JPH0629459U - 組立式車両用ベッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付け・着脱が容易で、かつ組付け精度を確
保することができ、ベッドのリヤ側を上下方向で分担支
持してベッドを安定支持することができる。 【構成】 フロント側の左右シートのヘッドレストの挿
着孔に取付けられる支持凹部を有する対をなすベッドフ
レームステーと、車両の左右のサイドボデーに対応して
取付けられたアシストグリップの取付部を介して取付け
られて、フロアあるいはホイールハウス上に立設される
対をなすサポートポストと、この左右のサポートポスト
の所定の高さ位置に着脱可能に回り止め片を介して横架
されるリヤフレームと、該リヤフレームと前記左右のベ
ッドフレームステーとに掛合横架して分割ベッドを水平
支持可能に左右対をなすサイドフレームとよりなり、前
記サポートポストは前記アシストグリップと共締めした
アンカー部材を介して取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えばバン型車両に組付け、取り外しすることのできる組立式車 両用ベッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の車両用ベッドとしては例えば実公昭63-5586 号公報のものがあ り、この公報に開示された技術内容は図１１ないし図１４に示されるように、こ の車両はハイルーフ型のものであって、分割形成されたベッド８Ａ，８Ｂはフロ ント側の左右のシート１，２と、リヤ側のサイドボデー間に取付けられた支持装 置１０を介して取付けられるもので、フロント側においてはシート１，２のシー トバック３，４の頂部に着脱可能に取付けられるヘッドレストＨの支柱Ｈ1 の挿 着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂを利用して支持部材５が取付けられ、この支持 部材５を介して分割形成されたベッド８Ａ，８Ｂのフロント側が支持されるもの で、この支持部材５はシートバック３，４の車両幅方向に亘る所定の長さに形成 され、この支持部材５の所定の位置にはシートバック３，４に形成した挿着孔３ Ａ，４Ａに挿入される挿入軸６Ａ，６Ｂが固着され、また、この挿入軸６Ａ，６ Ｂより所定の距離を隔てた位置には他方の挿着孔３Ｂ，４Ｂの上端に当接される ゴム質のクッション材７Ａ，７Ｂがビス着されている。このように形成された支 持部材５はその挿入軸６Ａ，６Ｂが挿着孔３Ａ，４Ａに挿入されるとともに、ク ッション材７Ａ，７Ｂが他方の挿着孔３Ｂ，４Ｂに当接されてベッド８Ａ，８Ｂ のフロント側を載置可能に取付けられている。

【０００３】 また、リヤ側のサイドボデー間に取付けられた支持装置１０は棚枠１１とこの 棚枠１１の左右の前後を吊持するリンク部材１３とより構成されている。この棚 枠１１はパイプ部材等により車幅方向に長方形状に枠組み形成されて、ベッド８ Ａ，８Ｂのリヤ側に取付けられたフック部材９を前枠１１ａに掛着可能に設けら れ、左右枠１１ｂには所定の間隔で所定の長さを有する支持杆１２が立設されて いる。このように形成された棚枠１１は支持杆１２を介して左右のサイドボデー の前後に取付けられたリンク部材１３に連繋されている。

【０００４】 このリンク部材１３は前後に対をなすもので、取付部材１４と吊持アーム１６ とより構成されている。この前後の取付部材１４は図１４に示すようにサイドボ デー側に所定の間隔で取付けられるもので、略平板状に形成され、その左右には ストッパー凸部１５ａ，１５ｂがそれぞれ突設され、その中央部には略かぎ形状 の吊持アーム１６の短片１６ａの端部はそれぞれ軸ピン１７により枢着され、同 吊持アーム１６の長片１６ｂの端部には棚枠１１に取付けられて支持部材１２の 上端が枢着され、この吊持された状態で図１４に示すように吊持アーム１６の屈 曲部１６ｃはストッパー凸部１５ｂに掛合されて棚枠１１を吊持している。この 吊持した状態でベッド８Ａ，８Ｂのリヤ側に取付けられたフック部材９を前枠１ １ａに掛着することでベッドとして供され、また、この棚枠１１は吊持アーム１ ６を軸ピン１７を中心として上方へ回動すると、図示一点鎖線で示すように平行 移動されるとともに、吊持アーム１６の短片１６ａはストッパー凸部１５ａに当 接されて同棚枠１１は所定の高さ位置に保持されて荷物を載置可能に構成されて いる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この従来のベッドにおいては長尺の支持部材５に対しヘッドレ ストＨの挿着孔３Ａ，４Ａに挿入する挿入軸６Ａ，６Ｂおよび挿着孔３Ｂ，４Ｂ に当接するクッション材７Ａ，７Ｂを取付ける際の精度管理を要するとともに、 ベッド８Ａ，８Ｂはそのリヤ側のみをフック部材９により掛合し、フロント側は 支持部材５に載置するので不安定となり、また、支持装置１０はリンク構成で構 造が複雑となり、かつ不使用時には天井側へ回動保持する構成であることから、 背の高い荷物を積載する場合干渉して積載荷物が制約される問題点があり、また 、リンク構成により回動されることから、アシストグリップの取付けができない 問題点があり、また、支持装置１０は吊持構成であることから、取付部材１４の 取付部に格別の補強手段を設けなければならない問題点があり、また、ベッド８ Ａ，８Ｂの不使用時、支持部材５の保管において散逸する等して破損する等の問 題点があった。

