JPH0633711U - 自動車用陽光遮蔽装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 暑熱地における駐車時、太陽光を遮蔽して運
転席の過熱防止に有効であるとともに、取扱が極めて簡
便な自動車用陽光遮蔽装置の提供。 【構成】 本考案に係る自動車用陽光遮蔽装置は、自動
車のフロントガラスの内側の一側方または上部に装着さ
れた円筒状のケーシングと、該ケーシング内に引出しま
たは巻取自在に収納され、一短辺部に係止鉤を備えた遮
蔽幕と、フロントガラスの内側の他の側方に装着され、
上記係止鉤を係止させるための係止具とから構成されて
いる。なお上記遮蔽幕はフロントガラスの所要面積を覆
うに足る面積と陽光の遮蔽性とを備え、ケーシング内で
は常に巻取方向に付勢されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、夏季屋外に駐車中の自動車が、強い陽射しを浴びて運転席が過熱さ れ、ハンドルが熱くなったり、運転席に熱気が籠もったりするのを防止するため の陽光遮蔽装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

夏季屋外に長時間駐車中の自動車が、強い太陽光を浴びて運転席が過熱され、 ハンドルなどは手が付けられぬくらい熱くなるのは日常よく経験するところであ る。陽射しがあまり強くなく、駐車時間が短い場合などは、それほどの過熱は避 けられるにしても、車の発進後クーラが機能するまでの間、熱気の籠もった車内 で運転を続けるのは決して愉快なものではない。

【０００３】 こうした状態を避けるため、例えば図４にみるような、厚紙で形成された屏風 状の折り畳み式運転席用カバー１が市販されている。屋外に駐車する際、該カバ ー１を拡げて運転席のフロントガラス２の内側に配置しておけば、運転席に当る 強い陽射しを遮蔽して運転席の過熱を防止することができる。車の発進に当たっ ては、もちろん上記カバー１は折り畳まれ、車のトランク内などに格納されるの である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上記従来の運転席カバー１は直接陽光を遮蔽するので、その材質や寸 法などを吟味して製作されたものであれば、それなりに効果を挙げている。 しかし使用に当たってなお次のような欠点を有している。 （１）駐車に際しては、運転者は車を停車させてエンジンのキーを切った後、一 旦社外に出てトランクを開け、トランク内に格納されている運転席カバー１を取 り出してこれを運転席に運び、運転席でカバー１を拡げてフロントガラス２の内 側に配置し、しかる後車体を離れることになる。 車の運転再開に当たっては、上記動作の逆動作すなわち運転席に乗り込み、配 置されていたカバー１を外して折り畳み、折り畳んだカバー１をトランクに運ん でトランクの蓋を開けてカバー１を格納し、トランクの蓋を閉めた後、運転席に 戻り車を発進させる。 すなわち駐車あるいは車の発進に当たって、運転席用カバー１を使用するため の動作が繁雑で、全般的に手間が掛かり面倒である。 （２）カバー１は絶えず折り畳まれ、拡げられ、運搬され、格納されるので、取 扱による傷みが酷くその寿命は予想以上に短かくて、あまり経済的な用品とは言 えない。

【０００５】 本考案は従来の運転席用カバーなどの上記課題を解決するためになされたもの で、取扱が極めて簡便であるとともに、熱遮蔽効果の高い自動車用陽光遮蔽装置 を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る自動車用陽光遮蔽装置は、自動車のフ ロントガラスの内側の一側方に装着された中空円筒状のケーシングと、該ケーシ ング内に引出し、巻取自在に収納され、一短辺部に係止鉤を備えた遮蔽幕と、フ ロントガラスの内側の他の側方に装着された、上記係止鉤を係止させるための係 止具とより構成されている。 なお上記遮蔽幕は、フロントガラスを覆うに足る面積と熱遮断性とを備えた材 料により形成され、他の短辺部を中心にして巻紙状に巻回され、巻取あるいは引 出し自在に上記ケーシング内に収納されており、かつ常に巻取方向に付勢されて いる。

