JPH06300089A - チェーンベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 リンクプレート３６の長手方向中間部から内
周側に向かって突設された一対の把持突起６４、６６の
先端部を嵌め入れるために、ベルトブロック４４の一対
の対向面９０、９１において摩擦テーパ面８６、８８に
それぞれ開き且つそのベルトブロック４４の外周側端縁
に沿って一対の係合溝９２、９３が設けられるととも
に、リンクプレート３６とベルトブロック４４との相対
移動を阻止するためにストッパ部９４、９５が係合溝９
２、９３に設けられている。 【効果】 リンクプレート３６にベルトブロック４４を
把持させるために把持突起６４、６６およびベルトブロ
ック４４を弾性変形させる圧入を行う必要がないので、
把持突起６４、６６およびベルトブロック４４は、弾性
変形不能な程度に剛性を高めた形状に構成することがで
きて、チェーンベルト１０の伝達容量が充分に得られ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、動力を伝達するために
Ｖプーリ間に巻き掛けられるチェーンベルトに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】長手板状のリンクプレートがピンにより
多数連結され且つ長手方向の位相が相互にずれた状態で
並列させられた複数本のチェーンと、その並列させられ
た複数本のチェーンの幅寸法と略同様の長手寸法を有す
る長手状を成し、そのチェーンの内周側において所定の
間隔で互いに平行に配設されたベルトブロックとを有
し、動力を伝達するためにＶプーリ間に巻き掛けられる
無端環状のチェーンベルトが知られている。たとえば、
特開昭６１−１７７４４号公報に記載された車両用ベル
ト式無段変速機に用いられる伝動ベルトがそれである。
このようなチェーンベルトでは、リンクプレートにベル
トブロックの外周側端縁部を把持させてそのベルトブロ
ックの脱落を防止するために、リンクプレートの内周側
に突設された一対の把持突起の先端部が、ベルトブロッ
クの対向面において外周側端縁に沿い且つそのベルトブ
ロックの長さよりも短く形成された凹溝内に嵌め入れら
れている。

【０００３】

【発明が解決すべき課題】しかしながら、上記のような
形式のリンクプレートでは、その組み立てに際して、把
持突起の間にベルトブロックの外周側端縁部が圧入され
て把持突起およびベルトブロックが弾性変形させられる
ことにより、把持突起の先端部がベルトブロックの凹溝
内に嵌め入れられてリンクプレートにベルトブロックの
外周側端縁部が把持される。このため、把持突起および
ベルトブロックは、弾性変形可能に構成されることか
ら、それ自体の剛性が充分に得られず、チェーンベルト
の伝達容量が充分に得られない欠点があった。

【０００４】本発明は以上の事情を背景として為された
ものであり、その目的とするところは、高い伝達容量が
得られるチェーンベルトを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、長手板状のリンクプ
レートがピンにより多数連結され且つ長手方向の位相が
相互にずれた状態で並列させられた複数本のチェーン
と、その並列させられた複数本のチェーンの幅寸法と略
同様の長手寸法を有する長手状を成し、そのチェーンの
内周側において所定の間隔で互いに平行に配設されたベ
ルトブロックとを有し、動力を伝達するためにＶプーリ
間に巻き掛けられる無端環状のチェーンベルトであっ
て、(a) 前記ベルトブロックの外周側端縁部を把持する
ために、前記リンクプレートの長手方向中間部から内周
側に向かって突設された一対の把持突起と、(b) それら
一対の把持突起の先端部を嵌め入れるために、前記ベル
トブロックの一対の対向面においてそのベルトブロック
の幅方向両端面に開き且つそのベルトブロックの外周側
端縁に沿ってそれぞれ設けられた一対の溝と、(c) 前記
リンクプレートと前記ベルトブロックとの相対移動を阻
止するために前記溝に設けられたストッパ手段とを、含
むことにある。

