとなっていて、この高さを保ってコラムカ
バー２０の上面がステアリングホイール側端部から中間
部まで上方に突出されると共に、コラムカバー２０の両
側面が中間部において左右にそれぞれ突出されて、表示
器収容部２０２が形成されている。また、表示器収容部
２０２の左右突出部は、その後方、すなわちステアリン
グホイール側に更に突出されてスイッチ収容部２０３及
び２０４が形成されている。

上記表示器収容部２０２における上記反射部材１６の反
射面１６１と対向する面２０２ａには、表示器収容部２
０２内に収容固定された表示器の表示面が臨まされてい
る窓孔２０２ｂ、２０２ｃ及び２０２ｄがあけられてい
る。窓孔２０２ｂに臨まされている表示面２２はエンジ
ン回転数をバー表示するエンジン回転数表示器、窓孔２
０２ｃの表示面２４は冷却水温表示器、窓孔２０２ｄの
表示面２６は燃料残量表示器の表示面となっている。

上記コラムカバー２０のダッシュボード１２寄りには、
コラムカバー２０そのものによって表示器収容部２０５
が形成され、該部分のコラムカバー２０の上面には、該
表示器収容部２０５内に収容された表示器の表示面がそ
れぞれ臨まされている２列の窓孔２０５ａ及び断面Ｖ字
状の凹所２０５ｂが形成されている。窓孔２０５ａに臨
まされている表示面２８は半ドア、シートベルトなどに
ついての警告表示を行う表示器の表示面となっている。
反射部材１６の反射面１６１と対向する凹所２０５ｂ内
の面には窓孔２０５ｃがあけられ、該窓孔２０５ｃには
車速を表示する表示器の表示面３０が臨まされている。

上記表示器収容部２０２，２０５に収容される表示器と
しては、蛍光表示管、発光ダイオード、バックライトを
備えた透過型液晶などを用いた自発光式のものが好まし
く適用される。

上記スイッチ収容部２０３及び２０４内には、各種のス
イッチが収容され、各スイッチの操作子はステアリング
ホイール１４に近接した部分に配列され、ステアリング
ホイールに一部の指を掛けた状態でその手の他の指によ
って操作可能となっている。

特に、スイッチ収容部２０４にはコラムスイッチ類が収
容され、図にはこれらのスイッチ類を操作するリアデフ
ォガスイッチ操作子２０４ａ、非常点滅灯スイッチ操作
子２０４ｂ、パーキングスイッチ操作子２０４ｃ、ウォ
ッシャースイッチ操作子２０４ｄ、ライトスイッチ操作
子２０４ｅ、ワイパースイッチ操作子２０４ｆ、ターン
スイッチ操作子２０４ｇなどが示されている。一方、ス
イッチ収容部２０３には車載のエアコン、ラジオ、ナビ
ゲーション装置について操作を行うためのスイッチ類が
収容され、図には４つのセレクトスイッチ操作子２０３
ａ，２０３ｂ，２０３ｃ，２０３ｄとこれらの操作子に
よって操作されるスイッチをエアコン操作用、ラジオ操
作用、ナビゲーション操作用にそれぞれ使用するための
選択を行うモード指定スイッチ操作子２０３ｅ，２０３
ｆ，２０３ｇが示されている。また、スイッチ収容部２
０３には、セレクトスイッチ操作子２０３ａ〜２０３ｄ
の各々の機能などを表示するドットマトリックス表示器
が収容され、その表示面２０３ｈが運転者に向けて設け
られている。

以上の構成により、運転席に座った状態で運転者は、第
４図及び第５図に示すように、ステアリングホイール１
４の上側の半円状の空間１４１を通じて反射部材１６の
反射面１６１を見ることができる。従って、表示面２
２，２４，２６，２８，３０に表示される表示像は第５
図に示すように反射部材１６の反射面１６１に投影さ
れ、反射面１６１で反射されることによって、ステアリ
ングホイール１４の上記空間１４１を通じて運転者の目
３２に至るようになる。この結果、運転者は反射部材１
６の後方の所定位置に結像される表示像の正立虚像Ｘを
視認して必要な情報を得ることができる。