【０００６】 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなされたもので、組付け・着脱が容 易で、ベッドのリヤ側を上下方向で分担支持してベッドを安定支持することので きるとともに、ベッドを取外した状態で車室内にベッドの構成部材が残らない組 立式車両用ベッドを提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記技術課題を解決するため、車両内に組立て・取外し可能に付設 される組立式車両用ベッドであって、フロント側の左右シートのヘッドレストの 挿着孔に取付けられる支持凹部を有する対をなすベッドフレームステーと、車両 の左右のサイドボデーに対応して取付けられたアシストグリップの取付部を介し て取付けられて、フロアあるいはホイールハウス上に立設される対をなすサポー トポストと、この左右のサポートポストの所定の高さ位置に着脱可能に回り止め 片を介して横架されるリヤフレームと、該リヤフレームと前記左右のベッドフレ ームステーとに掛合横架して分割ベッドを水平支持可能に左右対をなすサイドフ レームとよりなり、前記サポートポストは前記アシストグリップと共締めしたア ンカー部材を介して取付ける構成とした組立式車両用ベッドに存する。

【０００８】

【作用】

上記構成としたことにより、車両内へのベッドの組み付け、取外しが容易で、 取外した状態で車両内にベッドの構成部材がなく、通常の積載容積を確保するこ とができる。

【０００９】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明すると、図１は組立式車両用 ベッド２１の組立完成の斜視図、図２は同じくその主要部品の分解斜視図を示す もので、この組立式車両用ベッド２１はフロントシート１，２のシートバック３ ，４の頂部に着脱可能に取付けられるヘッドレストＨの支柱Ｈ1 の挿着孔３Ａ， ３Ｂおよび４Ａ，４Ｂを利用して取付けられる左右対をなすベッドフレームステ ー２２とベッド本体４５の左右を支持するサイドフレーム２３とこのサイドフレ ーム２３のリヤ側を支持するリヤフレーム４０およびこのリヤフレーム４０の左 右を支持するサポートポスト３２とより構成されている。

【００１０】 この左右のベッドフレームステー２２は例えば棒鋼材を折曲成形してなるもの で、シートバック３，４のヘッドレストＨの挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂ に挿通する脚片２２ａが形成され、この脚片２２ａ間はサイドフレーム２３を嵌 め込み可能に凹部２２ｂが屈曲形成され、また、この両脚片２２ａの所定の位置 には対応して挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂの頂部に当接して凹部２２ｂを 所定の高さ位置に保持する鍔部２２ｃが形成されている。

【００１１】 また、左右のサイドフレーム２３は例えばパイプ材等からなるもので、所定の 径でベッド本体４５を載置可能な長さを有し、そのフロント側の所定の外周部に は図３に示すようにフレームステー２２の凹部２２ｂに嵌め込んだ際、同凹部２ ２ｂの両側へ跨ぐ前後に係合突起２４が突出形成され、また、リヤ側端部は図２ および図６に示すように係合突起２４の突出方向と同方向に偏平状にかつリヤフ レーム４０に掛止め可能にフック部２５が形成され、同サイドフレーム２３のフ ロント先端にはプラグ２６が取付けられている。

【００１２】 また、左右のサポートポスト３２は左右のサイドボデーに対応して所定の位置 に取付けられたアシストグリップ２７を利用して取付けられるもので、このアシ ストグリップ２７は図４に示すようにサイドボデーに凹設された凹部２８の前後 の取付部２９ａ，２９ｂにヒンジ部材３０を介して締結部材３１ａ，３１ｂを介 して取付けられ、同ヒンジ部材３０を介して凹部２８内に跳ね上げ状に納め可能 に設けられている。このように設けられたアシストグリップ２７を介して取付け るサポートポスト３２は以下のように形成されている。