【０００６】

【作用】このようにすれば、リンクプレートの長手方向
中間部から内周側に向かって突設された一対の把持突起
の先端部を嵌め入れるために、ベルトブロックの一対の
対向面においてそのベルトブロックの幅方向両端面に開
き且つそのベルトブロックの外周側端縁に沿って一対の
溝が設けられるとともに、リンクプレートとベルトブロ
ックとの相対移動を阻止するためにストッパ手段がその
溝に設けられている。

【０００７】

【発明の効果】このため、リンクプレートとベルトブロ
ックとの組み立てに際しては、把持突起の先端部をベル
トブロックの幅方向両端面に開口する溝にベルトブロッ
クの両側から嵌め入れるとともに、その溝に沿ってリン
クプレートを所定の位置に移動させることができる。し
たがって、リンクプレートにベルトブロックを把持させ
るために、把持突起およびベルトブロックを弾性変形さ
せる圧入を行う必要がないので、把持突起およびベルト
ブロックは、弾性変形不能な程度に剛性を高めた形状に
構成することができて、チェーンベルトの伝達容量が充
分に得られる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。

【０００９】図２は、本発明の一実施例のチェーンベル
ト１０が用いられた車両用のベルト式無段変速機１２を
示している。図において、ベルト式無段変速機１２は、
互いに平行に配設された入力軸１４および出力軸１６
と、それら入力軸１４および出力軸１６にそれぞれ取り
付けられた有効径が可変の一対の一次側可変プーリ１８
および二次側可変プーリ２０と、それら可変プーリ１
８，２０間に巻き掛けられたチェーンベルト１０とを備
えており、そのチェーンベルト１０を介して動力が伝達
されるようになっている。一次側可変プーリ１８および
二次側可変プーリ２０は、入力軸１４および出力軸１６
にそれぞれ固定された一次側固定回転体２２および二次
側固定回転体２４と、入力軸１４および出力軸１６に軸
方向の移動可能かつ軸回りの回転不能に取り付けられて
一次側固定回転体２２および二次側固定回転体２４との
間に環状のＶ溝をそれぞれ形成する一次側可動回転体２
６および二次側可動回転体２８とから構成されている。
それら一次側可動回転体２６および二次側可動回転体２
８には、一次側油圧アクチュエータ３０および二次側油
圧アクチュエータ３２から推力がそれぞれ付与されてお
り、図示しない変速制御弁によってその推力の平衡が崩
されることによりベルト式無段変速機１２の変速比が連
続的に変化させられるようになっている。

【００１０】前記チェーンベルト１０は、たとえば図
１、図３および図４に示すように、互いに並列する、２
枚のストッパプレート３４およびそれらの間に位置する
３枚のリンクプレート３６と、それら計５枚のストッパ
プレート３４およびリンクプレート３６の間に一端部が
それぞれ介挿され且つ互いに並列する４枚のリンクプレ
ート３６とがロッカーピン３８によって連結された１つ
のユニットが長手方向へ連結されて無端環状を成し、互
いに並行した状態で略半ピッチずらされた第１チェーン
４０および第２チェーン４２と、それら第１チェーン４
０および第２チェーン４２の幅方向と平行な状態で所定
の間隔を隔てて配列され、それら第１チェーン４０およ
び第２チェーン４２の内周側に交互に取り付けられた多
数のベルトブロック４４とを備えている。なお、図１お
よび図３は、ベルトブロック４４が一直線に沿って連ね
られた状態を示しており、図４はベルトブロック４４が
前記可変プーリ１８または可変プーリ２０のＶ溝の内壁
面に沿って環状に連ねられた状態を示している。また、
図１の断面において、第２チェーン４２のロッカーピン
３８は全体が示されている。また、図１の一点鎖線は上
記Ｖ溝の内壁面を示しており、二点鎖線Ｃはチェーンベ
ルト１０の中心線を示している。

