JPH0632102U - ホイールのセンターキャップ取り付け用ブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センターキャップの取り付け作業が容易で、
かつ保管、管理が容易であり、しかもホイールナットの
緩みが発生せず、安全性の高いセンターキャップ取り付
け用ブラケットを提供する。 【構成】 略Ｕ字形を有するブラケット本体２の両端に
取り付けネジ５を有する支持体４を一体的に設け、上記
ブラケット本体２のホイールとの接触面に緩衝材３を固
着してブラケット１を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用ホイールのなかの特に大型トラック・バス用ホイールのセ ンターキャップを取り付けるために用いられるセンターキャップ取り付け用ブラ ケットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、大型トラック・バス用ホイールにセンターキャップを取り付ける取り付 け方法としては、ホイールのディスクのハブ穴の周辺にネジをタップ加工し、ホ イールとセンターキャップを直接ネジ止めする方法や、車軸の先端のハブカバー の固定ボルトを利用してハブカバーとセンターキャップをボルト付きブラケット を介してナットで取り付ける方法や、ホイールとホイールカバーとセンターキャ ップとを、ホイールを固定するホイールナットで共締めする方法が考えられてい た。（実開平２−７７１０４、実開平２−７７１０５）

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記、従来の方法でセンターキャップを取り付ける場合、それぞれ次のような 問題点があった。 即ち、ホイールのディスクにタップ加工を行なって、センターキャップを直接 ネジ止めする方法では、ホイールのディスクにセンターキャップを取り付けるた めのネジをタップ加工しなければならないといった手間を要していた。そのため 多くの時間と費用が掛り、またタップ加工の際にホイール表面の塗装やメッキが 剥がれ落ち、錆が発生する恐れもあった。

【０００４】 また、ハブカバーとセンターキャップをボルト付きブラケットを介して固定す る方法では、ハブの形状がトラック・バスのメーカーおよび車種によって異なり 、しかも突出代やハブカバーを取り付けるためのボルト数も異なっているため、 長さや形状の異なるブラケットを数多く取り揃える必要があり、取り扱いが煩雑 となる問題点があった。

【０００５】 さらに、ホイールとホイールカバーとセンターキャップとを、ホイールを固定 するホイールナットで共締めする方法では、ホイールカバーやセンターキャップ にナット座を設けている為に、ホイール自体にホイールナットの掛かりが浅く、 走行時にホイールナットが緩むという問題点があった。

【０００６】 本考案は、上記従来の問題点を解決するためになしたものであり、センターキ ャップの取り付け作業が容易で、かつセンターキャップ取り付け用ブラケットの 種類が一種類でよく、安価で保管、管理が容易であり、しかもホイールナットが 緩むことのないセンターキャップ取り付け用ブラケットを提供することを目的と している。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、自動車用ホイールのセンターキャップを取り付けるブラケットであ って、略Ｕ字形を有するブラケット本体と、上記ブラケット本体の両端に形成さ れた、取り付けネジを有する支持体とから構成され、上記ブラケット本体のホイ ール接触面に緩衝材を固着したものであり、上記ブラケット本体のホイール接触 面に固着した緩衝材を弾性樹脂製緩衝材或いは板バネにより構成したセンターキ ャップ取り付け用ブラケットを提供するものである。

【０００８】

【作用】

トラック・バス用ホイールは、一般に６〜１０個のホイールナットを使用して 自動車の車軸に取り付けられている。

【０００９】 本考案のブラケットを用いたセンターキャップの取付け方法では、一つの車輪 に少なくとも２個のブラケットを使用してセンターキャップを取り付ける。 ホイールナットを用いてホイールを車軸に取り付ける場合、ホイールナットの 球面部がホイールのナット座と接触するまでホイールナットを締め付けて固定す るが、ホイールナットの頭部底面とホイールとの間には隙間が生じる。この隙間 にブラケットを、略Ｕ字形を有するブラケット本体の開口部分がホイールナット の球面部を挾むように差し込むことにより、ブラケット本体がホイールナットを 挾持すると同時に、ブラケット本体がホイールナットとホイールの間に嵌着され る。

【００１０】 この時、ブラケットに設けられたセンターキャップ固定用の取り付けネジはネ ジ部が車軸の中心から外方向に向かって支持体に固着されており、センターキャ ップの端部に設けられたＵ字形溝を上記支持体のセンターキャップ固定用取り付 けネジに挿入し、ナットとセンターキャップ固定用取り付けネジでセンターキャ ップを挾着することにより、センターキャップをホイールに固定する。

【００１１】 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】

【実施例】

図１〜図４に表すように、本考案によるブラケット１は略Ｕ字形を有するブラ ケット本体２と、上記ブラケット本体２の両端に形成された取り付けネジ５を有 する支持体４と、上記ブラケット本体２のホイール接触面に固着された緩衝材３ とから構成されている。

