JPH0630569U - ヒータユニットの同軸独立作動ドア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装置全体を軽量化し、部品点数を削減すると
ともに、部品の製造および組付けを容易にすること。 【構成】 ヒータユニットの同軸独立作動型のドア構造
において、吹出口を開閉する第１ドアを、ドア板と回動
軸とで樹脂により一体成形するとともに、第２ドアを、
ドア板と回動軸を兼ねた筒軸とで同じく樹脂により一体
成形して構成する。第１ドアの回動軸側には、この第１
ドアを回動させる芯軸を固定し、第２ドアの筒軸には、
芯軸を遊挿する。芯軸および筒軸の作動端にそれぞれ作
動レバーを固定して、第１ドアと第２ドアを独立回動さ
せる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用空気調和装置のヒータユニットにおける送風吹出口を開閉 するドア構造、特に、開閉ドアが同軸的に独立作動するタイプのドア構造に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

図５には、ヒータユニットの吹出口を開閉する同軸的独立作動型のドア構造の 一例が分解して示されている。吹出口（図示せず）を開閉する第１ドア１は、ド ア板２とこのドア板２の回動軸となる割れ筒軸３からなり、鉄板により一体成形 したものである。また、第２ドア４も、鉄板を用いて成形したもので、前記割れ 筒軸３に挿通される芯軸５の端部にビス６を用いて固定され、この芯軸５が第２ ドア４の回動軸となる。芯軸５の両端部は半円部７および８とされ、半円部７に は、図示しないヒータユニットの軸受により支持された回動部９の半円孔１０に 嵌入され、ビス１１により固定され、また、芯軸５の作動端である半円部８には 、第２作動レバー１２がビス１３により固定され、また、割れ筒軸３の作動端に は第１作動レバー１４がビス１５により取付けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来の独立作動型ドア構造では、第１ドア１と第２ドア４が鉄 板で成形されているために重量増となり、割れ筒軸３をドア板２と一体成形する には割れ筒軸３になる部分を円柱治具等に押え付けて筒状に成形するため、複雑 な製造方法をとる必要があり、部品点数も多くなっていた。

【０００４】 本考案は、上記の課題に鑑みてなされたもので、装置全体を軽量化し、部品点 数を大幅に削減しかつ、部品の製造および組み付けを容易にしたヒータユニット のドア構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための本考案は、ヒータユニットの第１の吹出口を開閉す る第１ドアと他方の吹出口を開閉する第２ドアを同軸的に固定し、両ドアをそれ ぞれ独立に作動させるドア構造において、前記第１ドアは、ドア板と回動軸とを 合成樹脂により一体成形し、第２ドアは、ドア板と回動軸を兼ねた筒軸とを合成 樹脂により一体成形し、前記第１ドアの回動軸にこの第１ドアを回動させる芯軸 を、第２ドアの筒軸を挿通して連結し、芯軸および筒軸の作動端に、第１ドアあ るいは第２ドアを独立回動させるための作動レバーをそれぞれ固定したことを特 徴とするヒータユニットの同軸独立作動ドア構造である。

【０００６】

【作用】

本考案のドア構造では、ドア板と回動軸とで第１ドアを、ドア板と筒軸とで第 ２ドアを、それぞれ樹脂にて一体成形しておけば、鉄板成形に比べて成形し易く 、装置全体も軽量化される。そして、第１ドアの回動軸側にこの第１ドアを回動 させる芯軸を固定し、第２ドアの筒軸にはこの芯軸を挿通し、芯軸および筒軸の 作動端にそれぞれ作動レバーを固定すれば、組み付けが完了する。よって、ビス 止め部分が少なくなり、別途回動部を設ける必要もないので部品点数が削減され 、組付作業も容易となる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明する。 図１および図２には、本考案の第１の実施例が示されている。ヒータユニット の第１の吹出口２５を開閉する第１ドア２１は、ドア板２２と回動軸２３が樹脂 にて一体成形され、回動軸２３の一端には、軸方向に軸固定用の半円孔２４が形 成されている。そして、この回動軸２３は、ケースの軸受２６，２６により支持 されている。

【０００８】 また、第２の吹出口２７を開閉する第２ドア３１は、ドア板３２と筒軸３３が 同じく樹脂にて一体に成形されている。筒軸３３は、回動軸を兼ねるもので、第 ２の吹出口２７を構成するケースの軸受２８，２８に支持され、一端部に第１ド ア２１側の回動軸２３が遊嵌される拡径部３４が、他端部に第２ドア３１側の作 動レバー３５が固定されるレバー固定部３６が設けられている。

【０００９】 芯軸４１は、第２ドア３１の筒軸３３に遊挿され、上記第１ドア２１だけを独 立して回動させるもので、両端には固定用半円部４２，４３が形成されている。 固定用半円部４２は、第１ドア２１側の半円孔２４に嵌入され、ビス４４で止め られて第１ドア２１に固定されている。また、固定用半円部４３には、第１作動 レバー４５がビス４６により固定されている。したがって、第１作動レバー４５ を操作し、芯軸４１を回動させれば、その回動力は第２ドア３１には伝わらず、 第１ドア２１だけが回動する。

