JPH0755961Y2 - 車両用ベッド - Google Patents
車両用ベッドInfo
- Publication number
- JPH0755961Y2 JPH0755961Y2 JP1993009579U JP957993U JPH0755961Y2 JP H0755961 Y2 JPH0755961 Y2 JP H0755961Y2 JP 1993009579 U JP1993009579 U JP 1993009579U JP 957993 U JP957993 U JP 957993U JP H0755961 Y2 JPH0755961 Y2 JP H0755961Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bed
- frame
- vehicle
- sub
- main frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 この考案は車両用ベットに係
る。さらに詳細には乗用自動車等車両の後部座席に設置
される車両用ベットに係る。
る。さらに詳細には乗用自動車等車両の後部座席に設置
される車両用ベットに係る。
【０００２】
【従来の技術】 従来の車両の後部座席に設置される車
両用ベットとしては各種のものが知られている。
両用ベットとしては各種のものが知られている。
【０００３】すなわち図９に図示される従来例１では、
フロントシート５１の後部に位置するリアシート５２を
折り畳み、リアシート５２の後部に２分割され折り畳ま
れていたベット５３を広げ、ベット５３の前部はリアシ
ート５２上に設置される。ベット５３前端には支持用の
ベット支持足５４が設けられ先端は車両床面に接触され
ベット５３を支持する。
フロントシート５１の後部に位置するリアシート５２を
折り畳み、リアシート５２の後部に２分割され折り畳ま
れていたベット５３を広げ、ベット５３の前部はリアシ
ート５２上に設置される。ベット５３前端には支持用の
ベット支持足５４が設けられ先端は車両床面に接触され
ベット５３を支持する。
【０００４】図１０に図示される従来例２では、ベット
５３の先端を吊り金具５５でフロントシート５１の背も
たれに係止してベット５３前端を支持する。
５３の先端を吊り金具５５でフロントシート５１の背も
たれに係止してベット５３前端を支持する。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】 従来例１では、ベッ
ト５３の支持はリアシート支持足５４によるためベット
５３は前後部の２分割にならざるを得ない。従来例２も
同様吊り金具で吊るため、従来例では、ベット５４は大
掛かりとなり、格納されているベット５３をセットする
場合、複数の人手を要するとともに、一度車外に取り出
して反転する等の前段取りを施す必要があり、雨天の場
合作業が困難となり、まして走行中の作業は困難となる
課題を有した。
ト５３の支持はリアシート支持足５４によるためベット
５３は前後部の２分割にならざるを得ない。従来例２も
同様吊り金具で吊るため、従来例では、ベット５４は大
掛かりとなり、格納されているベット５３をセットする
場合、複数の人手を要するとともに、一度車外に取り出
して反転する等の前段取りを施す必要があり、雨天の場
合作業が困難となり、まして走行中の作業は困難となる
課題を有した。
【０００６】更に、従来例１ではリアシート支持足５４
はベット５３前端に取り付けられているため、リアシー
ト５２をセットし、ベット５３を折り畳むと、図１１に
図示されるようにベット支持足５４が室内側に剥き出し
となるため、室内空間が狭くなりベット上面も凹凸を有
するため荷物の載置に適さず、見栄えも悪くなる課題を
有する。
はベット５３前端に取り付けられているため、リアシー
ト５２をセットし、ベット５３を折り畳むと、図１１に
図示されるようにベット支持足５４が室内側に剥き出し
となるため、室内空間が狭くなりベット上面も凹凸を有
するため荷物の載置に適さず、見栄えも悪くなる課題を
