JPH0633677U - ファスナ引抜き機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ファスナ打込材に一旦打込まれたファスナ例
えば、ステープルおよび釘等を抜くファスナ抜き機を提
供する。 【構成】 空気ピストン・シリンダ機構と、空気ピスト
ンに一体結合され全体形状がロッド状であって、空気シ
リンダの一端側から空気シリンダの軸方向に突出し、フ
ァスナの頭部に係止されるファスナ当て部を備えたファ
スナ引抜きドライバと、空気シリンダの一端側に固定さ
れファスナ引抜きドライバの往復路が形成されたノーズ
ユニットと、空気ピストンの空気シリンダ一端側側面に
圧縮空気による押圧力を加える空気ピストン往動手段
と、空気ピストンの空気シリンダ他端側側面に押圧力を
加える空気ピストン復帰手段と、空気ピストン往動手段
と空気復動手段とを圧縮空気の供給遮断により制御する
手動操作のトリガバルブとから成る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ステープルおよび釘等のファスナを抜くファスナ引抜き機に関する 。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】

従来、ステープルおよび釘等のファスナをファスナ打込材に打込む機械として は、空気式打撃ピストン・シリンダ機構により駆動されるロッド状のドライバを 有する空気式ファスナ打込機が知られている。しかし、一旦打込んだファスナを 引抜く動力機械は、未だ存在していない。

【０００３】 例えば、プレハブ型住宅に使用する扉ユニットを塗装する場合には、扉ユニッ トの上端面にコ字状に形成されたステープルのクラウン部を表面から浮した状態 で打込み、このステープルのクラウン部に撃留したワイヤによって扉ユニットを 吊下げるようにしている。扉ユニットの塗装終了後、ステープルは、扉ユニツト から引抜かなければならない。このステープル引抜き作業は、現在、簡単な道具 を用いる実質的手作業で行われている。しかし、手作業によるステープル引抜き は、多数個の扉ユニツトが生産され塗装される工場生産においては、扉ユニツト の生産効率を下げ、その生産コストを上昇させることになる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は、ファスナ打込材に一旦打込まれたファスナ（例えば、ステー プルおよび釘等）を引抜くファスナ引抜き機を提供することである。本考案の他 の目的は、空気式ピストン・シリンダ機構により駆動される空気式ファスナ引抜 き機を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、空気ピストン・シリンダ機構と、空気ピストンに一体結合され全体 形状がロッド状であって、空気シリンダの一端側から空気シリンダの軸方向に突 出し、ファスナの頭部に係止されるファスナ当て部を備えたファスナ引抜きドラ イバと、空気シリンダの一端側に固定されファスナ引抜きドライバの往復路が形 成されたノーズユニットと、空気ピストンの空気シリンダ一端側側面に圧縮空気 による押圧力を加える空気ピストン往動手段と、空気ピストンの空気シリンダ他 端側側面に押圧力を加える空気ピストン復動手段と、空気ピストン往動手段と空 気ピストン復動手段とを圧縮空気の供給・遮断により制御する手動操作のトリガ バルブとから成る。

【０００６】

【考案の作用・効果】

トリガバルブの操作により空気シリンダの他端を開くことにより、圧縮空気が 空気ピストンの空気シリンダ他端側側面に供給され、ファスナ引抜きドライバは 、ノーズユニット内の往復路を復路方向に進出して初期位置に復帰する。ついで 、トリガバルブが逆に操作されることにより、圧縮空気が空気ピストンの空気シ リンダ一端側側面に供給され、ファスナ引抜きドライバは、ノーズユニット内の 往復路を往路方向に後退してステープルのクラウン部または釘の拡径頭部に当て がわれたファスナ当て部により、ファスナをファスナ打込材から引抜く。

【０００７】 圧縮空気の動力によりファスナを引抜くので、ファスナ引抜き作業者の労力を 軽減することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好適な実施例を図１〜図５に基づいて詳細に説明する。図１に は、本考案の第一実施例の空気式ステープル引抜き機が示されている。空気式ス テープル引抜き機は、主として、ハウジング１と、ハウジング１に内蔵された空 気ピストン・シリンダ機構２と、空気ピストン３に結合されたステープル引抜き ドライバ４と、ステープル引抜きドライバ４が往復動するノーズユニット５と、 空気ピストン・シリンダ機構２の動作を手動制御するためのトリガバルブ６と、 操作者が直接操作するトリガ７とから成る。