【００１１】前記ストッパプレート３４は、図５に示す
ように、長手板状を成し、両端部側に形成された一対の
円弧状のピン嵌合穴４６，４８と、それらピン嵌合穴４
６，４８間の長手方向中間部に位置する端面からチェー
ンベルト１０の内周側へ相互に所定間隔を隔てて突き出
す一対の係合突起５０，５２とを備えている。一対の係
合突起５０、５２間にはベルトブロック４４を受け入れ
る係合凹部５４が形成されており、黒丸で示す一対の接
触部５６、５８においてベルトブロック４４の外周側端
縁部と接触させられるようになっている。

【００１２】前記リンクプレート３６は、図６に示すよ
うに、ストッパプレート３４と略同様の矩形板状を成
し、両端部側に形成された一対の略円形状のピン嵌合穴
６０，６２と、それらピン嵌合穴６０，６２間の長手方
向中間部に位置する端面からチェーンベルト１０の内周
側へ相互に所定間隔を隔てて突き出す一対の把持突起６
４，６６とを備えている。一対の把持突起６４，６６
は、前記ストッパプレート３４の係合突起５０、５２の
先端部が更に延長させられ且つ相互間隔が小さくされた
形状とされている。それら把持突起６４、６６間には、
係合突起５０、５２と同様、ベルトブロック４４を受け
入れる係合凹部６８が形成されており、黒丸で示す一対
の接触部７０、７２においてベルトブロック４４の外周
側端縁部と接触させられるようになっている。

【００１３】上記図５および図６に示すように、ストッ
パプレート３４およびリンクプレート３６の内周側端縁
部において、上記係合凹部５４および６８の底部は、係
合凹部５４および６８の外側に位置する端縁部よりも一
定の距離だけそれぞれ内周側に位置するように形成され
ている。このため、図１に示すように、チェーンベルト
１０の組立状態においてベルトブロック４４を一直線に
沿って連ねた場合には、第１チェーン４０および第２チ
ェーン４２のうちの一方を構成するストッパプレート３
４およびリンクプレート３６の上記外側に位置する端縁
部と、その一方のチェーン４０または４２に取り付けら
れるベルトブロック４４の頂部との間に間隔Δｈが設け
られる。前記一定の距離は、一次側可変プーリ１８また
は二次側可変プーリ２０のＶ溝に送り込まれる状態やそ
のＶ溝から送り出される状態において、第１チェーン４
０および第２チェーン４２が相対的な上下運動をして
も、上記ストッパプレート３４およびリンクプレート３
６とベルトブロック４４との間を接触させないために設
けられたものであり、例えば0.3mm 程度の値である。

【００１４】リンクプレート３６のピン嵌合穴６０，６
２の内周縁部のうちリンクプレート３６の長手方向端部
側に位置する部分には、前記ロッカーピン３８を構成す
る後述の一対の第１円弧状ピン７８および第２円弧状ピ
ン８０うちの第２円弧状ピン８０の内周面と係合してピ
ン嵌合穴６０，６２内における第１円弧状ピン７８およ
び第２円弧状ピン８０の回転を防止する凸状の回転スト
ッパ８２，８４がそれぞれ設けられている。

【００１５】上記ロッカーピン３８は、ストッパプレー
ト３４およびリンクプレート３６を相対回転可能に連結
するものであって、図７に示すように、円弧状断面をそ
れぞれ有し且つ相互の外周面が接触させられた一対の第
１円弧状ピン７８および第２円弧状ピン８０から成る。
第１円弧状ピン７８の長さは２枚のストッパプレート３
４および７枚のリンクプレート３６の板厚の合計よりも
所定寸法長くされており、第２円弧状ピン８０の長さは
７枚のリンクプレート３６の板厚の合計と略同一とされ
ている。なお、第１円弧状ピン７８および第２円弧状ピ
ン８０は、チェーンベルト１０の回曲に伴って、それら
の外周面において相対的に転動させられることとなる。

