JPH0630482U - オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイルポンプ始動後、直ちにオイルの吸入、
吐出を行なう状態とすることができ、低速回転でも始動
を良好に行なうことができ、またレイアウトの自由度を
高めることができるようにする。 【構成】 オイルポンプのケーシング１に、ポンプ停止
中にオイルを溜めるように下方に凹陥したオイル溜り１
６を、ポンプ部５に臨ませて設けることにより、オイル
ポンプ始動時にオイル溜りのオイルが即座にケーシング
内各部に行き渡ってクリアランスに充満するように構成
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種装置の可動部分に対する潤滑油の供給等に用いるオイルポンプ に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、各種装置の可動部分に対する潤滑油の供給等のためのオイルポンプ は種々知られており、多くのオイルポンプは、駆動軸に連結された回転子を有す るポンプ部がケーシング内に設けられるとともに、ケーシングに吸入ポートおよ び吐出ポートが形成され、上記回転子の回転によりオイルを吸入ポートから吸入 して吐出ポートから吐出するように構成されている。具体的には、互いに噛合う インナーロータとアウターロータとでポンプ部を構成したトロコイドポンプ等の 内接型ギヤポンプ、外接して互いに噛合う一対のギヤでポンプ部を構成した外接 型ギヤポンプ等が広く知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来のこの種のオイルポンプでは、停止されたとき、ケーシング内 のオイルが吸入ポートや吐出ポートから流出する。そして、ポンプが始動される と、オイルがオイル供給源からオイル導入通路を経て上記吸入ポートより吸入さ れる。

【０００４】 この場合に、回転子摺動箇所やポンプ部とケーシングとの間等に存在するクリ アランスにオイルが充満してオイルによるシールが達成された状態に至れば、本 来のポンプ能力が発揮されるが、このような状態になるまでは、上記クリアラン スからエアが吸い込まれて吸入ポートからの吸入力（吸い込み揚程）が減少する 。そして、始動直後はケーシング内にオイルが殆ど存在せずに上記のような吸入 力の減少が生じることにより、正常にオイルの吸入、吐出が行なわれる状態に至 るまでの時間が長くなり、その間に、オイルポンプ自体の摩耗や、潤滑油を送る べき機器等の潤滑不良が生じるおそれがある。

【０００５】 とくに、始動時のポンプ回転数が低いほど、吸い込み揚程が低下するので、低 速始動が困難である。また、上記吸入ポートに対してオイル導入通路の始端側の 位置が低くてその高低差が大きい場合は、オイルが吸入されてオイルポンプが正 常な作動状態に至るまでの時間が著しく増大し、このような事態を避けるために 上記高低差を小さくする必要があってレイアウト上の制約を受ける等の問題があ った。

【０００６】 本考案は上記の事情に鑑み、始動後、直ちにオイルの吸入、吐出を行なう状態 とすることができ、低速回転での始動を可能にし、またレイアウトの自由度を高 めることができるオイルポンプを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、ケーシング内に、駆動軸に連結された 回転子を有するポンプ部を設けるとともに、上記ポンプ部に通じる吸入ポートお よび吐出ポートをケーシングに形成し、上記回転子の回転によりオイルを吸入ポ ートから吸入して吐出ポートから吐出するように構成したオイルポンプにおいて 、上記ケーシングに、ポンプ停止中にオイルを溜めるように下方に凹陥したオイ ル溜りを、上記ポンプ部に臨ませて設けたものである。

【０００８】

【作用】

上記構成によると、オイルポンプ始動時には、上記オイル溜りに溜められてい たオイルが速やかにケーシング内の各部に行き渡ってクリアランスに充満し、ク リアランスからのエアの吸い込みが抑制されることにより、始動直後のオイル吸 入力が高められる。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１および図２は本考案の第１の実施例を示している。これらの図において、 ケーシング１は、ポンプ部収納用の空間３を有するケーシング本体２と、これに ビス止め等で取り付けられたカバー４とで構成され、このケーシング１内にポン プ部５が収納されている。

【００１０】 上記ポンプ部５は、図示の例では、回転子としてのインナーロータ６とアウタ ーロータ７とで構成されており、ポンプ全体がトロコイドポンプ構造となってい る。すなわち、上記アウターロータ７がケーシング１の空間３に回転自在に嵌め 込まれるとともに、その内方にインナーロータ６が配置され、このインナーロー タ６はアウターロータ７の回転中心に対して偏心した位置で駆動軸８に連結され ており、インナーロータ７の外周とアウターロータ７の内周とにトロコイド状の 歯が形成され、所定位置で噛合っている。上記駆動軸８はカバー４を通って外部 に突出し、図外のモーター等の駆動手段に連結されている。

【００１１】 当実施例のオイルポンプは縦置きタイプであって、上記駆動軸８が上下方向に 延び、ケーシング本体２は底壁２ａの周辺部から上方に周壁２ｂが突出した形状 とされ、その上方にカバー４が取り付けられている。

【００１２】 上記ケーシング本体２には、その底壁２ａの上面側部分に、吸入ポート１１と 、吐出ポート１２とが、それぞれ所定範囲にわたって形成されている。上記吸入 ポート１１にはオイル導入通路１３が連通している。このオイル導入通路１３は 、ケーシング本体２に連設された管体１４により形成され、ケーシング本体２の 下方に延び、その下端が図外のオイル供給源にオイルストレーナを介して接続さ れている。一方、上記吐出ポート１２にはオイル導出通路１５が連通し、このオ イル導出通路１５はケーシング本体２の外面に達している。