【０００９】 上記ハウジング１は、その前部に空気ピストン・シリンダ機構２を内蔵するハ ウジング主部８と、ハウジング主部８からハウジング主部８の横軸方向に延びた グリップ９とから成る。グリップ９の内部には、アキュムレータとして作用する 圧縮空気貯溜室１０が形成されている。グリップ９の後端には、プラグ９ａが設 けられている。圧縮空気貯溜室１０は、プラグ９ａを経て外部の圧縮空気源に接 続される。

【００１０】 上記空気ピストン・シリンダ機構２は、主として、ハウジング主部８内に固定 された円筒状の空気シリンダ１１と、空気シリンダ１１に往復動自在に内装され た上記空気ピストン３と、空気シリンダ１１内において空気ピストン３の上方に 形成される空気ピストン上室への圧縮空気の供給および空気ピストン上室からの 排気を直接行うヘッドバルブ１２と、空気ピストン３の下面側に設けられたピス トンロッド１３とから成る。

【００１１】 上記空気シリンダ１１とハウジング主部８との間は、ハウジング主部８の内部 の隔壁１４によって上下に区画されている。隔壁１４より上方に形成された空間 は、圧縮空気貯溜室１０と一体であり、ヘッドバルブ１２によって開閉される。 隔壁１４より下方には、空気ピストン往動手段としてブロー用空気貯溜室１５が 形成されている。空気シリンダ１１内において空気ピストン３の下方に形成され る空気ピストン下室１６とブロー用空気貯溜室１５とは、空気シリンダ１１の周 壁に形成された２種類の通気孔１７と１８とにより連通している。

【００１２】 上記通気孔１８は、空気シリンダ１１内の下端に固定されたバンパ１９の上端 に接する個所で、空気シリンダ１１の断面の周方向に分散配置された状態で開口 している。通気孔１８は、その空気通過断面積が通気孔１７の空気通過断面積よ りも大きく、空気ピストン３の下降行程（初期位置に復帰する行程）で、空気ピ ストン下室１６内の空気の過半をブロー用空気貯溜室１５内に送り込み、また、 空気ピストン３の上昇工程（すなわち、ステープル引抜き行程）において、ブロ ー用空気貯溜室１５から空気ピストン下室１６内へ圧縮空気を送り込む。通気孔 １８は、空気ピストン３がその下降行程において最下点に達したときにも、空気 ピストン３の下面側に連通される。

【００１３】 上記通気孔１７は、通気孔１８よりも上方の個所で、空気シリンダ１１内の断 面の周方向に分散配置された状態で開口している。空気ピストン３がその下降行 程において最下点に達した時には、空気ピストン３の上面より僅かに上方に位置 することになり、空気ピストン３の下降行程において空気ピストン上室内に導入 された圧縮空気をブロー用空気貯溜室１５内に送り込む。通気孔１７には、ブロ ー用空気貯溜室１５に臨む開口端に逆止弁１９が設けられている。この逆止弁１ ９の作用により、ブロー用空気貯溜室１５内の圧縮空気の全ては、空気ピストン ３の上昇行程において、通気孔１８から空気ピストン下室１６内へ送り込まれる 。

【００１４】 上記ヘッドバルブ１２は、従来型のものであり、操作者がトリガ７を引かない 状態では、圧縮空気貯溜室１０、トリガバルブ６および空気通路用パイプ２０を 経て制御室１２ａに供給された圧縮空気の圧力により、圧縮空気貯溜室１０と空 気ピストン上室との間が閉じられている。操作者がトリガ７を引くと、制御室１ ２ａ内の圧縮空気は、空気通路用パイプ２０およびトリガバルブ６を介して大気 中に放出され、ヘッドバルブピストン１２ｂが上昇して、圧縮空気貯溜室１０と 空気ピストン上室との間を開放する。

【００１５】 上記ステープル引抜きドライバ４は、図１および図２に示されているように、 空気ピストン３に取付けられたピストンロッド１３と、ピストンロッド１３と、 ピストンロッド１３の下端に一体形成されたＬ字形のステープル当て部２１とか ら成る。ステープル当て部２１は、ノーズユニット５の前面部２５において、下 端から上端近傍まで延びた案内溝２２より前方に突出している。ステープル当て 部２１の横材２３の下面２３ａは、後方から前方に向って上昇するように傾斜し ている。これにより、ファスナ打込材の表面から浮いた状態で打込まれたステー プルの下方にステープル当て部２１の横材２２を挿入しやすくなる。