【０００７】

【作用】

自動車用陽光遮蔽装置を上記のように構成したので、車を運転中は自動車用陽 光遮蔽装置の遮蔽幕は、上記ケーシング内に巻取られているが、屋外の駐車に当 たっては、遮蔽幕を引出してフロントガラスを覆うことにより、フロントガラス を通して社内特に運転席に投射される陽光を遮蔽する。その結果暑熱地において も運転席の過熱が防止され、例えば運転席のハンドルが焼けて熱くなるなどの問 題は解消する。 それに駐車に当たっての操作としては、運転者が遮蔽幕の端部を把持して遮蔽 幕を側方に引張り、一短辺部の係止鉤をフロントガラスの側方に設けた係止具に 係止させるだけであり、車の発進時には係止具に係止された係止鉤を外すだけの 操作で、巻取方向に付勢された遮蔽幕はほぼ自動的にケーシング内に巻取られる ので、自動車用陽光遮蔽装置の操作は極めて簡単である。

【０００８】

【実施例】

実施例１ 図１は本考案の一実施例を示す自動車車体内に取付けた自動車用陽光遮蔽装置 の正面図、図２はその拡大断面図、図３は拡大正面図である。図にみるように、 自動車用陽光遮蔽装置１０は、中空円筒状に形成されたケーシング１１と、該ケ ーシング１１内に引出し・巻取自在に収納され、短辺部に固着された補強材１２ ａに係止鉤１３を装着した遮蔽幕１２と、上記係止鉤１３を係止するための係止 具１４とより構成されている。ケーシング１１には真空吸着具１１ｂが、係止具 １４には真空吸着具１４ａが固着され、真空吸着具１１ｂ及び１４ａを利用して 、ケーシング１１をフロントガラス２の内面側方に、係止具１４をフロントガラ ス２の他の側方に装着する。また係止鉤１３はゴム紐１３ａにより補強材１２ａ に取付けられている。 ケーシング１１は金属板などにより中空円筒状に形成され、表面に遮蔽幕１２ を通すためのスリット１１ａが穿設され、中心部に軸１１ｃを内蔵している。遮 蔽幕１２は、熱遮断性とフロントガラス２の所定箇所を覆うに足る面積とを有す る合成樹脂の布地などにより形成されており、補強材１２ａを装着した上記短辺 部の他の短辺部をスリット１１ａを介してケーシング１１内に挿入し、軸１１ｃ に巻き付け、ケーシング１１内に引出しあるいは巻取自在に収納されている。 ケーシング１１内に収納された遮蔽幕１２は、ばね（図示せず）により常に巻 取方向に付勢されており、その結果補強材１２ａを把持して遮蔽幕１２を引出す 際引出しに僅かの抵抗があり、逆に遮蔽幕１２を引き出した後補強材１２ｂの把 持を解除すると、遮蔽幕１２は自動的にケーシング１１内に巻き戻される。 本考案に係る自動車用陽光遮蔽装置は上記のように構成されている。

【０００９】 次に動作について説明する。車の運転時は自動車用陽光遮蔽装置１０の遮蔽幕 １２はケーシング１１内に巻取られて収納されている。夏季屋外に駐車する場合 など、駐車してエンジンを停止させた後、運転者は運転席にあって自動車用陽光 遮蔽装置１０のケーシング１１の遮蔽幕１２の補強材１２ａを把持して図１の右 方向に引っ張り、係止鉤１３をフロントガラス２の側方に装着された係止具１４ に係止させれば、フロントガラス２は遮蔽幕１２により覆われ、フロントガラス ２を通して運転席に投射される陽光は遮蔽される。このときケーシング１１の軸 １１ｃは巻取方向に付勢されているので、フロントガラス２を覆う遮蔽幕１２は 緊張し遮蔽は完全となる。 車を発進させるに当たっては、運転者は遮蔽幕１２の補強材１２ａを把持して 係止具１４に係止された係止鉤１３を外し、補強材１２ａを把持している手をゆ るめれば、遮蔽幕１２は短時間のうちに自動的にケーシング１１内に巻取られ収 納される。遮蔽幕１２を引出してフロントガラス２を覆うにせよ、あるいは遮蔽 幕１２をケーシング１１内に巻取り収納させるにせよ、運転者の一挙動または二 挙動で操作が終わるので、駐車時の陽光の遮蔽操作あるいは発進時のその解除操 作が極めて簡単かつ容易に行われることとなる。 なお上記動作は自動車用陽光遮蔽装置１０を常時フロントガラス２の内面に装 着している場合の動作であるが、車走行時の視界をよくするため、車走行中はケ ーシンク１１をフロントガラス２から外して車内に収納しておき、駐車時のみケ ーシング１１をフロントガラス２の内面に装着するようにしてもよい。

【００１０】 実施例２ 上記実施例においては、自動車用陽光遮蔽装置１０のケーシング１１はフロン トガラスの左側方に、また係止具１４はフロントガラスの右側方に配置されてい るが、ケーシング１１をフロントガラスの右側方に、係止具１４をフロントガラ スの左側方に配置してもよい。

