JPH0632472U - クレーン車の安全走行装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クレーン車がアームＡを格納位置に戻し
忘れのまま走行させないようにする。 【構成】 制御装置４が第１センサたる上昇用スイ
ツチ１を介してアームＡが非格納位置にあることを検出
・判断し、かつ第２センサたるサイドブレーキスイツチ
２を介してブレーキが解除されていることを検出・判断
したとき、警報装置３および／または車両走行停止装置
５を作動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

格納位置または非格納位置に選択的に位置させられるアームを備えたクレーン 車の安全走行装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

クレーン車がアームを上昇させたまま走行し構造物に衝突して破損させる事故 を発生するのを防止するために、本出願人による実開昭６３−１５５８０８号公 報において、走行中にクレーンの操作を検出するスイッチの信号により停車させ クレーン作動を中止させる技術が開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記した技術では、車両の走行後にクレーンが作動しているか否かを 検出して停車させるので、安全管理面から不十分であるという問題がある。

【０００４】 本考案は、クレーンが作動していなくともクレーンが非格納位置に位置してい れば、警報発生または車両走行停止を行わせるクレーン車の安全走行装置を提供 することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、アームの非格納位置を検出する第１のセンサと車両の走行を検出す る第２のセンサと前記第１センサ及び第２センサの信号を入力させられて警報を 発する警報装置および／または車両の走行を停止する車両走行停止装置を作動す る制御装置とを設けるようにした。

【０００６】

【作用効果の説明】

上記のように構成されたクレーン車の安全走行装置は、アームを上昇させたま ま作業を中止したとき、第１センサがアームの非格納位置を検出し、かつ車両を 走行させようとするとき第２センサが車両走行を検出するから、これら第１及び 第２センサの信号が制御装置に入力されて、警報装置および／または車両走行停 止装置を作動させ、警報が発生および／または車両の走行が停止されるので、ク レーン車は安全に走行することができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例につき図１を参照して説明する。

【０００８】 図１は本考案を実施したクレーン車の安全走行装置の概略構成図で、アームＡが 格納位置に位置されている状態を示している。図において、本安全走行装置は、 第１センサたる上昇用スイッチ１，第２センサたるサイドブレーキスイツチ２， 警報装置３及び制御装置４等からなっている。上昇用スイッチ１は、図示しない 油圧機構を付勢するためのもので、アームＡが作業可能な状態すなわち非格納位 置に位置させられるときＯＮになっていて、走行可能な格納位置に位置させられ るときＯＦＦになっている。サイドブレーキスイッチ２は、サイドブレーキＳの 基端部に設けられていて解除位置すなわち車両走行状態にあるときＯＮになって いて、非解除位置すなわちクレーンが作業状態にあるときＯＦＦになっている。 警報装置３は、例えばインストルメントパネル上に配置されていてブザーまたは 音声あるいはランプで運転者に知らせるようになっている。制御装置４は、ＣＰ Ｕを含む電気回路からなり上昇用スイッチ１とサイドブレーキスイツチ２及び警 報装置３とそれぞれ配線で接続されてなっている。

【０００９】 次に、本考案によるクレーン車の安全走行装置の作用について図２及び図３を 参照して説明する。図において、制御装置４は、作動に際しサイドブレーキスイ ッチ２からの信号でサイドブレーキＳが解除か否かを判断する（ステップＳ１） 。ＹＥＳだったら上昇用スイッチ１がＯＮか否かを判断する（ステップＳ２）。 ＹＥＳだったら制御装置４は警報装置３を作動させ、ブザー鳴動または音声発生 あるいはランプ点灯を行わせ（ステップＳ３）、警報装置３が作動して数秒後に 警報装置３の作動をＯＦＦさせる（ステップ４）。ステツプＳ１及びステップＳ ２がそれぞれＮＯだったら、制御装置４は警報装置３を作動させず車両は安全に 走行できる。

【００１０】 本実施例では、制御装置４は警報装置３を作動させたが、図４及び図５において は、警報装置３の代わりに車両走行停止装置５を作動させるようになっている。 車両走行停止装置５は、例えば燃料噴射量を調整するラックバーに連動させて燃 料噴射量をカットする公知の装置またはトランスミッションに連動させてパーキ ング位置をロックさせる装置等が考えられる。この場合の作用は、ステツプＳ１ 及びＳ２によってサイドブレーキＳが解除か否か及び上昇用スイッチ１がＯＮか 否かの判断の結果、ともにＹＥＳだったら、制御装置４は車両停止装置５を作動 させ、車両を走行させないようにする（ステップＳ５）。

【００１１】 さらに本考案によれば、前記警報装置３と前記車両走行停止装置５とを併用する 事は一向に差し支えなく、むしろ安全管理上好ましいことである。

【００１２】 以上の説明では、アームＡが非格納位置に位置させられているか否かを上昇用ス イッチ１に検出させたが、本考案は、これに限定するものでなく、アームＡと車 両ルーフ等のような不動の基点との距離を検出させるようにしても差し支えない 。従って、アームＡが非格納位置に位置させられたまま、クレーン車が走行する ようなことはない。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、以上の構成としたので、クレーン車がアームを上昇させたまま走行 することがないから、構造物に衝突して破損させる事故を発生することができる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す概略構成図。

【図２】本考案の制御系図。

【図３】本考案の制御のフローチャート図。

【図４】本考案の別の制御系図。

【図５】本考案の別の制御のフローチャート図。

【符号の説明】

１・・・第１センサたる上昇用スイッチ ２・・・第２センサたるサイドブレーキスイッチ ３・・・警報装置 ４・・・制御装置 ５・・・車両走行停止装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 格納位置または非格納位置に選択的
   に位置させられるアームを備えたクレーン車の安全走行
   装置において、アームの非格納位置を検出する第１のセ
   ンサと車両の走行を検出する第２のセンサと前記第１セ
   ンサ及び第２センサの信号を入力させられて警報を発す
   る警報装置および／または車両の走行を停止する車両走
   行停止装置を作動する制御装置とを設けたことを特徴と
   するクレーン車の安全走行装置。