JPH0632259U - 運搬用台車 - Google Patents

運搬用台車

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JPH0632259U
JPH0632259U JP7642592U JP7642592U JPH0632259U JP H0632259 U JPH0632259 U JP H0632259U JP 7642592 U JP7642592 U JP 7642592U JP 7642592 U JP7642592 U JP 7642592U JP H0632259 U JPH0632259 U JP H0632259U
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JP
Japan
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handle
loading platform
wheels
trolley
cargo bed
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Pending
Application number
JP7642592U
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English (en)
Inventor
行正 荻原
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Kajima Corp
Original Assignee
Kajima Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 いちいちブレーキングまたはストッパーをか
ける必要がなく、そのかけ忘れを心配することもない使
い勝手のよいものである。 【構成】 荷台１の前方左右に車輪２を設け、荷台１の
後方には該荷台１を水平状態で接地可能な固定脚５を設
け、さらに、後方に向けて荷台１の後方を少し持ち上げ
た状態で前進可能なハンドル３を突設した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、運搬用台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の運搬用台車は図２に示すように、荷台１の前方左右と後方左右に車輪２ を一対ずつ計４個設けている。そして、後方に手押し用のハンドル３を立設また は横向きに突設し、該ハンドル３で荷台１を押し進める。
【０００３】 前記車輪２には自在車輪（キャスター）を使用すると、方向性がよいものとな るが、停止および固定時には不安定になるので、その車輪２に対する固定をブレ ーキングまたはストッパー４で行っていた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、このブレーキングまたはストッパー４は計４個の車輪２で少なくとも ２個の車輪２に設ける必要があり、車輪２毎の２か所を操作する必要がある。
【０００５】 さらに、かかるブレーキングまたはストッパー４の設定操作は忘れ勝ちで、台 車の動きによる被害が発生する。特に、台車に荷積みする時や台車から荷降ろし をする時この固定作業を忘れると事故につながるおそれもある。
【０００６】 本考案の目的は前記従来例の不都合を解消し、いちいちブレーキングまたはス トッパーをかける必要がなく、そのかけ忘れを心配することもない使い勝手のよ い運搬用台車を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本考案は前記目的を達成するため、荷台の前方左右に車輪を設け、荷台後方に は該荷台を水平状態で接地可能な固定脚を設け、さらに、後方に向けて荷台後方 を少し持ち上げた状態で前進可能なハンドルを突設したことを要旨とするもので ある。
【０００８】
【作用】
本考案によれば、ハンドルで台車を押し進める際には荷台後方を少し持ち上げ た状態でこれを行うことになるので、固定脚は地面から浮いたものとなり、前方 左右の車輪が回転して進めることができる。また、所定の場所にきたならば、ハ ンドルを手から離して固定脚を接地させれば、台車はこの固定脚で停止・固定し て安定した不動の状態となる。
【０００９】
【実施例】
以下、図面について本考案の実施例を詳細に説明する。図１は本考案の運搬用 台車の１実施例を示す側面図である。
【００１０】 本考案の台車は、荷台１の前方左右に自在車輪等の車輪２を設ける点は前記従 来例と同じである。
【００１１】 一方、荷台１の後方には該荷台１が水平状態で設置可能な固定脚５を下方に向 けて突設した。この固定脚５には金属製管体等が利用できるが、下端の接地面積 を大きくするため、水平フランジ６を一体的に形成する。
【００１２】 さらに、荷台１の後方に向けて該荷台１の後方を持ち上げた状態で押し出し可 能なハンドル３を突設した。このハンドル３は取り外し、もしくは、折り畳み可 能なものとしてもよい。
【００１３】 次に、使用法について説明する。台車の荷台１に荷を積み、これを押し進める 際には、ハンドル３を手で持ち、荷台１の後方を少し持ち上げた状態でこれを行 う。その際は、固定脚５は下端の水平フランジ６が地面から浮いたものとなり、 前方左右の車輪２のみが接地するので、この車輪２が回転して台車を進めること ができる。
【００１４】 また、台車が所定の場所にきたならば、ハンドル３を手から離して荷台１の後 方を下ろせば、固定脚５は下端の水平フランジ６が接地し、台車はこの固定脚５ で停止・固定して安定した不動の状態となる。
【００１５】
【考案の効果】
以上述べたように本考案の運搬用台車は、いちいちブレーキングまたはストッ パーをかける必要がなく、その忘れを心配することもないので使い勝手のよいも のである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の運搬用台車の１実施例を示す側面図で
ある。
【図２】従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…荷台 ２…車輪 ３…ハンドル ４…ストッパー ５…固定脚 ６…水平フランジ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 荷台の前方左右に車輪を設け、荷台後方
    には該荷台を水平状態で接地可能な固定脚を設け、さら
    に、後方に向けて荷台後方を少し持ち上げた状態で前進
    可能なハンドルを突設したことを特徴とする運搬用台
    車。
JP7642592U 1992-10-07 1992-10-07 運搬用台車 Pending JPH0632259U (ja)

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JP7642592U JPH0632259U (ja) 1992-10-07 1992-10-07 運搬用台車

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JP7642592U JPH0632259U (ja) 1992-10-07 1992-10-07 運搬用台車

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008094610A (ja) * 2006-10-16 2008-04-24 Sanmei Electric Co Ltd ドラム架台

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5818866B2 (ja) * 1972-01-21 1983-04-15 トウホクデンリヨク カブシキガイシヤ デンリヨクケイトウ ノ ジコハキユウボウシソウチ
JPS6366375B2 (ja) * 1982-03-25 1988-12-20 Nippon Sutenresu Kk

Patent Citations (2)

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