有する。
【０００７】従来例１では、ベット５４折り畳み時に、
ベット支持足５４を折り畳まれたベット５３の間に挿入
させるとベット５４上面は傾斜が生じて荷物の載置に適
さない課題を有する。
ベット支持足５４を折り畳まれたベット５３の間に挿入
させるとベット５４上面は傾斜が生じて荷物の載置に適
さない課題を有する。
【０００８】更に、リアシート５２上に位置するベット
５３前半部分は一体となっているため、リアシート５２
の一方のみベット５３を設置しリアシート５２ではシー
トとベッドとを併用することは出来ない課題を有した。
５３前半部分は一体となっているため、リアシート５２
の一方のみベット５３を設置しリアシート５２ではシー
トとベッドとを併用することは出来ない課題を有した。
【０００９】
【課題を解決するための手段】 この考案は、
【００１０】背もたれが車両前方に折り畳まれるリアシ
ートを有する車両の車両室内のリアシート後部に設置さ
れるメインフレームと、メインフレームの前端付近に垂
直方向に取りつけられる複数本の取り付け軸と、取り付
け軸を回転中心として回転可能に一端を取り付け軸に取
りつけられるサブフレームと、サブフレーム上に設置さ
れる板状からなる複数のベッドとからなることを特徴と
する車両用ベッド、
ートを有する車両の車両室内のリアシート後部に設置さ
れるメインフレームと、メインフレームの前端付近に垂
直方向に取りつけられる複数本の取り付け軸と、取り付
け軸を回転中心として回転可能に一端を取り付け軸に取
りつけられるサブフレームと、サブフレーム上に設置さ
れる板状からなる複数のベッドとからなることを特徴と
する車両用ベッド、
【００１１】を提供する。
【００１２】
【作用】 ベッドを設置する場合は、サブフレームを取
り付け軸を回転中心として水平方向に回転させ、車両前
方に突設させる。メインフレーム上および突設させたサ
ブフレーム上の必要箇所にベッドを設置する。
り付け軸を回転中心として水平方向に回転させ、車両前
方に突設させる。メインフレーム上および突設させたサ
ブフレーム上の必要箇所にベッドを設置する。
【００１３】ベッドを収納する場合は、ベッドをメイン
フレーム上に重ねる。サブフレームは取り付け軸を回転
中心として水平方向に逆回転させて、突設を解除し、リ
アシートの背もたれを立てる。
フレーム上に重ねる。サブフレームは取り付け軸を回転
中心として水平方向に逆回転させて、突設を解除し、リ
アシートの背もたれを立てる。
【００１４】
【実施例】 この考案の実施例のベッド設置状態の平面
図をあらわす図１、同背面図をあらわす図２、同側面図
をあらわす図３、同フレームの構成状態の平面図をあら
わす図４、同サブフレームの正面図をあらわす図５、同
サブフレームの一部拡大平面断面図をあらわす図６、同
正面図をあらわす図７、図８にしたがって説明する。
図をあらわす図１、同背面図をあらわす図２、同側面図
をあらわす図３、同フレームの構成状態の平面図をあら
わす図４、同サブフレームの正面図をあらわす図５、同
サブフレームの一部拡大平面断面図をあらわす図６、同
正面図をあらわす図７、図８にしたがって説明する。
【００１５】１１は車両室内である。１２はステアリン
グホイール、１３はフロントシート、１４はリアシート
である。リアシート１４は、リアシート背もたれ１５が
車両前方に折り畳まれる。
グホイール、１３はフロントシート、１４はリアシート
である。リアシート１４は、リアシート背もたれ１５が
車両前方に折り畳まれる。
【００１６】２１はメインフレームである。メインフレ
ーム２１は、リアシート１４後部に設置される。メイン
フレーム２１は、金属製バーをＸＹＺ方向に組み合わせ
て相互に溶接させて籠状に構成する。組み合わされたメ
インフレーム２１は、自動車ボデーフレームに溶接ある
いは、メインフレーム２１にボルトを固定し自動車ボデ
ーフレームに設けられた孔に同ボルトとナットとで固定
させてもよい。
ーム２１は、リアシート１４後部に設置される。メイン
フレーム２１は、金属製バーをＸＹＺ方向に組み合わせ