ところで、反射部材１６の反射面１６１には、表示面２
２〜３０の表示像だけが投影されるのではなく、表示面
２２〜３０の周囲のものの像も一緒に投影される。この
ため、反射面１６１が完全反射面である場合、反射部材
１６によって反射された像に表示像以外の像が重畳され
て運転者に視認されるようになり、表示像の視認性を損
なう。しかし、反射部材１６の反射面１６１を形成して
いる反射板１６ｄが、ガラス１６ａ₁に金属の蒸着膜１
６ａ₂を形成したハーフミラーからなり、その反射率が
低下されていると、表示像以外の像の光は表示像に比べ
て弱いので、反射部材１６の反射面１６１において入反
射の際減衰され、運転者の目に到達するときには明確に
視認できない程度に弱められる。なお、表示像の光は十
分に強力であるので、減衰されても、表示像を視認する
上では問題ない。

なお、上述した表示面２２〜３０の配列では、運転者が
反射部材１６の反射面１６１の範囲内において視認する
ことができる表示は第６図に示すようになる。同図にお
いて、Ａ，Ｂ，Ｃはバー表示によるエンジン回転数、冷
却水温、燃料残量の表示であり、Ｄは警告表示、Ｅは車
速表示である。

上述しように、ダッシュボード１２のインストルメント
パネル位置には、反射部材１６のみが設けられ、反射部
材１６の反射面１６１の範囲内に行われる表示の全て
が、ダッシュボード１２以外の部分に設けられている表
示器からの表示像の投影によって反射部材の後方に結像
される正立虚像によって形成されている。このため、フ
ロントガラス１０にインストルメントパネル位置の部分
が窓映りしても運転者は表示像を見ることがなく、メー
タフードが不用になっている。

〔効果〕

以上説明したように本考案によれば、窓枠及び鉄板を予
め湾曲成形しておき、両者間に平板状の反射板を挟んで
一体化することで、凹面状に湾曲した反射面を有する反
射部材を得ることができるので、窓枠及び鉄板がガラス
板に比べて正確にかつ簡単に湾曲成形できることで所望
の曲率の凹面状の反射面を精度よく簡単に得られ、歪の
ない拡大された投影表示像を得ることができる。

また、このために必要な組立作業は、窓枠及び鉄板間に
平板状の反射板を挟んで一体化するだけでよいので、組
立コストを大幅にアップすることがないだけでなく、反
射面の製品毎のバラツキも少なくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車両用表示装置の一実施例を示す
斜視図、 第２図は一部分を分解し第１図と異なる方向から見た同
装置の斜視図、 第３図は同装置の上面図、 第４図は同装置の正面図、 第５図は同装置の側断面図、 第６図は同装置の表示例を示す図、 第７図、第８図及び第９図は同装置の反射部材及び支持
具の側断面図、上面図及び背面図、 第10図は同装置の反射部材の分解斜視図、 第11図は同装置の反射板の部分断面図、 第12図は凹面反射面による拡大の原理を示す説明図であ
る。 １２…ダッシュボード、１６…反射部材、１６ｂ…鉄
板、１６ｃ…窓枠、１６ｆ…ネジビス、１６ａ₁…ガラ
ス板、１６１…反射面、２２，２４，２６，２８，３０
…表示面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】凹面状の反射面を運転席側に向けて設けら
   れた反射部材と、 表示面を前記反射部材の反射面に向けて設けられ、表示
   面に表示される運転情報を前記反射面に投影表示する表
   示手段とを備え、 前記反射部材が、薄い平板状のガラス板を基材とする反
   射板と、前記凹面状の反射面に倣う形状に予め湾曲成形
   された窓枠と、該窓枠と同様に予め湾曲成形された鉄板
   とを有し、 前記窓枠と前記鉄板は、これらの間にパッキンを介して
   前記反射板を挟み、前記窓枠と前記鉄板の周辺部がネジ
   ビスにより相互に連結されて一体化され、 前記反射板は、その周辺部が前記鉄板によりパッキンを
   介して前記窓枠に対して押圧されて前記窓枠の湾曲形状
   に倣うように湾曲され、前記窓枠の窓孔に露出した表面
   を前記凹面状の反射面とする ことを特徴とする車両用表示装置。