【００１６】前記ベルトブロック４４は、第１ベルトブ
ロック４４ａおよび第２ベルトブロック４４ｂの２種類
より成る。図８および図９に詳しく示すように、第１ベ
ルトブロック４４ａは、長手方向にわたって同一の高さ
寸法を有する長手板状を成し、前記可変プーリ１８，２
０のＶ溝の内壁面に摩擦係合する一対の摩擦テーパ面８
６、８８をベルトブロック４４ａの幅方向（図８におい
て左右方向）の端面に備えている。ベルトブロック４４
ａのその両隣のベルトブロック４４ａ、４４ｂと対向す
る表裏一対の対向面９０、９１には、摩擦テーパ面８６
および８８に両端が開口し且つベルトブロック４４ａの
外周側端縁に沿って断面円弧状の一対の係合溝９２、９
３が形成されている。係合溝９２、９３は、その係合溝
９２、９３の中心線Ｃの摩擦テーパ面８６側（図８の左
側部分）に設けられた一対のストッパ部９４、９５によ
り、ストッパ部９４、９５の摩擦テーパ面８６側に延び
る第１係合溝部９６ａ、９７ａと、ストッパ部９４、９
５の摩擦テーパ面８８側に延びる第２係合溝部９６ｂ、
９７ｂとにそれぞれ分割されている。

【００１７】第１係合溝部９６ａ、９７ａは、１枚のス
トッパプレート３４と４枚のリンクプレート３６との板
厚の合計よりも所定寸法長い長さ寸法を備えている。ま
た、第２係合溝部９６ｂ、９７ｂは、ストッパ部９４、
９５と中心線Ｃとの間に、１枚のストッパプレート３４
と２枚のリンクプレート３６との板厚の合計よりも所定
寸法長い長さ寸法を備えている。ストッパ部９４、９５
は、溝９２、９３の端縁と近接し且つ中心線Ｃと略平行
な所定の直線付近に位置する図８の×印で示す２ヵ所が
それぞれかしめられて、溝９２、９３の一部が埋められ
ることにより形成されている。これにより、リンクプレ
ート３６とベルトブロック４４との幅方向の相対移動が
阻止されて、第１チェーン４０と第２チェーン４２との
一定限度以上の接近が規制されるようになっている。

【００１８】第２ベルトブロック４４ｂは、図１０およ
び図１１に詳しく示すように、第１係合溝部９８ａ、９
９ａの長さ寸法が１枚のストッパプレート３４と３枚の
リンクプレート３６との板厚の合計よりも所定寸法長
く、且つ第２係合溝部９６ｂ、９７ｂのストッパ部９
４、９５と中心線Ｃとの間の長さ寸法が、１枚のストッ
パプレート３４と３枚のリンクプレート３６との板厚の
合計よりも所定寸法長い点のみが第１ベルトブロック４
４ａと異なっている。他の第１ベルトブロック４４ａと
共通する部分は、第１ベルトブロック４４ａと同一の符
号を付して説明を省略する。

【００１９】チェーンベルト１０の組付けに際しては、
まず、多数の第１ベルトブロック４４ａと第２ベルトブ
ロック４４ｂを交互に、第１係合溝部９６ａ、９７ａと
９９ａ、９８ａとが対向するように所定の間隔を隔てて
並列に配列する。そして、リンクプレート３６の一端部
がそれぞれ介挿された状態となるように、第１係合溝部
９６ａ、９７ａおよび９８ａ、９９ａ内に交互に、摩擦
テーパ面８６側からそれぞれ２枚のリンクプレート３６
の把持突起６４、６６の先端をストッパ部９４、９５側
に移動させつつ嵌め入れるとともに、第２係合溝部９６
ｂ、９７ｂおよび９８ｂ、９９ｂ内に交互に、摩擦テー
パ面８８側からそれぞれ２枚および１枚のリンクプレー
ト３６の把持突起６４、６６の先端をストッパ部９４、
９５側に移動させつつ嵌め入れ、上記７枚のリンクプレ
ート３６のピン嵌合穴６０，６２に前記第２円弧状ピン
８０を嵌め入れて１群のリンクプレート３６を順次連結
する。図１には、第１ベルトブロック４４ａの係合溝９
２、９３に対する把持突起６４、６６の嵌入れ状態が、
図１２には、第２ベルトブロック４４ｂの係合溝９２、
９３に対する把持突起６４、６６の嵌入れ状態がそれぞ
れ示されている。