て相互に溶接させて籠状に構成する。組み合わされたメ
インフレーム２１は、自動車ボデーフレームに溶接ある
いは、メインフレーム２１にボルトを固定し自動車ボデ
ーフレームに設けられた孔に同ボルトとナットとで固定
させてもよい。
【００１７】３１はサブフレームである。サブフレーム
３１は、この実施例では３本設けられ、それぞれ片持状
に一端をメインフレーム２１の前部に、選択してメイン
フレームの前部から車両前方に向けて、片持状に突設お
よび突設解除されるように取り付けられる。
３１は、この実施例では３本設けられ、それぞれ片持状
に一端をメインフレーム２１の前部に、選択してメイン
フレームの前部から車両前方に向けて、片持状に突設お
よび突設解除されるように取り付けられる。
【００１８】即ち、サブフレーム３１は板状からなり、
先端上側にはピン３２を突設するとともにスライド可能
とすることで伸縮可能とする。３３、３４は、軸受であ
る。軸受３３、３４は、メインフレーム２１の前端両側
と、中央部の計３カ所に取り付けられる。軸受３３、軸
受３４にはそれぞれ垂直方向に取り付け軸３５が取り付
けられ、取り付け軸３５の下端は、底面３６で支持され
る。軸受３３、軸受３４の前端側面には係止壁３７が設
けられる。係止壁３７の上端には、凹状かつサブフレー
ム３１の幅よりやや幅広にくぼませた係止部３８を設け
る。
先端上側にはピン３２を突設するとともにスライド可能
とすることで伸縮可能とする。３３、３４は、軸受であ
る。軸受３３、３４は、メインフレーム２１の前端両側
と、中央部の計３カ所に取り付けられる。軸受３３、軸
受３４にはそれぞれ垂直方向に取り付け軸３５が取り付
けられ、取り付け軸３５の下端は、底面３６で支持され
る。軸受３３、軸受３４の前端側面には係止壁３７が設
けられる。係止壁３７の上端には、凹状かつサブフレー
ム３１の幅よりやや幅広にくぼませた係止部３８を設け
る。
【００１９】メインフレーム２１の中央に取り付けられ
る軸受３４は、メインフレーム２１の両端にそれぞれ取
り付けられる軸受３３よりも、取り付け軸３５を長く形
成する。
る軸受３４は、メインフレーム２１の両端にそれぞれ取
り付けられる軸受３３よりも、取り付け軸３５を長く形
成する。
【００２０】４１、４２、４３はベッドである。計４枚
のベッド４１、４２、４３はそれぞれ板状からなるが、
この実施例ではベッド４２は、折り曲げ部４５で上方に
折り曲げ自在とされ、蓋４６は開閉される。そのため、
蓋４６下部のメインフレーム２１内は収納部とすること
が可能で、キャンプ用品例えば、飲料水、ガスレンジ等
を収納しあるいは設置することが可能である。メインフ
レーム２１後部から引き出し状に形成しこれらキャンプ
用品を収納すれば更に便宜である。
のベッド４１、４２、４３はそれぞれ板状からなるが、
この実施例ではベッド４２は、折り曲げ部４５で上方に
折り曲げ自在とされ、蓋４６は開閉される。そのため、
蓋４６下部のメインフレーム２１内は収納部とすること
が可能で、キャンプ用品例えば、飲料水、ガスレンジ等
を収納しあるいは設置することが可能である。メインフ
レーム２１後部から引き出し状に形成しこれらキャンプ
用品を収納すれば更に便宜である。
【００２１】サブフレーム３１上に載置されるベッド４
３、ベッド４３の前端下面にはピン３２が収納される孔
４４が設けられる。
３、ベッド４３の前端下面にはピン３２が収納される孔
４４が設けられる。
【００２２】次に、実施例の作用について説明する。ベ
ッドを設置する場合は、リヤシートの背もたれ１５を折
り畳み、サブフレーム３１をそれぞれ車両前方に突設さ
せる。即ち、サブフレーム３１は取り付け軸３５に沿っ
ていったん持ち上げ先端が車両前方方向に向くように取
り付け軸３５を回転軸として回転する。ついで、サブフ
レーム３１の下端を係止部３８の凹部に嵌め込み係止さ
せる。更に、サブフレーム３１のスライドを車両前方に
伸ばす。
ッドを設置する場合は、リヤシートの背もたれ１５を折
り畳み、サブフレーム３１をそれぞれ車両前方に突設さ
せる。即ち、サブフレーム３１は取り付け軸３５に沿っ