【００１０】 筒軸３３他端部のレバー固定部３６は、第２作動レバー３５をワンタッチで固 定するもので、図３に示すように、第２作動レバー３５の装着孔３７に嵌まるよ うに、外径が縮径され、回動伝達面を備えた伝達固定筒３８が形成されている。 伝達固定筒３８は、その軸心を通る対向方向に、外径に向けてやや突出する一対 の固定爪３９を備え、この固定爪３９が、装着孔３７の回りに掛かり、第２作動 レバー３５をレバー固定部３６に固定する。

【００１１】 本同軸独立作動ドア構造によると、第１作動レバー４５を回動操作すると、そ の回動力が芯軸４１を介して第１ドア２１に伝わるので、第１ドア２１だけが第 １吹出口２５を開閉する。また、第２作動レバー３５を回動操作すると、その回 動力は、回動軸を兼ねた筒軸３３を介して第２ドア３１に伝わる。この場合、第 １ドア２１の回動軸２３と拡径筒３４とは遊嵌状態を保っているので、筒軸３３ の回動力が第１ドア２１に伝わることはない。したがって、第２ドア３１だけが 回動して、第２吹出口２７を開閉する。

【００１２】 本同軸独立作動ドア構造は、ドア板２２と回動軸２３とで構成される第１ドア ２１と、ドア板３２と筒軸３３とで構成される第２ドア３１を、それぞれ樹脂に て一体成形したものであるので、樹脂製にした分、装置全体の軽量化を図ること ができる。また、各部材の固定にビス止め部分を少なくし、第２作動レバー３５ の固定をビスを使うことなく行なうことで、部品点数の削減をも図ることができ る。また、組み付けにしても、ビス止め固定が少なくなり、第２作動レバー３５ をレバー固定部３６にワンタッチで固定するので、作業性も向上する。

【００１３】 図４には、本考案の第２の実施例が示されている。前記第１の実施例と異なる ところは、第１ドア２１と芯軸４１の固定の仕方にある。すなわち、回動軸２３ には、軸方向に芯軸挿入孔４７が形成されていて、この芯軸挿入孔４７の開口部 分に係止溝４８が切られている。芯軸４１は、芯軸挿入孔４７の長さ分伸長され ており、この芯軸４１上に、係止溝４８と係合する係合突起４９が突設されてい る。そして、芯軸４１を芯軸挿入孔４７に入れ、その係合突起４９を係止溝４８ に係合させ、軸端部をビス４９によって止め付けることで、芯軸４１と第１ドア ２１を固定する。その他の構成および作用は、第１の実施例に準じるので、同一 符号を付して説明を省略する。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の同軸独立作動ドア構造によれば、ドア板と回動 軸とで構成される第１ドアと、ドア板と筒軸とで構成される第２ドアを、それぞ れ樹脂にて一体成形してあるので、製造が容易になり、樹脂製にした分、装置全 体の軽量化を図ることができる。また、各部材の固定にビス止め部分を少なくし たので、部品点数が大幅に削減され、組付作業も容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は、本考案による第１の実施例を示す分解斜視
図、

【図２】は、図１のドア構造の組付状態を示す断面図、

【図３】は、同ドア構造におけるレバー固定部の拡大斜
視図、

【図４】は、本考案による第２の実施例を示す分解斜視
図、

【図５】は、従来の同軸独立作動ドア構造を示す分解斜
視図である。

【符号の説明】

２１…第１ドア、 ２２…ドア板、２３…
回動軸、 ２４…半円孔、２５…第１吹
出口、 ２７…第２吹出口、３１…第２ド
ア、 ３２…ドア板、３３…筒軸、
３５…第２作動レバー、３６…レバー固定
部、 ３７…装着孔、３８…伝達固定筒、
３９…固定爪、４１…芯軸、
４５…第１作動レバー、４７…芯軸挿入孔、
４８…係止溝、４９…係合突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヒータユニットの第１の吹出口(25)を開
   閉する第１ドア(21)と他方の吹出口(27)を開閉する第２
   ドア(31)を同軸的に固定し、両ドア(21,31)をそれぞれ
   独立に作動させるドア構造において、 前記第１ドア(21)は、ドア板(22)と回動軸(23)とを合成
   樹脂により一体成形し、第２ドア(31)は、ドア板(32)と
   回動軸を兼ねた筒軸(33)とを合成樹脂により一体成形
   し、前記第１ドア(21)の回動軸(23)にこの第１ドア(21)
   を回動させる芯軸(41)を、第２ドア(31)の筒軸(33)を挿
   通して連結し、芯軸(41)および筒軸(33)の作動端に、第
   １ドア(21)あるいは第２ドア(31)を独立回動させるため
   の作動レバー(35,45) をそれぞれ固定したことを特徴と
   するヒータユニットの同軸独立作動ドア構造。