【００１３】 また、ケーシング本体２には、ポンプ停止中にオイルを溜めておくためオイル 溜り１６が形成されている。当実施例においてこのオイル溜り１６は、吸入ポー ト１１の形成範囲のうちでオイル導入通路１３の上端開口部の回りに堰部分１７ を残して、その他の部分が下方に深く抉られることにより、凹陥状に形成されて いる。

【００１４】 当実施例のオイルポンプによると、ポンプ駆動中は、インナーロータ６および アウターロータ７の回転に伴い、オイル導入通路１３を通ったオイルが吸入ポー ト１１からポンプ部５に吸入され、吐出ポート１２から吐出される。また、駆動 が停止されると、ケーシング１内のオイルがオイル導入通路１３およびオイル導 出通路１５から流出するが、上記オイル溜り１６が設けられていることにより、 ケーシング１内のオイルが全て流出することはなく、相当量のオイルがオイル溜 り１６に残される。

【００１５】 そして、その後のオイルポンプ始動時には、ロータ６，７の回転につれて上記 オイル溜り１６のオイルが即座にポンプ部５に吸入されてケーシング１内に行き 渡り、ロータ６，７同志の間およびロータ６，７とケーシング１との間等に存在 するクリアランスにオイルが充満する。これにより、上記各部のクリアランスか らのエアの吸い込みが防止され、その分だけ吸入ポート１１に作用する負圧が高 まって吸入力が強められ、オイル導入通路１３から速やかにオイルが吸い上げら れる。

【００１６】 このようにして始動してから短時間で正常にオイルの吸入、吐出が行なわれる 状態になり、比較的低速で始動しても、十分に短い時間で正常作動状態に達する 。また、オイル導入通路１３の上，下端の高低差が比較的大きくても容易にオイ ルが吸い込まれることとなる。

【００１７】 図３および図４は本考案の第２の実施例を示す。この実施例では、ケーシング １がケーシング本体２とカバー４とで構成され、ケーシング１に収納されたポン プ部５がインナーロータ６とアウターロータ７で構成されている点等は第１の実 施例と同様であるが、オイルポンプが横置きタイプとなっている。すなわち、ケ ーシング本体２は、端部壁２ａ’の側面周辺部から周壁２ｂ’が側方に突出した 形状とされ、その側端にカバー４が取り付けられており、インナーロータ６を駆 動する駆動軸８は略水平方向に延びている。また、ケーシング本体２の端部壁２ ａ’の下部に吸入ポート２１が形成され、上部に吐出ポート２２が形成されてい る。

【００１８】 オイル溜り２３は、ケーシング本体２の下端部において周壁２ｂ’の内周面か ら端部壁２ａ’の内面にわたって形成され、吸入ポート２１に連なって下方に凹 陥した形状となっている。

【００１９】 この構造によっても、オイルポンプの停止中はオイル溜り２３にオイルが溜め られることにより、第１の実施例と同様の作用が得られる。

【００２０】 なお、上記各実施例ではケーシング本体２にオイル溜り１６，２３が一体に形 成されているが、例えば図５のように、有底筒状等の部材をケーシングに設けた 取付孔に嵌合、固定することにより、オイル溜り２５を形成所定もよい。

【００２１】 また、オイル溜りの形成箇所も上記各実施例に限定されず、例えば吐出ポート 側に形成し、あるいはカバーに形成しておいてもよく、ポンプ部に近接する位置 で停止中にオイルを溜めておけるように形成したものであればよい。

【００２２】 さらに、ポンプ全体としての構造も上記実施例に限定されず、トロコイドポン プ以外の内接型ギヤポンプ、外接型ギヤポンプ等にも適用することができる。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように本考案は、オイルポンプのケーシングに、ポンプ停止中にオイル を溜めるように下方に凹陥したオイル溜りを、ポンプ部に臨ませて設けることに より、オイルポンプ始動時に、オイル溜りのオイルが即座にケーシング内各部に 行き渡ってクリアランスに充満し、エアの吸い込みを防止するようにしているた め、始動後、速やかにオイル吸入力を高めることができる。従って、比較的低速 でも良好に始動することができ、また正常にオイルの吸入、吐出が行なわれる状 態に達するまでの時間が短縮されるため、オイルポンプ自体やオイルを供給する 機器等の摩耗を抑制することができる。また、ポンプとオイル導入通路始端側と の高低差を比較的大きくしても始動直後のオイル吸入を良好に行ない得ることか ら、レイアウトの自由度を高めることができる等の効果をもたらすものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例によるオイルポンプの縦
断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図３】本考案の第２の実施例によるオイルポンプの縦
断面図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。

【図５】オイル溜り形成部分の別の例を示す要部の断面
図である。

【符号の説明】

１ ケーシング ５ ポンプ部 ６ インナーロータ ７ アウターロータ ８ 駆動軸 １１，２１ 吸入ポート １２，２２ 吐出ポート １６，２３，２５ オイル溜り

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング内に、駆動軸に連結された回
   転子を有するポンプ部を設けるとともに、上記ポンプ部
   に通じるオイル吸入ポートおよびオイル吐出ポートをケ
   ーシングに形成し、上記回転子の回転によりオイルを吸
   入ポートから吸入して吐出ポートから吐出するように構
   成したオイルポンプにおいて、上記ケーシングに、ポン
   プ停止中にオイルを溜めるように下方に凹陥したオイル
   溜りを、上記ポンプ部に臨ませて設けたことを特徴とす
   るオイルポンプ。