JPH0632430Y2 - あおり付ウィング車におけるシール構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は、あおり付ウィング車のシール構造に係り、特
にウィングとあおりとの間に隙間をシールするためのシ
ール構造に関するものである。

（従来技術） 従来より、箱型荷台の少なくとも屋根の一部と側壁の一
部とを断面Ｌ字形のウィングにて構成すると共に、箱型
荷台の側壁下部をあおりにて構成し、ウィングの屋根側
の端部回りの回動とあおりの下端部回りの回動とによっ
て、箱型荷台の側部を開閉し得るようにしたあおり付ウ
ィング車が知られている。

ところで、この種のあおり付ウィング車では、ウィング
がその回動軸回りに下方に回動させられる一方、あおり
がその回動軸回りに上方に回動されられることにより、
箱型荷台の側部が閉じられることとなるが、その箱型荷
台の側部閉塞時において、ウィングの下端部とあおりの
上端部との間に隙間が生じることが避けられず、その隙
間を放置したままにしておくと、雨水等がその隙間から
箱型荷台の内部に侵入して、積荷等を汚染するといった
不具合を生じる。そこで、このようなあおり付ウィング
車では、一般に、ウィングの側壁側の端部に、あおりの
上部外側面を覆うすだれ部を備えた下端部材を設け、こ
の下端部材の下面に設けた第一のゴムシール部材をあお
りの上端面に弾性的に当接させると共に、下端部材のす
だれ部の内側面に設けた第二のゴムシール部材をあおり
の上部外側面に弾性的に当接させて、それらウィングと
あおりとの間の隙間をシールすることが行なわれてい
る。

（問題点） しかしながら、かかるあおり付きウィング車のシール構
造において、従来提案されている第一および第二のゴム
シール部材は、必ずしもかかるシール構造に適した構造
のものとは言い難く、シール機能やシール機能の持続性
の面において必ずしも充分満足できるものとは言い難い
のが実情であった。

例えば、実開昭５９−１２１２３２号公報に開示されて
いるシール構造では、第一のゴムシール部材として厚肉
中空構造のものが採用される一方、第二のゴムシール部
材として厚肉平板状構造のものが採用され、第一のゴム
シール部材がその下面に形成された平坦面においてあお
りの上端面に弾性的に当接せしめられる一方、第二のゴ
ムシール部材がその平板部の片側の平坦面においてあお
りの上部外側面に弾性的に当接せしめられて、ウィング
とあおりとの間の隙間がシールされるようになっている
が、このような構造の第一および第二のゴムシール部材
は、何れも、圧縮疲労によって早期に劣化されて、圧縮
形状に永久変形し易いのであり、従ってそれらゴムシー
ル部材のシール機能も早期に損なわれ易いのである。

（解決手段） ここにおいて、本考案は、このような事情を背景として
為されたもであり、その要旨とするところは、前述の如
きあおり付ウィング車のシール構造において、第一のゴ
ムシール部材を、下端部材の下端面に固設せしめられる
中空部と、該中空部の下面の内側部分から箱型荷台の外
方に向かって斜め下方に延び出させられた所定長さの舌
片部と有する構成となすと共に、第二のゴムシール部材
を、下端部材のすだれ部に固設される平板状の固設部
と、該固設部から箱型荷台の内方に向かってそれぞれ斜
め上方および斜め下方に逆八の字状に延び出させられた
一対の舌片部とを有する構成となし、ウィングとあおり
とによって箱型荷台の側部を閉じた状態において、第一
のゴムシール部材の舌片部が、下端部材の下面との間で
上記中空部を上下に圧縮しつつ、あおりの上端面に弾性
的に押し付けられるようにする一方、第二のゴムシール
部材が、上記一対の舌片部において、あおりの上部外側
面に弾性的に押し付けられるようにしたことにある。