【００２０】次に、第１ベルトブロック４４ａの１群の
リンクプレート３６の両外側にそれぞれ１枚のストッパ
プレート３４を配設して係合凹部５４をベルトブロック
４４ａの外周側端縁部に係合させ、前記第１円弧状ピン
７８をその外周面が上記第２円弧状ピン８０の外周面に
て互いに接触した状態で７枚のリンクプレート３６のピ
ン嵌合穴６０，６２および２枚のストッパプレート３４
のピン嵌合穴４６、４８にそれぞれ嵌め入れ、ストッパ
プレート３４から突き出す第１円弧状ピン７８の両端部
をかしめ着けることにより、第１チェーン４０および第
２チェーン４２をそれぞれ組み立てる。これにより、ベ
ルトブロック４４ａ、４４ｂは、中心線Ｃの摩擦テーパ
面８６側において、その外周側端縁部が３対および４対
の把持突起６４、６６にそれぞれ把持された状態で第１
チェーン４０または第２チェーン４２の内周側に脱落不
能に取り付けられる。このようにして、多数の第１ベル
トブロック４４ａと第２ベルトブロック４４ｂが交互に
装着された第１チェーン４０と、その第１チェーン４０
のベルトブロック４４ａ、４４ｂとは別の多数のベルト
ブロック４４ａ、４４ｂが交互に装着された第２チェー
ン４２とが、相互に半ピッチずらした状態で相互のベル
トブロック４４が交互に位置するように互いに組み合わ
され、これにより、図１、図３および図４に示すチェー
ンベルト１０が組み立てられる。

【００２１】なお、ベルトブロック４４ａ、４４ｂのチ
ェーンベルト１０の外周側端縁部は断面円弧状とされて
おり、これにより、第１チェーン４０および第２チェー
ン４２の一方の、ストッパプレート３４の係合突起５
０，５２の両外側に位置する背面１００，１０２および
リンクプレート３６の把持突起６４，６６の両外側に位
置する背面１０４，１０６が、第１チェーン４０および
第２チェーン４２の他方のストッパプレート３４および
リンクプレート３６に装着されているベルトブロック４
４と干渉することが防止される。

【００２２】このように、本実施例のチェーンベルト１
０においては、リンクプレート３６とベルトブロック４
４との組立てに際しては、把持突起６４、６６の先端部
を摩擦テーパ面８６および８８にそれぞれ開口する係合
溝９２、９３にベルトブロック４４の両側からそれぞれ
嵌め入れるとともに、その係合溝９２、９３に沿ってリ
ンクプレート３６を所定の位置に移動させることができ
る。したがって、リンクプレート３６にベルトブロック
４４を把持させるために、把持突起６４、６６およびベ
ルトブロック４４を弾性変形させる圧入を行う必要がな
いので、把持突起６４、６６およびベルトブロック４４
は、弾性変形不能な程度に剛性を高めた形状に構成する
ことができて、チェーンベルト１０の伝達容量が充分に
得られる。

【００２３】また、本実施例によれば、リンクプレート
３６の把持突起６４、６６を摩擦テーパ面８６、８８側
の両開口から係合溝９２、９３内に嵌め入れることがで
きるので、第１チェーン４０および第２チェーン４２へ
のベルトブロック４４の装着作業が容易となって、チェ
ーンベルト１０のコスト減となる利点がある。