【００１６】 上記ノーズユニット５は、図１、図２および図４に示されているように、ハウ ジング主部８の下端に固定されている。空気ピストン３のピストンロッド１３よ り前面側に位置するノーズ前面部２５は、ボルト２４により、空気ピストン３の ピストンロッド１３より後面側に位置するノーズ後面部２６に固定されている。 ノーズ前面部２５には、上記の通り案内溝２２が形成されている。ノーズ後面部 ２６の下端には、図１に示されているようにノーズ後面部２６に対して横方向に 突出した当て部２７がノーズ後面部２６と一体形成されている。ステープル引抜 き作業前に、この当て部２７をファスナ打込材の表面に当てがうことにより、ス テープル当て部２１が正しい姿勢で（すなわち、ステープル当て部２１の横材２ ２がステープルのクラウン部と平行となる位置関係で）ステープルのクラウン部 の下方に位置決めされる。

【００１７】 上記トリガバルブ６は、従来型のものであり、ハウジング主部８とグリップ９ との下側境界部に配置されており、操作者がトリガ７を手動操作することにより ヘッドバルブ１２の開閉を制御する。

【００１８】 以下、ステープル引抜き機の作用について説明する。トリガ７が引かれること により、ヘッドバルブ１２が開き、空気ピストン上室に圧縮空気が供給され、空 気ピストン３とステープル引抜きドライバ４とが下降する。この状態で、操作者 がステープル当て部２１をステープルのクラウン部の下方に挿入し、その後、ト リガ７を放すと、ステープル当て部２１の位置決め中に、空気ピストン上室から 通気孔１７を経てブロー用空気貯溜室１５内に導入されていた圧縮空気が通気孔 １８から空気ピストン下室１６内へ吹き込み、空気ピストン３およびステープル 引抜きドライバ４を上昇させる。これにより、ステープルがステープル打込材か ら抜取られる（図５参照）。

【００１９】 図３には、ファスナ引抜き機の他の実施例として、ファスナが釘である場合の 釘抜きドライバ２８とノーズ前面部２５ａの一部とが示されている。釘抜きドラ イバ２８は、ほぼステープル引抜きドライバ４の場合と同様に、Ｌ字形であり、 釘当て部２９を有する。釘当て部２９の先端中央には、Ｕ字溝３０が形成されて いる。図４に示されているように、釘打込材３１に頭部３２を浮して打込まれた 釘３３を抜く場合、釘３３のシャンク部３４にＵ字溝３０が当てがわれる。第１ 実施例において、ノーズ後面部２６に設けられていた当て部２７は、ノーズ前面 部の先端に設けられていてもよい（図２および図３参照）。

【００２０】 図５には、本考案の他の実施例による空気式ステープル引抜き機が示されてい る。空気式ステープル引抜き機は、主として、ハウジング４１と、ハウジング４ １に内蔵された単動型空気ピストン・シリンダ機構４２と、空気ピストン４３に 結合されたステープル引抜きドライバ４４と、ステープル引抜きドライバ４４が 往復動するノーズユニット４５と、空気ピストン４３への圧縮空気の供給および 遮断を制御するトリガバルブ４６と、ステープル引抜き機の操作者がトリガバル ブ４６を直接操作するトリガ４７とから成る。

【００２１】 上記ハウジング４１は、空気ピストン・シリンダ機構４２の一部となる空気シ リンダ４８と、空気シリンダ４８の横軸方向に延びたグリップ４９とから成る。 グリップ４９の内部にはアキュムレータとして作用する圧縮空気貯溜室５０が形 成されている。グリップ４９の後端には、プラグ５１が設けられている。圧縮空 気貯溜室５０は、プラグ５１を経て外部の圧縮空気源に接続される。

【００２２】 上記空気ピストン・シリンダ機構４２は、主として、空気シリンダ４８と、空 気シリンダ４８に往復動自在に内装された上記空気ピストン４３と、空気シリン ダ４８の上端に設けられたシリンダキャップ５２とから成る。シリンダキャップ ５２の下面には、合成樹脂製ゴムから成る上側バンパ５３が設けられている。空 気シリンダ４８内の下端には、ノーズユニット４５の穴あき円板状の上端フラン ジ５４が配置されている。フランジ５４の内周面および外周面には、シールリン グ５５ａおよび５５ｂが嵌着されている。フランジ５４の上面には、合成樹脂製 ゴムから成る下側バンパ５６が固定されている。シリンダキャップ５２と空気ピ ストン４３との間には、復帰用ばね５７が配置されている。

【００２３】 上記ステープル引抜きドライバ４４は、その先端にステープル引抜きドライバ ４４の横軸方向に突出するＬ字形のドライバチップ５８を有する。ドライバチッ プ５８は、ステープル引抜き機の前方（図５中、左方）へ突出するステープル当 て部５９を有する。ステープル当て部５９の下面は、その中途部からステープル 引抜き機の前方に向って上昇している。