（作用・効果） このようなシール構造によれば、第一および第二の各ゴ
ムシール部材の舌片部が、それぞれ、その剪断方向に変
形された状態で、各対応するあおりの当接面に当接させ
られるため、それら舌片部が圧縮疲労によって早期に劣
化せしめられるようなことがないのであり、従って第一
および第二の各ゴムシール部材のシール機能が早期に損
なわれるようなことも良好に回避されるのである。

しかも、本考案に従うシール構造では、第一のゴムシー
ル部材の中空部の下面から舌片部が延び出させられ、そ
の舌片部が中空部を下端部材との間で圧縮しつつ、あお
りの上端面に押し付けられるようになっているため、舌
片部が、その中空部の圧縮変形に基づいて、あおりの上
端面に充分大きな押圧力をもって押し付けられるのであ
り、従ってその舌片部とあおりの上端面との間、すなわ
ち第一のゴムシール部材とあおりの上端面との間におい
て、優れたシール機能が得られるのである。

また、本考案に従うシール構造では、あおりの上部外側
面に対して、第二のゴムシール部材が上下二つの舌片部
で当接せしめられて、第二のゴムシール部材とあおりの
上部外側面との間でシール機能が二重に発揮されるよう
になっているため、かかる第二のゴムシール部材とあお
りの上部外側面との間においても、優れたシール機能が
得られるのである。

このように、本考案に従うシール構造によれば、第一お
よび第二のゴムシール部材の早期の劣化が何れも良好に
回避されるのであり、また第一のゴムシール部材とあお
りの上端面との間、および第二のゴムシール部材とあお
りの上部外側面との間において、それぞれ、優れたシー
ル機能が得られるのである。そしてそれ故、ウィングと
あおりとの間の隙間を、優れたシール性能をもって、し
かも長期間にわたって安定してシールすることができる
のである。

（実施例） 以下、本考案をより一層具体的に明らかにするために、
その一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

先ず、第１図には、本考案に従うシール構造を備えたあ
おり付ウィング車の一例が示されている。そこにおい
て、１０は、ウィング車の箱型荷台であって、その前端
には前壁１２が、またその後端には、観音開き式の後部
ドア１４を備えた後壁１６が、それぞれ立設されてい
る。この箱型荷台１０の天井部には、前壁１２および後
壁１６のそれぞれの頂部中央部間に跨がって、車両前後
方向に延びるセンタビーム１８が配設されており、この
センタビーム１８に対して、それぞれ屋根側の端部にお
いて一軸回りに回動可能に連結されて、箱型荷台１０の
屋根および側壁のそれぞれ一部を構成するＬ字形断面の
左右一対のウィング２０，２０が配設されている。そし
て、ここでは、それらウィング２０，２０が、それらの
前後に設けられた各一対のシリンダ２２，２２の作動に
基づいて、各回動軸回りに回動せしめられるようになっ
ている。

また、箱型荷台１０の床部の車幅方向両端部には、それ
ぞれ、下端部において一軸回りに回動可能に連結され
て、箱型荷台１０の下部側壁を構成するあおり２４，２
４が配設されている。そして、これにより、それらあお
り２４，２４の各回動軸回りの回動と、前記ウィング２
０，２０の各回動軸回りの回動とにより、箱型荷台１０
の側部が開閉され得るようになっている。

ところで、前記各ウィング２０の箱型荷台１０の側壁側
の端部には、第２図に示されているように、そのウィン
グ２０の端面を覆う状態で、アルミニウム乃至アルミニ
ウム合金製の型材である下端部材２６が配設されてい
る。この下端部材２６は、矩形状断面の中空部２８上面
の内外縁部から垂直方向上方に向かって延び出させられ
た内外の取付部３０，３２によってウィング２０の端部
を挟持するように配置されており、それら取付部３０，
３２においてウィング２０の内外面に固着されて取り付
けられている。そして、これにより、第２図に二点鎖線
で示されているように、箱型荷台１０の側部の閉塞時に
おいて、かかる下端部材２６の中空部２８の下面があお
り２４の上端面３４と所定の距離を隔てて対面するよう
にされている。また、第２図に示されているように、か
かる下端部材２６の中空部２８の下面外縁部から、ウィ
ング２０の外側面と平行に、所定寸法のすだれ部３６が
垂下されており、箱型荷台１０の側部の閉塞時におい
て、該すだれ部３６が前記あおり２４の上部外側面３８
と所定の距離を隔てて対面するようにされている。