【００１１】 実施例３ また上記実施例においては、遮蔽幕１２は左右に引出すように構成されている が、図４に示すように、遮蔽幕２２を収納するケーシング２１をフロントガラス ２を上部の天井に装着し、遮蔽幕２２を上から下に引出し、係止鉤２３をフロン トガラス２の下部に装着した係止具２４に係止させるようにしてもよい。遮蔽幕 ２２は巻き取り方向に付勢され、係止の解除によりケーシング２１内に巻き取ら れることは上記実施例と同じである。なおケーシング２１は２個または３個に分 割してフロントガラス２の上部に装着するようにしてもよい。

【００１２】 実施例４ さらに上記実施例においては、既製の自動車に利用することを配慮して、ケー シング１１及び係止具１４をフロントガラス２内面に真空吸着具１１ｂ及び１４ ａを利用して装着するように構成しているが、自動車車体設計時に自動車用陽光 遮蔽装置１０をフロントガラス２の周辺へ配置することを織り込んで設計し、車 体とともに製造されることが望ましい。

【００１３】 実施例５ また遮蔽幕１２の材質は上記実施例では合成樹脂の布地としているが、これに 限るものでなく、例えば薄い金属板あるいは金属箔と布地とを積層させたものな どでもよい。要は陽光の遮蔽性あるいは反射性の優れたものであればよい。

【００１４】 実施例６ さらにケーシング１１内に巻取収納された遮蔽幕１２の巻取方向への付勢手段 は、上記実施例におけるばねに限定するものでなく、例えば自動車のバッテリに より作動する小型電動機を利用したものでもよい。

【００１５】 実施例７ さらにまた引出した遮蔽幕１２を固定させるため、上記実施例では係止鉤１３ と係止具１４とを利用しているが、この方式に限定するものでなく、例えば磁力 利用などの他の方式を使用してもよい。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、自動車用自動車用陽光遮蔽装置を、自動車のフロントガラスの内側 の一側方に装着された円筒状のケーシングと、該ケーシング内に引出しまたは巻 取自在に収納され、短辺部に係止鉤を備えた遮蔽幕と、フロントガラスの内側の 他の側方に装着された、上記係止鉤を係止させるための係止具とより構成したの で、次に述べるような優れた効果を挙げることとなった。 (1) 暑熱時屋外に駐車し、あるいは駐車後車を発進させる場合、陽光を遮蔽する ための操作あるいはその解除のための操作を極めて容易かつ短時間に行ない得る ようになった。 (2) 上記遮蔽幕の材質を選択することにより、陽光遮蔽の効果を大きくすること は可能であり、駐車後の運転席の過熱を防止し得るようになった。 (3) 自動車用陽光遮蔽装置の構造が簡単であるため、装置の寿命が長い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す自動車用陽光遮蔽装置
を装着した自動車の運転席の正面図である。

【図２】上記自動車用陽光遮蔽装置の拡大断面図であ
る。

【図３】上記自動車用陽光遮蔽装置の拡大正面図であ
る。

【図４】自動車用陽光遮蔽装置の他の実施例を示す正面
図である。

【図５】従来の運転席用カバーの斜視図である。

【符号の説明】

２………………フロントガラス １０……………自動車用陽光遮蔽装置 １１、２１……ケーシング １１ａ…………スリット １１ｂ…………真空吸着具 １１ｃ…………軸 １２、２２……遮蔽幕 １２ａ…………補強材 １３、２３……係止鉤 １３ａ…………ゴム紐 １４、２４……係止具 １４ａ…………真空吸着具

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のフロントガラスの内側の一側方
   または上方に装着された中空円筒状のケーシングと、 該ケーシング内に引出しまたは巻取自在に収納され、一
   短辺部に係止鉤を備えた遮蔽幕と、 フロントガラスの内側の他の側方または下方に装着され
   た、上記係止鉤を係止させるための係止具とより構成し
   たことを特徴とする自動車用陽光遮蔽装置。
2. 【請求項２】 上記遮蔽幕が自動車のフロントガラスの
   所定箇所を覆う面積と、陽光の遮蔽性とを備えているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の自動車用陽光遮蔽装
   置。
3. 【請求項３】 上記ケーシング内に収納されている遮蔽
   幕が、常に巻取方向に付勢されていることを特徴とする
   請求項１に記載の自動車用陽光遮蔽装置。