【００１３】 この左右のサポートポスト３２は左右のアシストグリップ２７の取付部２９ａ ，２９ｂと車両のフロアあるいはホイールハウスＦ間に取付けられるもので、所 定の径で所定の長さに形成され、同サポートポスト３２の下部にはフロアあるい はホイールハウスＦに当接するベースプレート３３が取付けられ、このベースプ レート３３には滑り止めが付与されている。また、サポートポスト３２の上端部 寄りの所定の位置には図２に示すように取付ブラケット３４が一体状に止着され 、この取付ブラケット３４はアシストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂに取 付けられる左右対をなすアンカー部材３５Ａ，３５Ｂとによりセット構成されて いる。

【００１４】 このアンカー部材３５Ａ，３５Ｂは図示のようにアシストグリップ２７の取付 部２９ａ，２９ｂに取付けられる取付孔を有する取付片３５ａとこの取付片３５ ａの下部より室内側へ略コ字形状に屈曲形成されてナット部材３５ｃを取付けた 取付セット部３５ｂが形成されている。また、取付ブラケット３４の左右にはア シストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂに対応し、かつ取付セット部３５ｂ に対しノブボルト３７を介して上下に取付調整可能に長孔３６がそれぞれ貫設さ れている。また、取付ブラケット３４の下部側の所定の位置にはフロント側に指 向してリヤフレーム４０を掛着可能に略Ｌ形状のフック部材３８が図５に示すよ うにサポートポスト３２に貫通して溶着手段により取付けられるとともに、同フ ック部材３８の立上り片の所定の位置には鍔部３８ａが形成されている。

【００１５】 次に、リヤフレーム４０は所定の径を有するパイプ材からなるもので、アシス トグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂを介して立設されたサポートポスト３２ のフック部材３８間に横架状に掛着可能な長さを有し、このリヤフレーム４０の 左右の端部寄りの所定の位置にはフック部材３８に掛着した際に、図５に示すよ うに同フック部材３８の立上り片に挿通係合する挿通孔４１ａを有する回り止め 片４１が対応して取付けられている。また、このリヤフレーム４０の回り止め片 ４１を取付けた位置より所定の間隔を隔てた反対側（リヤ側）には図６に示すよ うに断面略コ字形状でナット部材４２ａを取付けたリヤボード４３の取付ブラケ ット４２が取付けられている。

【００１６】 また、ベッド本体４５は前後に４分割されて分割ベッド４５ａ，４５ｂ，４５ ｃ，４５ｄに形成され、この分割ベッド４５ａ，４５ｂ４５ｃ，４５ｄはサイド フレーム２３に掛渡し可能に所定の幅に形成されるとともに、その背面側にはサ イドフレーム２３の内側に係合して左右方向への位置ずれ防止用の複数の係合突 起４６が突設されている。また、この分割ベッド４５ｂ，４５ｃには図示のよう にサイドボード４７が取付けられている。

【００１７】 次に、上記のように設けられた組立式車両用ベッド２１の組付けについて説明 する。先ず、フロントシート１，２に取付けられたヘッドレストＨを取外し、そ の挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂにベッドフレームステー２２の脚片２２ａ を挿入固定する。この場合、鍔部２２ｃが挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂの 頂部に当接されて左右のベッドフレームステー２２の凹部２２ｂは同位に保持さ れている。しかる後、左右のサポートポスト３２を立設する。

【００１８】 この左右のサポートポスト３２を立設するのに先立ち、左右のサイドボデーの 凹部２８に取付けられたアシストグリップ２７の締結部材３１ａ，３１ｂを取外 して図４に示すように凹部２８の２９ａ，２９ｂにアンカー部材３５Ａ，３５Ｂ をその取付片３５ａを介してアシストグリップ２７とともに、締結部材３１ａ， ３１ｂにより共締め固定しアシストグリップ２７を凹部２８側へ跳ね上げ収納す る。しかる後、図２に示すようにサポートポスト３２の下部側に取付けたベース プレート３３をフロアあるいはホイールハウスＦ上に当接して上端部側に設けた 取付ブラケット３４の長孔３６をアンカー部材３５Ａ，３５Ｂの取付セット部３ ５ｂのナット部材３５ｃに整合してベースプレート３３の当接状態を調整し、ノ ブボルト３７をナット部材３５ｃに締付け固定することでサポートポスト３２は 立設される。この状態でサポートポスト３２に取付けたフック部材３８はフロン ト側に指向してほぼ同位に位置されている。