ていったん持ち上げ先端が車両前方方向に向くように取
り付け軸３５を回転軸として回転する。ついで、サブフ
レーム３１の下端を係止部３８の凹部に嵌め込み係止さ
せる。更に、サブフレーム３１のスライドを車両前方に
伸ばす。
【００２３】ついで、メインフレーム２１上および突設
させたサブフレーム３１上の必要箇所上にベッド４１、
ベッド４２、ベッド４３を設置し、サブフレーム３１上
のベッド４３は、孔４４にピン３２を嵌合させ移動不能
とする。
させたサブフレーム３１上の必要箇所上にベッド４１、
ベッド４２、ベッド４３を設置し、サブフレーム３１上
のベッド４３は、孔４４にピン３２を嵌合させ移動不能
とする。
【００２４】メインフレーム２１中央のサブフレーム３
１を支持する取り付け軸３５は、メインフレーム２１両
端のサブフレーム３１を支持する取り付け軸３５より長
い。そのため、メインフレーム２１中央のサブフレーム
３１の、係止部３８との係合を解除すると、他のサブフ
レーム３１よりも下までさがる。そのため、サブフレー
ム３１をメインフレーム２１前端に収納する場合もメイ
ンフレーム２１の両端に取り付けられたサブフレーム３
１と、メインフレーム２１中央に取り付けられたサブフ
レーム３１とが干渉することはない。
１を支持する取り付け軸３５は、メインフレーム２１両
端のサブフレーム３１を支持する取り付け軸３５より長
い。そのため、メインフレーム２１中央のサブフレーム
３１の、係止部３８との係合を解除すると、他のサブフ
レーム３１よりも下までさがる。そのため、サブフレー
ム３１をメインフレーム２１前端に収納する場合もメイ
ンフレーム２１の両端に取り付けられたサブフレーム３
１と、メインフレーム２１中央に取り付けられたサブフ
レーム３１とが干渉することはない。
【００２５】ベッド４３、ベッド４３を収納する場合
は、ベッド４３、ベッド４３のピン３２と孔４４の嵌合
を解除しそれぞれサブフレーム３１上から外し、メイン
フレーム２１上に設置されたベッド４１上に重ねる。サ
ブフレーム３１は突設を解除し、リアシートの背もたれ
を立てる。サブフレーム３１の突設解除は、取り付け軸
３５を回転軸として回転させメインフレーム２１前端と
平行に位置させておこなう。
は、ベッド４３、ベッド４３のピン３２と孔４４の嵌合
を解除しそれぞれサブフレーム３１上から外し、メイン
フレーム２１上に設置されたベッド４１上に重ねる。サ
ブフレーム３１は突設を解除し、リアシートの背もたれ
を立てる。サブフレーム３１の突設解除は、取り付け軸
３５を回転軸として回転させメインフレーム２１前端と
平行に位置させておこなう。
【００２６】前方側のベッド４３のうち一方のみを設置
させるときは、両端のサブフレーム３１の内の一方と、
中央のサブフレーム３１のみを突設させ、そのうえにベ
ッド４３を載置させる。そのため、ベッド４３が設置さ
れていない空間に位置する一方のリヤシート１４は、背
もたれ１５を折り畳む必要がなくそのまま使用可能であ
る。そこで、幼児、病人の看護をしながら乗員はリヤシ
ート１４を使用することが可能である。
させるときは、両端のサブフレーム３１の内の一方と、
中央のサブフレーム３１のみを突設させ、そのうえにベ
ッド４３を載置させる。そのため、ベッド４３が設置さ
れていない空間に位置する一方のリヤシート１４は、背
もたれ１５を折り畳む必要がなくそのまま使用可能であ
る。そこで、幼児、病人の看護をしながら乗員はリヤシ
ート１４を使用することが可能である。
【００２７】
【考案の効果】 ベッドは、片持状で支持されるサブフ
レーム上に設置されるため走行振動が吸収され緩和され
る。ベッドは小型化するため設置、設置解除に人手を擁
さず、設置が容易である。更に、リヤシートの一方を使
用しながら片側のみベッドを設置して使用することが可
能である。
レーム上に設置されるため走行振動が吸収され緩和され
る。ベッドは小型化するため設置、設置解除に人手を擁
さず、設置が容易である。更に、リヤシートの一方を使
用しながら片側のみベッドを設置して使用することが可