【００１３】 上記ブラケット本体２は金属板材から加工成形され、支持体４は上記ブラケッ ト本体２の両端に上方で、かつ外側に延出するように折曲げ加工にてブラケット 本体２と一体に成形することができる。 なお、本実施例では、ブラケット本体２および支持体４は鋼板を使用して成形 したが、鋼板以外にもアルミ展伸材のような他の金属板材であっても良く、さら にはＡＢＳ樹脂に代表されるプラスチツク成形品であっても良い。

【００１４】 本考案のブラケット本体２の形状は断面が長方形であり、ホイールへの接触面 積を大きく取ることで安定性を高めた構造になっているが、この形状は、本考案 の権利範囲を限定するものではなく、断面円形、断面楕円形とすることも可能で ある。 また、ブラケット本体２と支持体４を一体に形成したが、夫々個別に成形し、 溶接、接着等により一体的に形成することもできる。

【００１５】 上記実施例において、緩衝材３はウレタン樹脂エラストマーを使用し、ブラケ ット本体２に接着剤により固着した。 なお、緩衝材３としては弾性を有する弾性樹脂製緩衝材であれば他の樹脂も使 用できる。また、他の実施例としてバネ鋼を使用した板バネを緩衝材として使用 することにより、ブラケット１を安定して固定することもできる。

【００１６】 次に、上記のように構成されたブラケット１を用いてセンターキャップを自動 車に取り付ける取り付け方法を説明する。

【００１７】 図２〜図４に示すように、ホイール９を車軸に設けたハブボルト８にホイール ナット７を用いて取り付けた場合、ホイールナット７の球面部13がホイール９の ナット座14と接触して、ホイール９は自動車の車軸に固定されるが、この時、ホ イールナット７の頭部底面12とホイール９の表面との間には隙間が生じる。この 隙間にブラケット１をブラケット本体２の開口部15から差し込むことにより、ブ ラケット本体２がホイールナット７の球面部13を挾むと同時に、ブラケット本体 ２がホイールナット７とホイール９の間に嵌着される。

【００１８】 なお、ブラケット１の開口部15の巾は、球面部13の直径よりやや小さくするこ とで安定的に嵌着することができる。この場合、ブラケット１の嵌入時はブラケ ット本体２の弾性範囲で開口部15の巾を拡大することができる。

【００１９】 ブラケット１のセンターキャップ固定用の取り付けネジ５は、ネジ部が車軸の 中心から外方向に向かって支持体４に固着されており、センターキャップ11の端 部に設けられたＵ字形溝10を取り付けネジ５に挿入し、取り付けナット６を取り 付けネジ５に締め付けることにより、センターキャップ11を支持体４と取り付け ナット６で挾着し、センターキャップ11をホイール９に固定するものである。 さらに、支持体４と取り付けナット６でセンターキャップ11を挾着することで 、ブラケット１の開口部15の巾も固定されるので、ブラケット１とホイールナッ ト７の嵌着状態は堅固となり、自動車が走行しても弛緩や脱落の心配はない。

【００２０】

【考案の効果】

本考案によるセンターキャップ取り付け用ブラケットは、上記構成であるため 、ホイールナットを外したり、ホイールを外したりすることなく、しかもハブカ バー取り付け用ボルトを外すことなくホイールに簡単に装着できる。また、取り 付けネジでセンターキャップを固定することにより、同時にブラケットをホイー ルナットに確実に嵌着することができる。

【００２１】 上記のように、センターキャップの着脱作業が容易にできると共に、走行時の 脱落も確実に防ぐことができ、また部品の種類も少ないので、保管、管理等の取 り扱いが極めて容易であるという優れた実用的効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例のブラケットの使用状態を示
す斜視図である。

【図２】本考案のブラケットを取り付けた状態を示す部
分断面図である。

【図３】本考案のブラケットにセンターキャップを取り
付けた状態を示す一部破断平面図である。

【図４】本考案のブラケットを用いてホイールにセンタ
ーキャップを取り付けた状態を示す車輪の斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ ブラケット ２ ブラケット本体 ３ 緩衝材 ４ 支持体 ５ 取り付けネジ ６ 取り付けナット ７ ホイールナット ８ ハブボルト ９ ホイール 10 Ｕ字形溝 11 センターキャップ 12 頭部底面 13 球面部 14 ナット座 15 開口部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用ホイールのセンターキャップを
   取り付けるブラケットであって、略Ｕ字形を有するブラ
   ケット本体と、上記ブラケット本体の両端に形成され
   た、取り付けネジを有する支持体とから構成され、上記
   ブラケット本体のホイール接触面に緩衝材を固着したこ
   とを特徴とするホイールのセンターキャップ取り付け用
   ブラケット。
2. 【請求項２】 ブラケット本体のホイール接触面に固着
   した緩衝材が弾性樹脂製緩衝材或いは板バネより成る請
   求項１記載のホイールのセンターキャップ取り付け用ブ
   ラケット。