前記あおり２４の上端面３４と対面せしめられる下端部
材２６の中空部２８の下面には、車両前後方向に延びる
Ｔ溝４０が形成されている。そして、このＴ溝４０内に
平板状の固設部４２を収容されて、第一のゴムシール部
材４４が配設されており、第２図に二点鎖線で示されて
いるように、箱型荷台１０の側部の閉塞時において、該
第一のゴムシール部材４４があおり２４の上端面３４に
当接されて、該下端部材２６の中空部２８の下面とあお
り２４の上端面３４との間の隙間がシールされるように
なっている。

一方、前記あおり２４の上部外側面３８と対面せしめら
れる下端部材２６のすだれ部３６の内側面にも、車両前
後方向に延びるＴ溝４６が形成されており、このＴ溝４
６内に平板状の固設部４８を収容されて、第二のゴムシ
ール部材５０が配設されている。そして、箱型荷台１０
の側部の閉塞時において、該第二のゴムシール部材５０
があおり２４の上部外側面３８に当接されて、該すだれ
部３６とあおり２４の上部外側面３８との間の隙間がシ
ールされるようになっている。

より具体的には、前記第一のゴムシール部材４４は、前
記平板状の固設部４２と、該固設部４２の中央部分を壁
部の一部とする状態で、下面が湾曲面となるように形成
された比較的薄肉の中空部５２と、その中空部５２の下
面湾曲面の箱型荷台１０の内方側部分から箱型荷台１０
の外方に向かって斜め下方に延び出させられた所定長さ
の舌片部５４とから成っており、中空部５２の壁部の一
部がＴ溝４０の開口周縁部に密着して、前記固設部４２
の両端部との間で該Ｔ溝４０の開口周縁部を挟持する状
態で、必要に応じて下端部材２６との密着部を接着され
て配設されている。そして、第２図に二点鎖線で示され
ているように、箱型荷台１０の側部がウィング２０とあ
おり２４とによって閉じられたとき、その舌片部５４
が、前記下端部材２６の中空部２８の下面との間で上記
中空部５２を上下に圧縮しつつ、あおり２４の上端面に
弾性的に当接せしめられるようになっている。

なお、固設部４２の外面中央部には、該固設部４２のＴ
溝４０への装着時において、該固設部４２を容易に屈曲
させて、その装着作業を容易するための窪み５６が形成
されている。

一方、前記第二のゴムシール部材５０は、前記固設部４
８と、この固設部４８から箱型荷台１０の内方に向かっ
てそれぞれ斜め上方および斜め下方に逆八の字状に延び
出させられた一対の舌片部５８，６０とからなってお
り、固設部４８とＴ溝４６との密着部を必要に応じて接
着されて、下端部材２６のすだれ部３６に取り付けられ
ている。そして、第２図に二点鎖線で示されているよう
に、箱型荷台１０の側部閉塞時において、その舌片部５
８，６０が、それぞれの先端部において、あおり２４の
上部外側面３８に弾性的に押し付けられるようになって
いる。

なお、この第二のゴムシール部材５０の固設部４８の外
側面中央部にも、前記第一のゴムシール部材４４の窪み
５６と同様の窪み６２が形成されている。

このようなシール構造にあっては、前述のように、箱型
荷台１０の側部閉塞時において、第一のゴムシール部材
４４が、中空部５２の下面から延び出させられた舌片部
５４において、その中空部５２を上下に圧縮させられた
状態で押し付けられるため、該第一のゴムシール部材４
４の舌片部５４があおり２４の上端面３４に対して充分
大きな力で押し付けられるのであり、従ってかかる第一
のゴムシール部材４４とあおり２４の上端面３４との間
で優れたシール機能が得られるのである。