【００１９】 このように立設された左右のサポートポスト３２のフック部材３８間にリヤフ レーム４０が横架されるとともに、このリヤフレーム４０に取付けられた回り止 め片４１はその挿通孔４１ａがフック部材３８の立上り片に挿通されて同鍔部３ ８ａに重合状に当接されて回り止めされ、この状態でリヤ側に位置した左右の取 付ブラケット４２には取付ボルトによりリヤボード４３が取付けられる。

【００２０】 このように左右のサポートポスト３２に横架されたリヤフレーム４０とベッド フレームステー２２との間には左右のサイドフレーム２３が横架される。このサ イドフレーム２３はそのフロント側の外周に突設した係合突起２４，２４を図３ に示すようにステー２２の凹部２２ｂに跨ぎ状にして嵌込み係合し、リヤ側のフ ック部２５を図６に示すように取付ブラケット４２の内側となる位置に係合する 。これにより左右のサイドフレーム２３は凹部２２ｂ，係合突起２４，２４およ びフック部２５と取付ブラケット４２により前後、左右方向への位置ずれが防止 されている。このように横架された左右のサイドフレーム２３間にはサイドボー ド４７をサイドドア側とし、背面側の係合突起４６をサイドフレーム２３の内側 として分割ベッド４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，４５ｄが載置され、車両用ベッド２ １の組立てを完了する。また、車両用ベッド２１を取外す場合には上記組立て手 順の逆順序により取外される。

【００２１】 このように取外された各構成部品は図７および図８に示す収納袋５０，５５に 収納される。この収納袋５０は例えば合成樹脂製シート等からなるもので、図７ (a) に示すように所定の面積のシート５０ａ内側面にはサイドフレーム２３を収 納する袋部５１ａ，５１ｂが形成され、さらに、リヤフレーム４０を収納する袋 部５２が形成されて、それぞれにサイドフレーム２３およびリヤフレーム４０が 納められて図７(b)(c)に示すように巻き畳まれてベルト５３により巻き締めるこ とで図７(d) の荷姿に収納される。

【００２２】 また、収納袋５５は図８に示すようにシート５５ａの図示半サイズ部分にはサ ポートポスト３２を納め可能に袋部５６が形成され、この袋部５６内にはベッド フレームステー２２を納める小袋部５７ａ，５７ｂが形成され、また、残余の半 サイズ部分には図示のように両側にリヤボード４３の両端を掛合する掛け袋部５ ８が形成され、それぞれにサポートポスト３２、ベッドフレームステー２２およ びリヤボード４３が納められて図８(b) に示すように二つ折りされてベルト５９ により締付けされて図８(c) の荷姿に収納される。

【００２３】 このように各収納袋５０，５５に収納された各部材は図９に示すように分割ベ ッド４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，４５ｄが図示の様に重ね合わせ、その上に収納袋 ５５を重ねた状態でベルト６０により締付けられて１つの荷姿６１に取りまとめ られ、キャンピングしない通常の場合には車両よりおろして収納袋５０とともに 一か所に収納することができる。また、キヤンピングの際には図１０に示すよう に取りまとめられた荷姿６１の状態で図示のように車両の後部に積載することが できるとともに、収納袋５０を車両サイドに積載することができる。

【００２４】 このように本例車両用ベッド２１は通常車両に付設されるヘッドレストＨおよ びアシストグリップ２７を利用して組立てるものであるから、キャンピングする 場合のみ図１０に示すように積載し、キャンプ地において上述した手順により容 易に組立てることができ、この組立てた状態で、ベッド２１に掛る荷重は、フロ ント側ではサイドフレーム２３よりベッドフレームステー２２に支承され、この 支承状態においてサイドフレーム２３はその係合突起２４とステー２２の凹部２ ２ｂによりずれなく安定して支承され、また、リヤ側においてはサイドフレーム ２３よりリヤフレーム４０を介して左右のサポートポスト３２により支承され、 この左右のサポートポスト３２の上部側はノブボルト３７、取付ブラケット３４ 、アンカー部材３５Ａ，３５Ｂよりサイドボデー側のクォータインナで支承され 、下部側はベースプレート３３を介してフロアあるいはホイールハウスＦで支承 され、このようにベッド２１に掛る荷重はリヤ側ではリヤフレーム４０を介して 左右のサポートポスト３２は上下２方向で支承され、しかも、上部側は車両に付 設されたアシストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂを利用してアンカー部材 ３５Ａ，３５Ｂを共締めしてこのアンカー部材３５Ａ，３５Ｂに取付ける構成で あるから、サイドボデー側に格別の改造補強等を施す必要がない経済性を有し、 また、ベッド２１を取外すと車室内にはベッド２１の構成部材が何等残らないの で、積荷に制約を受けることなく通常の積載を行うことができとともに、アシス トグリップ２７が機能されるので車両仕様を満足することができる。また、ベッ ド２１の各構成部材は収納袋５０，５５に収納され、分割ベッド４５ａ，４５ｂ は収納袋５５と取りまとめた荷姿６１とすることができるので収納が容易となり 、構成部材の損傷、紛失等を防止することができ、また、キャンピングする場合 、その積み卸しを容易に行うことができる。