【００２４】また、本実施例によれば、ベルトブロック
４４の高さ寸法がその幅全体にわたって同一とされるた
め、例えば、図８のベルトブロック４４の中心線Ｃにお
ける断面形状の穴を有する金型に対してベルトブロック
材料の金属塊を加圧しつつ上記穴から棒状部材を引き抜
く引抜き加工の後、その棒状部材にプレス加工による切
断加工や前記ストッパ部９４、９５を得るためのかしめ
加工等を施することによりベルトブロック４４が得られ
る。このため、ベルトブロック４４の高さ寸法が不均一
な場合に比較して、切削加工等の機械加工が不要となっ
てベルトブロックの製造が容易となるとともに、チェー
ンベルト１０のコストが一層低くなる利点がある。な
お、ベルトブロック４４とリンクプレート３６はそれら
に要求される硬度の相違から異なった材質が使用される
ため、ベルトブロック４４の剛性を高めるための焼入れ
加工や焼戻し加工等の熱処理加工はチェーンベルト１０
の組付け前に行う必要がある。これに対し、本実施例で
は、上記かしめ加工はチェーンベルトの組付け前のベル
トブロック４４の熱処理加工前に実施できるため、ベル
トブロック４４の硬度が低い段階でかしめ加工を容易に
行うことができる。

【００２５】また、本実施例によれば、ベルトブロック
４４の高さ寸法が長手方向にわたって同一とされている
ため、例えば特開平２−１１８２３０号公報に記載され
ているように、ベルトブロックの幅方向の一方の側に位
置する第１部分が四角枠状とされた従来のチェーンベル
トに比較して、動力伝達時にベルトブロックに局部的に
応力が集中することが好適に防止され、ベルトブロック
の耐久強度を好適に確保し得る。

【００２６】また、本実施例によれば、ストッパプレー
ト３４およびリンクプレート３６の内周側端縁部には、
第１チェーン４０および第２チェーン４２の相対的な上
下運動を許容するための一定の距離がそれぞれ設けられ
ているため、ベルトブロックに上記距離が設けられる場
合に比較して、ベルトブロック４４の高さ寸法を長手方
向にわたって完全に一致させることができ、その耐久強
度が一層好適に得られる。

【００２７】また、本実施例によれば、ベルトブロック
４４の高さ寸法が長手方向にわたって同一とされ且つ第
１チェーン４０または第２チェーン４２の内周側に取り
付けられるようになっているため、前記公報に記載され
ているように、四角枠状の第１部分に設けられた貫通穴
内にチェーンが取り付けられる従来のチェーンベルトに
比較して、チェーンの幅方向におけるリンクプレート３
６の枚数が前記貫通穴の幅寸法に制限されることなくチ
ェーン４０、４２の幅方向におけるリンクプレート３６
の枚数を増やすことができ、チェーン４０、４２の引張
強度が向上する利点がある。

【００２８】また、本実施例によれば、ベルトブロック
４４の外周側端縁部が断面円弧状とされ、第１チェーン
４０や第２チェーン４２のストッパプレート３４の係合
突起５０，５２およびリンクプレート３６の把持突起６
４，６６の幅寸法を大きくしても、それら係合突起５
０，５２や把持突起６４、６６とベルトブロック４４と
の干渉が防止されるように構成されているため、係合突
起５０，５２および把持突起６４，６６の強度を充分に
確保することができる。

【００２９】また、本実施例によれば、多数のベルトブ
ロック４４が装着された第１チェーン４０とそれとは別
の多数のベルトブロック４４が装着された第２チェーン
４２とを互いに組み合わせるだけでチェーベルト１０が
組み立てられるので、チェーンベルト１０の組立て作業
を一層容易に為し得る利点がある。

【００３０】以上、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明したが、本発明はその他の態様においても適用され
る。