また、第二のゴムシール部材５０とあおり２４の上部外
側面３８との間においても、第二のゴムシール部材５０
が二つの舌片部５８，６０においてあおり２４の上部外
側面３８に押し付けられて、それら舌片部５８，６０と
あおり２４の上部外側面３８との間でそれぞれシール機
能が発揮されるようになっていることから、優れたシー
ル機能が得られるのである。

しかも、第２図から明らかなように、第一のゴムシール
部材４４の舌片部５４および第二のゴムシール部材５０
の舌片部５８，６０は、それぞれ、あおり２４の上端面
３４および上部外側面３８に対する当接時において、専
ら剪断方向に変形されるようになっているため、それら
舌片部が圧縮疲労によって早期に劣化せしめられるよう
なことがないのであり、それ故、第一のゴムシール部材
４４とあおり２４の上端面３４との間、および第二のゴ
ムシール部材５０とあおり２４の上部外側面３８との
間、ひいてはウィング２０の下端部とあおり２４の上端
部との間において、優れたシール機能が長期間にわたっ
て安定して得られるのである。

なお、本実施例では、に示されているように、Ｔ溝４６
の開口部に位置する第二のゴムシール部材５０の固設部
４８の内側面６４と前記すだれ部３６の内側面６６とが
面一とされ、第３図に示されいているように、ウィング
２０の側壁側端部をあおり２４に固設するためのロック
金具６８がすだれ部３６の内側面６６に密着して配設さ
れて、第４図に示されているように、かかるロック金具
６８があおり２４側に設けられたロック機構７０でロッ
クされることにより、ウィング２０の側壁側の端部が箱
型荷台１０の側部閉塞位置に保持されるようになってい
る。

すなわち、第３図および第４図に示されているように、
ロック金具６８は、所定長さの平板部７２と、平板部７
２の上端部から直角に延び出させられた上部水平部７４
と、平板部７２の下端部から上部水平部７４と同じ方向
に斜め下方に延び出させられた傾斜部７６と、傾斜部７
６の下端部から垂直方向下方に延び出させられた所定長
さの被保持部７８とから成っている。そして、第一のゴ
ムシール部材４４の中空部５２に形成された切欠部８０
内に上部水平部７４を突入せしめられると共に、第二の
ゴムシール部材５０の上側舌片部５８に形成された切欠
部８２内に平板部７２の下端部を挿入せしめられること
により、それら上部水平部７４および平板部７２におい
て、それぞれ下端部材２６の中空部２８の下面および下
端部材２６のすだれ部３６の内側面６６に密着して配置
され、且つそれら上部水平部７４および平板部７２にお
いて、それぞれ、下端部材２６の中空部２８およびすだ
れ部３６にボルト固定されて取り付けられている。

なお、第３図に示されているように、ここでは、第一の
ゴムシール部材４４の切欠部８０のＴ溝４０側の端面に
対してロック金具６８の端面およびスペーサの端面が当
接させられており、これにより、かかる切欠部８０の形
成部位における第一のゴムシール部材４４の下端部材２
６からの離脱が防止されるようになっている。また、切
欠部８２の形成部位における第二のゴムシール部材５０
の下端部材２６からの離脱は、ロック金具６８の平板部
７２の固設部４８の内側面６４に対する押付作用により
防止されている。

ところで、前記ロック金具６８の傾斜部７６は、第３図
に示されているように、前記あおり２４に対する押圧時
の第二のゴムシール部材５０の下側舌片部６０の変形形
状に略沿って、前記平板部７２から延び出させられてお
り、これにより、該下側舌片部６０が、上記あおり２４
に対する押圧時の変形形状と略同様の変形形状をもって
傾斜部７６の外側面に押し付けられるようになってい
る。また、これにより、かかる傾斜部７６から延び出さ
せられた被保持部７８が、箱型荷台１０の側部閉塞時に
おいて、あおり２４の外側面に形成された縦長の凹所８
４の上部の当接面８６に当接せしめられるようになって
いる。