能である。
【図１】 この考案の実施例のベッド設置状態の平面図
【図２】 この考案の実施例のベッド設置状態の背面図
【図３】 この考案の実施例のベッド設置状態の側面図
【図４】 この考案の実施例のフレーム構成状態の平面
図
図
【図５】 この考案の実施例のフレーム構成状態のサブ
フレーム正面図
フレーム正面図
【図６】 この考案の実施例のフレーム構成状態のサブ
フレーム一部拡大平面断面図
フレーム一部拡大平面断面図
【図７】 この考案の実施例のフレーム構成状態のサブ
フレーム一部拡大正面図
フレーム一部拡大正面図
【図８】 この考案の実施例のフレーム構成状態のサブ
フレーム一部拡大正面図
フレーム一部拡大正面図
【図９】 従来例の斜視図
【図１０】 従来例の斜視図
【図１１】 従来例の斜視図
【図１２】 従来例の斜視図
１４ リヤシート １５ 背もたれ ２１ メインフレーム ３１ サブフレーム ４３ ベッド
Claims (1)
- 【請求項１】 背もたれが車両前方に折り畳まれるリア
シートを有する車両の車両室内のリアシート後部に設置
されるメインフレームと、メインフレームの前端付近に
垂直方向に取りつけられる複数本の取り付け軸と、取り
付け軸を回転中心として回転可能に一端を取り付け軸に
取りつけられるサブフレームと、サブフレーム上に設置
される板状からなる複数のベッドとからなることを特徴
とする車両用ベッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009579U JPH0755961Y2 (ja) | 1993-02-12 | 1993-02-12 | 車両用ベッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009579U JPH0755961Y2 (ja) | 1993-02-12 | 1993-02-12 | 車両用ベッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0661157U JPH0661157U (ja) | 1994-08-30 |
| JPH0755961Y2 true JPH0755961Y2 (ja) | 1995-12-25 |
Family
ID=11724225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993009579U Expired - Lifetime JPH0755961Y2 (ja) | 1993-02-12 | 1993-02-12 | 車両用ベッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0755961Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2825777B2 (ja) * | 1995-05-23 | 1998-11-18 | 本田技研工業株式会社 | 車載用ベッドの組立構造 |
| JP2722410B2 (ja) * | 1995-05-23 | 1998-03-04 | 本田技研工業株式会社 | キャンピングカー |
| KR102549053B1 (ko) * | 2021-08-23 | 2023-06-30 | (주)하비스 | 테이블이 구비된 캠핑 장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS601641Y2 (ja) * | 1981-06-11 | 1985-01-17 | 高田工業株式会社 | 車両用折畳みベツド |
-
1993
- 1993-02-12 JP JP1993009579U patent/JPH0755961Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0661157U (ja) | 1994-08-30 |
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