【００２５】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成したことにより、キャンピングする場合のみ車両 に積載し、キャンプ地において容易に組立てることができ、この組立てた状態で 、車両用ベッドに掛る荷重は、フロント側ではサイドフレームよりベッドフレー ムステーに支承され、この支承状態においてサイドフレームはベッドフレームス テーにずれなく安定して支承され、また、リヤ側においてはサイドフレームより リヤフレームを介して左右のサポートポストにより支承され、この左右のサポー トポストの上部側はアンカー部材によりサイドボデー側のクォータインナ側で、 下部側はベースプレートを介してフロアあるいはホイールハウス側での、上下２ 方向で支承され、しかも、上部側は車両に付設されたアシストグリップの取付部 を利用してアンカー部材を共締めしてこのアンカー部材に取付ける構成であるか ら、サイドボデー側に格別の改造補強等を施す必要がない経済性を有し、また、 ベッドを取外すと車室内にはベッドの構成部材が何等残らないので、積荷に制約 を受けることなく通常の積載を行うことができとともに、アシストグリップが機 能されるので車両仕様を満足することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】組立式車両用ベッドの斜視図である。

【図２】組立式車両用ベッドの分解斜視図である。

【図３】ベッドフレームステーとサイドフレームとの係
合を示す斜視図である。

【図４】アシストグリップにアンカー部材を取付ける説
明図である。

【図５】サポートポストとリヤフレームとの係合を示す
一部断面図である。

【図６】サイドフレームとリヤフレームとの係合を示す
一部斜視図である。

【図７】(a)(b)(c)(d)はサイドフレーム、リヤフレーム
を収納袋に収納する手順の説明図である。

【図８】(a)(b)(c) はベッドフレームステー、サポート
ポスト、リヤボートを収納袋に収納する手順の説明図で
ある。

【図９】図８の収納袋と分割ベッドとをまとめた状態の
正面図である。

【図１０】(a)(b)(c) は車両に積載した状態図である。

【図１１】従来の車両用ベッドの分解斜視図である。

【図１２】従来の車両用ベッドの支持部材の取付説明図
である。

【図１３】従来の車両用ベッドの取付状態図である。

【図１４】従来の車両用ベッドの支持装置の説明図であ
る。

【符号の説明】

１，２ フロントシート ３Ａ，３Ｂ，４Ａ，４Ｂ 挿着孔 ２１ 組立式車両用ベッド ２２ ベッドフレームステー ２２ａ 支持凹部 ２３ サイドフレーム ２７ アシストグリップ ３２ サポートポスト ３５Ａ，３５Ｂ アンカー部材 ４０ リヤフレーム ４１ 回り止め片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 星野 昭平 鹿児島県国分市上之段395−１ トヨタ車 体研究所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両内に組立て・取外し可能に付設され
   る組立式車両用ベッドであって、フロント側の左右シー
   トのヘッドレストの挿着孔に取付けられる支持凹部を有
   する対をなすベッドフレームステーと、車両の左右のサ
   イドボデーに対応して取付けられたアシストグリップの
   取付部を介して取付けられて、フロアあるいはホイール
   ハウス上に立設される対をなすサポートポストと、この
   左右のサポートポストの所定の高さ位置に着脱可能に回
   り止め片を介して横架されるリヤフレームと、該リヤフ
   レームと前記左右のベッドフレームステーとに掛合横架
   して分割ベッドを水平支持可能に左右対をなすサイドフ
   レームとよりなり、前記サポートポストは前記アシスト
   グリップと共締めしたアンカー部材を介して取付ける構
   成とした組立式車両用ベッド。