そして、ここでは、第４図に示されているように、あお
り２４の凹所８４内において軸８８回りに回動可能に連
結された押え金具９０が、レバー９２の軸９４回りの回
動操作によって、ロック金具６８の被保持部７８の外側
面に押し付けられるようになっており、これにより、ウ
ィング２０の下端部が箱型荷台１０の側部の閉塞位置に
保持せしめられるようになっている。

なお、第４図において、９６は、レバー９２に対して摺
動可能に嵌合された摺動部材であり、この摺動部材９６
がバネ９８によって下方に付勢され、この摺動部材９６
に回動可能に連結された係合環１００がその付勢力によ
って係合突起１０２に係合されることにより、前記押え
金具９０が前記ロック金具６８をロックする位置に保持
されるようになっている。ここでは、押え金具９０，レ
バー９２，摺動部材９６，バネ９８，係合環１００，係
合突起１０２等から前記ロック機構７０が構成されてい
るのである。

以上、本考案の一実施例を詳細に説明したが、これは文
字通りの例示であり、本考案が、かかる具体例に限定さ
れるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内におい
て、種々なる変更，修正，改良等を施した態様で実施で
きることは、勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従うシール構造を備えたあおり付ウ
ィング車の一例を示す斜視図であり、第２図は、第１図
のウィング車のウィングの側壁側端部部分を示す拡大断
面図であり、第３図は、ロック金具の配設状態を説明す
るための第２図に対応する断面図であり、第４図は、第
３図のロック金具のロック状態を示す説明断面図であ
る。 １０：箱型荷台、２０：ウィング ２４：あおり、２６：下端部材 ３４：上端面、３６：すだれ部 ３８：上部外側面 ４２：固設部（第一のゴムシール部材の） ４４：第一のゴムシール部材 ４８：固設部（第二のゴムシール部材の） ５０：第二のゴムシール部材、５２：中空部 ５４：舌片部（第一のゴムシール部材の） ５８，６０：舌片部（第二のゴムシール部材の） ６８：ロック金具、７０：ロック機構 ８０，８２：切欠部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】箱型荷台の少なくとも屋根の一部と側壁の
   一部とを構成する断面Ｌ字形のウィングを、その屋根側
   の端部において一軸回りに回動可能に設けると共に、そ
   の箱型荷台の側壁下部を構成するあおりを、その下端部
   において一軸回りに回動可能に設け、それらウィングと
   あおりとの各回動軸回りの回動により、前記箱型荷台の
   側部を開閉せしめ得るようにしたあおり付ウィング車に
   おいて、前記ウィングの側壁側の端部に、前記あおりの
   上部外側面を覆うすだれ部を備えた下端部材を設け、該
   下端部材の下面に設けた第一のゴムシール部材を該あお
   りの上端面に当接せしめると共に、該下端部材のすだれ
   部の内側面に設けた第二のゴムシール部材を該あおりの
   上部外側面に当接せしめることにより、該あおりと前記
   ウィングとの間の隙間をシールするようにしたシール構
   造にして、 前記第一のゴムシール部材を、前記下端部材の下端面に
   固設せしめられる中空部と、該中空部の下面の内側部分
   から箱型荷台の外方に向かって斜め下方に延び出させら
   れた所定長さの舌片部とを有する構成となすと共に、前
   記第二のゴムシール部材を、前記下端部材のすだれ部に
   固設される平板状の固設部と、該固設部から箱型荷台の
   内方に向かってそれぞれ斜め上方および斜め下方に逆八
   の字状に延び出させられた一対の舌片部とを有する構成
   となし、前記ウィングとあおりとによって前記箱型荷台
   の側部を閉じた状態において、前記第一のゴムシール部
   材の舌片部が、前記下端部材の下面との間で前記中空部
   を上下に圧縮しつつ、該あおりの上端面に弾性的に押し
   付けられるようにする一方、前記第二のゴムシール部材
   が、前記一対の舌片部において、前記あおりの上部外側
   面に弾性的に押し付けられるようにしたことを特徴とす
   るあおり付ウィング車におけるシール構造。