【００２４】 上記ノーズユニット４５は、そのフランジ５４が上記の通り空気シリンダ４８ 内に固定され、ノーズ本体部６０が空気シリンダ４８の下方へ空気シリンダ４８ と同軸状に延びている。ノーズユニット４５の前部には、ノーズ本体部６０の下 端面から中途部まで延び、ステープル当て部５９が上下に案内される案内溝６１ が形成されている。

【００２５】 上記トリガバルブ４６は、グリップ４９の下面側（ステープル引抜き機の先端 側）であって、空気シリンダ４８に隣接した部位に嵌挿されている。トリガバル ブ４６は、スプール弁であり、円筒状の弁ケーシング６２とスプール６３とから 成る。スプール６３の上端および下端に上側大径部６４および下側大径部６５が 設けられている。上側大径部６４は、その下面に密着してスプール６３に嵌着さ れたシールリング６６を介して弁ケーシング６２の上面と接離する。下側大径部 ６４は、その周面に嵌着されたシールリング６７を介して弁ケーシング６２の下 面と接離する。上記弁ケーシング６２の中間部の周壁には、通気孔６８が設けら れている。通気孔６８は、ハウジング４１に形成された通気路６９と接続する。 通気路６９は、空気シリンダ４８において空気ピストン４３の下方に形成される 空気ピストン下室の内部に接続する。

【００２６】 以下、ステープル引抜き機の作用について説明する。トリガ４７を引かない状 態では、空気ピストン４３は、復帰用ばね５７によって下端に静止し、ステープ ル引抜きドライバ４４のドライバチップ５８もノーズユニット４５の下端からス テープル引抜き機の前方へ突出している。この状態で、操作者は、ステープル当 て部５９をステープル打込材に浮した状態で打込まれたステープルのクラウン部 の下方に挿入する。ついで、操作者がトリガ４７を引くと、トリガバルブ４６の 下側大径部６５が弁ケーシング６２の下端開口と大気との間を閉じ、ほぼ同時に 、上側大径部６４が弁ケーシング６２の上端開口と圧縮空気貯溜室５０との間を 開く。これにより、圧縮空気貯溜室５０から空気ピストン下室内へ圧縮空気が導 入され、ステープル引抜きドライバ４４が上昇し、ステープルをステープル打込 材から抜取る。

【００２７】 ドライバチップ５８の前端形状を変更することにより、頭部が釘打込材の表面 に接触した釘およびクラウン部がステープル打込材の表面に接触した釘およびス テープルの下側にもドライバチップの当て部を差し込み、これらの釘およびステ ープルを引抜くことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例によるステープル引抜き機の
縦断面図である。

【図２】ステープルの下方に挿入されるステープル引抜
きドライバとノーズユニットの一部とを示す斜視図であ
る。

【図３】釘に当てがわれる釘引抜きドライバとノーズユ
ニットの一部とを示す斜視図である。

【図４】ステープル引抜きドライバの動作状態を示す説
明図である。

【図５】本考案の他の実施例によるステープル引抜き機
の縦断面図である。

【符号の説明】 ２ 空気ピストン・シリンダ機構 ３ 空気ピストン ４ ステープル引抜きドライバ ５ ノーズユニット ６ トリガバルブ ７ トリガ １１ 空気シリンダ １２ ヘッドバルブ（空気ピストン復動手段） １５ ブロー用空気貯溜室（空気ピストン往動手段） １７，１８ 通気孔（空気ピストン往動手段） １９ 逆止弁（空気ピストン往動手段） ２７ 当て部（ファスナ当て部） ２８ 釘抜きドライバ ２８ａ 釘当て部 ２９ ノーズユニット ４２ 空気ピストン・シリンダ機構 ４３ 空気ピストン ４４ ステープル引抜きドライバ ４５ ノーズユニット ４６ トリガバルブ ４７ トリガ ４８ 空気シリンダ ５７ 復帰用ばね ５９ ステープル当て部 ６８ 通気孔 ６９ 通気路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気ピストン・シリンダ機構と、空気ピ
   ストンに一体結合され全体形状がロッド状であって、空
   気シリンダの一端側から空気シリンダの軸方向に突出
   し、ファスナの頭部に係止されるファスナ当て部を備え
   たファスナ引抜きドライバと、空気シリンダの一端側に
   固定されファスナ引抜きドライバの往復路が形成された
   ノーズユニットと、空気ピストンの空気シリンダ一端側
   側面に圧縮空気による押圧力を加える空気ピストン往動
   手段と、空気ピストンの空気シリンダ他端側側面に押圧
   力を加える空気ピストン復動手段と、空気ピストン往動
   手段と空気復動手段とを圧縮空気の供給・遮断により制
   御する手動操作のトリガバルブとから成るファスナ引抜
   き機。