【００３１】たとえば、前述の実施例では、ストッパ部
９４、９５はかしめ加工により形成されていたが、肉盛
溶接など他の加工方法にて形成されてもよい。

【００３２】また、前述の実施例では、ストッパ部９
４、９５の係合溝９２、９３における長手方向位置は、
第１係合溝部９６ａ、９７ａの長さ寸法が、１枚のスト
ッパプレート３４と３枚または４枚のリンクプレート３
６との板厚の合計よりも所定寸法長くなるように決定さ
れていたが、たとえば１枚のストッパプレート３４と２
枚のリンクプレート３６との板厚の合計よりも所定寸法
長くなるように決定されていても良い。要するに、リン
クプレート３６とベルトブロック４４との相対移動が阻
止される位置に形成されていれば良いのである。

【００３３】また、前述の実施例では、ベルトブロック
４４の外周側端縁部が断面円弧状とされていたが、中心
線Ｃよりも摩擦テーパ面８６側に位置する部分のみが断
面円弧状とされていても前述の実施例と同様の効果が得
られる。また、長手方向にわたって断面が矩形状とされ
ていても本発明の効果を得ることができることは勿論で
ある。

【００３４】また、前述の実施例では、ロッカーピン３
８は一対の第１円弧状ピン７８および第２円弧状ピン８
０にて構成されているが、円柱状の一本のピンにて構成
されていてもよい。

【００３５】その他、本発明はその趣旨を逸脱しない範
囲において種々変更が加えられ得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図３におけるＩ−Ｉ視断面図である。

【図２】本発明の一実施例であるチェーンベルトを含む
ベルト式無段変速機の構成を説明するための図である。

【図３】図２のチェーンベルトの一部であって、一直線
に沿って連ねられた状態を示す平面図である。

【図４】図２のチェーンベルトの正面図であって、その
一部を拡大して示す図である。

【図５】図１のリンクプレートを示す正面図である。

【図６】図１のリンクプレートを示す正面図である。

【図７】図１のロッカーピンを示す斜視図である。

【図８】図１の第１ベルトブロックの正面図である。

【図９】図８の第１ベルトブロックの側面図である。

【図１０】図３および図４の第２ベルトブロックの正面
図である。

【図１１】図１０の第２ベルトブロックの側面図であ
る。

【図１２】第２ベルトブロックの係合溝に対するリンク
プレートの把持突起の嵌入れ状態を説明する図である。

【符号の説明】

１０：チェーンベルト １８：一次側可変プーリ、２０：二次側可変プーリ・・
・（Ｖプーリ） ３６：リンクプレート ３８：ロッカーピン（ピン） ４０：第１チェーン ４２：第２チェーン ４４：ベルトブロック ６４、６６：把持突起 ８６、８８：摩擦テーパ面（端面） ９０、９１：対向面 ９２、９３：係合溝（溝） ９４、９５：ストッパ部（ストッパ手段）

フロントページの続き (72)発明者 奥脇 茂 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 冨村 幸雄 三重県名張市八幡字口入野1300番50 ボー グ・ワーナー・オートモーティブ株式会社 内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手板状のリンクプレートがピンにより
   多数連結され且つ長手方向の位相が相互にずれた状態で
   並列させられた複数本のチェーンと、該並列させられた
   複数本のチェーンの幅寸法と略同様の長手寸法を有する
   長手状を成し、該チェーンの内周側において所定の間隔
   で互いに平行に配設されたベルトブロックとを有し、動
   力を伝達するためにＶプーリ間に巻き掛けられる無端環
   状のチェーンベルトであって、 前記ベルトブロックの外周側端縁部を把持するために、
   前記リンクプレートの長手方向中間部から内周側に向か
   って突設された一対の把持突起と、 該一対の把持突起の先端部を嵌め入れるために、前記ベ
   ルトブロックの一対の対向面において該ベルトブロック
   の幅方向両端面に開き且つ該ベルトブロックの外周側端
   縁に沿ってそれぞれ設けられた一対の溝と、 前記リンクプレートと前記ベルトブロックとの相対移動
   を阻止するために前記溝に設けられたストッパ手段と、 を含むことを特徴とするチェーンベルト。